Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Министерство автомобильных дорог
Флаг Саскачевана.svg
Обзор организации
Сформирован1917 г.
Сотрудники1,476
Ответственный министр
Материнская организацияПравительство Саскачевана
Интернет сайтwww .highways .gov .sk .ca
Маршрутизация автомагистралей SK вокруг Саскатуна

Министерство автомобильных дорог делятся на Оперативной, политику и программы, а также корпоративные службы отделы и связь филиал. В министерстве работает более 1476 сотрудников, работающих в 105 общинах Саскачевана . [1] Нынешний министр автомобильных дорог и инфраструктуры - Фред Брэдшоу . [1]

Операционный отдел [ править ]

Trans Canada

Операционный отдел отвечает за содержание 9 249 километров (5747 миль) асфальтобетонных покрытий, 4929 километров (3063 миль) гранулированных покрытий , 6 102 километров (3792 мили) шоссе с тонкой мембраной (TMS) , 5621 километр (3493 мили). из гравия дорог , 171 км (106 миль) км ледяных дорог , 805 километров (500 миль) мостов , 453 километров (281 миль) большие кульверты, 12 паромов, одна баржа и 17 северных аэропортов. Оперативное обслуживание включает в себя ремонтные работы на поверхности, такие как заполнение трещин, герметизация и исправление заплат; контроль снега и льда; разметка тротуара; подписание; и паромные перевозки. Наряду с проектированием, строительством и проектированием провинциальной дорожной сети, операционный отдел обеспечивает правила, инспекции и консультации для сельских муниципалитетов (РМ) в отношении муниципальной дорожной сети. [1]

Паромы [ править ]

Все паромы в Саскачеване обслуживаются правительством Саскачевана и, за исключением парома Wollaston Barge Ferry, бесплатны. Все они сезонные, паромы обычно ходят с середины апреля до середины ноября, в зависимости от ледовых условий. Используемые паромы включают: [2]

Отдел политики и программ [ править ]

Отдел политики и программ работает с другими законодательными и регулирующими органами для обеспечения оптимальной транспортной сети автомобильным, железнодорожным, воздушным и морским транспортом. [1]

Отдел корпоративных услуг [ править ]

Отдел корпоративных услуг отвечает за составление бюджета, финансы и прогнозирование потребностей Министерства автомобильных дорог и инфраструктуры. [1]

Отделение связи [ править ]

Отдел коммуникаций Министерства автомобильных дорог и инфраструктуры поддерживает выпуски новостей, программы повышения осведомленности и просвещения. [1]

Саскачеванский дорожный патруль [ править ]

В составе 14 отрядов есть шесть пограничных и семь внутренних весовых станций, три круглосуточных платформы самовзвешивания и одна мобильная станция техосмотра. Головной офис регулирует свою деятельность в соответствии с Альянсом по безопасности коммерческих транспортных средств и Канадским советом администраторов автомобильного транспорта. [3] Они являются членами Группы защиты и реагирования Саскачевана (PRT), ответственной за снижение уровня преступности в сельской местности по всей провинции.

Программа поддержки планирования перевозок [ править ]

Программа поддержки территориального транспортного планирования (ATP) анализирует транспортировку в региональных районах, чтобы обеспечить финансирование для региональных нужд. [1] Комитеты, в состав которых входят представители местных сельских и городских муниципалитетов, органов регионального экономического развития (REDA), Ассоциации городских муниципалитетов Саскачевана, Ассоциации сельских муниципалитетов Саскачевана, а также автомобильных дорог и инфраструктуры, анализируют местные потребности и последствия увеличения использования зерна. через автомобильные перевозки, и сокращение использования железнодорожного транспорта сказывается на дорожной инфраструктуре. [4] В настоящее время существует 9 комитетов, которые составляют большую часть Саскачевана, за исключением области около Ла Ронже и Саутенда.

  • Комитет по планированию транспорта в бассейне реки Атабасика
  • Комитет по транспортному планированию Северо-Северо-Запада
  • Комитет по планированию транспорта Северо-Северо-Востока
  • Западный центральный комитет по планированию транспорта
  • Центральный комитет транспортного планирования
  • Комитет по планированию транспорта Северо-Восточного региона
  • Восточный центральный комитет транспортного планирования
  • Комитет по планированию транспорта Юго-Востока
  • Южный центральный комитет транспортного планирования
  • Комитет по планированию транспорта Юго-Запада

Программа стратегического партнерства [ править ]

Программа стратегического партнерства анализирует маломощные шоссе с тонкой мембраной, работая с RM и агентствами коренных народов, чтобы обеспечить эффективный и оперативный поток движения между шоссе с тонкой мембраной и провинциальной сетью. [1]

Партнерство Сообщества Аэропортов [ править ]

Общественное партнерство аэропортов (CAP) наделяет Министерство автомобильных дорог и инфраструктуры полномочиями поддерживать и поддерживать инфраструктуру южного аэропорта. [5]

Программа Adopt-A-Highway [ править ]

Группы или отдельные лица могут спонсировать участок шоссе длиной 3 км (1,9 мили), чтобы собирать мусор и поддерживать внешний вид шоссе. [6]

История [ править ]

Ранние обследованные предшественники пособия по дорогам

Вплоть до 1904 года все муниципальные дела находились в ведении территориального управления общественных работ. В 1904 году [Черчбридж] ... стал частью более крупного района, известного как Район местного благоустройства, площадью около 144 квадратных миль (370 км 2 ) квадратных миль ... Затраты на строительство дороги около 1900 года были очень низкими. Стоимость строительства дороги шириной 20 футов (6,1 м) с короной 0 футов 18 дюймов (0,46 м) стоит примерно 30 долларов за 1 милю (1,6 км).

-  Первая сотня лет: около Черчбриджа , 1880-1980 гг. [7]

Человек мог работать в муниципалитете, а его заработки направлялись на налоги с его земли; в свое время деньги, собранные в каждом отделе, оставались в этом отделе ... РМ несет ответственность за многие области: сельскохозяйственные программы и проблемы в целом; сборы налогов для нужд самоуправления - строительство и содержание дорог; защитные услуги - борьба с вредителями, противопожарная защита, борьба с сорняками, развитие окружающей среды, культурные и образовательные услуги; медицинские и ветеринарные нужды и пр.

-  Текумсе № 65 [8]
Пограничный переход США и Канады возле Валь Мари

Первоначально дорожные работы выполнялись с помощью лошадиных сил, и муниципалитет владел лошадьми и оборудованием. Выяснилось, что дорожные работы под наблюдением советника обходятся вдвое дешевле, чем при системе дорожной комиссии. Были проблемы с родами. В один холодный ноябрьский день выплаты жалованья вся команда уехала, не осталось никого, кто мог бы даже кормить лошадей. В 1909 году бригадир застрелил одного из членов своей бригады; протокол совета [главы Индии] не содержит дополнительных комментариев.

-  History of Indian Head and District Inc., Indian Head : история Indian Head и округа (1981) [9]

Строительство этих дорог находится под личным контролем депутатов сельского совета РМ . Правительство провинции каждый год выделяет муниципалитету значительную субсидию на строительство постоянной магистральной дороги.

-  Мусомин, Саскачеван. Совет по торговле, Progressive Moosomin , промышленный и торговый центр Саскачевана (1981) [10]
Грунтовая дорога в эпоху лошадей и телег

В 1913 году дорожная сеть состояла из миль тропинок по прериям. Дороги постепенно улучшались с помощью совместно финансируемых провинциальных и муниципальных дорожных программ, таких как программа Grid Road, программа доступа к главной ферме и система Super Grid, что в конечном итоге привело к формированию муниципальных зон обслуживания. Солдаты Гулл Лейк, Кармайкл и Уэбб сформировали зону обслуживания № 1, первую в провинции.

-  Саск Биз Пиапот № 110 [11]

В течение срока полномочий Эйлинга Крамера (1972–1980) Провинциальное шоссе получило обширное финансирование, и вся система была близка к завершению. [12] Саскачеванское шоссе 11 было реструктурировано во время срока полномочий министра Дэвида Болдта в 1966-1971 годах. [13] Джон Т. Дуглас во время своего пребывания в должности с 1944 по 1960 год основал Транспортную компанию Саскачевана в качестве правительственной корпорации. [14] Алан Карл Стюарт, министр автомобильных дорог 1929-1934 годов, выделил 20 миллионов долларов на строительство шоссе в Саскачеване. [15] Джордж Спенс , министр автомобильных дорог 1927-1929 годов, отвечал за введение нумерации шоссе Саскачевана. [16]

Первый Совет комиссаров автомобильных дорог был назначен правительством провинции в 1912 году, а первый Департамент автомобильных дорог был создан в 1917 году. [17] 1 сентября 1934 года название было изменено с Департамента автомобильных дорог на Департамент автомобильных дорог и Транспорт. С 21 ноября 2007 года Департамент автомобильных дорог и транспорта стал Министерством автомобильных дорог и инфраструктуры. [18]

Прошлые министры [ править ]

Министры исторически
СрокМинистрЗаголовокАдминистрацияИсточник
6 января 2020 г. - Настоящее времяДостопочтенный Фред БрэдшоуМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Скотта Мо[1]
20 ноября 2020 г. - 6 января 2020 г.Достопочтенный Джо ХаргрейвМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Скотта Мо[1]
21 ноября 2007 г.Достопочтенный Уэйн ЭлхардМинистр автомобильных дорог и транспортапод Брэдом Уоллом[1]
12 октября 2001 г. - 21 ноября 2007 г.Достопочтенный Марк ВартманМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Лорна Калверта[19]
8 февраля 2001 г. - 12 октября 2001 г.Достопочтенная Патрисия АткинсонМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Лорна Калверта[19]
30 сентября 1999 г. - 8 февраля 2001 г.Достопочтенный Мейнард ЗоннтагМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Роя Романова[20]
27 июня 1997 г. - 30 сентября 1999 г.Достопочтенная Джуди Ллевеллин БрэдлиМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Роя Романова[21] [22]
29 апреля 1997 г. - 27 июня 1997 г.Достопочтенный Клей Дж. СербиМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Роя Романова[21]
20 сентября 1993 г. - 25 апреля 1997 г.Достопочтенный Эндрю (Энди) LJ RenaudМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Роя Романова[21]
4 июня 1993 г. - 20 сентября 1993 г.Достопочтенный Даррел КаннингемМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Роя Романова[21]
29 сентября 1992 г. - 4 июня 1993 г.Достопочтенный Мюррей Джеймс КоскиМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Роя Романова[21]
1 ноября 1991 г. - 29 сентября 1992 г.Достопочтенный Бернхард Х. ВинсМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Роя Романова[21]
3 октября 1989 г. - 1 ноября 1991 г.Достопочтенный Шервин ПетерсенМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Гранта Дивайна[21]
16 декабря 1985 г. - 3 октября 1989 г.Почетный Грант Милтон ХоджинсМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Гранта Дивайна[21]
4 декабря 1985 г. - 16 декабря 1985 г.Достопочтенный Дональд Грант ДевайнМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Гранта Дивайна[21]
8 мая 1982 г. - 4 декабря 1985 г.Достопочтенный Джеймс Уильям Артур ГарнерМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Гранта Дивайна[21]
16 декабря 1980 г. - 8 мая 1982 г.Достопочтенный Роберт Гэвин ЛонгМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Аллана Блейкни[21]
12 мая 1972 г. - 16 декабря 1980 г.Достопочтенный Эйлинг КрамерМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Аллана Блейкни[21]
30 июня 1971 г. - 12 мая 1972 г.Достопочтенный Нил Эрланд БайерсМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Аллана Блейкни[21]
18 октября 1966 г. - 30 июня 1971 г.Достопочтенный Дэвид БолдтМинистр автомобильных дорог и транспортапод Россом Тэтчер[21]
22 мая 1964 - 18 октября 1966 гг.Достопочтенный Гордон Бертон ГрантМинистр автомобильных дорог и транспортапод Россом Тэтчер[21]
7 ноября 1961 г. - 22 мая 1964 г.Достопочтенный Кларенс Джордж УиллисМинистр автомобильных дорог и транспортапод Вудро Стэнли Ллойдом[21]
1 августа 1960 г. - 7 ноября 1961 г.Достопочтенный Кларенс Джордж УиллисМинистр автомобильных дорог и транспортапод Томми Дугласом[21]
10 июля 1944 г. - 1 августа 1960 г.Достопочтенный Джон Т. ДугласМинистр автомобильных дорог и транспортапод Томми Дугласом[23]
1 декабря 1938 г. - 10 июля 1944 г.Достопочтенный Артур Томас ПроктерМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Уильяма Джона Паттерсона[21]
3 ноября 1938 г. - 1 декабря 1938 г.Достопочтенный Уильям Франклин КеррМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Уильяма Джона Паттерсона[21]
1 ноября 1935 г. - 3 ноября 1938 г.Достопочтенный Чарльз Мортон ДаннМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Уильяма Джона Паттерсона[21]
1 сентября 1934 г. - 1 ноября 1935 г.Достопочтенный Чарльз Мортон ДаннМинистр автомобильных дорог и транспортапод руководством Джеймса Гарфилда Гардинера[21]
19 июля 1934 г. - 1 сентября 1934 г.Достопочтенный Чарльз Мортон ДаннМинистр автомобильных дорогпод руководством Джеймса Гарфилда Гардинера[21]
9 сентября 1929 - 19 июля 1934 гг.Достопочтенный Алан Карл СтюартМинистр автомобильных дорогпод руководством Джеймса ТМ Андерсона[21]
8 декабря 1927 г. - 9 сентября 1929 г.Достопочтенный Джордж СпенсМинистр автомобильных дорогпод руководством Джеймса Гарфилда Гардинера[21]
10 ноября 1926 г. - 8 декабря 1927 г.Достопочтенный Уильям Джон ПаттерсонМинистр автомобильных дорогпод руководством Джеймса Гарфилда Гардинера[21]
5 апреля 1922 г. - 10 ноября 1926 г.Достопочтенный Джеймс Гарфилд ГардинерМинистр автомобильных дорогпод руководством Чарльза Эйвери Даннинга[21]
14 июня 1921 г. - 5 апреля 1922 г.Достопочтенный Чарльз МакГилл ГамильтонМинистр автомобильных дорогпод руководством Уильяма Мелвилла Мартина[21]
20 октября 1917 - 14 июня 1921 гг.Достопочтенный Сэмюэл Джон ЛаттаМинистр автомобильных дорогпод руководством Уильяма Мелвилла Мартина[21]
2 апреля 1917 г. - 20 октября 1917 г.Достопочтенный Джеймс Александр КолдерМинистр автомобильных дорогпод руководством Уильяма Мелвилла Мартина[21]
1916-1922 гг.НиктоНет отдела оц.под руководством Уильяма Мелвилла Мартина
1905–1916Достопочтенный Джеймс Александр КолдерМинистр путей сообщения, телефонов и автомобильных дорогпод руководством Томаса Вальтера Скотта[24]

Статистика [ править ]

Протяженность дорог в настоящее время и исторически
ТипДлинаГодИсточник
Железнодорожные пути:95 137 км (59 115 миль)2007 г.[25]
Автомагистрали, дороги и улицы:198 239 километров (123 180 миль)2007 г.[25]
Асфальтированная, двухполосная:11,822 км (7,346 миль)2007 г.[25]
Асфальтированная, четырехполосная, разделена:2356 км (1464 миль)2007 г.[25]
Масляные процедуры:6102 км (3792 миль)2007 г.[25]
Гравий и прочее:5,752 км (3,574 миль)2007 г.[25]
Всего провинциальных автомагистралей:26,032 км (16,176 миль)2007 г.[25]
Асфальтобетонные покрытия:9249 километров (5747 миль)2007 г.[1]
Гранулированные покрытия:4929 км (3063 миль)2007 г.[1]
Тонкая поверхность мембраны:6102 км (3792 миль)2007 г.[1]
Гравийные дороги:5621 км (3493 миль)2007 г.[1]
Ледяные дороги:171 км (106 миль)2007 г.[1]
Большие водопропускные трубы:453 км (281 миль)2007 г.[1]
Мосты:805 километров (500 миль)2007 г.[1]
Паромы:122007 г.[1]
Северные аэропорты:172007 г.[1]
Портлендский цементный бетон:01948-49[26]
Битумные покрытия:01948-49[26]
Битумная поверхность:498 миль (801 км)1948-49[26]
Гравий / щебень:12,647 миль (20,353 км)1948-49[26]
Другие поверхности:62 миль (100 км)1948-49[26]
Всего дороги с твердым покрытием:13,207 миль (21,255 км)1948-49[26]
Улучшенная Земля:77,779 миль (125,173 км)1948-49[26]
Другие земные дороги:121,992 миль (196,327 км)1948-49[26]
Всего дороги без покрытия:199 771 миль (321 500 км)1948-49[26]
Всего по дороге:212,978 миль (342,755 км)1948-49[26]

См. Также [ править ]

  • Дороги в Саскачеване
  • Список автомагистралей провинции Саскачеван
  • Нумерованные шоссе в Канаде
  • Саскачеван: Транспорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т «Автомобильные дороги и инфраструктура - Правительство Saskatchewan» . Архивировано из оригинала на 2008-02-08 . Проверено 6 января 2020 .
  2. ^ "Информация о пароме" . Правительство Саскачевана. Архивировано из оригинала на 2007-12-08 . Проверено 25 ноября 2008 .
  3. ^ «Отделение соблюдения требований транспорта - автомагистрали и инфраструктура - правительство Саскачевана» . 17 марта, 2008. Архивировано из оригинала 24 июля 2008 года . Проверено 15 апреля 2008 .
  4. ^ "Комитет по планированию транспорта области - шоссе и инфраструктура - правительство Саскачевана" . 10 декабря 2007 . Проверено 15 апреля 2008 .
  5. ^ "Партнерство Сообщества Аэропортов 2008-09 (CAP) - Шоссе и Инфраструктура - Правительство Саскачевана" . 31 января 2008. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2008 года . Проверено 15 апреля 2008 .
  6. ^ «Принять шоссе - шоссе и инфраструктура - правительство Саскачевана» . 21 января 2008 . Проверено 15 апреля 2008 .
  7. ^ Суонсон, Рут; Комитет истории Черчбриджа (2006). «Первая сотня лет: около Черчбриджа, 1880-1980» . Наши корни / Nos Racines . Университет Калгари, Университет Лаваля. п. 54 . Проверено 12 февраля 2008 .
  8. ^ Саск Биз, правительство Саскачевана (2004). «Текумсе № 65» . Проверено 27 декабря 2007 .
  9. ^ История Indian Head and District Inc. (2006). Индийская голова: история индийской головы и округа . Наши корни - нет расина . 2006 Университет Калгари, Университет Лаваля. п. 9. ISBN 0-919781-26-8.
  10. ^ Мусомин, Саскачеван. Торговая палата (2006). «Прогрессивный Мусомин, промышленный и торговый центр Саскачевана» . Наши корни - нет расина . Университет Калгари, Университет Лаваля. Архивировано из оригинала на 2011-05-16 . Проверено 4 апреля 2008 .
  11. ^ "Озеро Саск-Биз Чайка № 139" . Правительство Саскачевана . Проверено 12 апреля 2008 .
  12. ^ Quiring, Brett (2006). «Крамер, Эйлинг (1914–99)» . Энциклопедия Саскачевана . Исследовательский центр Канадских равнин, Университет Реджайны. Архивировано из оригинала на 2012-03-18 . Проверено 15 апреля 2008 .
  13. ^ Никель, Джон П. (апрель 2002 г.). "Ослер-община-кладбище" . Помощь Меннонитскому кладбищу Саскачевана . Проверено 12 апреля 2008 .
  14. ^ Yasinowski, Дуэйн (2006). «Дуглас, Джон Тейлор (1892–1976)» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ . Проверено 15 апреля 2008 .
  15. ^ С. Стюарт Хьюстон (2006). «Стюарт, Алан Карл (1893–1958)» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Архивировано из оригинала на 2011-08-26 . Проверено 15 апреля 2008 .
  16. ^ Адаптировано из Саскачевана Сельскохозяйственный Зал славы (2006). «Спенс, Джордж (1880–1975)» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ . Проверено 15 апреля 2008 .
  17. Перейти ↑ Cousins, Brian (2006). «Транспорт» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Архивировано из оригинала на 2014-05-16 . Проверено 15 апреля 2008 .
  18. ^ "Министерство автомобильных дорог и инфраструктуры, 2007" . Закон о государственной организации, глава G-5.1, положение 140 (вступил в силу 21 ноября 2007 г.) . Закон о государственной организации, глава G-5.1, правило 140 (вступает в силу 21 ноября 2007 г.). 2007 . Проверено 19 апреля 2008 .
  19. ^ a b "Microsoft Word - Ministers.doc" (PDF) . САСКАЧЕВАН МИНИСТРЫ . Саскачеванские архивы. Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2007 года . Проверено 19 апреля 2008 .
  20. ^ «НАЧИНАЕТСЯ ТРОСТЬ НА НОВОЙ СДВОЕННОЙ ПЕРЕУЛОКЕ НА ЖЕЛТОГО ШОССЕ» . Пресс-релиз правительства Саскачевана. 18 мая 2000 года в архив с оригинала на 10 июня 2011 года . Проверено 15 февраля 2008 .
  21. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac "Офисы, занимаемые членами Исполкома" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 2008-04-08 . Проверено 19 апреля 2008 .
  22. ^ "SASKATCHEWAN ПРИЗЫВАЕТ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО ПОМОЩЬ СДВОЕННЫМ НАЦИОНАЛЬНЫМ ДОРОГАМ" . Новый выпуск правительства Саскачевана. 25 марта, 1998. Архивировано из оригинального 24 ноября 2010 года . Проверено 15 февраля 2008 .
  23. ^ Адамсон, J (1906). «Карты Канады: Руководство Вагхорна на май 1948 года. Почтовые отделения в Мане. Саск. Альта. И Западный Онтарио» . JR Waghorn. Май 1948 г., № 773 . Проект оцифровки онлайн-исторической карты 5 января 2005 г.
  24. ^ Барнхарт, Гордон (2006). «Колдер, Джеймс Александр (1868–1956)» . Энциклопедия Саскачевана . Исследовательский центр Канадских равнин, Университет Реджайны . Проверено 19 апреля 2008 .
  25. ^ a b c d e f g "Факты о Саскачеване" (PDF) . Статистическое бюро Саскачевана . Правительство Саскачевана. Архивировано из оригинального (PDF) 19 сентября 2007 года . Проверено 1 февраля 2008 .
  26. ^ a b c d e f g h i j Хоу, К. Д., достопочтенный министр торговли и коммерции; Секция канадского ежегодника, Статистическое бюро Доминиона Отдела информационных услуг (1956 год). «Канадский ежегодник 1956 года - Официальный справочник по нынешним условиям и недавнему прогрессу». Оттава, Онтарио: Короли принтеров и контролеров канцелярских принадлежностей. стр.270. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )

Внешние ссылки [ править ]

  • Приложение A, Руководство по сбору данных о долгосрочном техническом обслуживании и восстановлении дорожной одежды, FHWA-HRT-06-068 - LTPP - Тротуары - FHWA
  • Цикл управления активами Саскачевана Авторы: Джош Сафронец, М. [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Подача материалов в комиссию по рассмотрению Закона о транспорте Канады [ постоянная мертвая ссылка ]