 | |
| Детали гонки | |
|---|---|
| Датировать | Середина октября |
| Область | Север Италии |
| английское имя | Милан – Турин |
| Местное (ые) имя (а) | Милан – Турин (на итальянском) |
| Дисциплина | Дорога |
| Конкуренция | Тур UCI по Европе |
| Тип | Когда-нибудь |
| Организатор | RCS Sport |
| Веб-сайт | www  |
| История | |
| Первое издание | 1876 г. |
| Редакции | 101 (по состоянию на 2020 год) |
| Первый победитель |  Паоло Магретти ( Италия ) |
| Самый последний |  Демар, Арно ( FRA ) |
Милан-Турин - это полуклассическая европейская однодневная велогонка, которая проходит между городами на севере Италии Миланом и Турином на расстояние 199 километров. Впервые мероприятие было проведено в 1876 году [1], что сделало его старейшим из итальянских классических гонок и одним из старейших в мире. Мероприятие принадлежит медиа-группе RCS, которой принадлежит итальянская спортивная ежедневная газета La Gazzetta dello Sport . RCS также организует другие ведущие итальянские велогонки, такие как Джиро д'Италия , Милан-Сан-Ремо и Тиррено-Адриатико . Гонка занимает 1.HC в рейтинге UCI.континентальный календарь. Забег не проводился с весны 2007 г. по осень 2012 г. [2]
Даты гонок [ править ]
Положение гонки в европейском календаре менялось несколько раз. До 1987 года соревнования всегда проводились за семь дней до Милана – Сан-Ремо и рассматривались как важная подготовка к весенней классической гонке, однако в 1987 году Милан – Турин был перенесен на октябрьский день непосредственно перед Джиро ди Ломбардия, потому что организаторы гонки были недовольны суровыми погодными условиями, характерными для начала марта на севере Италии. В октябре гонка стала частью «Trittico di Autunno» (Осенний требль) вместе с Джиро-дель-Пьемонте и Джиро-ди-Ломбардия, которые проходили на одной неделе. В 2005 году Милан – Турин вернулся к своей традиционной дате в начале марта, однако издание 2008 года снова вернулось к дате в октябре, поменяв даты с Monte Paschi Eroica.гонка, которая сейчас проводится в марте. Однако гонка не состоялась в октябре 2008 года и не проводилась в течение следующих четырех лет, пока в феврале 2012 года не было достигнуто соглашение между владельцами гонки (RCS) и Associazione Ciclistica Arona об организации гонки на следующие три года. [2]
Гонка 2000 года не проводилась из-за проливного дождя, который вызвал катастрофические оползни в районе Пьемонта .
Маршрут [ править ]
Гонка начинается в Novate Milanese , только северо - западе от Милана, и пересекает реку Тичино в Виджевано через 40 километров, оставляя область в Ломбардии и ввод Пьемонта . Первые 95 километров гонки проходят в юго-западном направлении по широким ровным дорогам, проходит подъем на Виньяле Монферрато (293 метра), а затем серия небольших волнистостей приводит к гонке в Асти через 130 километров. Маршрут гонки пересекает четыре железнодорожных переезда на 70, 75, 129 и 133 километрах, и они могут иметь важное значение для помощи при любых отрывах, если пелотонзадерживается поездом. В Асти гонка поворачивает на северо-запад в сторону Турина, неуклонно поднимаясь, прежде чем преодолевать сложный подъем на холм Суперга (620 метров) всего в 16 км от финиша. Подъем Superga часто является трамплином для группы гонщиков, чтобы сбежать до финиша. С вершины Superga это быстрый живописный спуск в Турин по Strada Panoramica dei Colli через Parco Naturale della Collina di Superga до велодрома Фаусто Коппи на Корсо Казале в Турине.
В выпуске 2012 года финиш перенесен на вершину Superga (повторено два раза).
Выпуск 2020 года был плоской гонкой для спринтеров.
Значительные победители [ править ]
Милан-Турин - одна из самых быстрых классических гонок, Вальтер Мартин выиграл гонку 1961 года со средней скоростью 45,094 километра в час, и какое-то время это была самая быстрая скорость в классической гонке, пока не был побежден Маринио Винья в гонке 1964 года. в трех варезенских долинах . Швейцарский гонщик Маркус Зберг сейчас является рекордсменом по средней скорости гонки, когда он выиграл в 1999 году на скорости 45,75 км / ч. Рекорд по количеству побед в Милане-Турине принадлежит итальянцу Костанте Жирарденго, одержавшему пять побед в период с 1914 по 1923 год. Пьерино Фавалли сделал хет-трик побед в период с 1938 по 1940 год. Победитель Тур де Франс и Джиро д'Италия, покойный Марко Пантаничуть не погиб в 1995 году на трассе Милан-Турин, когда полиция по ошибке позволила полноприводному автомобилю выехать на трассу; Пантани и двое других гонщиков врезались в машину. Пантани перенес несколько переломов ног и пропустил весь сезон 1996 года. В 2012 году победителем стал Альберто Контадор , выигравший первую однодневную гонку в своей профессиональной карьере.
Расы [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, добавив к нему . ( Октябрь 2015 г. ) |
Во время первой гонки в 1876 году было всего 10 участников, однако, по оценкам, было около 10 000 зрителей. [3]
Победители [ править ]
| Год | Страна | Всадник | Команда | |
|---|---|---|---|---|
| 1876 г. |  Италия | Паоло Магретти | физическое лицо | |
| 1877- 1 893 | Нет гонки | |||
| 1894 г. | Италия | Луиджи Айральди | физическое лицо | |
| 1895 г. | Нет гонки | |||
| 1896 г. | Италия | Джованни Моро | физическое лицо | |
| 1897- 1 902 | Нет гонки | |||
| 1903 г. | Италия | Джованни Герби | Maino | |
| 1904 г. | Нет гонки | |||
| 1905 г. | Италия | Джованни Россиньоли | Bianchi | |
| 1906– 1910 | Нет гонки | |||
| 1911 г. | Франция | Анри Пелисье | физическое лицо | |
| 1912 г. | Нет гонки | |||
| 1913 г. | Италия | Джузеппе Аззини | Отав | |
| 1914 г. | Италия | Costante Girardengo | Майно-Данлоп | |
| 1915 г. | Италия | Costante Girardengo | Bianchi | |
| 1916 г. | Нет гонки | |||
| 1917 г. |  Швейцария | Оскар Яйцо | Bianchi | |
| 1918 г. | Италия | Гаэтано Беллони | Bianchi | |
| 1919 г. | Италия | Costante Girardengo | Штукатурка-Данлоп | |
| 1920 г. | Италия | Costante Girardengo | Штукатурка-Данлоп | |
| 1921 г. | Италия | Федерико Гей | Бьянки-Данлоп | |
| 1922 г. | Италия | Адриано Занага | Ганна-Данлоп | |
| 1923 г. | Италия | Costante Girardengo | Maino | |
| 1924 г. | Италия | Федерико Гей | Альцион-Данлоп | |
| 1925 г. | Италия | Адриано Занага | Ideor | |
| 1926- 1 930 | Нет гонки | |||
| 1931 г. | Италия | Джузеппе Гралья | физическое лицо | |
| 1932 г. | Италия | Джузеппе Ольмо | физическое лицо | |
| 1933 г. | Италия | Джузеппе Гралья | Бестетти-Д'Алессандро | |
| 1934 г. | Италия | Марио Чиприани | Фрежюс | |
| 1935 г. | Италия | Джованни Готти | Legnano-Wolsit | |
| 1936 г. | Италия | Чезаре-дель-Кансия | Ганна | |
| 1937 г. | Италия | Джузеппе Мартано | Тендил | |
| 1938 г. | Италия | Пиерино Фавалли | Леньяно | |
| 1939 г. | Италия | Пиерино Фавалли | Леньяно | |
| 1940 г. | Италия | Пиерино Фавалли | Леньяно | |
| 1941 г. | Италия | Пьетро Чиаппини | Олимпия | |
| 1942 г. | Италия | Пьетро Чиаппини | Леньяно | |
| 1943- 1 944 | Нет гонки | |||
| 1945 г. | Италия | Вито Ортелли | Бенотто | |
| 1946 г. | Италия | Вито Ортелли | Бенотто-Суперга | |
| 1947 г. | Италия | Итало Де Зан | Лиги-Пирелли | |
| 1948 г. | Италия | Серджио Маджини | Вильер Триестина | |
| 1949 г. | Италия | Луиджи Касола | Бенотто-Суперга | |
| 1950 | Италия | Адольфо Гроссо | Вильер Триестина | |
| 1951 г. | Италия | Фьоренцо Магни | Ганна-Урсус | |
| 1952 г. | Италия | Альдо Бини | Бьянки-Пирелли | |
| 1953 г. | Италия | Лучано Маджини | Атала-Пирелли | |
| 1954 г. | Италия | Агостино Колетто | Фрежюс | |
| 1955 г. | Италия | Клето Мауле | Торпадо-Урсус | |
| 1956 г. | Швейцария | Фердинанд Кюблер | Карпано-Коппи | |
| 1957 г. |  Испания | Мигель Поблет | Игнис-Дониселли | |
| 1958 г. | Италия | Агостино Колетто | Карпано | |
| 1959 г. | Италия | Нелло Фаббри | Бьянки-Пирелли | |
| 1960 г. | Италия | Арнальдо Памбьянко | Леньяно | |
| 1961 г. | Италия | Уолтер Мартин | Карпано | |
| 1962 г. | Италия | Франко Балмэмион | Карпано | |
| 1963 г. | Италия | Франко Крибиори | Газзола | |
| 1964 г. |  Испания | Валентин Уриона | Кас-Каскол | |
| 1965 г. | Италия | Вито Такконе | Сальварани | |
| 1966 г. | Италия | Марино Винья | Виттаделло | |
| 1967 | Италия | Джанни Мотта | Molteni | |
| 1968 г. | Италия | Франко Битосси | Филотекс | |
| 1969 г. | Италия | Клаудио Микелотто | Макс Мейер | |
| 1970 г. | Италия | Лучано Армани | Scic | |
| 1971 г. |  Бельгия | Жорж Пинтенс | Hertekamp-Magniflex | |
| 1972 г. | Бельгия | Роджер Де Влеминк | Дреер | |
| 1973 | Италия | Марчелло Бергамо | Филотекс | |
| 1974 г. | Бельгия | Роджер Де Влеминк | Бруклин | |
| 1975 г. | Италия | Владимиро Паницца | Бруклин | |
| 1976 г. | Италия | Энрико Паолини | Scic | |
| 1977 г. | Бельгия | Рик Ван Линден | Бьянки-Кампаньоло | |
| 1978 г. | Италия | Пиерино Гавацци | Зонка-Сантини | |
| 1979 г. | Италия | Альфио Ванди | Магнифлекс-Фамкуцин | |
| 1980 г. | Италия | Джованни Баттаглин | Инокспран | |
| 1981 г. | Италия | Джузеппе Мартинелли | Сантини-Селле Италия | |
| 1982 г. | Италия | Джузеппе Саронни | Del Tongo-Colnago | |
| 1983 г. | Италия | Франческо Мозер | Gis Gelati-Campagnolo | |
| 1984 | Италия | Паоло Росола | Бьянки-Пьяджио | |
| 1985 г. | Италия | Даниэле Кароли | Сантини-Крупс | |
| 1986 г. | Нет гонки | |||
| 1987 г. |  Австралия | Фил Андерсон | Панасоник-Изостар | |
| 1988 г. |  Германия | Рольф Гёльц | Суперконфекс – Йоко – Опель – Колнаго | |
| 1989 г. | Германия | Рольф Гёльц | Суперконфекс – Йоко – Опель – Колнаго | |
| 1990 г. | Италия | Мауро Джанетти | Helvetia-La Suisse | |
| 1991 г. | Италия | Давиде Кассани | Ариостея | |
| 1992 г. | Италия | Джанни Буньо | Gatorade-Château d'Ax | |
| 1993 г. |  Дания | Рольф Соренсен | Carrera Jeans – Tassoni | |
| 1994 г. | Италия | Франческо Касагранде | Mercatone Uno – Medeghini | |
| 1995 г. | Италия | Стефано Занини | Гьюис-Баллан | |
| 1996 г. | Италия | Даниэле Нарделло | Mapei – GB | |
| 1997 г. | Франция | Лоран Жалабер | ОДНАЖДЫ | |
| 1998 г. | Швейцария | Ники Эберсольд | Команда Post Swiss | |
| 1999 г. | Швейцария | Маркус Зберг | Рабобанк | |
| 2000 г. | Нет гонки из-за наводнения | |||
| 2001 г. | Италия | Мирко Селестино | Saeco Macchine per Caffè | |
| 2002 г. | Италия | Микеле Бартоли | Фасса Бортоло | |
| 2003 г. | Италия | Мирко Селестино | Saeco Macchine per Caffè | |
| 2004 г. | Испания | Маркос Серрано | Liberty Seguros | |
| 2005 г. | Италия | Фабио Сакки | Фасса Бортоло | |
| 2006 г. | Испания | Игорь Астарлоа | Barloworld | |
| 2007 г. | Италия | Данило Ди Лука | Liquigas | |
| 2008– 2011 | Нет гонки | |||
| 2012 г. | Испания | Альберто Контадор | Саксо Банк – Тинькофф Банк | |
| 2013 | Италия | Диего Улисси | Lampre – Merida | |
| 2014 г. | Италия | Джампаоло Карузо | Команда Катюша | |
| 2015 г. | Италия | Диего Роза | Астана | |
| 2016 г. |  Колумбия | Мигель Анхель Лопес | Астана | |
| 2017 г. | Колумбия | Ригоберто Уран | Каннондейл – Драпак | |
| 2018 г. | Франция | Тибо Пино | Groupama – FDJ | |
| 2019 г. |  Канада | Майкл Вудс | EF Education First | |
| 2020 г. | Франция | Арно Демар | Groupama – FDJ | |
Ссылки [ править ]
- ^ "Милан-Турин прошлые победители" . Велоспорт Новости . Проверено 5 октября 2017 года .
- ^ a b Cyclingnews.com Дает подробную информацию о возвращении гонки в 2012 году.
- ^ "Милано-ТОрино". Велоспорт . 2015. Небо.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Милан-Турин . |
- Официальный сайт
