Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мичиган Эйр Национальная гвардия
Национальная гвардия штата Мичиган - Emblem.png
Щит воздушной национальной гвардии Мичигана
Активный7 мая 1926 г. - настоящее время
Страна Соединенные Штаты Америки
Верность Соединенные Штаты Америки Мичиган
 
Ответвляться ВВС США
Роль«Для выполнения государственных и федеральных миссий».
ЧастьUS-AirNationalGuard-2007Emblem.svg Air National Guard
Мичиган Национальная гвардия
Гарнизон / ШтабШтаб объединенных сил Michigan Air National Guard, 3411 N. Martin Luther King Jr. Blvd., Lansing, Michigan 48911
Командиры
Гражданское руководствоПрезидент Джо Байден
(главнокомандующий)
Джон П. Рот
(секретарь ВВС)
Губернатор Гретхен Уитмер
(губернатор штата Мичиган)
Государственное военное руководствоБригадный генерал Брайан Дж. Тефф
Самолет летал
АтакаА-10 Тандерболт II
РазведкаЖнец MQ-9
ТанкерKC-135T Стратотанкер

Мичиган Air National Guard ( MI ANG ) является воздушным ополчением из штата Мичиган , Соединенные Штаты Америки . Вместе с Национальной гвардией армии Мичигана он входит в состав Национальной гвардии штата Мичиган . Национальная гвардия Мичигана также является компонентом воздушного резерва ВВС США .

В милиции штата, Мичиган ВВС Национальной гвардии не в ВВС США подчиненности , если она не federalized. Они находятся под юрисдикцией губернатора штата Мичиган через офис генерального адъютанта штата Мичиган, если они не федерализованы по приказу президента Соединенных Штатов . Штаб-квартира Мичиганской воздушной национальной гвардии находится в комплексе штаб-квартиры объединенных сил, расположенном в Лансинге, штат Мичиган, и ее командиром в настоящее время является бригадный генерал Брайан Дж. Тефф. [1]

Обзор [ править ]

Подразделения ANG штата Мичиган обучаются и оснащены военно-воздушными силами и в оперативном режиме получают командование ВВС США в случае федерализации. Кроме того, силы воздушной национальной гвардии штата Мичиган приписаны к воздушным экспедиционным силам и подчиняются приказам о развертывании вместе с их действующими военнослужащими и резервными военно-воздушными силами в назначенном им окне цикла развертывания.

Наряду со своими обязательствами в отношении федерального резерва, как подразделения ополчения штата, элементы АНГ штата Мичиган должны быть активированы по приказу губернатора для обеспечения защиты жизни и имущества, а также сохранения мира, порядка и общественной безопасности. Государственные миссии включают оказание помощи в случае стихийных бедствий во время землетрясений, ураганов, наводнений и лесных пожаров, поисково-спасательные работы, защиту жизненно важных общественных служб и поддержку гражданской обороны.

Компоненты [ править ]

Национальная гвардия Мичигана состоит из следующих основных подразделений:

Создана 16 сентября 1947 года (как 172-я истребительная эскадрилья ); работает: MQ-9 Reaper
Размещен на базе : Авиационная база национальной гвардии Келлог , Батл-Крик.
Получено: Воздушным боевым командованием
На крыле планировалось использовать C-27J Spartan, производимый итальянской компанией Alenia Aermacchi. В то время C-27J был новейшим грузовым самолетом на вооружении ВВС. Миссии C-27 должны были включать прямую поддержку армейских подразделений, внутреннюю безопасность, реагирование на стихийные бедствия и медицинскую эвакуацию, а также выполнение множества других требований федерального уровня и штата. В связи с политическими решениями миссия C-27 была заменена новой миссией MQ-9 Reaper с дистанционно пилотируемым самолетом (RPA). [2]
  • 127-е крыло
Создана 7 мая 1926 года (как 107-я наблюдательная эскадрилья ); эксплуатирует: A-10 Thunderbolt II и KC-135T Stratotanker
Размещен на базе : Воздушная база национальной гвардии Селфридж , городок Харрисон.
Элементы, полученные: Воздушным боевым командованием и Командованием воздушной мобильности.
Составное крыло, состоящее примерно из 1700 граждан-летчиков, обеспечивает высококвалифицированный персонал, летательные аппараты и вспомогательные ресурсы для обслуживания общества, штата и нации. В составе 127-го крыла используются стратотанкеры KC-135, обеспечивающие глобальную дозаправку в воздухе для поддержки командования воздушной мобильности, и A-10 Thunderbolt II, выполняющий миссию непосредственной поддержки с воздуха в поддержку боевого авиационного командования. Крыло также поддержало Командование специальных операций ВВС своим 107-м рейсом погоды (неактивным к 30 сентября 2017 г.). [3] Нынешний командир 127-го крыла - бриг. Генерал Рольф Э. Маммен. 127-е крыло, насчитывающее около 1700 человек персонала, является одним из самых сложных крыльев Национальной гвардии ВВС США. Базовая станция 127-го крыла, авиабаза национальной гвардии Селфридж, является крупнейшим объектом, управляемым резервным компонентом (воздушная национальная гвардия или резерв ВВС США) ВВС США.

Функции и возможности модуля поддержки:

  • Центр подготовки боевой готовности Алпена
Здесь находится Учебный центр боевой готовности, в котором обучаются различные подразделения Национальной гвардии и ВВС США .

История [ править ]

Истоки воздушной национальной гвардии штата Мичиган можно проследить до 107-й авиационной эскадрильи , которая была организована 27 августа 1917 года. Эта эскадрилья собирала, обслуживала и ремонтировала самолеты во время Первой мировой войны . Он был переименован в 801-ю авиаэскадрилью 1 февраля 1918 года и дезактивирован после окончания войны 18 марта 1919 года.

Закон Ополчения 1903 года создал нынешнюю систему национальной гвардии, подразделение , поднятое государствами , но оплаченное за федеральное правительством, ответственное за немедленную государственную службу. Если они федерализированы по указу президента, они подпадают под обычную военную иерархию командования. 1 июня 1920 года Бюро милиции выпустило циркуляр № 1 об организации авиационных частей Национальной гвардии. [4]

Он был преобразован 7 мая 1926 года в 107-ю наблюдательную эскадрилью и является старейшим подразделением воздушной национальной гвардии штата Мичиган. Это один из 29 оригинальных Национальной гвардии по наблюдению эскадрилий в Штатах Национальной гвардии Соединенных сформирован до Второй мировой войны . 107-я наблюдательная эскадрилья была принята на вооружение 15 октября 1940 года в рамках наращивания армейского авиационного корпуса перед вступлением США во Вторую мировую войну. [5]

Вторая мировая война [ править ]

Подразделение было снова активировано 15 октября 1940 года, переименовав в 107-ю наблюдательную эскадрилью с самолетами- наблюдателями Douglas O-38 и североамериканскими O-47 . Он был отправлен на аэродром в Кэмп-Борегар , штат Луизиана, для тренировок 28 октября 1940 года. В 1941 году к 107- му полку присоединились два других подразделения наблюдения Национальной гвардии, чтобы сформировать 67-ю группу наблюдения . 67-я группа осуществляла противолодочное патрулирование у восточного побережья США с середины декабря 1941 г. по март 1942 г., когда она вернулась в Луизиану для обучения работе с истребителями. [6]

В соответствии с политикой военного министерства многие подразделения Национальной гвардии Мичигана были отделены от своих бывших организаций и присоединены к другим подразделениям. Так было с 107-й наблюдательной эскадрильей, которая поступила на вооружение 32-й дивизии. Позднее эскадрилья была присоединена к 67-й истребительной разведывательной группе и отлично зарекомендовала себя на Европейском театре военных действий.

67-я группа была отправлена ​​в Мембери , Англия , в августе 1942 года и в течение года летала на Spitfire Mk V и Tiger Moths, пока не была оснащена F-6A Mustang . 107-я полка стала первой действующей эскадрильей фоторазведки в Северной Европе. Перед высадкой в НормандииВ июне 1944 года пилоты 107-й тактической разведывательной эскадрильи Национальной гвардии штата Мичиган выполняли фотографические миссии в рамках подготовки ко Дню высадки. Пилоты эскадрильи выполнили 384 вылета, чтобы выполнить опасную задачу по фотографированию французского побережья до дня «Д». Чудом с декабря 1943 года по июнь 1944 года был сбит только один самолет. Лейтенант Дональд Колтон погиб в бою в окрестностях Руана , Франция , 9 мая 1944 года. За свои усилия в этот период 107-й самолет получил президентскую награду. Цитирование объекта .

Назначенный для поддержки Первой армии США во время Нормандской кампании , 107-я полка стала первой разведывательной эскадрильей, действовавшей с французской земли. После мая 1944 года эскадрилья выполнила еще 1800 миссий и участвовала в четырех кампаниях после Нормандии. [7]

Реорганизация [ править ]

После службы во время Второй мировой войны все подразделения Национальной гвардии Мичигана, оставшиеся на федеральной службе, были официально дезактивированы армией. Офицеры и солдаты возвращались в свои дома по отдельности, а не по частям. От Национальной гвардии Мичигана снова потребовалось провести послевоенное восстановление и организацию с нуля.

Североамериканский P-51D Mustang 172-й истребительной эскадрильи, 1946 год, до официального создания Национальной гвардии авиации в сентябре 1947 года.

24 мая 1946 года ВВС США в ответ на резкое послевоенное сокращение военного бюджета, наложенное президентом Гарри С. Трумэном , передали Бюро национальной гвардии неактивные подразделения для формирования Национальной гвардии ВВС. Эти обозначения подразделений были выделены и переданы различным бюро государственной национальной гвардии, чтобы предоставить им обозначения подразделений, чтобы восстановить их в качестве подразделений воздушной национальной гвардии. [8]

Губернатор официально принял отвод войск , назначенный Мичигане Органом национальной обороны от 31 мая 1946 года надельной призвал 228 войсковых ( в том числе 16 единиц ВВС Национальной гвардии) , чтобы быть укомплектовано 24,795 солдат и офицеров. Однако эта сила не была достигнута, потому что военное министерство США немедленно начало сворачивать свои планы.

Насколько это возможно, подразделения были переданы общинам штата Мичиган, которые ранее спонсировали подразделения Национальной гвардии и где имелись государственные или арендованные оружейные склады. Первоначальный приоритет был отдан организации Государственного штаба, 46-й пехотной дивизии и авиационной национальной гвардии. 29 сентября 1946 года были активированы первые послевоенные подразделения Национальной гвардии Мичигана. 18 сентября 1947 года, однако, считается официальным рождением Национальной гвардии Мичигана одновременно с учреждением ВВС США в качестве отдельного подразделения вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности. [8]

В течение следующих двух лет продолжались интенсивные организационные усилия. 30 июня 1948 года генерал-адъютант сообщил губернатору, что 94 процента первоочередных подразделений были организованы и признаны на федеральном уровне. В общей сложности 121 подразделение (включая 15 подразделений воздушной гвардии) было организовано в 40 населенных пунктах с численностью 8818 офицеров и зачислено на службу. [9]

Корейская война [ править ]

Вторая мобилизация Соединенных Штатов за десятилетие была вызвана вторжением в Южную Корею 25 июня 1950 года. Во время Корейской войны на действительную военную службу были призваны 26 подразделений армии штата Мичиган и воздушной национальной гвардии. Установленная численность этих частей составила 2742 человека и офицера. Все три эскадрильи 127 - го истребительного авиаполка, штат Мичиган ВВС Национальной гвардии, были federalized в 1951 году двух эскадрилий были размещены на базе ВВС США Люк , штат Аризона . Эскадрилья Батл-Крик была назначена на авиабазу Национальной гвардии Селфридж.. Оставшиеся федерализованные подразделения армии Мичигана и воздушной национальной гвардии служили в Соединенных Штатах, но некоторые из их офицеров и солдат были переведены в подразделения, которые в конечном итоге пошли на службу в Корее. За исключением тех, кто предпочел остаться на действительной службе, большинство гвардейцев Мичигана завершили свою боевую службу к концу весны или летом 1952 года и вернулись домой. [10]

1990-е [ править ]

Когда напряженность стала достигать предела из-за того, что косовские беженцы были изгнаны из своих домов в Югославии , в 1997 году 110-й истребительный авиаполк принял участие в операции «Запрет в полете» в 1997 году. Совместно с другими подразделениями A-10 «Thunderbolt» из других государственных национальных гвардейцев и действующий военно-воздушные силы, члены Национальной гвардии Мичигана сформировали 104-ю экспедиционную оперативную группу, которая была развернута с середины мая до начала июля 1997 года. В 1996 году члены экипажей и обслуживающий персонал из подразделения воздушных перевозок 127-го истребительного авиаполка был направлен в Германию в течение двух месяцев для выполнения миссий поддержки шаттлов в Боснию в рамках операции Joint Endeavour . Истребители Крыла доставили свои F-16 в Сингапур.для учений с ВВС Сингапура, а затем на Гавайи для участия в многонациональных морских учениях RIMPAC '96.

Элементы Национальной гвардии Мичигана были одними из последних, кто служил на военных объектах США в Панаме до того, как эти объекты были возвращены Республике Панама . 171-я авиационная эскадрилья 127-го крыла является последним подразделением Национальной гвардии, которое выполняло миссии с базы ВВС Ховард в Панаме, а члены 1775-й и 46-й рот военной полиции обеспечивали правоохранительные услуги и безопасность, поскольку Форт-Клейтон, Панама, был закрыт. [11]

Война с террором [ править ]

F-16 воздушной национальной гвардии Мичигана поднялись в небо через несколько часов после террористических атак на башни Всемирного торгового центра и Пентагон, чтобы совершить боевое воздушное патрулирование над городами Мичигана. В составе 110-го истребительного авиаполка находились истребители А-10 в Ираке и Афганистане , поддерживающие операции «Иракская свобода» и «Несокрушимая свобода» . [12]

См. Также [ править ]

  • Добровольческие силы обороны Мичигана
  • Гражданский воздушный патруль Мичиганского крыла

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ "Мичиганский командующий воздушной национальной гвардии и помощник генерал-адъютанта - авиация" .
  2. ^ "110-е ударное крыло> Дом" . www.110aw.ang.af.mil .
  3. ^ "127-е крыло> Дом" . www.127wg.ang.af.mil .
  4. ^ ANG хронология 1908-2007, смотрите также Краткую историю Миннесота ВВС Национальной гвардии и 133й Эйрлифт крыло 1.
  5. ^ Медиа, AfterDark. "Боевой порядок: 107-я воздушная служба национальной гвардии Мичигана" .
  6. ^ «DMVA - Подготовка к Второй мировой войне» . www.michigan.gov .
  7. ^ "DMVA - Национальная гвардия Мичигана во Второй мировой войне" . www.michigan.gov .
  8. ^ a b Розенфельд, Сьюзан и Гросс, Чарльз Дж. (2007), Воздушная национальная гвардия в 60 лет: история. Программа Air National Guard по истории AFD-080527-040. Архивировано 16 октября 2012 г. в Wayback Machine.
  9. ^ "DMVA - Реорганизация гвардии после Второй мировой войны" . www.michigan.gov .
  10. ^ "DMVA - Корейский конфликт" . www.michigan.gov .
  11. ^ "DMVA - Буря в пустыне" . www.michigan.gov .
  12. ^ «DMVA - Рассвет нового тысячелетия» . www.michigan.gov .
  • Гросс, Чарльз Дж. (1996), Национальная гвардия в воздухе и американские военные традиции, Министерство обороны США, ISBN 0160483026 
  • Веб-сайт Департамента по делам вооруженных сил и ветеранов штата Мичиган

Внешние ссылки [ править ]

  • Мичиган Эйр Национальная гвардия
  • 110-е авиакрыло
  • 127-е крыло