Мигель Росалес (родился в 1961 году в Гватемале ) - президент и главный дизайнер Rosales + Partners, архитектурной фирмы, расположенной в Бостоне , штат Массачусетс. Он специализируется на эстетике и дизайне мостов . Некоторые примеры этих мостов включают; Мемориальный мост Филлис Дж. Тилли , Мемориальный пешеходный мост Кристины и Джона Марки и мост Свободы в парке Фолс на реке Риди . [1]
Мигель А. Росалес | |
---|---|
Родившийся | 1961 г. |
Альма-матер | Массачусетский технологический институт (SM 1987) Universidad Francisco Marroquin |
Занятие | Архитектор |
Упражняться | Росалес + Партнеры |
Проекты | Леонард П. Заким Мост Банкер-Хилл Мост Свободы в парке Фоллс на Риди- Пуэнте Сентенарио Мост Джорджа Вашингтона Карвера Мост Вудро Вильсона Мемориальный мост Филлис Дж. Тилли Мемориальный мост Кристины и Джона Марки Пешеходный мост Фрэнсис Эпплтон Мост Тиликум |
ранняя жизнь и образование
Росалес родился в городе Гватемала , Гватемала , где получил степень в области архитектуры в Университете Франсиско Маррокина . В 1985 году он поступил в Массачусетский технологический институт (MIT) для изучения городского и экологического дизайна, получив в 1987 году степень SMArchS (магистр наук в области архитектурных исследований) [2].
Карьера
Росалес работал сначала с швейцарский инженер и мост дизайнером Christian Мень , [3] и с 1988 по 1996 год, Росалес служил в качестве ведущего архитектора и городского дизайнера для Леонард П. Zakim Бункер Хилл моста через реку Чарльз. [4] Эта структура является частью проекта центральной артерии / туннеля , неофициально называемого «Большой раскоп». [5] Во время своего пребывания в этом проекте он в основном сосредоточился на улучшении внешнего вида шоссе и мостов в рамках проекта, который помог преобразовать центр Бостона, убрав эстакадное шоссе и открыв доступ к гавани. [6]
В 1997 году он начал свою собственную независимую профессиональную практику в области архитектуры и инженерии Rosales + Partners в Бостоне. [2] Он принимал участие [ необходимы пояснения ] в проектировании трех мостовых проектов: Мост Свободы в парке Фолс на Риди в Гринвилле, Южная Каролина , завершен в 2004 году, Пуэнте Сентенарио , [7] через Панамский канал, Панама, завершен. в 2004 году и Мемориальный мост Вудро Вильсона [8] через реку Потомак в Вашингтоне, округ Колумбия, завершенный в 2008 году. Последний мост получил награду. [9]
Другие проекты включают Мемориальный мост Филлис Дж. Тилли через реку Тринити в Форт-Уэрте, штат Техас, завершенный в 2012 году, Мемориальный пешеходный мост Кристины и Джона Марки , завершенный в 2013 году, Пешеходный мост Муди, завершенный в 2016 году в Остине, штат Техас, и Пешеходный мост Фрэнсис Эпплтон и реставрация моста Лонгфелло завершились в 2018 году в Бостоне, штат Массачусетс. [10] [11]
Росалес живет на Маунт-Вернон-стрит в историческом районе Бикон-Хилл в Бостоне. [12]
Завершенные проекты
- Пуэнте Сентенарио , Панамский канал , Панама [13]
- Леонард П. Заким Бункер-Хилл-Бридж , Бостон, Массачусетс
- Мост Свободы в парке водопадов на реке Риди , Гринвилл, Южная Каролина
- Мост Джорджа Вашингтона Карвера , Де-Мойн, Айова [14]
- I-235 Pedestrian Bridges , Де-Мойн, Айова [15]
- Мемориальный мост Эдны М. Гриффин
- Пешеходный мост 40-й улицы
- Пешеходный мост на 44-й улице
- East Locust Street Streetscape Improvements, Де-Мойн, штат Айова
- Мемориальный мост Вудро Вильсона и транспортная развязка Мэриленд, Вашингтон, округ Колумбия [5]
- Порт Колумбус Аэропорт Кроссовер РД мост , Колумбус, Огайо
- Мемориальный мост Филлис Дж. Тилли , Форт-Уэрт, Техас [16]
- Мемориальный пешеходный мост Кристины и Джона Марки , Ревер, Массачусетс [11]
- Пешеходный мост Муди , Остин, Техас [17]
- Мост Фрэнсис Эпплтон , Бостон, Массачусетс
- Мост Лонгфелло , Бостон, Массачусетс
- Мост через реку Фор , Куинси и Уэймут, Массачусетс
- Пешеходный мост в парке Комо , Сент-Пол, Миннесота
Рекомендации
- ↑ Стивен Литт (18 июня 2011 г.). «Трио пешеходных мостов, предложенных бостонским архитектором Мигелем Росалесом, может изменить облик Кливленда» . Cleveland.com . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Росалес + Партнеры» . Rosalespartners.com. Архивировано из оригинала на 2015-05-14 . Проверено 18 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Мерфи, Дэн (11 апреля 2012 г.). «Мигель Росалес: Строим мост лучше» . Бикон Хилл Таймс . Проверено 24 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Строители мостов модели Лоуренса соответствуют своему образцу для подражания» . The Boston Globe. 31 мая 2013 года . Проверено 7 декабря 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «СТРОИТЬ БОЛЬШОЙ: Кто строит крупно ?: Интервью Мигель Росалес» . PBS . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Мигель Росалес: построение лучшего моста для эспланады» . Солнце Бэк-Бэй. 10 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 26 июня 2015 . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Пуэнте Сентенарио - второй переход Панамского канала, Панама» . roadtraffic-technology.com . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ ненадежный источник? ]
- ^ «Мост Вудро Вильсона (I-495 и I-95)» . roadstothefutre.com . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Проект моста Вудро Вильсона получил престижную медаль Густава Линденталя» . thomasnet.com. 18 июня 2009 . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Джим Пейперт (27 августа 2012 г.). «Довольно новое звено на Троицком тропе» . Thomasnet.com . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Дэниел, Сет (25 октября 2013 г.). «Мост под названием« успешный результат » » . Revere Journal . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бессер, Сюзанна (9 июня 2015 г.). «Кори и Розалес следят за ямами с деревьями» . Бикон Хилл Таймс . Независимая газетная группа . Проверено 9 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Николас Янберг. "Puente Centenario (Paraíso, 2004)" . Structurae.net . Проверено 18 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Николас Янберг. «Мост Джорджа Вашингтона Карвера (Де-Мойн, 2004)» . Structurae.net . Проверено 18 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Николас Янберг (29.07.2014). «Пешеходные мосты I-235 (Де-Мойн)» . Structurae.net . Проверено 18 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ханна, Билл (23 апреля 2012 г.). «Пешеходный мост поднимается вдоль реки Троицы недалеко от центра города» . Star-Telegram. Архивировано из оригинала 19 июня 2015 года . Проверено 18 июня 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Бруйетт, Джулия (13 ноября 2014 г.). «Спустя семь лет мост Муди-колледжа стал почти реальностью» . The Daily Texan . Проверено 8 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт