Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корсарио
Microleve Corsario Mk.5 AN1263851.jpg
РольСверхлегкая летающая лодка
национальное происхождениеБразилия
ПроизводительMicroleve
Вступление1988 г.
СтатусПроизводство завершено

Microleve Corsario (английский: Corsair ) является бразильский амфибия сверхлегких летающих лодок , который был разработан и произведен Microleve из Рио - де - Жанейро . Самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки . [1] [2] [3]

Компания, похоже, не работает, и самолет больше не доступен.

Дизайн и разработка [ править ]

Corsario соответствует требованиям Международной авиационной федерации в области микролегания. Он имеет крыло - зонтик с подкосами , закрытую кабину с двумя сиденьями и бок о бок , убирающееся обычное шасси и один двигатель в толкающей конфигурации . Шасси убирается вручную. [1] [2]

Фюзеляж и корпус самолета выполнены из композитных материалов. Версия Mark 5 Corsario предлагала два альтернативных крыла. Цельнокомпозитное крыло размахом 10,3 м (33,8 фута) можно было заказать с двумя топливными баками по 25 литров (5,5 галлона США; 6,6 галлона США), установленными за сиденьями в фюзеляже, или с алюминиевыми трубами и тканевым крылом самолета аналогичного размаха Доступен с двумя 35-литровыми (7,7 имп гал; 9,2 галлона США) крыльевыми топливными баками. Стандартные двигатели , доступные с завода были 64 л.с. (48 кВт) Rotax 582 или 74 л.с. (55 кВт) Rotax 618 двухтактных или 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL четырехтактный силовой агрегат. [1] [2] [3]

Технические характеристики (Corsario Mark 5, труба и тканевые крылья) [ править ]

Данные Bayerl & Tacke [1] [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Размах крыла: 10,3 м (33 футов 10 дюймов)
  • Вес пустого: 247 кг (545 фунтов)
  • Полная масса: 525 кг (1157 фунтов)
  • Емкость топливного бака: два 35-литровых (7,7 имп галлонов; 9,2 галлонов США) крыльевых топливных бака, всего 70 литров (15 имп галлонов; 18 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912UL, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель с жидкостным и воздушным охлаждением , 60 кВт (80 л.с.)
  • Пропеллеры: 3-лопастные композитные

Представление

  • Максимальная скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
  • Крейсерская скорость: 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 48 км / ч (30 миль / ч, 26 узлов)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 65. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ a b c d Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 68. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ a b Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 206. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1 

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив сайта Microleve на Archive.org