.jpg/440px-Midday_Scot_passing_Warrington_Bank_Quay,_1954_(geograph_4261633).jpg) В полдень шотландец проезжает набережную Уоррингтон-Бэнк 9 июля 1954 года. Локомотив - Stanier / Ivatt Princess Coronation Class 8P 4-6-2 No. 46257 City of Salford . | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Пассажирский поезд |
| Первое обслуживание | 27 сентября 1927 г. |
| Последняя услуга | 1965 г. |
| Бывший оператор (ы) | LMS , BR |
| Маршрут | |
| Начинать | Лондон Юстон |
| Конец | Глазго Сентрал и Эдинбург-Принцесс-стрит |
| Частота обслуживания | Ежедневно |
| Используемые линии | Главная линия западного побережья |
.jpg){kind=link}
Середина дня шотландец был британский экспресс пассажирский поезд запущен в 1927 году , работает от Эдинбурга Принцесс - стрит и Глазго Центральной , вступив сформировать поезд в Лондон Euston .
Середина дня шотландец был представлен в Лондоне, Midland и шотландские железнодорожной компании в сентябре 1927 года [1] В 1928 году часть поезда отбыли Princes Street в 1:30 вечера [2] с обратными выходные платы за проезд в размере £ 5 10s (первый класс ) (что эквивалентно 333,82 фунта стерлингов в 2019 году) [3] и 36 фунтов стерлингов 6 шиллингов (3-й класс) (эквивалентно 200,29 фунта стерлингов в 2019 году). [3]
Как и в случае со многими названными экспрессами, это название было прекращено во время Второй мировой войны . Название было унаследовано лондонским регионом Мидленд Британских железных дорог и восстановлено для зимнего расписания в 1949 году. [4] В 1953 году было введено небольшое улучшение времени, чтобы сэкономить 15 минут в расписании, так как поезд отправляется из лондонского Юстон в 13:30. и прибытие в Глазго в 21:35. [5]
Четыре кареты Mid-Day Scot сошли с рельсов на железнодорожной станции Уддингстон , в девяти милях к югу от Глазго 17 июня 1957 года. Один человек был убит и пятеро получили ранения. [6]
В расписании на зиму 1959–1960 гг. Полуденный шотландец стал безостановочным между Карлайлом и Лондоном, в предыдущие годы он заходил в Регби. Он был ускорен на 49 минут в направлении вниз (на север) и на 30 минут вверх, для нового времени в пути в обоих направлениях - 7 часов 15 минут, идентичного с двумя другими дневными поездами периода между двумя городами. , Королевский шотландский и каледонский . Все три поезда были ограничены восемью вагонами для экономии веса, а количество перевозимых пассажиров было ограничено вместимостью поезда, стоячие пассажиры не допускались. [7]
Авария на железнодорожном вокзале Коппенхолл [ править ]
См. Крушение рельса Coppenhall Junction (1962)
В День подарков 1962 года « Mid-Day Scot», буксируемый компанией English Electric с дизельным двигателем типа 4 D346, с 13 вагонами и 500 пассажирами, врезался в поезд из Ливерпуля в Бирмингем, который тянул электровоз с 8 вагонами и 300 пассажирами недалеко от Крю. Восемнадцать человек, в том числе четверо детей, погибли в результате авиакатастрофы, многие получили ранения. [8]Линия в Крю недавно была оборудована новейшей системой сигнализации. В расследовании обвиняли водителя Джона Рассела и пожарного Виктора МакКаллума. Когда их держали на красном светофоре, они попытались дозвониться до распределительной коробки Коппенхолла, но безуспешно, потому что сигнальные телефоны на восходящих линиях вышли из строя только что ранее. Затем водитель действовал по своей собственной инициативе и, не видя и не удостоверившись, что линия свободна для следующего сигнала, как того требуют правила, он пропустил сигнал красным цветом и двинулся вперед со скоростью, намного превышающей требуемую. обстоятельства. Он увидел, что следующий сигнал для поезда Бирмингема изменился с красного на желтый, и, похоже, он предположил, что это стало ясно для его поезда, и он ускорился. Ни он, ни его пожарный не видели Бирмингемский поезд, пока не стало слишком поздно.[9]
См. Также [ править ]
Список названных пассажирских поездов Соединенного Королевства
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Mid-Day Scot . |
- ^ "Железная дорога LMS. Зимнее расписание" . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 16 сентября 1927 . Проверено 13 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ «Пусть и осенний визит в Лондон» . Шотландец . Шотландия. 30 октября 1928 . Проверено 13 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ a b Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
- ^ "Ресторанные вагоны" . Ноттингемский журнал . Англия. 8 сентября 1949 . Проверено 13 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ «Быстрее выражает» . Курьер Данди . Шотландия. 15 сентября 1953 . Проверено 13 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Четыре тренера полуденного шотландца сошли с рельсов" . Бирмингем Дейли Пост . Англия. 18 июня 1957 . Проверено 15 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Зимние расписания Британских железных дорог: ускорение Западного побережья". Иллюстрированные поезда . Хэмптон-Корт: Ян Аллан. Декабрь 1959. с. 584.
- ^ "Шотландцы переживают кошмар катастрофы праздничного поезда" . Абердин Вечерний экспресс . Шотландия. 27 декабря 1962 . Проверено 15 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
- ^ "Внутренняя история аварии в день подарков в День подарков Скотта." Экономьте время "Водитель нарушил правила" . АбердинПресс и Журнал . Шотландия. 14 августа 1963 . Проверено 15 ноября 2017 г. - из архива британских газет.
