Майк Алесси (родился 19 мая 1988 г.), иногда известный как «Мистер. Holeshot », бывший американский профессиональный гонщик по мотокроссу и суперкроссу . Он начал кататься на мотоциклах в возрасте трех лет и стал профессиональным гонщиком в шестнадцать лет. [1]
Майк Алесси | |
---|---|
Персональная информация | |
Имя | Майк Алесси |
Дата рождения | 19 мая 1988 г. |
Национальность | Соединенные Штаты |
Информация о команде | |
Текущая команда | MotoConcepts |
Национальный номер | 800 |
Товарищи по команде | Винс Фризе Джефф Алесси |
Профессиональные команды | |
2012 - Настоящее время | MotoConcepts |
2010 - 2011 гг. | Red Bull KTM |
2008 - 2009 гг. | Rockstar Макита Сузуки |
2004 - 2007 гг. | Red Bull KTM |
2004 г. | Варнер Моторспортс Хонда |
Отделка серии | |
2012 AMA Motocross National | 2 место |
2012 AMA Supercross | 6 место |
2011 AMA Motocross National | 5 место |
2011 AMA Supercross | 12 место |
2010 AMA Motocross National | 5 место |
2009 AMA Motocross National | 13 место |
2009 AMA Supercross | 9 место |
2008 AMA Motocross National | 10 место |
2008 AMA Supercross | 17 место |
2007 AMA Motocross National | 2 место |
2007 AMA Supercross Lites East | 8 место |
2006 AMA Motocross Lites National | 2 место |
2006 AMA Supercross Lites West | 4 место |
2005 AMA Motocross 125 National | 3 место |
Достижения | |
Общие победы в мотокроссе: | 2 |
Подиумы для мотокросса: | 25 |
Подиумы в суперкроссе: | 1 |
Общие победы Motocross Lites: | 3 |
Подиумы для мотокросса Lites: | 13 |
Подиумы Supercross Lites: | 4 |
Награды | |
|
Личная жизнь
В настоящее время Майк живет со своей женой Даниэль в Викторвилле, Калифорния, и Хиллиарде, Флорида . Они поженились 28 сентября 2011 года. [2]
Любительская карьера
Подъем Алесси в любительских рядах начался в возрасте шести лет, когда он выиграл свой первый национальный чемпионат у Лоретты Линн в Урагане Миллс, штат Теннесси . Спустя десять лет Алесси сравнял с Джеймсом Стюартом-младшим результативный чемпионат страны среди любителей с одиннадцатью. С тех пор семья Майка Алесси затмевает талант Майка Алесси. [3]
Профессиональный дебют
Когда Алесси впервые стал профессионалом в 2004 году, он участвовал в двух гонках в классе 250 / 450сс. Его первая гонка была в парке мотокросса Спринг-Крик в Милвилле, штат Миннесота. Он не набрал ни одного очка и был тридцатым в общем зачете. Три недели спустя, на гоночной трассе Steel City Raceway в Делмонте, штат Пенсильвания, Алесси доказал, что может соревноваться на профессиональном уровне, когда он занял 3-е место в общем зачете после Рики Кармайкла и Кевина Виндхэма во второй профессиональной гонке. [4]
250 / Lites Class карьера
Алесси решил пропустить сезон суперкросса 2005 года, чтобы подготовиться к своему первому полноценному сезону в качестве профессионального гонщика мотокросса в классе 125 / 250сс. В том году у него было четыре подиума, два из которых он занял первое место в общем зачете. Инцидент на трассе в финальной гонке на гоночной трассе Glen Helen Raceway в Сан-Бернардино, Калифорния, привел к его дисквалификации с соревнований. В результате Алесси получил годичный испытательный срок Американской ассоциации мотоциклистов и занял 3-е место в чемпионате. [5]
Начало 2006 года ознаменовало собой первый сезон суперкросса, в котором будет участвовать Алесси. Он боролся первые несколько раундов серии Supercross Lites West Region, но к концу сезона начал находить свой ритм. Он финишировал в пятерке лучших в последних пяти раундах серии, включая два подряд занявших 3-е места в Сан-Франциско и Анахайме. Алесси завершил чемпионат Западного региона на 4-м месте. Финальная гонка сезона в суперкроссе не засчитывалась в чемпионате Lites, но это не помешало Алесси занять второе место в общем зачете в Las Vegas Lites East / West Shootout. [5]
Успешно завершив сезон в суперкроссе, Алесси выглядел готовым выиграть свой первый профессиональный чемпионат в серии национальных чемпионатов по мотокроссу 2006 года. Алесси открыл серию, заняв первое место в гонке Hangtown Motocross Classic в Сакраменто, Калифорния. Затем он выиграл восемь дополнительных подиумов (три лучших). К сожалению, его последовательного успеха было недостаточно, чтобы превзойти своего коллегу Райана Виллопото . Алесси закончил сезон вторым в общем зачете. [5]
В 2007 году Алесси перешел на чемпионат Восточного региона Supercross Lites. После одной тройки лучших и двух DNF (не финишировавших) Алесси финишировал восьмым в чемпионате. [6]
450 / Карьера Премьер-класса
В начале 2007 года Алесси объявил, что он собирается участвовать в гонках в высшем классе мотокросса на чемпионате 2007 года по мотокроссу AMA. Многие критики считали, что он упускает свой шанс на чемпионство в классе Lites, но Алесси был уверен, что делает правильный выбор для себя. После финиша первых двух гонок, едва вошедшего в первую десятку, Алесси зафиксировал шесть подиумов и занял второе место в общем зачете в своем сезоне новичка в классе мотокросса. [7]
Дебютный сезон Алесси в классе суперкросса казался многообещающим, поскольку он занял четвертое место в гонке чемпионских очков после пяти из семнадцати туров. Его сезон был прерван в Сан-Диего во время шестого раунда чемпионата Monster Energy AMA Supercross в 2008 году. Во время второй тренировки Алесси разбился в критическом участке трассы, в результате чего сломалась ключица. После семинедельного восстановления Алесси решил пропустить остаток сезона суперкросса 2008 года, чтобы подготовиться к предстоящему чемпионату AMA по мотокроссу 2008 года. [8]
Алесси быстро зарекомендовал себя как второй самый быстрый гонщик после Джеймса Стюарта-младшего во время первых этапов чемпионата AMA по мотокроссу 2008 года. Однако 6 июля 2008 года Алесси потерпел серьезную аварию на гоночной трассе Red Bud Raceway во время второго заезда. В результате аварии Алесси сломал обе лопатки и ребро, ушиб легкое и получил серьезное сотрясение мозга. Он пропустил оставшуюся часть сезона и финишировал десятым в чемпионате. [1]
В сентябре 2008 года, за три месяца до начала серии 2009 Monster Energy AMA Supercross, Алесси сломал малоберцовую и большеберцовую кости в нижней части левой ноги во время тренировки в Supercross. [9] Оправившись от травм, Алесси участвовал в соревнованиях в течение всего сезона Суперкросса 2009 года, набрав одиннадцать очков в первой десятке, одним из которых было третье место на подиуме в Индианаполисе. Он закончил сезон девятым местом в общем зачете. [10]
В 2009 году в Lucas Oil AMA Pro Motocross возобновилось соперничество Райана Виллопото и Майка Алесси, когда Виллопото дебютировал в недавно переименованном классе 450cc (ранее называвшемся мотокроссом). Алесси финишировал вторым после Виллопото на гоночной трассе Glen Helen Raceway в Сан-Бернардино. Калифорния. Готовясь ко второму раунду серии, Виллопото повредил колено во время тренировки, и ему пришлось перенести операцию и пропустить остаток сезона 2009 года. [11] Когда Виллопото выбыл на сезон, Алесси выиграл вторую и третью гонки серии и взял на себя лидерство в серии по очкам. При подготовке к четвертому раунду серии Алесси разбился во время тренировки и сломал левую коленную чашечку. После операции и двухнедельного восстановления Алесси почувствовал, что может вернуться в серию Lucas Oil AMA Pro Motocross 2009 года и продолжить борьбу за чемпионство. После аварии в первом заезде пятого круга в мотокроссовом парке Тандер-Вэлли в Колорадо, Алесси решил не рисковать дальнейшим повреждением колена и решил пропустить остаток сезона мотокросса 2009 года. [12]
На гоночный сезон 2010 года Алесси снова подписал контракт с заводом KTM. Он пропустил весь сезон Суперкросса 2010, проводя большую часть времени в Европе, тестируя новый KTM 350SXF. Алесси дебютировал с машиной 350CC на первом этапе чемпионата AMA по мотокроссу 2010 года. Он одержал впечатляющую вторую победу в гонке и занял второе место в общем зачете. К сожалению, Алесси боролся остаток лета, чтобы добиться результатов, которые он испытал во время первого раунда серии. После того, как Алесси забил еще один результат в тройке лидеров (второе место в десятом из двенадцати раундов), он завершил серию пятым в общем зачете. [13]
Сезон суперкросса 2011 года начался с того, что Алесси участвовал в своей первой гонке в американском суперкроссе на KTM 350SXF. Он занял лучшее в сезоне 6-е место в Сиэтле и завершил серию на 12-м месте. [14] Когда Алесси вернулся к гонкам на KTM 450SXF, вокруг серии AMA National Motocross 2011 года было много ожиданий. Он начал сезон в Hangtown National, установив лучшее время в квалификации на практике. К сожалению, уже на следующем круге Алесси разбился во время прыжка с горы и получил сотрясение мозга, из-за чего ему пришлось пропустить первые два круга серии. Он смог набрать стабильные очки в течение следующих десяти раундов и финишировал приличным пятым в общем зачете. [15]
В октябре 2011 года Алесси подписал контракт с командой MotoConcepts вместе со своим братом Джеффом «Лазером» Алесси для участия в гонках на Suzuki RMZ-450. В сезоне AMA Supercross 2012 года Алесси финишировал одиннадцатью десяткой лучших, в том числе три лучших пятерки. Он закончил серию с лучшим в карьере шестым местом в общем зачете. [16]
Команда MCR и Майк Алесси недавно были вовлечены в полемику из-за инцидента 20 июля 2013 года. За несколько мгновений до старта первого мотоцикла класса 450 в Вашугале член экипажа Team MotoConcepts Racing (MCR) Джефф Алесси направил прямо на зеленый лазерный луч. глазами конкурента Райана Виллопото, когда он готовился к старту гонки. В тот же день было сообщение о втором лазерном инциденте с другим гонщиком. В тот же день произошел еще один инцидент, связанный с Тони Алесси (менеджер группы MCR), который инициировал и участвовал в публичном споре и противостоянии с журналистом Стивом Маттесом, представителем СМИ в открытом паддоке перед зоной ямы MCR, на виду у всех. широкая публика. Алесси якобы был рассержен тем, что ранее в тот же день Маттес опубликовал твит, в котором комментировал предполагаемую причастность Алесси к стрельбе из лазера, направленного на гонщиков. Часть инцидента была снята свидетелями на видео и размещена в Интернете (YouTube). [17] Результат закончился дисквалификацией членов команды MCR, потерей чемпионских очков за это событие и штрафом в размере 10 000 долларов, наложенным на Майка Алесси за проступки его команды. [18]
Спонсорство
Майк Алесси выступал за Honda, Factory Suzuki, Factory KTM, а теперь и за MotoConcepts Suzuki. Основные спонсоры Майка включают, WASPcam Действие Камеру , Motoconcepts Rider Аксессуары , JT Гонки США (шестеренку), Shoei (шлемы), Alpinestars (ботинки), EKS Марку очки и EVS Наколенники. [19]
Полемика
Уведомление о нарушении и наказании было подано Роем Янсоном, директором соревнований, 22 июля 2013 года для члена экипажа и семьи Джеффа Алесси, который использовал зеленую лазерную указку, чтобы отвлечь других гонщиков у стартовых ворот во время национального соревнования Вашугал 20 июля 2013 года. Указывается, что «Майк Алесси настоящим считается ответственным за действия членов своей команды и оштрафован на 10 000 долларов», а также на штраф в 5 000 долларов за словесные столкновения Джеффа Алесси с официальными лицами гонки. [20]
Рекомендации
- ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2009-06-25 . Проверено 1 июля 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Доступ 1 августа 2009 г.
- ^ http://www.alessiracing.com/index.php?option=com_content&view=article&id=61&Itemid=64 Архивировано 30декабря 2011 г.на Wayback Machine по состоянию на 8 апреля 2011 г.
- ^ http://home.ama-cycle.org/post/mx/story.asp?id=132 Проверено 1 августа 2007 г.
- ^ [1] По состоянию на 1 июля 2009 г.
- ^ a b c AMA Supercross / Motocross Карьерный опыт гонщиков с самым высоким рейтингом / Майк Алесси Архивировано 27 сентября 2007 г. в Wayback Machine, доступ осуществлен 2 августа 2007 г.
- ↑ AMA Motocross Archive: Новости, заархивированные 27сентября 2007 г.на Wayback Machine, доступ 8 августа 2007 г.
- ^ AMA Motocross.com архивации 2007-09-27 в Wayback Machine Accessed 28 сентября 2007
- ↑ AMA Motocross.com Архивировано 27 сентября 2007 г.на Wayback Machine, доступ осуществлен 2 мая 2008 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-10-19 . Проверено 1 июля 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Доступ 1 июля 2009 г.
- ^ http://www.amasupercross.com/results/index.aspx По состоянию на 1 июля 2009 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2009-06-13 . Проверено 1 июля 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Доступ 1 июля 2009 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2009-07-04 . Проверено 1 июля 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Доступ 1 июля 2009 г.
- ^ http://www.allisports.com/motocross/race-results, по состоянию на 8 апреля 2011 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) на 2011-05-15 . Проверено 25 мая 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Доступ 25 мая 2012 г.
- ^ http://www.allisports.com/motocross/race-results Доступно 25 мая 2012 г.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 22 мая 2012 года . Проверено 25 мая 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Доступ 25 мая 2013 г.
- ^ Ремиллард, Джейсон (23 июля 2013 г.). «Видео: брат гонщика AMA Pro Motocross Майк Алесси отстранен за то, что направил лазерную указку на участников» . Республиканец . Проверено 24 июля 2013 года .
- ^ Антонович, Михаил. «Майк Алесси и MCR оштрафованы, Тони и Джефф Алесси лишены права оставаться гражданами» . Transworld Motocross . Проверено 23 июля 2013 года .
- ^ http://www.alessiracing.com/index.php/sponsors.html Проверено 25 мая 2012 г.
- ^ http://www.mxsportsproracing.com/articles/2157_notice-of-offense-and-penalty . 22 февраля Алесси попал в аварию с гонщиком команды RCH Броком Тиклом во время гонки 450sx в Атланте. Когда они оба вошли в поворот, Алесси (внутри) ударил Брока по щекотке по бокам, сбив его с пути. Алесси был оштрафован на 4000 долларов и испытан до конца сезона суперкросса 2014 года.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- MotoConcepts Racing
- Экшн-камеры WASPcam
- Мотокросс Lucas Oil AMA Pro
- AMA Supercross
- Майк Алесси и команда MCR оштрафованы и отстранены