 Коммерческая карта Миннесоты вокруг городов-побратимов. Сплошные линии принадлежат МПНР; пунктирными линиями обозначены права на отслеживание. Синие линии - другие железные дороги. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Главное управление | Св. Павел |
| Отчетный знак | MNNR |
| Locale | Сент-Пол , Миннеаполис , Миннесота |
| Сроки работы | 1987 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Миннесота Коммерческая Railway ( отчетность знак MNNR ) является короткой линией железной дорогой в Соединенных Штатах .
Эта железная дорога работает из района Сент-Пол и обслуживает Миннеаполис , Бейпорт , Хьюго , Фридли и Нью-Брайтон . Считается стрелочной и конечной железной дорогой . Он построен из разворота на Кливленд-авеню в Сент-Поле, всего в нескольких кварталах к югу от бывшей станции Amtrak, а его главный двор находится к северу от станции.
Его линии состоят из одной до Фридли, с развязкой с Канадской национальной железной дорогой и небольшой станцией в Нью-Брайтоне. Железная дорога также идет к Хьюго и Бейпорту на правах проезда . Он пересекается с железной дорогой BNSF на дворе Northtown. Он также обслуживает элеваторы восточного Миннеаполиса Университета Миннесоты, а также элеваторы на автомагистрали штата Миннесота 55, примыкающей к голубой линии МЕТРО .
Миннесота Коммерческий соединяет со всеми основными железными дорогами в побратимы в том числе: Canadian National Railway , BNSF Railway , Канадской Тихоокеанской железной дороги , Union Pacific Railway , штат Айова, Чикаго и Восточной железной дороги , и побратимы и Западной железной дороги .
Реестр МПНР состоит в основном из локомотивов Alco и GE . Реестр состоит из более чем двух десятков локомотивов, в том числе одного от Hamersley Iron в Австралии , и отвечает потребностям переключения и грузовых перевозок. Большинство юнитов имеют красную схему окраски, как у Грин-Бей и Западной железной дороги .
Линия ранее называлась Миннесотской трансферной железной дорогой . Он находился в частной собственности крупных железных дорог, обслуживающих район городов-побратимов . Minnesota Transfer была куплена Minnesota Commercial 1 февраля 1987 года. [1] В то время, когда Minnesota Commercial купила Minnesota Transfer, доход железной дороги снизился до 8000 единиц в год. К 2008 году Minnesota Commercial обслуживала более 46 000 единиц дохода. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Льюис, Эдвард (1996). American Shortline Railway Guide, 5-е издание . Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing . п. 199. ISBN 0-89024-290-9. Проверено 4 декабря 2014 года .
- ↑ Коммерческая железная дорога Миннесоты , заархивировано из оригинала 19 декабря 2014 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме коммерческой железной дороги Миннесоты . |
- Официальный веб-сайт
- Фирменный магазин
- Фан-сайт
