Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Мартина Олафа Сабо
Знаки, обозначающие коридор
В небольшом общественном саду вдоль зеленой дорожки в пригороде Миннеаполиса видны цветущие луковицы ранней весной 2006 года.

Мидтаун Гринуэй является 5,7 мили (9,2 км) железнодорожная трасса в Миннеаполис , штат Миннесота . Это считается объектами раздельного цикла .

Используемая как для отдыха, так и для поездок на работу, частично непригодная для жизни дорога проходит с востока на запад примерно в одном квартале к северу от Лейк-стрит . Он предоставляет велосипедистам , роликам , бегунам и пешеходам практически свободный от автомобилей маршрут по городу.

История [ править ]

В Гринуэй лежит в бывшем Милуоки Роуд железнодорожного коридора по 29 - й улице. Этот коридор был заброшен к западу от Хайавата-авеню, но все еще активен к востоку от Хайаваты как часть Миннесотской коммерческой железной дороги . Железнодорожная линия была первоначально построена между 1879 и 1881 годами; однако, как увеличение трафика, город Миннеаполис уполномочен траншея будет построена между Гайаватом и Ирвингом авеню в 1910 году [3] Траншеи, мосты и подпорные стены были оценены в 1989 году как часть железобетонных автодорожных мостов в Миннесоте МОБЕ , а затем внесены в Национальный реестр исторических месткак разделение классов железной дороги Чикаго, Милуоки и Сент-Пол. [4] В 1993 году железнодорожная собственность была приобретена региональным управлением железных дорог округа Хеннепин. [5]

Первая фаза Greenway открылась в августе 2000 года, начавшись на пересечении 31-й улицы и Чоуэн-авеню, недалеко от городской черты Миннеаполиса. Трасса Greenway, проходящая между озером Островов и Бде-Мака-Ска , входит в траншею на 29-й улице рядом с проспектом Хеннепин. Вторая фаза открылась в ноябре 2004 года и будет проходить от 5-й авеню до Хайавата-авеню. Остальная часть Зеленого пути к реке Миссисипи открылась в качестве третьего этапа в сентябре 2006 года. Осенью 2007 года новый мост Мартина Олафа Сабо был открыт округом Хеннепин и городом в качестве четвертого этапа, что позволило исключить опасный переход на перекрестке на семи ступенях. переулок Гайавата-авеню.

Сегодня [ править ]

Greenway состоит из двух велосипедных дорожек с односторонним движением и одной пешеходной дорожки с двусторонним движением, хотя в некоторых местах они совмещены с ограничениями пространства. Из-за исторического характера коридора его нелегко расширить или изменить.

Greenway начинается на Лейк-стрит и продолжается до перекрестка Kenilworth Trail. Он поворачивает прямо на восток и пересекает Дин-Парквей по мосту. Он проходит между Бде Мака Ска и Островным озером . он проходит по каналу, соединяющему два озера. Он пересекает Бке Мака Ска и его бульвар по отдельным мостам. У него есть три перекрестка классов: Джеймс, Ирвинг и Гумбольдт-авеню. Он уходит в траншею и проходит под 37 мостами, 20 из которых (по состоянию на 2019 год) построены в 1916 году или ранее. [6] Он имеет перекресток в первом классе с 28-й улицей, а затем пересекает авеню Гайавата на мосту Мартина Олафа Сабо.. Тропа продолжается на восток и пересекает проспект Миннехаха на уровне. Он продолжается на восток и пересекает местные улицы. Он пересекает 31-ю и 36-ю авеню и проходит к северу от Брэкетт-парка. Затем он покидает железнодорожный уровень и заканчивается у West River Parkway.

На западе Greenway соединяется напрямую с Southwest LRT Trail , названным в честь будущего скоростного трамвая, с которым он будет разделять полосу отчуждения . Он также соединяется с тропой Кенилворт (которая, в свою очередь, соединяется с тропой Сидар-Лейк ), обеспечивая доступ к центру Миннеаполиса и западным пригородам. Примерно в центре, на западной стороне моста Сабо, Greenway соединяется с Little Earth Trail и окружающим населением, а на восточной стороне моста он соединяется с Hiawatha LRT Trail, который достигает Восточного центра города и регионального парка Миннехаха.на каждом конце. На востоке Greenway соединяется с West River Parkway, сегментом Grand Rounds Scenic Byway, который проходит вдоль реки Миссисипи .

Выбеге Велосипед центр , состоящий из магазина велосипедов и ремонтной мастерской, а также душ и раздевалки объектов, был открыт в мае 2008 года на Midtown бирже рядом , где Гринуэя пересекает Чикаго авеню.

В период с 2003 по 2011 год велосипедный трафик на Greenway увеличился на 261%. [7]

Будущее [ править ]

Пятая фаза, по которой велосипедисты будут переправляться через реку Миссисипи, имеет неопределенную дату завершения. Разработчики надеялись использовать мост на короткой линии до Сент-Пола , хотя Канадская Тихоокеанская железная дорога (преемница Милуоки-роуд) не восприняла это предложение. Кроме того, инженеры выразили опасения по поводу безопасности моста.

В настоящее время рассматриваются планы по использованию полосы отвода Greenway для трамвайной линии, которая поддерживается Коалицией Greenway. [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Норд, Мэри Энн (2003). Национальный реестр исторических мест Миннесоты . Историческое общество Миннесоты . ISBN 0-87351-448-3.
  2. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  3. ^ "Рабочий лист экологической оценки участка пиломатериалов Bennett" (pdf) . Город Миннеаполис. 2006 . Проверено 6 июля 2006 . (стр.19)
  4. ^ «Национальный регистр списков исторических мест - 10 июня 2005 г.» . Служба национальных парков. 2005 . Проверено 6 июля 2006 .
  5. ^ "Брошюра Midtown Greenway" (PDF) . Совет уполномоченных регионального управления железной дороги округа Хеннепин. 2006 . Проверено 19 сентября 2011 .
  6. ^ «Округ Хеннепин, Миннесота» . BridgeReports.com . Проверено 24 февраля 2020 года .
  7. ^ Миннеаполис Департамент общественных работ (январь 2012). «Отчет о количестве велосипедистов и пешеходов Миннеаполиса за 2011 год» (pdf) . п. 2.
  8. ^ "Коалиция Гринвей" . Архивировано из оригинала на 2009-01-05 . Проверено 31 июля 2008 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Коалиция Midtown Greenway
  • Бассейн Midtown Greenway Flickr