Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для всего Трансканадского шоссе см. Трансканадское шоссе .

Щит шоссе 1

Шоссе 1
Трансканадское шоссе
Автомагистраль 1 выделена красным.
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством автомобильных дорог, инфраструктуры
и транспорта Канады
Длина653,6 км [1] (406,1 миль)
Основные узлы
Уэст-Энд Hwy 1 (TCH) награнице Альберты возле Уолша
 
Ист-Энд PTH 1 (TCH) награнице Манитобы возле Флеминга
Место расположения
Сельские
муниципалитеты		Maple Creek , Piapot , Gull Lake , Webb , Swift Current , Excelsior , Morse , Chaplin , Wheatlands , Caron , Moose Jaw , Pense , Sherwood , Edenwold , South Qu'appelle , Indian Head , Wolseley , Elcapo , Willowdale , Silverwood , Martin , Мусомин
Крупные городаРегина , Moose Jaw , Swift Current
Система автомобильных дорог
Провинциальные шоссе в Саскачеване
← Саскачеван шоссе 999 (jct) .svg Шоссе 999→ Саскачеван шоссе 2 (jct) .svg Шоссе 2

Шоссе 1 - это участок Саскачевана на континентальной трассе Трансканадского шоссе . Общая протяженность Трансканадского шоссе в Саскачеване составляет 654 километра (406 миль). [1] Шоссе пересекает Саскачеван от западной границы с Альбертой , от шоссе 1 до границы с Манитобой, где оно продолжается как PTH 1 . Закон о Трансканадской автомагистрали был принят 10 декабря 1949 года. Участок Саскачевана был завершен 21 августа 1957 года и полностью сдан 6 ноября 2008 года [2].Ограничение скорости на большей части маршрута составляет 110 километров в час (70 миль в час), при этом на городских магистралях скорость снижается до 90–100 километров в час (55–65 миль в час). Части шоссе - участок через Swift Current, 8-километровый (5 миль) участок к востоку от Moose Jaw и 44-километровый (27 миль) участок между West Regina Bypass и Balgonie - имеют контролируемый доступ. Шоссе 1 служит основным транспортным маршрутом с востока на запад для коммерческих перевозок. Он является основным связующим звеном между крупнейшими городами южного Саскачевана, а также основным связующим звеном провинции с соседними провинциями Альберта (на западе) и Манитоба (на востоке).

Четырехполосное шоссе проходит через три крупных городских центра Саскачевана, Реджайну , Мус-Джо и Свифт-Карент . Участок в сети заповедников прибрежных птиц Западного полушария , всемирно известной стратегии по сохранению куликов, находится в деревне Чаплин примерно на равном расстоянии между Свифт-Тренд и Лося Челюсть. К юго-западу от Трансканады расположен межпровинциальный парк Сайпресс-Хиллз , в котором есть Форт Уолш и самая высокая точка Саскачевана. Шоссе 1 пересекает земли ранчо, топографическую зону Миссури-Кото и сельскохозяйственные равнины в холмистых прериях.

Шоссе обычно проходит с запада на восток по маршруту, параллельно трансконтинентальному маршруту Канадско-Тихоокеанской железной дороги . Трансканадское шоссе пересекает исторические поселения. Трансконтинентальной железной дороги в 1885 году принес поселенцев в южной провинции Саскачеван. Памятные исторические места вдоль Трансканадского шоссе отмечают исторические изменения за 72 года, прошедшие с момента проведения КНР .

9 ноября 2011 года участок между Мус Джо и Реджиной был обозначен как «Шоссе героев Саскачевана» в честь солдат провинции, погибших на службе [3] [4]

Истоки [ править ]

Разделенное шоссе (сдвоенное) Sk Hwy 1 Regina - Pilot Butte

Министр горнорудной промышленности и ресурсов провел первую федерально-провинциальную конференцию по Трансканадской автомагистрали в декабре 1948 года. С согласия всех провинций 10 декабря 1949 года был принят Закон о Трансканадской автомагистрали. Вслед за этим был принят второй Федеральный закон. Провинциальная конференция была проведена для согласования окончательных деталей соглашения. Закон о автомагистралях нацелен на завершение строительства Трансканадской автомагистрали к декабрю 1956 года. На третьей федерально-провинциальной конференции, состоявшейся 25 апреля 1950 года, Онтарио, Манитоба, Британская Колумбия, остров Принца Эдуарда, Саскачеван и Альберта подписали соглашение, которое предусматривало федеральное финансирование предлагаемой трансконтинентальной автомагистрали. Самые короткие и наиболее практичные маршруты могут быть выбраны каждой провинцией соответственно, учитывая, что провинции, прилегающие друг к другу, согласовывают места встреч.Трансконтинентальное двухполосное шоссе с твердым покрытием должно было иметь ширину покрытия 22 фута (6,7 м) и 24 фута (7,3 м); ширина плеч, небольшие уклоны и кривизна; зазоры мостов и обзорные расстояния; несколько железнодорожных переездов; и выдерживать нагрузку 9 тонн на ось.[5] По состоянию на 1950 г. было согласовано 4 119 миль (6 629 км). [5] К 1955 году программа Трансканадского шоссе предусматривала строительство всего лишь 7 371 км шоссе в районах за пределами Квебека. 1,523 мили (2 451,0 км) из проложенных 2853 миль (4 591,5 км) канадской магистрали Трансканадская шоссейная система была завершена к 1 ноября 1955 года в соответствии со стандартами Трансканадской магистрали. [6] Премьер TC Дуглас председательствовал на церемонии открытия 21 августа 1957 года, открыв 650 км (403,9 миль) Саскачеванского сегмента Трансканадского шоссе [7]

Подразделение специальных проектов Департамента ресурсов и развития контролирует Трансканадский закон о шоссе, проверяя спецификации и предварительное строительство. Взносы правительства Доминиона в провинции могут достигать 50% стоимости строительства, утвержденной губернатором в совете. Фактическое строительство контролируется каждым провинциальным дорожным управлением соответственно. Расчетная длина пробега для Саскачевана составляет 461 милю (741,9 км) из общих 4933 миль (7939 км).

В 1957 году завершилось строительство Саскачеванского участка Трансканадской автомагистрали, став первой провинцией Канады, завершившей свой участок. В 1962 году было завершено строительство всего канадского шоссе протяженностью 7821 км (4860 миль), на что было потрачено 1,4 миллиарда долларов [8] (около 18,26 миллиарда долларов сегодня). [9] Последнее шоссе между Мусомином и Вапеллой было сдвинуто и открылось 6 ноября 2008 года, образуя полностью соединенный коридор. Общая стоимость побратимства составила 217 миллионов долларов, при этом правительство Канады внесло 59 миллионов долларов. [10] [11] [12] [13]

История [ править ]

Sk Hwy 1 возле Indian Head / Fort Qu'Appelle на Sk Hwy 56

Тропа Первой Нации, используемая торговцами мехом, и повозки Красной реки, тащащие эффекты поселенцев, были первым путем между Мусомином и Форт-Эллис, Манитоба. Трансконтинентальный CPR проходил параллельно с этим следом в конце 19-го и начале 20-го веков. [14]

Провинциальное шоссе 4 , предшественник Трансканадского шоссе Саскачеван 1, следовало исследованному уровню трансконтинентальной СЛР между границей Альберты и Манитобы . Путешествовать по провинциальному шоссе 4 до 1940-х годов означало бы путешествовать по площади, следуя разрешению на проезд в поселке, ограждению из колючей проволоки и железнодорожным путям. Поскольку исследованные городские дороги были самыми легкими для передвижения, первое шоссе было спроектировано с поворотами под прямым углом 90 градусов, поскольку расстояние пересекало прерии по дорогам диапазона и городским дорогам. [15] Две лошади, затем восемь скребков поддерживали эти ранние грунтовые дороги.

Одна из проблем возникла, когда исследование Манитобы соответствовало опросу в Саскачеване. Обследование в Манитобе позволило проложить 100 футов (30 м) дороги на восток и запад через каждые 1 милю (1,6 км). Эта система прослеживалась к западу от Манитобы до северной части Индиан-Хед . Принимая во внимание, что обследование в Саскачеване, проведенное в 1887 году, разрешило проложить дороги 66 футов (20 м) и расположило дороги на восток и запад через каждые 2 мили (3,2 км). Для двух съемок потребовалась поправка на 2 мили (3,2 км), на сглаживание которой ушли годы. [16]

Сельское хозяйство является основной отраслью Саскачевана, и транспортировка зерна на элеваторы сначала осуществлялась лошадьми и повозками, а во время Первой мировой войны их заменили грузовиками. Между 1950 и 1970 годами процветали грузовые перевозки на дальние расстояния, и к 1970 году трансканадские перевозки были завершены через Канаду. С 1970-х годов грузовиками через Саскачеван перевозится в 17 раз больше грузовиков с зерном и 95 процентов перевозимых сейчас грузов. [17]

Ограничения скорости [ править ]

Белый Город на Sk Hwy 48

От границы с Альбертой (на восток от Медисин-Хат и Калгари ) шоссе 1 представляет собой четырехполосное шоссе с ограничением скорости 110 километров в час (70 миль в час). (Однако короткие участки через нечастые городские районы составляют 90–100 километров в час (55–60 миль в час)). Moose Jaw имеет 4-полосное движение в обход основной части города со строго установленным ограничением скорости 80 километров в час (50 миль в час) с фоторадаром. В Реджайне официальный курс проходит через объездную дорогу Реджайна , шоссе с контролируемым доступом, расположенное к югу от города, которое открылось в октябре 2019 года [18] и имеет ограничение скорости 100 километров в час (60 миль в час). После Реджины шоссе 1 продолжается доБрэндон и Виннипег .

Сообщества [ править ]

Города
  • Регина
  • Лось Челюсть
  • Swift Current
Сообщества
  • Мусомин
  • Белая древесина
  • Wapella
  • Широкий вид
  • Grenfell
  • Wolseley
  • Индийская голова
  • Qu'Appelle
  • Balgonie
  • Белый Город
  • Пилот Бьютт
  • Pense
  • Caronport
  • Чаплин
  • Морс
  • Герберт
  • Gull Lake

Из Альберты в Свифт Каррент [ править ]

Двигаясь на запад по шоссе со стороны Альберты, шоссе 1 достигает Медисин-Хат , Брукс и Калгари . Путешествие на востоке, шоссе начинается около Walsh, Альберты и пересекает в Саскачеване , входящих в волость (RM) из Maple Creek , которая была создана 10 декабря 1917 г. [19] (А Волостной (РМ)была выборной системой управления, предоставляющей сельским жителям такие основные услуги, как полиция, пожарная охрана, здравоохранение, образование и инфраструктура. Исторически сложилось так, что жители общины могли платить налоги или предоставлять пару дней за квартал на строительство дорог, мостов и пожарных охранников вместо уплаты налогов.) Мейпл-Крик , город с населением 2198 жителей (перепись 2006 г.), был основан в 1883 году и расположен в 8 километров к югу от Трансканадского шоссе 1 через шоссе 21 . [20] [21]

Следующий RM - Piapot № 110 и город-призрак Сидвуд, район раннего разведения в Саскачеване. Сайдвуд обслуживал жителей между 1911 и 1952 годами. [21] Пиапот № 110 впервые обеспечил улучшение инфраструктуры для этой сельской местности в 1913 году [19] и теперь является административным районом для сельского населения с 392 жителями. [20] Небольшая деревня Пиапот имеет южный доступ к шоссе 1 также через шоссе 614 .

Деревня Томпкинс , и город Галл озера среди общин РМ от Галл озера Нет 139 . И Томпкинс с его 173 жителями, и озеро Галл, обслуживающее 965 жителей, имеют собственное муниципальное правительство. [20] Гулл-Лейк - более старое сообщество, основавшее свое почтовое отделение 1 апреля 1889 года. [21] Южный регион Саскачевана, ранний район скотоводства, был домом для ранчо 76. В этом ранчо, построенном в 1888 году, сейчас располагается офис школьного отделения Gull Lake. [22] В озере Чайки № 139, созданный в 1913 году, представляет собой несколько ветряных генераторов, которые можно увидеть, пересекая Трансканадское шоссе.

В 1913 году дорожная сеть состояла из миль прерийных троп. Дороги постепенно улучшались с помощью совместно финансируемых провинциальных и муниципальных дорожных программ, таких как программа Grid Road, программа доступа к главной ферме и система Super Grid, что в конечном итоге привело к образованию муниципальных зон обслуживания. Солдаты Гулл Лейк, Кармайкл и Уэбб сформировали зону обслуживания № 1, первую в провинции.

-  Sask Biz Piapot № 110 [23]

Соседняя деревня Уэбб с населением 44 находится в пределах следующего РМА от Webb № 138 всего 2 км (1,2 миль) к югу от шоссе 1. [20] Уэбб № 138 зарегистрирован 13 декабря 1909 года при условии дорожного строительства и технического обслуживания. Почтовое отделение было открыто в Уэббе 1 марта 1908 г. [21]

Swift Current to Moose Jaw [ править ]

Swift Current № 137 становится следующим РМ, через который предстоит проехать, а вот некорпоративные районы Беверли и Ява - следующие сообщества на маршруте. Обе эти общины входят в состав РМ, в результате чего численность населения составляет 1587 человек. [20] 12 декабря 1910 года было зарегистрировано RM Swift Current № 137 . Шоссе проходит через три города на пути из Альберты в Манитобу, первым из которых является Swift Current . Swift Current была впервые основана на Северо-Западных территориях в 1883 году, и ее население выросло до 14 946 человек. [20] [21]

Первоначальный маршрут этого шоссе проходил через Чаплин-стрит через Swift Current. В 1968 году Трансканада стала четырехполосной скоростной автомагистралью, а новый маршрут проходил мимо Свифт-Карент на север. Мотели, торговые центры и предприятия быстрого питания расположены вдоль трассы. Подразделения и кварталы теперь простираются за шоссе, поэтому снова шоссе 1 пересекает Свифт-Карент. [24]

Excelsior No 166 R.M. это следующий сельский руководящий орган из Swift Current, который охватывает общину Вальдек прямо на шоссе 1 на стыке с шоссе Саскачеван 628 . Озеро Раш находится в 4 км к северу от шоссе. В 1903 году впервые было основано озеро Раш, вскоре в 1906 году - Вальдек, а в 1909 году - РМ в этой области. [19] [21]

В городе Герберт с его почтовым отделением, основанным в 1904 году, сейчас проживает 742 человека. [20] [21] Герберт, когда-то известный как обладатель «Самых лучших пшеничных земель в мире», находится на пересечении Трансканадского и Саскачеванского шоссе 612 . [25] Морс, как и Эрнфолд, являются некорпорированными территориями, что добавляет их население к 435 жителям RM Morse № 165 . Морс находится к северу от шоссе 1 на пересечении с шоссе 644 . Музей и культурный центр Морзе прославляет историю пионеров в кирпичном здании школы 1912 года. [26]Третья по величине точка сбыта зерна Саскачевана в Саскачеване по состоянию на 1912 год, продолжила движение по этому маршруту, установив рекорд по отгрузке 2–1 / 4 миллиона бушелей пшеницы в 1915 году. [27] Морзе построил большие рогозы для придорожной привлекательности . [28] Эрнфолд находится на западном краю разделения восточных и западных переулков Трансканады. Западный маршрут составляет около 15,3 км (9,5 миль) в длину, а восточный маршрут - около 14,7 км (9,1 мили), прежде чем шоссе снова сойдется.

Урен - первое поселение в Чаплине № 164 . В Урене царила суета с 1911 по 1961 год. [21] Чаплин , на пересечении Маршрута 1 и шоссе 19 и 58 , был основан в 1907 году. Это некорпоративный район, который добавляет свое население к 138 жителям (перепись 2006 года) Чаплина № 164 . [20] [21] Американский шиповник и зуек - большие статуи, построенные на обочине дороги в честь всемирно известного птичьего заповедника в Чаплине, Саскачеван.. Вальжан и Секретан также слишком малы, чтобы иметь собственное муниципальное управление, и расположены они вдоль шоссе. Вальжан поддерживал почтовое отделение в период с 1912 по 1968 год, в то время как почта Секретана существовала с 1911 по 1970 год [21].

Пшеничные земли № 163, основанные в 1909 году [19], представляют собой общины Паркбег и Мортлах. В Паркбеге, некорпоративном районе, в 1896 году было открыто почтовое отделение на Северо-Западных территориях . Паркбег сейчас расположен на восточной части Трансканада 1, отрезке длиной 16,5 км. Запад Трансканады составляет 13,3 мили (21,4 км) в длину и примерно в 2 км (1 милю) к северу от Паркбега. Мортлах, деревня с населением 254 человека, находится примерно в 1,3 км к югу от шоссе и открыла свое почтовое отделение всего за несколько месяцев до того, как Саскачеван стал провинцией в 1905 году. [20] [21] Четыре основных трубопровода, Трансканада, Коноко, Юг. Saskatchewan Pipeline и Trans Gas нашли свой дом в Уитлендсе . [29]

Вдоль шоссе в пределах RM Caron № 162 есть только одно поселение - Каронпорт . Деревня Caronport, 919 жителей в 2006 году, не получили почтовое отделение до 1947 года, но RM отбывал области с 1912 года [19] район Местного улучшения (LID) # 9 начали делать улучшения площади еще в 1904. [ 30]

Moose Jaw Регине [ править ]

Разделенный (сдвоенный) участок шоссе Sk Hwy 1, выезжающий из Регины (на восток)

Moose Jaw , также называемый «Маленьким Чикаго», - это город с населением 32 132 человека на Трансканаде. [20] Автомобиль Капоне, Семья Лося и Лось Мак - все это крупные придорожные аттракционы Moose Jaw . [28] Moose Jaw Trolley Company (1912) все еще работает с электрическими кабельными тележками, предлагающими туры по Moose Jaw . Минеральный курорт Темпл Гарденс , [31] Туннели Лося Челюсти, [32] и Музей истории развития транспорта Запада. [33] являются основными достопримечательностями этого города. [34] Место слияния рек Moose Jaw и Thunder Creekпроизводится лучший источник воды для паровых двигателей и Moose Челюсть стал CPR Участковый пункт . [35] Внутренний зерновой терминал AgPro, управляемый Saskatchewan Wheat Pool. [36] Эти бетонные зерновые терминалы большой емкости заменяют меньшие зерновые элеваторы, которые были многочисленны вдоль шоссе, охраняющие большинство населенных пунктов вдоль маршрута. Усовершенствованные технологии для сбора урожая, транспортировки и строительства дорог сделали большие внутренние терминалы более рентабельными. [37] Сельский правительственный орган вокруг Moose Jaw - Moose Jaw No. 161., который обслуживает 1228 жителей (перепись 2006 г.), включая Moose Jaw, базу канадских вооруженных сил. Мясоперерабатывающие предприятия, производители соли, поташа, карбамида, безводного аммиака и этанола изобилуют в этом районе с легким транспортным доступом к Трансканадскому шоссе. [20] [38] Белль-Плейн , некорпоративный район, находится в блоке № 160 . По состоянию на 2006 год РМ обслуживает всего 490 жителей.

Регина [ править ]

Статуя головы индейца

Шервуд № 159 - это РМ западного периметра вокруг столицы Регины , столицы Саскачевана и второго по величине города с населением в 2016 году примерно 215 000 человек. Sherwood RM предоставляет основные услуги 1075 жителям. [20] По мере того, как Регина расширяется, она присоединяет землю к Шервуду № 159 .

Трансканадское шоссе первоначально шло по объездной Трансканадской магистрали ( шоссе с контролируемым доступом, также известной как кольцевая дорога), вокруг юго-восточной части города, а затем выходило на восток на проспекте Виктория и продолжалось на восток; подписанный городской маршрут следовал по Альберт-стрит и Виктория-авеню через центр города. По мере того, как город и заторы росли, особенно к востоку вдоль проспекта Виктория, который являлся главной дорогой со светофорами, потребовался новый объезд. Regina Bypass , частичный кольцевой дороги на запад, юг и восток частями Regina, был открыт в октябре 2019 года, а также обозначение шоссе 1 был перенесен на байпас. [39]Объездная дорога Реджина также обслуживает новый маршрут шоссе 11 , основного маршрута, соединяющего Саскатун , крупнейший город Саскачевана.

Регина в Манитобу [ править ]

Иденволд № 158 - это RM к востоку от Реджайны, включая Белый город , а также Балгони вдоль шоссе. [40] Edenwold № 158 обслуживает 3 611 жителей. По мере того как Регина растет на восток, она аннексирует земли этого РМ. Белый город с населением 1113 человек также можно считать переписным районом Регины. Балгони , некорпоративный регион, впервые открыл свое почтовое отделение в 1883 году. [21] В настоящее время он расположен на пересечении Саскачеванского шоссе 46 , 364 , 10., и Трансканадский. В рамках проекта объездной дороги Реджайны шоссе 1 между Реджайной и Балгони было модернизировано до шоссе с ограниченным доступом и является самым длинным участком сельской автострады в Саскачеване.

Сент-Джозеф - деревня на шоссе 1, часть Южного Ку'аппелля № 157 , следующего РМ по пути. Город Qu'Appelle (624 жителей в 2006 г.) имел исторические корни с торговлей мехом в этой области и расположен в пределах РМ . Ку'Аппель сначала назывался Троей и был административным центром Северо-Западных территорий . [20] [41]

Первоначально дорожные работы выполнялись с помощью лошадиных сил, и муниципалитет владел лошадьми и оборудованием. Выяснилось, что дорожные работы под наблюдением советника обходятся вдвое дешевле, чем при системе дорожной комиссии. Были проблемы с родами. В один холодный ноябрьский день выплаты жалованья вся команда уехала, не осталось никого, кто мог бы даже кормить лошадей. В 1909 году бригадир застрелил одного из членов своей бригады; протокол совета [главы Индии] не содержит дополнительных комментариев.

-  History of Indian Head and District Inc., Indian Head: история Indian Head и округа (1981) [16]

Индиан-Хед , город с населением 1634 человека, находится в пределах Индиан-Хед № 156 вместе с городом-призраком Дингли и городом Синталута . [20] Население Синталута составляет 98 человек. [20] Индийская голова возвела большую скульптуру в виде головы индейца на обочине дороги. [28]

В Индиан-Хеде есть историческая ферма Белл , которая была крупным фермерским хозяйством площадью 53 000 акров (214,5 км 2 ). Первые поселенцы в начале 20-го века возделывали кварталы размером 160 акров (0,6 км 2 ). Это была ферма размером 1/2 на 1/2 мили (0,8 км на 0,8 км). [42]

Уолсли , город с населением 782 человека, находится в районе Вулсели № 155 . [20] В городе Вулсели находятся такие исторические объекты, как здание Провинциального суда, построенное в 1893 году и являющееся старейшим сохранившимся зданием суда в провинции. Ратуша / Оперный театр, построенный в 1906 году, представляет собой классическое здание, которое используется для проведения всевозможных общественных мероприятий. [43] Дом 1904 года, построенный в стиле возрождения королевы Анны, теперь является музеем Гренфелла «Адаре». Этот дом, построенный мистером Эдвардом Фицджеральдом, был построен на большом участке, который был аннексирован Гренфеллом .

Элькапо № 154 включает городские сообщества Гренфелл , Окшела и Бродвью . В Гренфелле проживает 947 человек, а в Бродвью - 611 человек. [20] Гренфелл является домом для внутреннего бетонного терминала грузоподъемностью 14 700 тонн, а также большого зернового элеватора, расположенного на линии CPR . [44] Окшела , некорпоративный регион, является единственным муниципалитетом, обслуживаемым РМ . Город Бродвью был территориальным подразделением Канадской Тихоокеанской железной дороги 1882 года . Музей Бродвью хранит наследие Бродвью и области. [45]

Город Уайтвуд , в котором проживало 869 жителей в 2006 году, был впервые основан как станция Уайтвуд в Северо-Западных территориях в 1883 году. [20] Доктор Рудольф Мейер возглавил группу французских графов в район Уайтвуд в 1880-х годах для развития сообщества, аналогичного сообщества для знати в Европе. Центр наследия Merchant's Bank - это историческое здание Уайтвуда , которое отмечает свою связь с французскими графами Сен-Юбер. [46] Следующий РМ на этом пути - Уиллоудейл № 153 , в котором обитают Персиваль и Берроуз. Берроуз расположен на пересечении шоссе 637 .

Parclo или частичная развязка клеверных листьев на Sk Hwy 1, Trans Canada Highway (восток-запад), Sk Hwy 39, часть маршрута CanAm (юг) и Sk Hwy 301 (север)

Вапелла , объединенный город, расположенный в Мартине , 339 сельских жителей. [20]

Следующими по пути являются Мусомин, Саскачеван , Ротаве и Флеминг, Саскачеван, все в пределах Мусомин № 121 RM. В городе Мусомин, Саскачеван, проживает 2257 жителей на пересечении Саскачеванских шоссе 8 , 1 и 709 .

Строительство этих дорог находится под личным контролем депутатов сельского совета РМ . Правительство провинции каждый год выделяет муниципалитету значительную субсидию на строительство постоянной магистральной дороги.

-  Мусомин, Саскачеван. Совет по торговле, Progressive Moosomin, промышленный и торговый центр Саскачевана (1981) [14]

Транс-Канада шоссе через Саскачеван наконец заканчивает перед Манитоба - Саскачеван границы в Moosomin № 121 .

Sk Hwy 1 и Sk Hwy 6 Cloverleaf развязки к югу от Regina - одна из первых двух развязок SK, открывшихся в 1967 году. [47]

Геофизические особенности [ править ]

Шоссе 1 проходит через географические достопримечательности, а также заповедные зоны. Шоссе начинается в экорегионе со смешанными пастбищами, известном как Maple Creek Plain. В Sand Hills Great находится к северу от шоссе 1 и Cypress Hills региона к югу от шоссе. В межпровинциальном парке Cypress Hills есть Форт Уолш и самая высокая точка Саскачевана. Доступ к Cypress Hills находится всего в 62 км к юго-западу от шоссе 1. Эта местность известна своей холмистой местностью с крутыми холмами и ущельями. [48]

Пиапот-Крик, Беар-Крик и Череп-Крик находятся недалеко от Скамьи, также известной как плато Сайпресс-Хиллз. [22] После выезда с равнины Мейпл-Крик, есть равнина озера Чайки. Нефтедобывающие скважины усеивают ландшафт вместе с глыбами деревьев, песчаными холмами, степными травами и ветряными турбинами, производящими энергию ветра. [49] [50]

Swift Current была основана в Riviere Au Courant, что переводится с английского на Swift Current. Плато Свифт-Каррент - это область лугов прерий. Равнина Чаплин - следующий экорегион пастбищ, а шоссе 1 проходит к северу от озера Чаплин, которое расположено на огромном соляном ложе, образующем соленое озеро. Заповедник прибрежных птиц Западного полушария - большой заповедник куликов, расположенный на озере Чаплин, всемирно известный. [51] Эта область между Свифт Течение и Мус Джо считается частью топографической зоны Миссури Кото (простирающейся на юг до Соединенных Штатов). [52]

Область к югу от Паркбега называется холмами Кото. [53] Региональный парк Безант и кемпинг расположен к западу от Каронпорта . [54] Грязные холмы, экорегион лугов к западу от Лося Челюсти . Город Moose Jaw возник на стыке рек Moose Jaw и Thunder Creek . В долине Вакамоу ( находящейся в ведении Управления Вакамовской долины ) есть тропы, детские площадки и места для пикников. [34] Природная зона Николь-Флэтс (провинциальный парк Баффало-Паунд) является сохранившейся частью этого района. [38] И Moose Jaw, и Регинарасположены на влажных смешанных лугопастбищных экорегионах, в частности, на равнине Реджайна. Регина расположена к югу от слияния рек Васкана и Ку'Аппель, и теперь этот район называется озером Васкана. Прерия Аспен-парк находится к востоку от Регины . Экорегион нагорья Лосиных гор находится к востоку от Регины и к югу от реки Ку'Аппель. [52]

Fairly Lake находится в городе Уолсели . Озеро образовалось из-за того, что CPR перекрыл Вольф-Крик дамбой, чтобы обеспечить водой паровозы. [55] Региональный парк Гренфелл расположен к западу от Гренфелла . [56]

Echo Valley и Katepwa Point - два соседних провинциальных парка недалеко от Бродвью . [45] Равнина Киплинга дает начало топографическому объекту, называемому Белки Холмы, а дальше на восток - Вуд-Хиллз. [52] Региональный парк Мусомин расположен к югу от Трансканадской автомагистрали в долине Пипстоун на берегу озера Мусомин. [57] Равнина Мелвилл - это оставшийся экорегион вдоль Трансканадского шоссе перед границей Манитобы .

Основные перекрестки [ править ]

С запада на восток. В отличие от большинства других юрисдикций Северной Америки, номера съездов на автомагистралях с востока на запад пронумерованы с востока на запад (т. Е. В случае Саскачевана, начиная с нуля на границе Манитобы и увеличиваясь при движении на запад в Альберту. [58]

ВолостьМесто расположениякм [1]миВыходНаправленияПримечания
Maple Creek No. 111Взаимодействие с другими людьми0,00,0 Hwy 1 (TCH) на запад - Medicine Hat , КалгариПродолжается в Альберте
Взаимодействие с другими людьми12,77.9 Шоссе 635 север - Хаттон
Maple Creek39,424,5 Шоссе 21  - Лидер , Межпровинциальный парк Сайпресс-Хиллз
Пиапо № 110Взаимодействие с другими людьми63,739,6 Шоссе 614 на юг - Пиапот
Озеро Чайка № 139Томпкинс88,655,1 Hwy 633  - Надувиль
Gull Lake112,369,8 Hwy 37  - Cabri , Shaunavon
Уэбб № 138Взаимодействие с другими людьми134,983,8 Hwy 632 север / Webb Access Road (Range Road 3171) - Уэбб
Взаимодействие с другими людьми150,993,8 Шоссе 630 на юг - Симми
Swift Current № 137Взаимодействие с другими людьми156,297,1Range Road 3152Доступ в восточном направлении к шоссе 32
Взаимодействие с другими людьми157,597,9 Шоссе 32 запад - ЛидерРазвязка; выход на запад и вход на восток
Взаимодействие с другими людьми164,4102,2 Шоссе 625 на юг (Тропа Лак Пеллетер)
Город из Swift Current166,0103,111th Avenue NW - Центр городаОбмен
167,1103,8Джексон ДрайвНа запад прямо внутрь / направо
167,6104,1К северу от шоссе 4 / Центрального проспекта - центр городаОбмен
169,6105,4 Hwy 4  - Rosetown , The Battlefords , CadillacОбмен
Swift Current № 137
Нет крупных перекрестков
Эксельсиор № 166Вальдек184,5114,6 Шоссе 628 север (Range Road 3123)
Взаимодействие с другими людьми198,1123,1Range Road 3111 - Раш Лейк
Морзе № 165Герберт212,2131,9 Hwy 612 на север (Range Road 3095) на Hwy 645 на запад - Gouldtown
Морс225,7140,2 Шоссе 644 север (Range Road 3083)
Взаимодействие с другими людьми230,6143,3 Hwy 19 юг - HodgevilleПараллелизм на западном конце шоссе 19
Эрнфолд236,6147,0Range Road 3073Эрнфолд расположен между восточными и западными полосами движения.
Чаплин № 164Урен246,3153,0Range Road 3063
Чаплин255,2158,6 Hwy 19 север - Central Butte
Hwy 58 юг - Gravelbourg		Восточная часть параллелизма шоссе 19
Wheatlands № 163Взаимодействие с другими людьми281,2174,7 Шоссе 627 север (Range Road 3030) - ПаркбегПараллелизм на западном конце шоссе 627
Взаимодействие с другими людьми291,2180,9 Шоссе 627 на юг (Range Road 3025)Восточный конец шоссе 627 параллелизма
Mortlach296,6184,3Range Road 3013
Карон № 162Взаимодействие с другими людьми310,2192,7 Hwy 643  - Киллер , Карон
Caronport315,7196,2Caron Access Road (Тауншип-роуд, 174)
Лось Челюсть № 161Взаимодействие с другими людьми323,3200,9Range Road 2280 - Бохарм
Взаимодействие с другими людьми329,8204,9До шоссе 363 (Range Road 2272)
Город в Мус - Джоу334,7208,09-я авеню, северо-запад
336,3209,0 Hwy 2 (Main Street) - Prince Albert , AssiniboiaОбмен
341,4212,1На шоссе 2 юг / скоростную автомагистраль Манитоба - CFB Moose JawРазвязка; выход на запад и вход на восток
Highway of Heroes West End
Moose Jaw No. 61Взаимодействие с другими людьми343,5213,4Petrolia RoadОбмен
Взаимодействие с другими людьми346,7215,4 Hwy 39 на восток - Weyburn , Estevan
Hwy 301 на север - провинциальный парк Buffalo Pound		Обмен
Ручка № 160Взаимодействие с другими людьми357,3222,0 Шоссе 642 югПараллелизм на западном конце шоссе 642
Belle Plaine363,9226,1 Hwy 642 север (Range Road 2240) - БетюнВосточный конец Hwy 642 параллелизма
Взаимодействие с другими людьми377,0234,3 Hwy 623 на юг / Hwy 641 на север - Pense , Lumsden
Шервуд № 159Взаимодействие с другими людьми390,0242,3Подъездная дорога Гранд-Кули
Регина395,4–
397,5		245,7–
247,0		258 Шоссе 11 север ( объездная дорога Реджина ) /восточная кольцевая дорога - СаскатунРазвязка; съезд 0 на шоссе 11 [59] Ист-энд
шоссе Героев ; Regina Обходной конец запад
406,3252,5247 Шоссе 6 ( Альберт-стрит ) - Уэйберн , граница СШАОбмен
416,9259,0237 Hwy 33 (Аркола авеню) - ФрэнсисОбмен
420,1–
422,1		261,0–
262,3		234
232		Виктория АвенюПодпись: выезд 232 (в западном направлении) и выезд 234 (в восточном направлении); Regina Bypass Ист-Энд
Эденволд № 158Взаимодействие с другими людьми423,6263,2230Range Road 2185Право внутрь / вправо (в обоих направлениях)
Пилот Бьютт425,3264,3229Pilot Butte Access RoadРасходящаяся алмазная развязка ; [59] [60] [61] беззнаковое шоссе 362 / шоссе 624
Изумрудный парк426,9265,3227На шоссе 624 на югНа восток направо внутрь / направо
428,5266,3224Emerald Park RoadНа восток направо внутрь / направо
Белый Город430,7267,6223 Hwy 48 на восток - КиплингРазвязка [59]
Balgonie437,1271,6217 Hwy 46 на запад - Pilot Butte , Regina (альтернативный маршрут)
Hwy 364 на север - Edenwold		Развязка; до шоссе 622 [59]
439,3273,0 Hwy 10 на восток - Форт Ку'Аппель , ЙорктонРазвязка; выход на восток, вход на запад
Южный Ку'Аппель № 157Маклин453,2281,6 Hwy 620 (Range Road 2160)
Qu'Appelle467,3290,4 Шоссе 35 север - Форт Ку'АппельПараллелизм на западном конце шоссе 35
Взаимодействие с другими людьми468,0290,8 Hwy 35 юг - УэйбернВосточный конец Hwy 35 параллелизма
Индийская голова № 156Индийская голова481,0298,9 Шоссе 56 север - Форт Ку'Аппель
482,6299,9 Шоссе 619 на юг (Range Road 2130)
Синталута498,6309,8 Шоссе 606 на юг (Range Road 2113)
Wolseley No. 155Wolseley513,6319,1 Шоссе 617 на юг (Range Road 2101)Параллелизм на западном конце шоссе 617
Взаимодействие с другими людьми516,8321,1 Шоссе 617 север (Range Road 2095)Восточный конец шоссе 617 параллелизма
Взаимодействие с другими людьми529,8329,2 Hwy 47 юг - ЭстеванПараллелизм на западном конце шоссе 47
Элькапо № 154Grenfell536,4333,3 Шоссе 616 на юг - Пиблз
538,2334,4 Шоссе 47 север - МелвиллВосточный конец Hwy 47 параллелизма
Широкий вид562,9349,8 Hwy 605  - Киплинг
Взаимодействие с другими людьми566,4351,9 Hwy 201 север - исконная нация Кахкевистахау , исконная нация Очаповаце
Willowdale № 153Белая древесина586,6364,5 Hwy 9  - Yorkton , Карлайл
Сильвервуд № 123
Нет крупных перекрестков
Мартин № 122Wapella609,3378,6 Hwy 601 / Hwy 703
Мусомин № 121Мусомин633,4393,6 Hwy 8 север - Роканвиль , ЛангенбургПараллелизм на западном конце шоссе 8
634,9394,5 Hwy 8 юг - Redvers , граница с США
Hwy 709		Восточная часть параллелизма шоссе 8
Флеминг648,1402,7 Hwy 600 (Тауншип-роуд 131)
Взаимодействие с другими людьми653,6406,1 PTH 1 (TCH) восток - Брэндон , ВиннипегПродолжается в Манитобе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

Книги [ править ]

  • Воспоминания о прериях. Книжный комитет истории Уэбба. Уэбб, Саскачеван: Книжный комитет истории Уэбба, 1982.

См. Также [ править ]

  • Список автомагистралей провинции Саскачеван

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Google (7 декабря 2019 г.). «Шоссе 1 в Саскачеване» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 декабря 2019 года .
  2. ^ https://www.youtube.com/watch?v=vklnQYQ72tw
  3. ^ "ШОССЕ 1 ОБНАРУЖЕНО" ШОССЕ ГЕРОЕВ САСКАЧЕВАНА " " .
  4. ^ «Падший Саск. Солдаты удостоены награды« Шоссе героев »» .
  5. ^ а б Хоу, К. Д., достопочтенный министр торговли и коммерции; Статистическое бюро Dominion, Министерство торговли и коммерции, Канада (1951), The Canada Year Book 1951 Официальный статистический ежегодник ресурсов, истории, институтов и социальных и экономических условий Канады , Оттавы, Онтарио: Kings Printer and Controller of Stationery , стр. 634
  6. ↑ Хоу, К. Д., достопочтенный министр торговли и коммерции; Раздел ежегодника Канады, Отдел информационных услуг Статистическое бюро Доминиона (1956), Ежегодник Канады 1956 года, Официальный справочник по текущим условиям и последнему прогрессу , Оттава, Онтарио: принтер и контролер канцелярских принадлежностей Kings, стр. 270
  7. ^ «Автодорожная сеть» , SaskBiz , правительство Саскачевана, архивируется с оригинала на 2007-02-14 , извлекаться 2007-12-30
  8. ^ Coneghan, Дарья (2006), "Trans-Canada Highway" , Энциклопедия Саскачеван , КАНАДСКИЙ РАВНИННОЙ НАУЧНЫЙ ЦЕНТР, УНИВЕРСИТЕТ REGINA , извлекаться 2007-12-29
  9. ^ "История британской транспортной полиции: Великое ограбление поезда" . Британская транспортная полиция . Архивировано из оригинала на 2003-12-25 . Проверено 25 июля 2007 . Поздно в среду, 7 августа 1963 года ... 2,3 миллиона фунтов стерлингов. (Сегодня около 30 миллионов фунтов стерлингов)
  10. ^ «Саскачеван завершает создание трансканадского шоссе-побратима» . CanadianDriver Communications Inc. 1999–2009 гг . Проверено 17 февраля 2009 .
  11. ^ «Федеральные и провинциальные правительства празднуют завершение модернизации Трансканадского шоссе в Саскачеване» . CanadianDriver Communications Inc. 5 декабря 2008 . Проверено 17 февраля 2009 .
  12. ^ «Пресс-релиз - Федеральные и провинциальные правительства празднуют завершение модернизации Трансканадского шоссе в Саскачеване - 5 декабря 2008 г. - Комната для СМИ - Транспорт Канады» . Правительство Канады. 5 декабря, 2008. Архивировано из оригинала 6 декабря 2008 года . Проверено 17 февраля 2009 .
  13. ^ «Канадский центр новостей - федеральные и провинциальные правительства празднуют завершение модернизации Трансканадского шоссе в Саскачеване» . Правительство Канады. 5 декабря 2008 . Проверено 17 февраля 2009 .
  14. ^ a b Мусомин, Саскачеван. Торговая палата (2006). «Прогрессивный Мусомин, промышленный и торговый центр Саскачевана» . Наши корни - нет расина . Университет Калгари, Université Laval. Архивировано из оригинала на 2011-05-16 . Проверено 4 апреля 2008 .
  15. Перейти ↑ Adamson, J (14 октября 2003 г.). "Канадские карты 1926 Карта шоссе" . Департамент автомобильных дорог . Проект оцифровки канадских карт в Интернете . Проверено 10 февраля 2008 .
  16. ^ a b История Indian Head and District Inc. (2006), «Индийская голова: история индийской главы и округа», Наши корни Nos Racines , 2006 Университет Калгари, Университет Лаваль, стр. 9, ISBN 0-919781-26-8
  17. Перейти ↑ Rediger, Pat (2006), «Truck Transport» , The Encyclopedia of Saskatchewan , CANADIAN PLAINS RESEARCH CENTER, UNIVERSITY OF REGINA, заархивировано из оригинала 26 августа 2011 г. , извлечено 29 декабря 2007 г.
  18. ^ Пахолик, Барб; 28 октября (2019-10-28). «Объезд Регины открывается для движения во вторник» . Регина Лидер-Пост . Проверено 7 декабря 2019 .
  19. ^ a b c d e «MRD - Информация о муниципальном статусе - Сельский муниципалитет». Министерство муниципальных дел . Правительство Саскачевана. 2006. Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Проверено 26 декабря 2007 .
  20. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Профили сообщества 2006 г." . Статистическое управление Канады . Правительство Канады. 2006 . Проверено 26 декабря 2007 .
  21. ^ a b c d e f g h i j k l "Почтовые отделения и почтмейстеры" . Библиотека и архивы Canada Archivia Net . Правительство Канады. 2007-02-12. Архивировано из оригинала на 2013-01-01 . Проверено 26 декабря 2007 .
  22. ^ а б "Пиапо № 110" . Sask Biz . Правительство Саскачевана . Проверено 26 декабря 2007 .
  23. ^ "Озеро Саск-Биз Чайка № 139" . Правительство Саскачевана . Проверено 12 августа 2007 .
  24. ^ "Туризм Swift Current - история Swift Current, Саскачеван, Канада" , г. Swift Current ., Mooseworld инк, архивируются с оригинала на 10 октября 2007 года , получены 2008-01-18
  25. ↑ Southwest Regional Economic Authority, Herbert Reda (PDF) , получено 15 апреля 2008 г.
  26. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Морзе , извлекаться 2007-08-12
  27. ↑ Southwest Regional Economic Authority, Morse Reda (PDF) , получено 15 апреля 2008 г.
  28. ^ a b c Солоныка, Эд (1998–2006), Большие придорожные достопримечательности , заархивировано из оригинала 2008-01-08 , извлечено 29 декабря 2007
  29. ^ Правительство Саскачевана, "Sask Biz Wheatlands Нет 163" , SaskBiz , правительство Саскачевана , извлекаться 2007-08-12
  30. ^ "Sask Biz Caron Нет 162" , SaskBiz , правительство Саскачевана , извлекаться 2007-08-12
  31. ^ "Минеральные источники Temple Gardens" . Проверено 15 апреля 2008 .
  32. ^ "Туннели Moose Jaw - Домашняя страница" . Проверено 15 апреля 2008 .
  33. ^ "Moose Jaw WDM" . Проверено 15 апреля 2008 .
  34. ^ Б правительство Саскачевана, Sask Биз Мус - Джоу , извлекаться 2007-08-12
  35. ^ Правительство Саскачевана, Sask Biz Moose Челюсть (No.161) , извлекаются 2007-08-12
  36. ^ "Региональный профиль Moose Jaw" . Проверено 15 апреля 2008 .
  37. ^ «Анализ внутреннего контейнерного терминала, Заключительный отчет - 12 декабря 2006 г.» (PDF) . Проверено 15 апреля 2008 .
  38. ^ Б правительство Саскачевана, Sask Biz Pense No. 16 , извлекаются 2007-08-12
  39. ^ "Изменения названия шоссе на объездной Реджине" . Правительство Саскачевана | Новости и СМИ . 10 октября, 2019. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2019 года . Проверено 7 декабря 2019 года .
  40. ^ Becquet в Программирование на заказ (2005), Саскачеван City & Town Карты , заархивированные от оригинала (- поиск Scholar ) на 2007-07-04 , извлекаться 2007-08-12
  41. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Qu'Appelle , извлекаться 2007-08-12
  42. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Indian Head , извлекаться 2007-08-12
  43. ↑ Wolseley
  44. ^ Магистраль REDA - Grenfell , извлекаться 2008-04-15
  45. ^ Б правительство Саскачевана, Sask Биз Broadview , извлекаться 2007-08-12
  46. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Whitewood , извлекаться 2007-08-12
  47. ^ Казинс, Брайан. «Транспорт» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Архивировано из оригинала на 2014-05-16 . Проверено 10 апреля 2008 .
  48. ^ Правительство Саскачевана, Sask Biz Пиапот No. 110 , извлекаться 2007-08-12
  49. ^ Правительство Саскачевана, Sask Biz чайка озеро № 13 , извлекаются 2007-08-12
  50. ^ «История Swift Current» . Город Swift Current . 2004. Архивировано из оригинала на 2006-06-18 . Проверено 26 декабря 2007 .
  51. ^ Environment Canada, Chaplin, бабушкины, Рид озер (Полушария) - Западное полушарие береговых птиц резервной сети (WHSRN) сайта , извлекаться 2007-05-15
  52. ^ a b c Fung, Fa-iu (1999), Атлас Саскачевана (изд. "Миллениум"), Саскатун: Университет Саскачевана, ISBN 0-88880-387-7, заархивировано из оригинала (- Академический поиск ) 24 декабря 2007 г.
  53. ^ Правительство Саскачевана, Sask Biz Wheatlands No. 163 , извлекаться 2007-08-12
  54. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Caronport , извлекаться 2007-08-12
  55. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Wolseley , извлекаться 2007-08-12
  56. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Grenfell , извлекаться 2007-08-12
  57. ^ Правительство Саскачевана, Sask Биз Moosomin , извлекаться 2007-08-12
  58. ^ "Нумерация выхода в Саскачеване" . Правительство провинции Саскачеван. 17 марта 2018 . Проверено 17 марта 2018 .
  59. ^ a b c d "Байпасс Реджины: Карты и факты" . Регина Байпасс . Правительство Саскачевана. 2016 . Проверено 1 сентября 2016 года .
  60. ^ "Эстакада Pilot Butte теперь открыта для движения" . Лидер-Пост . Регина, Саскачеван : Postmedia Network . 9 марта 2018 . Проверено 21 апреля 2018 года .
  61. ^ «Первая развязка Саскачевана« расходящийся алмаз »открывается для движения» . CBC News . Канадская радиовещательная корпорация . 9 марта 2018 . Проверено 21 апреля 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Саскачеван, Трансканадское шоссе №1, миля за милей
  • Веб-сайт автомагистралей Саскачевана - Усадьба нумерации автомагистралей
  • Дорожная карта Саскачевана RV Маршруты MilebyMile
  • Большие дела Канады, празднование общественных памятников Канады . Большие вещи
  • Навигация по Трансканадскому шоссе
  • Интернет-проект по оцифровке исторических карт Rootsweb
  • Город Саскачеван и Карты населенных пунктов * Сеть автомагистралей Саскачевана Правительство Саскачевана
  • Трансканадское шоссе . Канадская энциклопедия
  • Трансканадское шоссе
  • Закон о Трансканадской автомагистрали
  • Trans-Canada Netword [ постоянная мертвая ссылка ]
  • Трансканадский автомобильный транспорт Канада
Перед
шоссе AB 1		 Трансканадское шоссе,
шоссе 1		Преемник
MB Highway 1