Миллер Терн

Крачка
Роль	Планер
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Уильям Терренс Миллер
Первый полет	1965 г.
Статус	Планы больше не доступны
Количество построенных	не менее 36

Миллер крачка является американской одноместный, высоким крылом планера , который был разработан Уильямом Терренс Миллер и предложил в качестве планов для любительской постройки . ^[1]^[2]

Дизайн и развитие

Названная в честь птицы , крачка возникла в результате желания Миллера разработать планер специально для домашнего строительства, обеспечивающий простоту конструкции и хорошие характеристики для своего времени. Первая крачка была построена в 1965 году, и еще как минимум 36 были построены в США, Канаде и других странах. Планы больше не доступны. ^[1]^[2]

Tern построен из комбинации дерева и стекловолокна . Он имеет фиксированное моноколесное шасси, тормоза пикирования и дополнительный тормозной парашют, установленный на хвосте . Свободное крыло использует профиль Wortmann серии 61 . Базовая Tern имеет размах крыльев 51 фут (15,5 м), что обеспечивает качество планирования 34: 1 при 58 милях в час (93 км / ч), в то время как Tern II с более длинным размахом и размахом крыльев 55 футов (16,8 м) имеет большую дальность полета. Качество скольжения на несколько пунктов выше. ^[1]^[2]

История эксплуатации

В марте 2011 года в реестре Федерального управления гражданской авиации было 14 имен , в том числе 4 срока II и 1 срок 17 млн. Все крачки зарегистрированы в США как экспериментальные - любительской постройки ^[3].

В марте 2011 года в Транспортной службе Канады было зарегистрировано две крачки , обе строители-любители. ^[4]

Варианты

Крачка: Первоначальная версия с размахом крыла 51 фут (15,5 м) и качеством планирования 34: 1 на скорости 58 миль в час (93 км / ч) ^[1]^[2]
Крачка II: Усовершенствованная версия с размахом крыла 55 футов (16,8 м), убирающимся шасси, воздушными тормозами задней кромки и планируемым качеством 40: 1. Вес брутто 852 фунта. Модификации, разработанные и построенные Джоном и Уильямом Ри, которые также сотрудничали с Миллером над Cherokee RM . Первый полет в 1968 году. Разрушен в результате безвозвратного вращения в 1970 году. ^[1]^[2]^[5]^[6]
Tern 17M: Версия с размахом крыла 17 м (56 футов), одна построенная ^[7]

Самолет на дисплее

Национальный музей парящего полета - 1 ^[8]

Технические характеристики (Tern)

Данные из каталога Sailplane и Soaring ^[1]^[2]

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыла: 51 фут (16 м)
Площадь крыла: 130 кв.м (12 м ² )
Профиль : Wortmann 61 серия
Вес пустого: 475 фунтов (215 кг)
Полная масса: 700 фунтов (318 кг)

Представление

Максимальное качество скольжения: 34: 1 на скорости 58 миль в час (93 км / ч)
Скорость снижения: 126 футов / мин (0,64 м / с) при 47 миль / ч (76 км / ч)
Нагрузка на крыло: 5,4 фунта / кв. Фут (26 кг / м ² )

Смотрите также

Список планеров

использованная литература

^ a b c d e f Activate Media (2006). «Крачка Миллер» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 года . Проверено 27 марта 2011 года .
^ a b c d e f Саид, Боб: Справочник планеров 1983 г., журнал Soaring , стр. 15. Soaring Society of America, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
↑ Федеральное управление гражданской авиации (март 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 31 марта 2011 года .
^ Транспорт Канада (март 2011). «Канадский регистр гражданских самолетов» . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 31 марта 2011 года .
^ Ри, Джон (декабрь 1970). «Винт крачки». Парящий . 34 (12): 18–19.
^ «Письма в редакцию». Парящий . 33 (3): 7. марта 1969 г.
↑ Федеральное управление гражданской авиации (март 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 31 марта 2011 года .
^ Национальный парящий музей (2011). «Гидросамолеты в нашей коллекции» . Архивировано из оригинального 16 мая 2011 года . Проверено 26 февраля 2011 года .

внешние ссылки

Фотография крачки

[SD-1] Activate Media (2006). «Крачка Миллер» . Архивировано из оригинала 5 апреля 2012 года . Проверено 27 марта 2011 года .

[SoaringNov83-2] Саид, Боб: Справочник планеров 1983 г., журнал Soaring , стр. 15. Soaring Society of America, ноябрь 1983 г. USPS 499-920

[FAAReg-3] Федеральное управление гражданской авиации (март 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 31 марта 2011 года .

[TCCAR-4] Транспорт Канада (март 2011). «Канадский регистр гражданских самолетов» . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 31 марта 2011 года .

[SoaringDecember1970-5] Ри, Джон (декабрь 1970). «Винт крачки». Парящий . 34 (12): 18–19.

[SoaringMarch1969-6] «Письма в редакцию». Парящий . 33 (3): 7. марта 1969 г.

[FAAReg2-7] Федеральное управление гражданской авиации (март 2011 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 31 марта 2011 года .

[NSMCollection-8] Национальный парящий музей (2011). «Гидросамолеты в нашей коллекции» . Архивировано из оригинального 16 мая 2011 года . Проверено 26 февраля 2011 года .

[1]