Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 35 щитЩит CanAm Highway

Шоссе 35
CanAm Highway (сегмент)
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством автомобильных дорог, инфраструктуры
и транспорта Канады
Длина568,9 км [1] (353,5 миль)
Основные узлы
Южный конецCanAm Highway.svg Канадско-американская граница ( США 85 ) в порту Онгре
 
Северный конецРека Факел к северу от озера Тобин
Место расположения
Сельские
муниципалитеты		Souris Valley , Lomond , Wellington , Francis , South Qu'Appelle , North Qu'Appelle , Lipton , Emerald , Elfros , Lakeview , Ponass Lake , Barrier Valley , Tisdale , Connaught , Torch River , Nipawin
Крупные городаWeyburn
Система автомагистралей
Провинциальные шоссе в Саскачеване
← Саскачеванское шоссе, 34 (jct) .svg Шоссе 34→ Саскачеван шоссе 36 (jct) .svg Шоссе 36

Highway 35 проложенный неделимой провинциальное шоссе в канадской провинции в Саскачеване . [2] Он проходит от границы США недалеко от порта Онгре (там, где он пересекает трассу 85 США ) до тупика у северного берега озера Тобин . Саскачеванское шоссе 35 (SK Hwy 35) составляет около 569 километров (354 миль) в длину. [1] CanAm шоссе включает Саскачеван Автомобильные дороги 35, SK Hwy 39 , SK Hwy 6 , СК Hwy 3 , СК Hwy 2 и американский Маршрут 85 .[3] 74,6 км (46,4 мили) SK Hwy 35 вносят вклад в шоссе CanAm между портом Oungre на канадско-американской границе и Weyburn . [1] Сели и весенние наводнения были огромными проблемами при строительстве и ремонте дорог вокруг Нипавина, а также вдоль южной части маршрута, названного Большим болотом из желтой травы . Было построено более 20 ранних плотин, пока проблема не была решена с помощью проекта Рафферти-Аламеда на реке Сурис и строительства реки Ку'Аппель.Плотины, которые помогли ликвидировать размытые дороги и затопленные населенные пункты. Шоссе через поселок хуторов следовало за Землей Доминиона на площади до реки Саскачеван в Нипавине. Завершение строительства комбинированного железнодорожного и транспортного моста через реку Саскачеван в Нипавине в конце 1920-х годов привело к прекращению использования паромной переправы и корзины для движения к северу от Нипавина. Плотина Э.Б. Кэмпбелл, построенная в 1963 году к северо-востоку от Нипавина, создала озеро Тобин и озеро Кодетт.был сформирован в результате строительства плотины гидроэлектростанции Франсуа-Финле в Нипавине. Железнодорожный / транспортный мост, который составлял часть шоссе 35, был единственным пересечением, использовавшимся в Нипавине, пока в 1974 году не был построен новый транспортный мост. Затем новый мост стал частью объединенного шоссе 35 и 55 до тех пор, пока шоссе не перешло к востоку от Уайт Фокс. . Затем шоссе 35 продолжилось на север вдоль западной стороны озера Тобин. Железнодорожный / транспортный мост по-прежнему используется для движения транспортных средств с одной полосой движения, контролируемого светофорами, и продолжается как "старая автомагистраль 35" на западной стороне реки, пока не соединится с нынешней автомагистралью 35/55.

Описание маршрута [ править ]

SK Hwy 35 между фортами Qu'Appelle и Qu'Appelle, Саскачеван

Шоссе 35 соединяется с основными автомагистралями Саскачевана: SK Hwy 18 , SK Hwy 39 , SK Hwy 33 , SK Hwy 38 , SK Hwy 1 , SK Hwy 22 , SK Hwy 15 , SK Hwy 16 , SK Hwy 5 , 3 и SK Hwy 55. . Основные сообщества Уэйберн , Форт Ку'Аппель , Вадена , Тисдейл и Нипавинв пути. SK Hwy 35 имеет три различных топографических зоны при движении через Саскачеван. Холмистые морены и долины смешанных лугов сменяются осиновыми парками. Осиновый парк охватывает как реку Ку'Аппель, так и бассейны с соленой водой озера Куилл. Северная часть маршрута - это южный бореальный лес, который по-прежнему представляет собой сельскохозяйственные угодья с более густыми лесными массивами.

Канам шоссе [ править ]

Южная часть SK Hwy 35 от границы между Канадой и США до Уэйберна образует начальный сегмент CanAm Highway . Рельеф представляет собой смешанный прерий с холмистыми моренами и долинами. [4] Североамериканское соглашение о свободной торговле Суперкоридоры НАФТА - это концепция огромных транспортных коридоров, соединяющих Мексику , США и Канаду. Шоссе CanAm было задумано в 1920-х годах. [5] Этот район подвергался критике как вход в Канаду по этому маршруту. [6] «CanAm имеет настолько мало значения для проектировщиков шоссе Саскачевана, что они превратили самую южную часть его в пределах провинции - шоссе 35, соединяющее Вейберн с небольшим пограничным переходом США в Oungre, - в гравий. [5] SK Hwy 35 получил позорное упоминание в канадском конкурсе «Дороги из ада» [7].

SK Hwy 35

Бренда Баккен Лэки назвала шоссе 35 «позором» и опасностью для бизнеса водителей грузовиков, так как в прошлом году [2004] его превратили в гравийную дорогу. «Когда идет дождь, там грязь, а когда сухо, летает пыль и гравий, - сказала она. - Дальнобойщики из моего округа говорят мне, что сотрудники таможни США говорят, что не собираются мириться с грязью, которая попадает на грузовики. Есть также опасения по поводу попадания семян зерновых и сорняков. в грязи на грузовые шинах .'... министр шоссе Maynard Sonntag сказал. «шоссе № 6 имеет гораздо большее количество трафика, многие больше грузовиков в и из государств , чем шоссе № 35 будет иметь». " [ 8]«Проекты на автомагистралях 39 и 6 помогут улучшить транспортный поток через эти порты Канады / США.« Автомагистрали 6 и 39 очень важны для Саскачевана - они служат в качестве туристических связей и основных торговых коридоров с севера на юг в США », - сказал Соннтаг. . [9] «Шоссе 35 с юга Вадена - всегда приключение. Я обнаружил, что мои навыки вождения значительно улучшились, особенно когда дело касается экстренного торможения и поворота, чтобы избежать многих участков разбитого тротуара. Этой весной Департамент шоссейных дорог мог бы сэкономить тысячи на расходах на указатели, если бы они только установили предупреждающие знаки там, где дорога была ровной и непрерывной ». [10] Региональные парки в этой области - Никл Лейк, Mainprize и Oungre Memorial а также водохранилище Рафферти. [11]

1897 Фирменный магазин Гудзонова залива в форте Ку'Аппель

Вейберн - единственный город на SK Hwy 35, получивший название Soo Line City из-за его соединения с Чикаго на Soo Line канадской тихоокеанской железной дороги CPR . [12] Город с населением 9 433 [13] человек расположен на SK Hwy 35, SK Hwy 39 и SK Hwy 13 . [14] Небольшие городки Экзон и Конверге сегодня были поглощены городом Вейберн. [15] Weyburn расположен по обе стороны от геологического бассейна Уиллистон, который содержит залежи нефти, и несколько скважин работают в непосредственной близости. [14] В Уэйберне есть придорожные аттракционы.большой маяк водонапорной башни, пучки пшеницы и прерии лилии. [16]

Аспенский парк [ править ]

Железнодорожный вокзал Гранд Транк Пасифик Форт Ку'Аппель .

Беличьи холмы - это топографические особенности к югу от реки Ку'Аппель. Город Qu'Appelle с населением более 600 человек имел историческое начало с меховых торговых пунктов в этой области и расположен в пределах волости South Qu'appelle No. 157 RM на пересечении SK Hwy 35 и SK Hwy 1, Трансканада . [13] Ку'Аппель сначала назывался Троей и был административным центром Северо-Западных территорий до того, как Саскачеван стал провинцией. [17] Рельеф меняется от смешанных прерий к осиновому парку, а частота дрожащих осин (Populus tremuloides) увеличивается. [4] Форт Ку'Аппель , с населением около 2000 человек, имеет яркую историю, будучи ранним торговым центром пушнины к югу от озера Паскуа и к северу от озера Фишинг, двух озер Calling. Форт Qu'Appelle расположен на пересечении SK Hwy 35, SK Hwy 10 , SK Hwy 22 , SK Hwy 727 , SK Hwy 56 и SK Hwy 215 . [18]

Мемориальная доска компании Гудзонова залива 1897 года в форте Qu'Appelle

Магазин 1897 года в Гудзоновом заливе, вокзал Гранд-Транк-Пасифик 1911 года, санаторий Форт Ку'Аппель (Форт Сан) и Центр управления Договором 4 - все это достопримечательности этого сообщества. [19] Рекламный щит и реконструированный форт Qu'Appelle увековечивают историю района, где был подписан 4-й договор. [20] Население Эльфроса сократилось с 300 жителей в 1955 году до 110 в 2006 году. [13] Он расположен на пересечении шоссе 16, Yellowhead TransCanada . SK Hwy 35 проходит между районами Литл-Тачвуд-Хиллз и Тачвуд-Хиллз на западе и районом Бивер-Хиллз на востоке. Вадена вНа перекрестке SK Hwy 5 находятся Вадена и районный музей, а также Центр интерпретации проектов Джесмер и Миллиган Марш с информацией о Международном заповеднике береговых птиц Куилл Лейкс. [21] Озеро Понасс, Озеро Барьер, Озеро Марин и Озеро Тобин - все это курортные зоны, а самой большой достопримечательностью в этой области является провинциальный парк Гринвотер-Лейк. [22]

Южный бореальный лес [ править ]

SK Hwy 35

Местность, по которой SK Hwy 35 проходит к северу от линии деревьев Саскачевана, представляет собой южный северный лес, отмеченный осиной в сочетании с лесными массивами из джекпина, тамарака и белой ели. [4] Количество транспортных средств на пересечении Hwy 35 и Hwy 3 в Тисдейле составляет 11 200 автомобилей в день. Тисдейл расположен в самом центре сельскохозяйственного поселения и воздвигает в честь фермерского сообщества большую придорожную статую медоносной пчелы, земли изнасилования и меда . [23] Гольф-клуб Nipawin Evergreen входит в число 100 лучших полей для гольфа Канады. Нипавин расположен между двумя созданными озерами, озером Тобин и озером Кодетт, отсюда его прозвище «Город на двух озерах». [24] Гидростанция Франсуа-Финле создала озеро Кодетт в 1986 году. [25] Компания White Fox почтила своего тезки, поставив большую белую лису на обочине дороги. Статуя была построена в 1995 году как «Добро пожаловать в деревню Белого Лиса, построенную семьями для семей с населением 465 человек». [26] К северу от Уайт Фокс находится озеро Тобин, расположенное в 275 километрах к северо-востоку от Саскатуна. Созданное в 1963 году плотиной реки Саскачеван, Тобин может похвастаться более чем 75 000 акров (300 км 2 ) песчаных отмелей, неглубоких заливов и затонувших лесов. . " [27]Доступ к плотине Э.Б. Кэмпбелл можно получить с юго-восточного берега озера Тобин. SK Hwy 35 огибает северо-западный берег озера Тобин, обеспечивая доступ к местам рыбной ловли с выезда на шоссе, таким как кемпинг Carrolls Cove, Carol's Cove, Pruden's Point Resort и Pruden's Point. В то время как Scot's Landing находится на реке Саскачеван. [28]

История [ править ]

SK Hwy 35

Долины южного Саскачевана подверглись оползням . Большинство оползней происходят в сланцевых образованиях мелового периода много лет назад после отступления континентального ледникового покрова. В 1953 году оползень с быстрым потоком разрушил часть шоссе SK Hwy 35 возле форта Ку'Аппель в долине Эхо-Крик. [29] Уэйберн расположен недалеко от верхней дельты реки Сурис длиной 470 километров (290 миль). Река Сурис продолжается на юго-восток через Северную Дакоту, в конечном итоге впадая в реку Ассинибойн в Манитобе. [12] В 19 веке этот район был известен как продолжение Большого желтого травяного болота.. «Благодаря обширным программам борьбы с наводнениями вдоль реки Сурис были созданы водохранилища, парки и центры содержания водоплавающих птиц». [14] В период с 1988 по 1995 год был построен проект Рафферти-Аламеда, чтобы смягчить проблемы весенних паводков, создаваемых рекой Сурис. [30]

Здания вдоль SK Hwy 35

Волостная из Indian Head № 156 содержала среди своих общин Форт Qu'Appelle и Южной Qu'Appelle в конце 19 - го века и в начале 20 - го века. Одной из первых проблем было весеннее наводнение из соседней реки Ку'Аппель, когда она вышла из берегов, размывая мосты. 21 плотина была построена в первые дни, чтобы помочь с ежегодным наводнением. Стальной мост, построенный через реку Ку'Аппель на перекрестке Блэквуд, значительно облегчил проблемы связи и торговли. [31] Плотина реки Ку'Аппель и плотина Гардинер образовали озеро Дифенбейкер. Плотина реки Ку'Аппеле является истоком реки Ку'Аппеле.Река Аппель, откуда она течет на восток до слияния с рекой Ассинибойн в провинцииМанитоба . [4] Река Собачья кожа / Кожа и развилка реки Кожа / Морковь между Нипавином и Тисдейлом . Эти реки также способствовали весенним паводкам в регионе. Исторический Кожаный мост через реку больше не используется, но является примером моста со стальными фермами. [32]

Паром был первым средством передвижения через реку Саскачеван в Нипавине . Корзина, которая двигалась над рекой на тросе, могла безопасно перевозить людей и почту через реку, когда путешествие было небезопасным из-за взлома льда. Мост CPR открылся для движения в 1932 году, его заменил стальной мост с бетонными опорами, который был открыт Департаментом автомобильных дорог Саскачевана в 1974 году. [33]

Шоссе проходит с юга на север, и исторически оно не проходило по площади в соответствии с разрешенными дорожными расходами, определенными как в районе, так и в поселке, а, скорее, было разрешено идти прямо и по большей части вдоль городских дорог. Пройденный путь параллельно железной дороге между Wadena и Nipawin . [34]

Аварии автобуса Гумбольдта Бронкос произошли на этой трассе на пересечении с Saskatchewan шоссе 335 6 апреля 2018. [35]

Основные перекрестки [ править ]

С юга на север: [36]

ВолостьМесто расположениякм [1]миНаправленияПримечания
Долина Сурис № 7Порт Унгре0,00,0 США 85 юг ( CanAm Highway ) - Фортуна , УиллистонПродолжает движение в Северную Дакоту.
Граница между Канадой и США на пограничном переходе Фортуна-Онгре
Взаимодействие с другими людьми9,86.1
Hwy 707 запад - Бобье
Oungre16,210.1 Hwy 18  - Минтон , Эстеван
Трибуна27,917,3
Ломонд № 37Взаимодействие с другими людьми46,228,7
Hwy 705 запад - Colgate		Южный конец шоссе 705 параллелизм
Взаимодействие с другими людьми52,732,7
Шоссе 705 восток - Хальбрайт		Северный конец Hwy 705 параллелизма
Город из Вейбурна74,646,4 Hwy 39  - Moose Jaw , Регина , Эстеван CanAm Highway следует за Hwy 39 на север
74,746,4Пересекает реку Сурис
75,747,0 Hwy 13 (1st Avenue NW / Red Coat Trail ) - Ассинибойя , Карлайл
Веллингтон № 97Взаимодействие с другими людьми98,461,1
Hwy 742 на восток - Филмор
Взаимодействие с другими людьми107,166,5 Hwy 306 West - Колфакс , Рикетон
Фрэнсис № 127Фрэнсис124,077,1 Hwy 33  - Реджайна , Стоутон
124,677,4
Шоссе 708 восток
Взаимодействие с другими людьми147,191,4 Hwy 48  - Регина , МонмартрМежду Вибанком и Одессой
Южный Ку'Аппель № 157Взаимодействие с другими людьми171,8106,8 Hwy 1 (TCH) на восток - Indian Head , ВиннипегHwy 35 ответвляется на запад; южный конец параллелизма шоссе 1
Qu'Appelle172,4107,1 Hwy 1 (TCH) запад - РегинаHwy 35 ответвляется на север; северный конец шоссе 1 параллелизм
North Qu'Appelle № 187Взаимодействие с другими людьми192,2119,4 Шоссе 10 запад - РегинаHwy 35 ответвляется на восток; южный конец Hwy 10 параллелизм
Форт Ку'Аппель202,5125,8 Hwy 10 на восток - Мелвилл , ЙорктонHwy 35 ответвляется на север; северный конец Hwy 10 параллелизм
202,7126,0 Hwy 210 запад (Бродвей) - провинциальный парк Эхо-Вэлли
203,2126,3Пересекает реку Qu'Appelle
203,4126,4 Hwy 56  - Форт-Сан , индейская голова
Липтон № 217Lipton218,3135,6 Hwy 22 запад - Саути
Взаимодействие с другими людьми246,9153,4
Шоссе 731  - Итуна
Леросс261,3162,4 Hwy 15  - Raymore , Ituna , Мелвилл
Изумруд № 277Взаимодействие с другими людьми290,9180,8
Hwy 743  - Wishart
Эльфрос № 307Эльфрос311,7193,7 Hwy 16 (TCH)  - Саскатун , Йорктон
Взаимодействие с другими людьми315,2195,9
Шоссе 745 восток
Лейквью № 337Вадена335,6208,5 Hwy 5  - Саскатун , Гумбольдт , Канора
Hendon351,7218,5
Hwy 758 на запад - озеро Куилл
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми358,2222,6 Hwy 49 восток - Kelvington , Preeceville
Озеро Понасс № 367Fosston363,9226,1
Шоссе 760 восток
Долина роз374,5232,7
Шоссе 756 восток		Южный конец шоссе 756 параллелизм
Взаимодействие с другими людьми377,8234,8
Hwy 756 запад - Сполдинг		Северный конец Hwy 756 параллелизма
Барьерная долина № 397Арчервилл391,0243,0 Шоссе 349 востокЮжный конец шоссе 349 параллелизм
Взаимодействие с другими людьми404,5251,3 Hwy 349 запад - НайкамСеверный конец Hwy 349 параллелизма
Взаимодействие с другими людьми419,6260,7
Hwy 733 запад - Плезантдейл		Южный конец шоссе 773 параллелизм
Взаимодействие с другими людьми422,8262,7
Hwy 773 на восток - Маккейг , Челан		Северный конец Hwy 773 параллелизма
Тисдейл № 427Взаимодействие с другими людьми432,8268,9
Hwy 776  - Сильвания , Бьоркдейл
Tisdale449,2279,1 Hwy 3  - Мелфорт , Гудзонов залив
Коннот № 457Взаимодействие с другими людьми473,0293,9
Шоссе 748 на восток - парк Зенон
Взаимодействие с другими людьми473,8294,4Подъездная дорога Ridgedale
Армли478,7297,5 Hwy 335  - Гронлид , АрборфилдМесто крушения автобуса Humboldt Broncos
Нипавин № 487Codette498,2309,6
Шоссе 789  - Река Морковь
Нипавин506,8314,9Старое шоссе, 35 на северСоединяется с Кривым мостом (Старый мост Нипавин)
508,3315,8 Hwy 55 на восток (Nipawin Road / NWWR ) - Река КэрротЮжный конец Hwy 55 параллелизма
↑ / ↓Взаимодействие с другими людьми512,4318,4Мост Нипавин через реку Саскачеван
Факел Река № 488Взаимодействие с другими людьми518,1321,9Старое шоссе 35 югСоединяется с Кривым мостом (Старый мост Нипавин)
Белая лиса520,3323,3 Hwy 55 запад ( NWWR ) - Принц АльбертСеверный конец Hwy 55 параллелизма
Озеро Тобин568,9353,5
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Переход маршрута

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г Google (5 марта 2018 г.). «Шоссе 35 в Саскачеване» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 марта 2018 года .
  2. ^ "TYPE ADMN_CLASS TOLL_RD RTE_NUM1 RTE_NUM2 ROUTE 1 Gravel." Правительство Канады . Проверено 17 февраля 2008 .
  3. ^ "Планировщик группового путешествия Западной Канады: Как добраться до Западной Канады" . 1999–2003 гг. Архивировано из оригинала на 2007-09-19 . Проверено 17 февраля 2008 .
  4. ^ a b c d Фунг, Ka-iu; Барри, Билл (1999). Атлас Саскачевана (Празднование тысячелетия ред.). Саскатун, Саскачеван: Университет Саскачевана. ISBN 0-88880-387-7..
  5. ^ Б « „ теории суперкоридора“просто обновил старую идею» . Звездный Феникс . 28 августа, 2007. Архивировано из оригинала на 4 ноября 2012 года . Проверено 15 апреля 2008 .
  6. ^ "Шоссе 39 порт Канадское агентство пограничных служб" . Правительство Канады. 2008-04-08. Архивировано из оригинала на 2011-05-22 . Проверено 10 апреля 2008 .
  7. ^ «Саскачеван побеждает в конкурсе« Дороги из ада »» . CBC. 18 сентября 2003 . Проверено 15 апреля 2008 .
  8. ^ «Головная боль для дальнобойщиков, пересекающих границу по шоссе в Саске. Вызывает проблемы: противодействие» . Канадская пресса . Reed Business Information подразделение Reed Elsevier Inc. Май 17, 2005 архивных с оригинала на 8 июля 2011 года . Проверено 15 апреля 2008 .
  9. ^ "Статьи НДП Саскачевана" . Улучшение автомагистралей - район Уэйберн-Эстеван . 2004-03-03. Архивировано из оригинала на 2007-11-12 . Проверено 15 апреля 2008 .
  10. ^ "Построение импульса Саскачевана" (PDF) . Канадская федерация независимого бизнеса CFIB . 2004-03-03 . Проверено 15 апреля 2008 .
  11. ^ "Ломонд № 37" . Профили сообщества . Саск-Биз Правительство Саскачевана. 2004 . Проверено 15 апреля 2008 .
  12. ^ a b Ассоциация писателей Вейберна (2006). "Эй, семена!" . Наши корни - нет расина . Университет Калгари, Университет Лаваля . Проверено 15 апреля 2008 .
  13. ^ a b c «Профили сообщества 2006 - Подразделение переписи» . Статистическое управление Канады . Правительство Канады. 2008-04-02 . Проверено 15 апреля 2008 .
  14. ^ a b c «Канадское сельское партнерство - Сельское развитие - Государственно-частное партнерство в сельских районах и исследовании Северной Канады - Приложение C - Список проектов» . Правительство Канады . 2005-09-26. Архивировано из оригинала на 2007-11-12 . Проверено 15 апреля 2008 .
  15. Перейти ↑ Adamson, J (5 ноября 2003 г.). "Саскачеван, Канада, Карманная индексированная карта Рэнда МакНелли 1924 г. Путеводитель для туристов и грузоотправителей" (PDF) . Интернет-проект оцифровки исторических карт . Наследие / Rootsweb . Проверено 15 апреля 2008 .
  16. ^ Доннан, Ричард (1999–2006). "Маяк Водонапорная башня Вейберн, Саскачеван" . БОЛЬШИЕ КАНАДСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ. Архивировано из оригинала на 2007-12-31 . Проверено 15 февраля 2008 .
  17. ^ Правительство Саскачевана. "Sask Biz Qu'Appelle" . Проверено 12 августа 2007 .
  18. ^ "Форт Qu'Appelle, SK" . Карты Google . Проверено 12 августа 2007 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  19. ^ МакЛеннан, Дэвид (2006). «Форт Ку'Аппель» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ . Проверено 15 апреля 2008 .
  20. ^ Redekopp, Дейл (1999-2006). "Молящийся индийский форт Qu'Appelle, Саскачеван" . БОЛЬШИЕ КАНАДСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ. Архивировано из оригинала на 2007-11-09 . Проверено 15 февраля 2008 .
  21. ^ Даниэль, Калин; Город Вадена (2010). «Экотуризм | Город Вадена» . Калин Даниэль . Проверено 15 апреля 2008 .
  22. ^ Правительство Саскачевана. «Тисдейл» . Профили сообщества . Саск-Биз Правительство Саскачевана . Проверено 12 августа 2007 .
  23. ^ Yanciw, Дэвид (21 июля 2004). «Город Тисдейл, Саскачеван» . БОЛЬШИЕ ВЕЩИ В АЛЬБЕРТЕ / САСКАТЧЕВАН . Проверено 15 февраля 2008 .
  24. ^ "v" . Tobin Lake Crew - О Тобине . 1993–2008 гг . Проверено 15 апреля 2008 .
  25. ^ "Гидростанция Франсуа Финле" . Nipawin.com - Достопримечательности . Wapiti Valley CAP. 2008 . Проверено 15 апреля 2008 .
  26. ^ Yanciw, Дэвид (21 июля 2004). «Деревня Уайт Фокс, Саскачеван» . БОЛЬШИЕ ВЕЩИ В АЛЬБЕРТЕ / САСКАТЧЕВАН . Проверено 15 февраля 2008 .
  27. ^ Грюнефельд, Джордж. «OC Online - Горячие точки» . Открытый Канада . Проверено 15 апреля 2008 .
  28. ^ "Факел Река № 488" . Профили сообщества . Саск-Биз Правительство Саскачевана. 2004 . Проверено 15 апреля 2008 .
  29. ^ Sauchyn, Дэвид (2006). «Оползни» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ . Проверено 15 апреля 2008 .
  30. ^ "Управление водными ресурсами - Саскачеванские плотины и заповедники" . Управление водораздела Саскачевана . Архивировано из оригинала на 2007-01-01 . Проверено 15 апреля 2008 .
  31. ^ История Indian Head and District Inc. (2006). «Индийская голова: история индийской головы и района» . Наши корни - нет расина . Университет Калгари, Университет Лаваля . Проверено 15 апреля 2008 .
  32. ^ "Коннот № 457" . Профили сообщества . Саск-Биз Правительство Саскачевана. 2004 . Проверено 15 апреля 2008 .
  33. ^ Нипавинское историческое общество (2006). «Наводя мосты между годами: Нипавин, Саскачеван» . Наши корни - нет расина . Университет Калгари, Университет Лаваля . Проверено 15 апреля 2008 .
  34. Перейти ↑ Adamson, J (14 октября 2003 г.). "Карта шоссе Саскачевана 1926 года" . Интернет-проект оцифровки исторических карт . Наследие / Rootsweb . Проверено 15 апреля 2008 .
  35. ^ Schmunk, Рианна (9 апреля 2018). «Место крушения Гумбольдта Бронкоса не чуждо трагедии» . Канадская радиовещательная корпорация. Архивировано 9 апреля 2018 года . Проверено 30 апреля 2018 года .
  36. ^ MapArt (2007). Атлас Саскачеван-роуд (карта) (изд. 2007 г.). 1: 540 000. Ошава, Онтарио: Peter Heiler Ltd., стр. 20, 26, 34, 42, 50. ISBN 1-55368-020-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Конец шоссе 85 США
  • Кладбище Hillcrest Weyburn, Саскачеван
  • Перекресток автомагистрали №35 в 24 км к северу от орнитологической зоны Куилл Лейкс
  • Мы верим в Бога Лифт (недалеко от Нипавина) Меняющийся облик прерий Саскачевана Галерея изображений: Частные лифты
  • Открытка с видами юго-восточного Саскачевана
  • Саскачеван шоссе 35 фото
  • Северо-восточный Саскачеван - это отдельная торговая зона, которая включает в себя общины Тисдейл, Нипавин, Мелфорт, Гудзонов залив и Вадена.
  • Город Ку'Аппель - фото достопримечательностей Саскачевана на ..

Дополнительное чтение [ править ]

Название: Homestead to Heritage, Автор книги Исторического книжного комитета Армли, издательство Friesen Printers, 1987 г.

Предшествующий
US 85		 CanAm Highway
Hwy 35		Преемник
Hwy 39

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных