Мидуэй, Сан-Диего
Район Мидуэй , также называемый районом Норт-Бэй, является районом Сан-Диего , штат Калифорния . Он расположен на северной (материковой) оконечности полуострова Пойнт-Лома , к северо-западу от центра Сан-Диего и к западу от Старого города . Его часто считают частью Пойнт-Лома, хотя город рассматривает его как отдельную зону планирования.
Границами плана сообщества Мидуэй являются река Сан-Диего и межштатная автомагистраль 8 на севере, межштатная автомагистраль 5 на востоке, Лорел-стрит на юге и Литтон-стрит и обрывы над Кеньон-стрит на западе. [1] В дополнение к основному району Мидуэй план сообщества включает части исторических районов Файв-Пойнтс и Мидлтаун . Площадь планирования включает около 800 акров (320 га) преимущественно равнинной местности . Район в основном коммерческий и промышленный, а также несколько небольших участков многоквартирной жилой застройки. [1]
Исторически этот район был частью дельты реки Сан-Диего , включая равнину между холмом Сан-Диего-Президио и холмами Пойнт-Лома . Река Сан-Диего переключалась между впадением в залив Миссии (названный первыми поселенцами Фолс-Бей) и впадением через район Мидуэй в залив Сан-Диего . Где-то в 1820-х годах река изменила свое русло с Фолс-Бей на залив Сан-Диего. Из-за опасений, что залив Сан-Диего может заилить, река была ограничена своим нынешним течением к северу от Пойнт-Лома из-за дамбы, построенной городом в 1877 году. [2] Это открыло плоские болотистые районы Мидуэя для развития.
Улица Роузкранс , главная магистраль, проходящая через Мидуэй и Пойнт-Лома, следует по маршруту исторической тропы Ла-Плайя , старейшей европейской тропы на западе Соединенных Штатов . Он соединял поселения в Старом городе и Миссии Сан-Диего с Ла-Плайя , пляжем в Пойнт-Лома, где корабли грузили и разгружали грузы. [3] Мемориальная доска возле юго-восточного угла Роузкранс-стрит и Мидуэй-Драйв признает историческую важность тропы Ла-Плайя. [4]
В 1850 году около 687 акров (278 га) земли в этом районе было передано группе из десяти потенциальных застройщиков, которые разделили землю в надежде ее застроить. Имена некоторых из первых десяти инвесторов помнят в существующей системе названий улиц вдоль Тихоокеанского шоссе, включая Эмори, Сазерленд, Ноэлл, Эстудильо, Райт, Банини, Каутс и Уизерби. [1] Тем не менее, район все еще был болотистым, и до 1930-х годов, когда в некоторых районах можно было найти коммерческую, промышленную и жилую застройку, мало что происходило. [5]
К началу 1900-х годов центральный Мидуэй был известен как Датч-Флэтс и все еще содержал много стоячей воды. Датч-Флэтс также называлась небольшая грунтовая взлетно-посадочная полоса в районе, используемом Ryan Aeronautical Company , недалеко от того, что сейчас называется улицами Мидуэй и Барнетт. Датч-Флэтс прославился, когда Райан построил специально разработанный самолет для Чарльза А. Линдберга , который испытал его в Датч-Флэтс, а затем использовал его для одиночного перелета через Атлантику в 1927 году . Школа установила новый мировой рекорд для женщин на легком самолете при полете из Датч-Флэтс. Почтовое отделение, которое сейчас находится на этом месте, содержит несколько исторических мемориальных досок, посвященных Датч-Флэтс и Линдбергу. [6]
