Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Middle East Airlines - Air Liban
يران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية الللبنانية لبنان للطيران
Ближневосточные авиалинии (логотип) .svg
ИАТАИКАОПозывной
МНЕMEACEDAR JET
Основан31 мая 1945 г . ; 75 лет назад ( 1945-05-31 )
Начатые операции1 января 1946 г . ; 75 лет назад ( 1946-01-01 )
AOC №MEA-A001
КонцентраторыБейрут - Международный аэропорт Рафик Харири
Программы часто летающих пассажировCedar Miles
АльянсSkyTeam [1]
Дочерние компании
  • Кедр Исполнительный
  • Ливанская кейтеринговая компания в аэропорту Бейрута (LBACC) (77,5%)
  • Наземное обслуживание авиакомпании Middle East Airlines (MEAG)
  • Служба аэропортов Ближнего Востока (MEAS)
  • Компания Mideast Aircraft Services (MASCO)
Размер флота24
Направления33 [2]
Материнская компанияБанк Ливана
Штаб-квартираБейрут , Ливан
Ключевые людиМохаммад Эль Хаут ( председатель и генеральный директор )
ВыгодаУвеличивать 84 000 000 долларов США (2018 г.) [3]
Сотрудники2 929 (MEA, MEAG, MASCO) (2016) [4]
Интернет сайтwww .mea .com .lb

Middle East Airlines - Air Liban SAL ( арабский : طيران الشرق الأوسط الخطوط الجوية اللبنانية Ṭayyarān аль-Шарк аль-Аусат - аль-Khuṭūṭ аль-jawiyyah аль-lubnāniyyah ), более известный как Middle East Airlines (MEA) ( арабский язык : طيران الشرق الأوسط Ṭayyarān аль-Шарк аль-Аусат ), является национальным флагом перевозчик авиакомпания из Ливана , с головным офисом в Бейруте , [5] вблизи Бейрута-Рафика Харири Международный аэропорт . [6] Он выполняет регулярные международные рейсы в Азию., Европы , Ближнего Востока и Африки со своей базы в международном аэропорту Рафика Харири. [7]

Middle East Airlines (MEA) является членом альянса авиакомпаний SkyTeam . MEA выразило заинтересованность в том, чтобы стать ассоциированным членом SkyTeam в начале 2006 г. на пресс-конференции в Нью-Йорке . [8] 28 февраля 2011 года авиакомпания подписала соглашение о партнерстве со SkyTeam на церемонии в Бейруте и официально присоединилась к альянсу 28 июня 2012 года, став его 17-м членом и второй авиакомпанией-участником на Ближнем Востоке.

История [ править ]

Convair 990A авиакомпании Middle East Airlines в лондонском аэропорту Хитроу в 1970 году.
Боинг 747-200 авиакомпании Middle East Airlines в 1984 году

Авиакомпания Middle East Airlines была основана 31 мая 1945 года Саэбом Саламом и Фавзи Эль-Хоссом при оперативной и технической поддержке со стороны BOAC . Операции начались 1 января 1946 года с использованием трех de Havilland DH.89A Dragon Rapides на рейсах между Бейрутом и Никосией , за которыми следовали рейсы в Ирак , Египет и Сирию . Два Douglas DC-3 были приобретены в середине 1946 года. Pan American World Airways приобрела пакет акций и контракт на управление в сентябре 1949 года.

Pan Am был заменен, когда BOAC приобрел 49% акций MEA в 1955 году. Vickers Viscount был представлен в октябре 1955 года, а грузовой самолет Avro York был арендован в июне 1957 года. 15 декабря 1960 года прибыл первый из четырех de Havilland Comet 4C. После того, как ассоциация с BOAC закончилась 16 августа 1961 года, MEA была объединена с Air Liban 7 июня 1963 года, в результате чего Air France получила 30% -ную долю (с момента отказа). Полное название тогда было Middle East Airlines - Air Liban.

В 1963 году MEA также приобрела Lebanese International Airways . Флот был модернизирован за счет добавления трех самолетов Sud Aviation Caravelles в апреле 1963 года, трех самолетов Boeing 720 B в январе 1966 года, одного арендованного самолета Vickers VC10 в марте 1967 года и ряда самолетов Boeing 707-320C с ноября 1967 года.

Нынешнее название было принято в ноябре 1965 года, когда авиакомпания была полностью объединена с Air Liban. Хотя операции были прерваны арабо-израильской войной 1967 года и израильским рейдом в аэропорту Бейрута в 1968 году, в ходе которого авиакомпания потеряла три Comet 4C, две Caravelle, Boeing 707, Vickers VC10 и Vickers Viscount [9]. - MEA перезапущен, приобретя Convair 990 A у American Airlines , который вступил в строй 24 июня 1969 года.

Boeing 747-200B не был введен в эксплуатацию в июне 1975 года на Beirut- Лондон маршрут, а затем по маршруту Бейрут-Париж-Нью - Йорк с апреля 1983 года до середины 1985 года. MEA пришлось скорректировать свои операции из-за гражданской войны в Ливане в период с 1975 по 1991 год, но оно продолжало оказывать услуги, несмотря на многократные закрытия базы в международном аэропорту Бейрута. Airbus A310-300 были приобретены в 1993 и 1994 годах, за ними последовали A321-200 в 1997 году и A330-200 (пришедшие на смену A310) в 2003 году.

С июля 2010 года авиакомпания ввела киоски саморегистрации в международном аэропорту Бейрута. Авиакомпания также планирует создать альянс Arabesk Airline Alliance с шестью другими арабскими перевозчиками. В их планы на будущее входит размещение около 25% своих акций на Бейрутской фондовой бирже (БФБ) в рамках долгосрочного плана полной приватизации авиакомпании.

В ноябре 2011 года профсоюз пилотов MEA устроил 48-часовую забастовку после того, как капитан, проходивший курс лечения от рака, был уволен вскоре после того, как ушел в отпуск по болезни . [10]

28 июня 2012 года авиакомпания Middle East Airlines присоединилась к альянсу SkyTeam, став его 17-м членом и вторым на Ближнем Востоке после Саудовской Аравии . В группе авиакомпаний работает 5000 сотрудников. Центральный банк Ливана, Банк дю Liban , владеет контрольным пакетом акций 99,50%.

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений авиакомпании Middle East Airlines

Middle East Airlines выполняет рейсы по 32 направлениям на Ближнем Востоке , в Европе и Африке . Медина и Ницца обслуживаются сезонно.

Кодшеринговые соглашения [ править ]

MEA имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [11]

  • Аэрофлот
  • Эйр Канада
  • Эйр Европа [12]
  • Французские авиалинии
  • Alitalia
  • Чешские авиалинии
  • Etihad Airways
  • Gulf Air
  • Kuwait Airways [13]
  • Авиалинии Катара
  • Королевский иорданский
  • Саудовская Аравия
  • ТАРОМ
  • Тунисэйр
  • турецкие авиалинии

MEA также участвует в программе tgvair SNCF (Национальные железные дороги Франции) . [14]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Построенный 5000-й самолет семейства Airbus A320 , доставленный компании Middle East Airlines [15], совершает руление во Франкфурте, Германия.
Airbus A330-200 авиакомпании Middle East Airlines приземляется в лондонском аэропорту Хитроу в 2009 году.

MEA (за исключением Cedar Executive) управляет парком самолетов Airbus . По состоянию на сентябрь 2020 года он состоит из следующих самолетов:

Airbus A320-200 авиакомпании Middle East Airlines в ливрее SkyTeam в Женеве, Швейцария.
Флот Middle East Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
CEОбщий
Airbus A320-20010-24102126Один в ливрее SkyTeam .
Один в ретро-ливрее к 75-летию.
Airbus A321neo7328132160Поставки начнутся с июля 2020 года по 2021 год. [16] [17]
Airbus A321XLR-4
TBA
Запустить клиента.
Поставки начнутся в 2023 году. [18]
Airbus A330-2005-44200244
Airbus A330-900-4
TBA
Срок поставки - 2022 год. [16]
Cedar Executive Fleet
Embraer Legacy 5002-12-12
Общий2412

Исторический флот [ править ]

  • Airbus A300B4
  • Airbus A300-600
  • Airbus A310-200
  • Airbus A310-300
  • Аэробус A321-200
  • Авро Йорк
  • Боинг 707-320С
  • Боинг 720В
  • Боинг 747-100
  • Боинг 747-200Б
  • Convair CV-990A
  • de Havilland Comet
  • Дуглас DC-3
  • Дуглас DC-4
  • Sud Aviation SE 210 Каравелла
  • Vickers VC10
  • Виккерс Виконт

Развитие флота [ править ]

В январе 2013 года авиакомпания Middle East Airlines подтвердила свой заказ на десять самолетов семейства Airbus A320neo (пять A320neo и пять A321neo ). [19] Позднее заказ на A320neo был преобразован в еще пять самолетов A321neo. Первый A321neo был доставлен 10 июля 2020 года; [20] третий, поставленный 9 октября 2020 года, стал 10-тысячным произведенным самолетом семейства A320. [21]

На 12 декабря 2018 года тогдашний премьер - министр Ливана , Саад Харири , подписал распоряжение с производителем двигателей Rolls-Royce Holdings для четырех Airbus A330-900s . [22] Во время Парижского авиасалона 2019 года авиакомпания стала стартовым заказчиком A321XLR : было заказано четыре XLR, предназначенных для использования на маршрутах в Африку и Азию. [23]

Cedar Executive, дочерняя компания MEA, занимающаяся бизнес-джетами , 5 января 2016 года получила свой первый самолет Embraer Legacy 500 .

Программа для часто летающих пассажиров [ править ]

В 2011 году авиакомпания Middle East Airlines изменила свою программу для часто летающих пассажиров на четырехуровневую программу - Blue Cedar, Silver Cedar, Golden Cedar и President's Club соответственно - в рамках подготовки к вступлению в альянс авиакомпаний SkyTeam . Члены Silver Cedar, Golden Cedar и President's Club получают многочисленные преимущества, такие как доступ в Cedar Lounge в международном аэропорту Бейрута Рафик Харири , а также в залы ожидания во всех направлениях MEA. Golden Cedar и President's Club предлагают дополнительные преимущества, включая гарантированное бронирование места в эконом-классе. [24]

Кедровые мили можно заработать и обменять на всех рейсах MEA и на всех рейсах, выполняемых Air France , KLM и Qatar Airways , а также партнерами по код-шерингу на определенных маршрутах. Кедровые мили также можно заработать во время проживания во всех отелях Rotana и во всех пунктах проката автомобилей Hertz по всему миру. [25]

Дочерние компании [ править ]

MEA владеет следующими дочерними компаниями, которые работают независимо

  • Кедр Исполнительный
Cedar Executive - это служба частных самолетов, основанная в январе 2016 года, базирующаяся в международном аэропорту Бейрута имени Рафика Харири, которая выполняет бизнес-рейсы по Европе и Ближнему Востоку с использованием двух самолетов Embraer Legacy 500. Клиенты имеют доступ к частному залу и услуги шофера на рейс.
  • Наземное обслуживание авиакомпании Middle East Airlines (MEAG)
Компания MEAG, основанная в 1999 году, является основным агентом по наземному обслуживанию в международном аэропорту Бейрута, обслуживая почти 80% всего трафика. MEAG также работает с фиксированным базовым оператором под названием Cedar Jet Center в авиации общего назначения терминала.
  • Служба аэропортов Ближнего Востока (MEAS)
Основанная в 1998 году компания MEAS отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание международного аэропорта Бейрута. Услуги варьируются от очистки терминалов до удаления резины с взлетно-посадочных полос.
  • Компания Mideast Aircraft Services (MASCO)
Компания MASCO, основанная в 1955 году, является единственным полноценным поставщиком услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов в международном аэропорту Бейрута. MASCO является частью 145 одобренного EASA MRO с возможностью полной проверки планера на самолетах семейства Airbus A300 , A310 , A320 и A330 . MASCO также имеет сертификат на выполнение покраски самолетов .

Кроме того, MEA владеет 77,5% ливанской компании по кейтерингу в аэропорту Бейрута (LBACC) , единственного поставщика услуг общественного питания в международном аэропорту Бейрута.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Самолет MEA был уничтожен во время противостояния между израильтянами и Организацией освобождения Палестины в 1982 году.
  • 24 июля 1950 г. самолет Air Liban Douglas DC-3 , регистрационный LR-AAN, был обстрелян израильским « Спитфайром» ; Самолет DC-3 благополучно приземлился в аэропорту Бейрута, но 3 пассажира (из 28 находившихся на борту) погибли в результате нападения. [26]
  • 6 января 1952 года самолет Air Liban SNCASE Languedoc OD-ABU потерпел крушение при взлете из аэропорта Бейрута и впоследствии был уничтожен пожаром. Все девять пассажиров и экипаж на борту выжили. Самолет выполнял регулярный международный пассажирский рейс из Бейрута в аэропорт Кувейта , Кувейт . [27]
  • 29 сентября 1958 года ближневосточные авиалинии Avro York OD-ADB исчезли над Средиземным морем с пятью на борту. [28]
  • С 1 февраля 1963 года, Flight 265 , Vickers виконт 754D зарегистрирован OD-ADE, был вовлечен в столкновения в воздухе с ВВС Турции C-47 CBK28 . Оба самолета разбились в Анкаре , в результате чего погибли все 14 человек на борту «Виконта», все 3 самолета C-47 и еще 87 человек на земле. [29]
  • 17 апреля 1964 года рейс 444, выполнявшийся судном Sud Caravelle III OD-AEM, врезался в море около Дахрана , Саудовская Аравия, в результате чего погибли все 49 пассажиров на борту; Причина аварии не установлена. [30]
  • 21 апреля 1964 года самолет Vickers Viscount 754D OD-ACX на Ближнем Востоке был поврежден и не подлежал экономическому ремонту в Эль-Арише , Египет, после того, как рулежная дорожка, на которой он ехала, разрушилась. [31]
  • На 28 декабря 1968 года, семь [а] MEA самолеты были уничтожены в результате рейда по израильскому спецназу в международном аэропорте Бейрута . Это нападение было совершено в ответ на террористическое нападение на самолет El Al Boeing в Афинах, в результате которого погиб израильский механик. [32]
  • 1 января 1976 года рейс 438 , которым управлял Boeing 720 B OD-AFT, разбился в воздухе после взрыва бомбы, предположительно размещенной в носовой части грузового отсека. Все находившиеся на борту 81 человек были убиты, некоторые из них спасались бегством от продолжающейся гражданской войны в Ливане . [33] Самолет разбился около Эль-Кайсумаха , Саудовская Аравия . [34]
  • 12 июня 1982 года, в ответ на попытку убийства группой Абу Нидала израильского посла в Великобритании , израильская армия атаковала аэропорт в Бейруте, уничтожив Boeing 720-023B OD-AFP компании Middle East Airlines. Четыре дня спустя еще четыре самолета (три 720-й и один 707-й) были уничтожены во время второй атаки. 1 августа 1982 года в результате 14-часовой непрерывной бомбардировки Бейрута был уничтожен Boeing 720-047B OD-AGG. [ необходима цитата ]
  • 21 августа 1985 года два самолета Boeing 720 компании MEA (OD-AFL и OD-AGQ) были уничтожены в результате обстрела международного аэропорта Бейрута. [35] [36]
  • 8 января 1987 года Boeing 707-323C OD-AHB был уничтожен в результате обстрела после приземления в международном аэропорту Бейрута . [37]
  • С 16 ноября 2001 года Airbus A321-200 с регистрацией F-OHMP, работали в Flight 304 от международного аэропорта Бейрута до международного аэропорта Каира , когда ей было нанесен ущерб во время аварии удара хвоста при посадке в Каире, этот планер будет уничтожен бомба почти 14 лет спустя в полете под названием Metrojet Flight 9268 . [38]

См. Также [ править ]

  • Ливанское удостоверение личности
  • Список аэропортов Ливана
  • Ливанский паспорт
  • SkyTeam
  • Транспорт в Ливане
  • Визовая политика Ливана
  • Визовые требования для граждан Ливана

Примечания [ править ]

  1. ^ Vickers Viscount OD-ACT; Sud Caravelles OD-AEE и OD-AEF; de Havilland Comets OD-ADQ, OD-ADR и OD-ADS; Боинг 707 OD-AFC; и самолет Ghana Airways Vickers VC10 (9G-ABP), выполняющий рейсы в MEA

Ссылки [ править ]

  1. ^ Middle East Airlines присоединяется к SkyTeam. Архивировано 30 июня 2012 г. в Wayback Machine.
  2. ^ "Карта авиакомпаний Ближнего Востока" . me.fltmaps.com .
  3. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (25 октября 2018 г.). «MEA сигнализирует о намерении взять на борт A330neo» . Flightglobal.com .
  4. ^ «Отчет Совета директоров MEA за 2016 год» . Ближневосточные авиалинии . 6 июля 2016 . Проверено 21 декабря 2020 года .
  5. ^ " Контактная информация заархивирована 2010-10-11 в Wayback Machine ". Ближневосточные авиалинии. Проверено 20 декабря 2010 г. «Почтовый ящик главного офиса MEA: 11-206 Airport Road, Бейрут, Ливан, 1107–2801». Адрес на французском языке. Архивировано 14 октября 2010 г.в Wayback Machine : «Boulevard de l'Aéroport - Code 0111 Beyrouth, Liban».
  6. ^ " إتصل بنا. Архивировано 3 января 2011 г. в Wayback Machine ." Ближневосточные авиалинии. Проверено 2 февраля 2011 г. "ريق مطار رفيق الحريري الدولي ـ بيروت ، لبنان"
  7. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 2007-04-10. п. 50.
  8. ^ «SkyTeam приветствует авиакомпанию Ближнего Востока, Air Liban (MEA) заинтересован в партнерской программе SkyTeam. Управляющий совет поддерживает заявку перевозчика на получение статуса ассоциированной авиакомпании» (пресс-релиз). SkyTeam. 2006-01-16. Архивировано из оригинала 23 января 2011 года . Проверено 13 декабря 2010 года .
  9. ^ "mea - 1969 - 0102 - Flight Archive" . Проверено 24 апреля 2015 года .
  10. ^ «MEA, основанная на Pilot Strike, выпускает пересмотренное расписание вторника» . Нахарнет . 29 ноября 2011 . Проверено 21 декабря 2020 года .
  11. ^ «Профиль авиакомпании Middle East Airlines» . CAPA . Центр авиации. Архивировано из оригинала на 2016-10-31 . Проверено 31 октября 2016 .
  12. ^ Ltd. 2018, UBM (Великобритания). «Air Europa / MEA расширяет код-шеринговые маршруты с июня 2018 года» . Routesonline .
  13. ^ "MEA - Открытие код-шеринговых рейсов между Кувейтом и Бейрутом" . www.mea.com.lb .
  14. ^ "SNCF, первый железнодорожный партнер MEA" (пресс-релиз). MEA. 2 июня 2006 . Дата обращения 8 мая 2017 .
  15. ^ "Airbus доставил 5000-й A320" . Австралийская авиация . 2012-01-25 . Проверено 13 декабря 2018 .
  16. ^ a b «MEA продвигает график поставок Airbus» .
  17. ^ "Boc Aviation поставляет первые два из пяти новых Airbus A321neo авиакомпаниям Ближнего Востока" . BOC Aviation . 1 декабря 2020 . Проверено 21 декабря 2020 года .
  18. ^ Libnanews, Newsdesk (2019-06-15). "La MEA, compagnie de lancement de l'A321XLR" . Libnanews, Le Média Citoyen du Liban (на французском языке) . Проверено 15 июня 2019 .
  19. ^ "Компания Middle East Airlines разместила заказ на десять самолетов семейства A320neo" . Airbus . 9 января 2013 . Проверено 21 декабря 2020 года .
  20. ^ "Ближневосточные авиалинии (MEA) получают свой первый Airbus A321neo" . Airbus . 10 июля 2020 . Проверено 21 декабря 2020 года .
  21. ^ "Airbus доставляет A320 Family MSN10,000 авиакомпании Middle East Airlines" . Airbus . 9 октября 2020 . Проверено 21 декабря 2020 года .
  22. ^ Сандер, Дэниел (12 декабря 2018 г.). «Middle East Airlines заказала четыре Airbus A330-900neo» . Журнал Airways . Проверено 21 декабря 2020 года .
  23. ^ "Ближневосточные авиалинии заказывают четыре Airbus A321XLR" . Airbus . 17 июня 2019 . Проверено 21 декабря 2020 года .
  24. ^ Начисление часто летающих пассажиров Miles в архив 2012-01-02 в Wayback Machine
  25. ^ Часто летающие партнеры, заархивированные 31 декабря 2011 г., в Wayback Machine
  26. ^ Описание аварии для LR-AAN в сети авиационной безопасности . Проверено 7 января 2015.
  27. ^ "Описание аварии OD-ABU" . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 февраля 2014 .
  28. ^ Описание аварии для OD-ADB в сети авиационной безопасности . Проверено 1 июля 2016.
  29. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 6 октября 2009 года .
  30. ^ " Авиакомпания Ближнего Востока SE 210 Caravelle III OD-AEM авария в море 10 морских миль SSE аэропорта Дахран, Саудовская Аравия, 17 апреля 1964 года ." Июль 1964 года. Подготовлено сетью авиационной безопасности .
  31. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 6 октября 2009 года .
  32. ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 7 октября 2009 года .
  33. ^ «Все 82 умирают, когда ливанский реактивный самолет разбивается в Аравийской пустыне» . Нью-Йорк Таймс . Дата обращения 5 октября 2020 .
  34. ^ "Описание происшествия" . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 6 октября 2009 года .
  35. ^ Описание аварии для OD-AFL в сети авиационной безопасности . Проверено 1 июля 2016.
  36. ^ Описание аварии для OD-AGQ в сети авиационной безопасности . Проверено 1 июля 2016.
  37. ^ "Описание происшествия" . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 26 января 2010 года .
  38. ^ "Описание аварии: Middle East Airlines - MEA Airbus A321-231 F-OHMP" . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 4 января 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Middle East Airlines, на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт
  • Официальный сайт SkyTeam