Миа Электрик | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Миа Электрик |
Также называемый | Heuliez Friendly, Fox E-Mobility MIA 2.0 |
Производство | Июнь 2011 г. - декабрь 2013 г. |
сборка | Cerizay , Франция |
Дизайнер | Мурат Гюнак |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбек и фургон |
Трансмиссия | |
Аккумулятор | 8 и 12 кВтч |
Размеры | |
Колесная база | 1806 мм (71,1 дюйма) |
Длина |
|
Ширина | 1640 мм (64,6 дюйма) |
Высота | 1550 мм (61,0 дюйма) |
Снаряженная масса |
|
Mia Electric была французским производителем электромобилей в 2010-х годах. Компания, базирующаяся в Серизе , Франция, проектировала и производила электромобили, полностью произведенные во Франции.
Mia была первой полностью электрической моделью компании на рынке. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 9,7 кВт (13 л.с.) с литиево-железо-фосфатным аккумулятором (LiFePO4 или LFP) мощностью 8 кВт · ч, который обеспечивает дальность действия 90 км (56 миль) и максимальную скорость 100 км / ч (62 миль / ч). ). [1] [2]
Производство началось в июне 2011 года, а продажи населению - в 2012 году. Производство остановлено в декабре 2013 года из-за финансовых проблем. [3] В марте 2014 года коммерческий суд де Ньора объявил о ликвидации компании в судебном порядке. [4]
Технические характеристики и модели [ править ]
Mia Electric предлагается в трех комплектациях:
- Миа,
- Миа Л,
- Миа Ю (ранее Миа К)
Все версии имели два варианта батареи, так как стандартная батарея на 8 кВтч может быть заменена более крупной батареей на 12 кВтч, что позволяет увеличить дальность действия с 80 до 90 км (от 50 до 56 миль) до 120 до 130 км (от 75 до 81 миль). . Гарантия на аккумуляторную батарею составляет 3 года. [2] [5] Максимальные значения дальности полета основаны на процедурах испытаний NEDC и могут быть меньше в холодную погоду или если автомобиль загружен. Все модели развивают максимальную скорость 100 км / ч (62 миль / ч).
Короткий Mia - это трехместный автомобиль размером 2,87 м (9 футов 5 дюймов) с двумя раздвижными дверями и сиденьем водителя, расположенным в центре, и его цена начинается с 12 255 евро ( 16 532 доллара США ) без НДС и государственной помощи в закупках. низкоуглеродные автомобили. Mia L имеет четыре сиденья и более длинную колесную базу размером 3,19 м (10,5 футов), а цена начинается с 12 781 евро ( 17 241 доллар США ). Mia U - это фургон с закрытым сиденьем, длина которого составляет 3,19 м (10,5 футов), а его цена начинается с 11730 евро ( 15 823 доллара США ). [6]Грузоподъемность Mia U составляет более 1500 литров (330 имп галлонов; 400 галлонов США). Все три модели соответствуют европейским стандартам безопасности для легковых автомобилей и поэтому считаются пригодными для использования на автомагистралях. Помимо центральной подушки безопасности для водителя и сидений с трехточечными ремнями безопасности, стандартное оборудование Mia включает антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему экстренного торможения (EBA).
Производство и продажа [ править ]
Mia Electric была образована из Heuliez, с частными инвестициями и правительством Франции на общую сумму 30 миллионов евро и взялась за разработку Heuliez Friendly, которая была первоначально представлена в 2008 году [7].
Строительный завод, который был полностью переоборудован в 2010 году, соответствовал самым строгим требованиям действующего законодательства с сертификацией по стандартам ISO 9001 и 14001. У Mia Electric была собственная дизайнерская студия, и 16 дизайнеров работали с отделом исследований и разработок, в котором работало не менее 80 инженеров. [ необходима цитата ]
Предсерийная версия Mia была представлена на Женевском автосалоне в марте 2011 года . [8] Серийная версия была представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года . [9] [1] [10] [11]
Ассортимент Mia продавался через дистрибьюторскую сеть, специализирующуюся на электромобильности во Франции и за рубежом, включая Германию, Бельгию, Нидерланды, Великобританию, Люксембург, Норвегию, Чехию, Канаду, Италию, Швейцарию, Иль-де-ла-Реюньон, Новую Каледонию, Южная Африка. Mia Electric поставила своей целью добиться глобальной доступности бренда Mia с помощью стратегических партнерств по всему миру. [ необходима цитата ] Производство началось в июне 2011 года, а продажи были ограничены автопарком во Франции и Германии. Розничные продажи населению начались в 2012 году. [12] Всего в Европе до октября 2012 года было продано 660 легковых автомобилей и 123 единицы фургонов Mia U. [13]Франция была ведущим рынком с 843 единицами, зарегистрированными с 2011 по январь 2014 года. [14]
Производство остановлено в декабре 2013 года из-за финансовых проблем. В феврале 2014 года компания была передана на рассмотрение в суд . [3] В марте 2014 года коммерческий суд де Ньора объявил о ликвидации компании в судебном порядке. [4]
Fox E-Mobility MIA 2.0 [ править ]
В 2020 году электрический минивэн Mia был обновлен Fox Automotive Switzerland AG под названием Fox E-Mobility MIA 2.0, и компания ожидает, что автомобиль поступит в продажу в Европе примерно в 2023 году [15].
См. Также [ править ]
- Использование электромобилей по странам
- Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
- Список современных серийных электромобилей
- Список серийных аккумуляторных электромобилей
Ссылки [ править ]
- ^ a b «В новом городском электромобиле MIA используется контроллер Sevcon» . Конгресс зеленых автомобилей . 2011-07-05 . Проверено 19 октября 2011 .
- ^ a b "MIA Electric Brochure" (PDF) . миа электрический. Архивировано из оригинального (PDF) 2 февраля 2016 года . Проверено 19 августа 2011 .
- ^ a b Михаэль Торрегросса (14 февраля 2014 г.). "Voiture électrique - Mia Electric placé en redressement judiciaire" [Электромобиль - электромобиль Mia передан на рассмотрение] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM) . Проверено 13 марта 2014 .
- ^ a b Михаэль Торрегросса (13 марта 2014 г.). "Mia Electric placé en liquidation judiciaire" [Mia помещена в судебную ликвидацию] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM) . Проверено 13 марта 2014 .
- ^ «Концепция МВД» . миа электрический. Архивировано из оригинала на 2012-11-24 . Проверено 6 декабря 2012 .
- ^ "Электрический автофургон Миа ставит водителя впереди и в центр" . Гизмаг . Проверено 6 декабря 2012 .
- ^ «Хеулиэс спасен инвестором, забронировавшим электрическую Mia» . Автоблог . 16 марта 2010 . Проверено 4 сентября 2018 года .
- ^ Энтони Ингрэм (2011-03-08). «Mia Electric: Женевский автосалон 2011» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 24 октября 2011 .
- ↑ Джерри Гарретт (07.09.2011). «Недостаток продукта, но не амбиции на Франкфуртском автосалоне» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 октября 2011 .
- ^ "Электромобиль MIA идет в производство" . миа электрический. 2011-07-18. Архивировано из оригинала на 2016-03-08 . Проверено 19 октября 2011 .
- ^ «Mia Electric планирует поразить рынок Великобритании со своими автомобилями с нулевым выбросом вредных веществ» . Car Trader NY. 2011-10-03. Архивировано из оригинала на 2011-11-05 . Проверено 22 октября 2011 .
- ^ "Электромобиль MIA идет в производство" . миа электрический. 2011-07-18. Архивировано из оригинала на 2016-03-08 . Проверено 18 октября 2011 .
- ^ Джастин Эшард (2012-11-30). "Inmatriculations VP et VUL Europe 18 à fin октября 2012 (2010-2012)" [Регистрация легковых и грузовых автомобилей в Европе с 18 по октябрь 2012 (2010-2012)] (PDF) (на французском языке). France Mobilité Électrique . Проверено 13 марта 2014 .
- ^ Автомобиль Propre. "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Данные о продажах и регистрации электромобилей во Франции] (на французском языке). Автомобиль Пропре . Проверено 13 марта 2014 . См. «Ventes de voitures électriques» в 2014, 2013, 2012 и 2011 годах.
- ^ https://www.carscoops.com/2020/12/no-longer-mia-fox-e-mobility-aims-to-produce-its-mia-2-0-electric-van-by-2023/