 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Обзор | |
|---|---|
| Отчетный знак | AA |
| Locale | Мичиган |
| Сроки работы | +1977 -1988 |
| Предшественник | Конрейл |
| Преемник | Ann Arbor Railroad |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Interstate Железнодорожное Мичиган ( отчетность марка AA ) была образована 27 августа 1977 года для работы с Энн - Арбор железной дороги из Толедо, штат Огайо , в Elberta, штат Мичиган . AA объявила о банкротстве и была включена в активы Conrail , образованной 1 апреля 1976 года. MIRC действовала до 7 октября 1988 года, когда Ann Arbor Acquisition Corporation приобрела все активы. [1]
Операции [ править ]
Межгосударственная железная дорога штата Мичиган работала над территорией предыдущего оператора, железной дороги Анн-Арбор , от Толедо, штат Огайо, до Эльберты, штат Мичиган . MIRC принял операции из Конрейла 1 октября 1977 года и работал до 7 октября 1988 года. Эльберта была местом переправы железной дороги. Паромные перевозки прекратились в апреле 1982 года, и обслуживание к северу от Кадиллака, штат Мичиган, было сокращено до песчаного карьера к югу от Юмы, штат Мичиган. Кроме того, Железная дорога Тускола и Сагино-Бэй приобрела операции к северу от Анн-Арбора, штат Мичиган.в 1982 году. В 1983 году MIRC подал заявку на реорганизацию, и попечитель поместья приобрел оставшуюся часть MIRC из Толедо, штат Огайо, в Анн-Арбор, штат Мичиган, в сентябре 1985 года. [2] MIRC продолжал работать до 7 октября 1988 года. когда все активы были приобретены Ann Arbor Acquisition Corporation .
Состав [ править ]
На Межгосударственной железной дороге Мичиган использовалось оборудование, которое использовалось предыдущим оператором, железной дорогой Анн-Арбор . В 1962 году компания Ann Arbor Railroad приобрела десять новых EMD GP35, которые были построены и поставлены в 1963 году. Когда MIRC приступила к работе в 1977 году, EMD GP35 находились в аварийном состоянии. Компания MIRC отремонтировала восемь EMD GP35 для обслуживания. Кроме того, MIRC также управлял тремя Alco S3 , двумя Alco RS-1 и двумя Alco RS-2 .
Ссылки [ править ]
- ^ «Список и краткая история железных дорог, связанных с историей маршрута Грин-Бей» . Проверено 24 июня 2013 года .
- ^ "История железной дороги Анн-Арбор" . Проверено 6 ноября 2015 года .
