Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Highway 6 проложенное неделимое крупное провинциальное шоссе в канадской провинции в Саскачеване . [2] Он проходит от шоссе 16 Монтаны на канадско-американской границе возле канадского таможенного порта Регвей до шоссе 55 возле города Чойсленд . Шоссе 6 составляет около 523 км (325 миль) в длину. [1] CanAm шоссе [3] содержит Saskatchewan Автомобильные дороги с юга на север: SK 35 , Sk 39 , Sk 6, Sk 3 , а также Sk 2 . [4] 330 километров (210 миль) Саскачеванского шоссе 6 вносят вклад в шоссе КанАм между Коринн и Мелфортом . [1]

Основными автомагистралями провинции, которые пересекает шоссе 6, являются шоссе 18 , шоссе 13 ( Red Coat Trail ), Highway 39 , Highway 1 ( Трансканадское шоссе ), Highway 11 ( Louis Riel Trail), Highway 99 , Highway 22 , Highway 15 , Highway 16. ( Yellowhead Highway ), Highway 5 , Highway 3 , Highway 41 и Highway 55 ( Northern Woods and Water Route ).

Шоссе 6 проходит через города Реджайна и Мелфорт .


Маршрут путешествия [ править ]

Канада - граница США с Коринн [ править ]

Шоссе 6 начинается на границе Канады и США . Пограничные переходы находятся в Раймонде, штат Монтана, на шоссе 16 Монтана в США и в Регуэе, Саскачеван, на шоссе 6. [5] Двумя ранними вариантами названия для Мейера были Мейерсвилл или Форт Комфорт - название соседней Северо-Западной конной полиции (NWMP). ) пост на север. Минтон стал деревней в 1930 году, а в 1951 году Минтон стал деревней. [6] Начальные этапы путешествия - это смешанные пастбища , а основная экономика - скотоводство. [7] Этот пройденный район - это район Биг Мудди-Бэдлендс в Миссури-Кото.. Рельеф Миссури-Кото отличается низкими бугристыми, холмистыми холмами, выбоинами и лугами. Этот физико-географический регион Саскачевана представляет собой нагорье Миссури-Кото, часть провинции Великие равнины или региона плато Альберта, который простирается через юго-восточный угол провинции Саскачеван. [8] Есть несколько уникальных географических особенностей . Большая мутная долина, Дыра в стене Кули, Роан Маре Кули - все это глубокие долины этого района. Большое Мутное озеро, щелочное озеро, можно было пересечь через Даймонд-Кроссинг, поднявшийся на Большое Мутное озеро. Банды преступников, такие как Банда Джонса-Нельсона, использовали этот холмистый ландшафт, чтобы пересечь границу и спрятаться. Само Большое Мутное озеро, как и озера Западного и Восточного Кото. [9] Между канадским таможенным портом Регвей и Минтоном находится несколько достопримечательностей, таких как старинное здание школы и исторический мемориальный сад Цейлонского парка. [10] Ручей Гибсон перекрыт плотиной Цейлона, снабжающей водой деревню Цейлон, а также региональным парком Цейлона, который расположен недалеко от шоссе 6. [11] Помимо ранчо, нефтяных и газовых скважин, сельскохозяйственных земель, производящих корма, вдоль этого маршрута есть также амбары для мочи беременных кобыл. [12] Шоссе 6 пересекает Тропу Красного Пальто возле Пангмана на Цейлоне .

Начало участка шоссе №6 на шоссе КанАм [ править ]

Корин находится на пересечении шоссе 6 и 39 , где эти два маршрута имеют короткий параллелизм. Именно здесь северное путешествие по CanAm Highway продолжается по Hwy 6. Историческая Вуд-Маунтин - Тропа FortQu'Appelle отмечена маркером достопримечательностей.

Проекты на автомагистралях 39 и 6 помогут улучшить транспортный поток через эти порты Канады / США. «Шоссе 6 и 39 очень важны для Саскачевана - они служат в качестве туристических связей и основных торговых коридоров с севера на юг в США, - сказал Соннтаг.

-  ПНР [13]
Sk Hwy 6 и Sk Hwy 1, транспортная развязка TransCanada Hwy Cloverleaf к югу от Реджайны, одна из первых двух развязок SK, открывшихся в 1967 году. [14]

По шоссе 6 можно добраться до Реджайны , столицы Саскачевана и второй по величине в провинции (после Саскатуна ). Раньше Регина была штаб-квартирой Северо-Западных территорий , частью которых изначально были нынешние провинции Саскачеван и Альберта , а также округа Ассинибойя . [15] Город расположен на широкой, плоской, безлесной равнине. Здесь множество парков и зеленых насаждений: все деревья - около 300 000 [16] - кусты и другие растения были посажены вручную, а значительная красота Регины полностью создана руками человека. [17] Как и в других прериях, вязы американскиебыли посажены во дворах жилых кварталов и на бульварах вдоль основных транспортных артерий и являются доминирующими видами в городских лесах. Парк дикой природы IPSCO расположен рядом с шоссе 6 в Реджайне . [18]

Шоссе 6 и шоссе 1, трансканадское шоссе, пересекаются на объездной дороге Реджайны , расположенной к югу от Реджайны, на частичной развязке клеверных листьев . Объездная дорога Реджина - это проект стоимостью 1,8 миллиарда долларов, который включал 12 путепроводов и 40 километров (25 миль) четырехполосной автомагистрали, и был открыт в октябре 2019 года. [19] В рамках проекта обозначения Hwy 1 и Hwy 11 были перенесены с Улицы города Регина до объезда Регины. [20] Шоссе 6 продолжается на север до развязки «клеверный лист» на кольцевой дороге (бывшая трасса шоссе 1) на южном конце Реджайны, это одна из первых двух развязок Саскачевана, которые открылись в 1967 году. [14] Шоссе 6 ранее следовало. Альберт-стритчерез город, хотя указатели теперь указывают на шоссе 6, чтобы следовать за кольцевой дорогой и объезжать центр города ; [21] [22], однако, на некоторых картах и ​​остатках указателей шоссе 6 все еще отображается как следование прежнему маршруту. К северу от Виктория-авеню , шоссе 6 совместно с шоссе 11 (до открытия объездной дороги Реджайны), пока маршрут не достигнет северного конца Реджайны, где маршруты снова присоединяются к Альберт-стрит. Hwy 11A ответвляется на северо-запад в сторону Hwy 11 и Saskatoon, а Hwy 6 отходит от Regina.

Река Ку'Аппель протекает с востока на запад через провинцию, шоссе 6 проходит через долину Ку'Аппель к северу от Реджайны. В Саути был установлен пешеходный переход, с верхним светом, обеспечивающим лучшую видимость пешеходам, пересекающим шоссе 6 на проспекте Ассинибойя. [23]

подъезжая к шоссе 6 - развязка шоссе 1 к северу от Реджайны

В экорегионе Aspen Парклендском , олени и другие крупные копытные представляют опасность для движения, в результате чего потенциальными животных или человека смерти, особенно в осенних месяцах ответных или когда олени ищут нагула весной. Механизм защиты оленей перед лицом угрозы - замораживание. Ежегодно в Саскачеване происходит более 3500 столкновений оленей с автомобилями. [24] Для повышения осведомленности был принят ряд мер, таких как фехтование, программы кормления, автомобильные гудки. [25] Оленьи зеркала по краям шоссе были установлены для уменьшения столкновения оленей с транспортными средствами. [26]Система предупреждения о дикой природе срабатывает при движении по шоссе, включающем огни, звуки и / или запахи перед приближающимся транспортным средством, чтобы отпугнуть животных. Система, которая обнаруживает автомобиль, была установлена ​​в 2002 году недалеко от Харриса, чтобы сократить количество аварий с участием оленей и автомобилей в течение двухлетнего периода испытаний. [27] Другая система обнаруживает крупных животных и включает систему предупреждения для водителей транспортных средств, заранее предупреждая их о том, что животное находится на шоссе или рядом с ним. [24] [28]

Региональный парк Макнаб расположен к югу от Уотсона. В нем есть бассейн и поле для гольфа. [29] Уотсон расположен на стыке шоссе 5 и 6. [30] В этом районе шоссе 6 проходит через бореальный экорегион .

Шоссе 6 - это крупное шоссе север / юг, которое испытывает более высокие объемы движения грузовиков и общего движения ... Укрепляя основу этого участка, мы гарантируем, что шоссе 6 сможет выдерживать эти более тяжелые грузы.

-  Министр автомобильных дорог и транспорта Пэт Аткинсон [31]

Шоссе идет к востоку от озера Чаррон, на котором находится региональный парк озера Чаррон, где есть кемпинг, рыбалка, природные тропы и маршруты для катания на снегоходах. [32] Найкам обслуживается шоссе 6 и 349 . [33] Эта территория поддерживается сельским хозяйством, при этом экосистема превращается из холмистого парка в бореальный лес. Долина реки Барьер, региональный парк Кипабискау и региональный парк озера Чаррон находятся неподалеку. [34]

У шоссе № 6 гораздо больше трафика, гораздо больше грузовиков въезжают и выезжают из Штатов, чем по шоссе № 35 ''.

-  Министр автомобильных дорог Мейнард Зоннтаг [35]

Заканчивается участок шоссе 6 КанАмхайвэй [ править ]

Мелфорт , город с населением около 6000 человек, расположен на шоссе 6, шоссе 3 и шоссе 41 . [36] [37] CanAm Highway продолжается на север по Hwy 3.

Почтовое отделение Мелфорт

Южный Саскачеван и реки Северный Саскачеван объединятся к западу от шоссе. Таким образом, шоссе пересекает реку Саскачеван . Провинциальный парк Форт-а-ла-Корн и место слияния бассейна реки Саскачеван - две основные достопримечательности в этом районе. [38] Choiceland находится на расстоянии 1 милю (1,6 км) к северу от шоссе 55 , конечная остановка стык шоссе 6. [39] волостной из Факела реки No. 488 расположен мимо линии дерева Саскачевана. В этом районе есть несколько мест для отдыха, таких как Scot's Landing на реке Саскачеван и кемпинг Carrolls Cove, Pruden's Point на озере Тобин. [40]

История [ править ]

В 1999 году участок асфальтобетонного покрытия шоссе 6 к северу от Реймора был испытан с использованием метода холодной рециркуляции на месте или метода «CIR» для восстановления шоссе. Этот процесс CIR представляет собой экономичный метод вторичной переработки верхней поверхности дороги. Этот измельченный материал смешивается с асфальтовой эмульсией, распределяется и уплотняется обратно на поверхность дороги. Затем эта поверхность восстанавливается новой пломбой в зависимости от интенсивности движения. [41]

Основные перекрестки [ править ]

С юга на север: [42]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Золотые листья / Усадьба Минтона в Долине Сюрприз . 1980 "Книжный комитет. [Sl]: Minton" 1980 "Книжный комитет, 1980. Minton" 1980 "Книжный комитет
  • Строители великой страны. Опубликован Цейлон, Саск. : Комитет истории РМ Зазора # 39, 1980. ISBN  0889250820 .
  • Усадьба в Долине Сюрприз; автобиографический отчет о пионерах в этом районе , составленный Алисой Хендерсон и миссис Ник Стефан.
  • Строители великой страны продолжают: RM of The Gap # 39, Цейлон . ISBN 1-55056-859-0 . 
  • От коры до холмов: Р. М. Нортон, нет. 69, деревни Амулет, Форвард, Хедив, Морленд и Пангман . RM из комитета истории Нортона. ISBN 0889251444 . 
  • Обновление 95: RM of Norton # 69: Pangman, Moreland, Khedive, Forward, Amulet . Опубликовано Pangman, Sask. : RM Комитета истории Нортона, c1998. ISBN 1550565125 . 
  • Саути видел . Опубликовано Southey, SK: [sn], 1965. Southey High School.
  • От прерийной шерсти до золотого зерна: Раймор и округ, 1904–1979 . Опубликовано Raymore, Sask. : Раймор и районное историческое общество, c1980 г.
  • Урожай воспоминаний: граф Грей и округ . Опубликовано Earl Gray, SK: Earl Gray History Committee, 2007. ISBN 9781553831761 (в переплете) 1553831764 (в переплете) 
  • Longlaketon [микроформа] / [ASR] Опубликован [Sl: sn, 1893?] Институт исторических микропродукций, 1981 г. 1 микрофиша (6 фр.) ISBN 0665150474 (положительная копия) 
  • Семьдесят пять лет сельскому самоуправлению / Б.М. Сали. Сали, Б.М. Опубликовано [Маркинч, Саск.]: Издано сельским муниципалитетом Купар № 218, [1985?].
  • Уотсон, Саскачеван: опубликованы фотографии и плакаты [Watson, SK: sn; 19—?]
  • Пятьдесят лет прогресса: в основном история пионеров округа Уотсон с 1900-1910 гг. / Под редакцией Бена Патнэма [и др.] Мюнстер, Саск. : Издательство Св. Петра, [1951?]
  • Век прогресса: Уотсон и округ. Опубликовано Watson, Sask. : Книжный комитет истории Уотсона, c2003. ISBN 1550569449 
  • Воспоминания о розах прерии Опубликовано Jansen, Sask. : Историческое общество Роуз прерии, 1992. ISBN 1550560085 
  • Корни и ветви Spalding Spalding, Sask. : Spalding & District Historical Society, 1981. ISBN 0889252351. 
  • Сборы по пути: история Найкам, Лак Верт и прилегающих районов / [Комитет наследия Найкам]; дизайн обложки - Нора Педерсон; внутренние вкладыши от Лесли Амундсона; эскизы Кристал Мисфельдт. Опубликовано Виннипег, человек. : Inter-Collegiate Press, 1980.
  • Голоса прошлого: история Мелфорта и округа . Автор Райан, Тимоти. Опубликовано Мелфорт: Мелфорт и комитет по золотому юбилею округа, 1955 г.
  • Сказки из бревенчатых домиков и изменчивые тропы: история Чойсленда и района . Опубликовано Choiceland, Sask. : Историческое общество Чойсленда, 1984. ISBN 0889254591 
  • Кинистино: история парковой зоны в центральном Саскачеване, состоящая из двух частей . Опубликовано [Кинистино? Саск.]: Кинистино и районная историческая организация, 1980. Армстронг, Джерролд
  • РМ Уиллоу Крик № 458: юбилейный год, 1912-1962 гг . Автор Кан, Фанни Х. Хоффер. Опубликовано Melfort, Sask. : Melfort Journal Press, 1962 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г Google (20 февраля 2018 г.). «Шоссе 6 в Саскачеване» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 февраля 2018 года .
  2. ^ "TYPE ADMN_CLASS TOLL_RD RTE_NUM1 RTE_NUM2 ROUTE 1 Gravel ..." Правительство Канады . Проверено 17 февраля 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ Макдональд, Джулиан (1999–2003). "Provincial Highways @ Saskatchewan Highways Website" . Архивировано из оригинала на 2008-02-15 . Проверено 17 февраля 2008 .
  4. ^ "Планировщик группового путешествия Западной Канады: Как добраться до Западной Канады" . 1999–2003 гг. Архивировано из оригинала на 2007-09-19 . Проверено 17 февраля 2008 .
  5. ^ «Пограничные переходы» . PBB Global Logistics. 2006 . Проверено 4 мая 2008 .
  6. ^ "Минтон" . Sask Biz . География Саскачевана. 2008 . Проверено 4 февраля 2009 .
  7. ^ Торп, Дж. (1999). «Естественная растительность». В Кай-ю Фунг; Билл Барри; Уилсон, Майкл (ред.). Атлас Саскачевана, посвященный тысячелетию (изд. Millennium). Саскачеван: Университет Саскачевана. С. 132–138. ISBN 978-0-88880-387-0.
  8. Перейти ↑ Richards, JH (1969). «Саскачеван: Атлас Саскачевана». Саскатун: Университет Саскачевана. Современная пресса. Cite journal requires |journal= (help)
  9. ^ «Долина сюрпризов» . Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  10. ^ "Путеводитель по дорожной карте Саскачевана: # 6 Канада / Соединенные Штаты ..." Mile By Mile Media. 2007. Архивировано из оригинала на 2008-05-15 . Проверено 4 мая 2008 .
  11. ^ "Цейлон" . Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  12. ^ "Сельский муниципалитет (РМ) Разрыва № 39 (Разрыв)" . Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  13. ^ "Статьи НДП Саскачевана" . Улучшение автомагистралей - район Уэйберн-Эстеван . 2004-03-03. Архивировано из оригинала на 2007-11-12 . Проверено 15 апреля 2008 .
  14. ^ a b Кузинс, Брайан. «Транспорт» . Энциклопедия Саскачевана . ЦЕНТР ИССЛЕДОВАНИЙ КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Архивировано из оригинала на 2014-05-16 . Проверено 10 апреля 2008 .
  15. ^ Дарья Coneghan, «Регина» Энциклопедия Саскачеван. Архивировано 29 апреля 2008 годана Wayback Machine. Проверено 11 декабря 2007 года.
  16. ^ Конеган.
  17. «Регина», Энциклопедия Саскачевана. Архивировано 29 апреля 2008 г. в Wayback Machine . Проверено 11 июля 2007 года.
  18. ^ «Трансканадское шоссе: Реджайна, главные достопримечательности Саскачевана» . FoundLocally.com Media Inc., 1999–2007 гг.
  19. Аллен, Бонни (29 октября 2019 г.). «Недавно открытая дорога Regina Bypass стоимостью 1,8 миллиарда долларов« спасет жизни », - говорит премьер; водители грузовиков говорят, что это положит конец« кошмару » » . CBC News . Проверено 14 декабря 2019 года .
  20. ^ "Изменения названия шоссе на объездной Реджине" . Правительство Саскачевана | Новости и СМИ . 10 октября, 2019. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2019 года . Проверено 12 декабря 2019 года .
  21. ^ "СК 6 север на ТКП 1" . Google Street View . Google . Сентябрь 2016 . Проверено 5 сентября 2017 года .
  22. ^ "SK 6 юг на КАД" . Google Street View . Google . Сентябрь 2016 . Проверено 5 сентября 2017 года .
  23. ^ "ПРЕМЬЕР ОФИЦИАЛЬНО ОТКРЫВАЕТ ЮЖНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК" . Правительство Саскачевана. 13 июня, 2002. Архивировано из оригинала на 10 июня 2011 года . Проверено 4 мая 2008 .
  24. ^ Б бушменов, Rob (2006). «Разработка системы предупреждения для уменьшения столкновений животных и транспортных средств» . www.irdinc.com . International Road Dynamics Inc. Архивировано из оригинала (pdf) 2011-07-20 . Проверено 25 января 2009 .
  25. ^ "15 ноября 2006 г. - Олень может быть опасностью на обочине дороги Олень может быть опасностью на обочине дороги" . www.environment.gov.sk.ca . Правительство Саскачевана. 2006. Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 25 января 2009 .
  26. ^ «Критика нежелательных сообщений и тесты swareflex и strieter-lite Система отражателя для предупреждения о шоссе для диких животных» . www.strieter-lite.com . Стритер-лайт. 2006. Архивировано из оригинала (pdf) 20.07.2011 . Проверено 25 января 2009 .
  27. ^ «Олень может быть опасностью на дороге» . 15 ноября 2006 года Архивировано из оригинала на 2011-07-20 . Проверено 11 октября 2013 .
  28. ^ «Обзор технологий, направленных на сокращение и предотвращение столкновений с крупными животными» (PDF) . Отделение исследований и разработок стандартов Управление безопасности дорожного движения и регулирования транспортных средств . Transport Canada - Правительство Канады. 2006. Архивировано из оригинала (pdf) 06.10.2011 . Проверено 25 января 2009 .
  29. ^ «Жилье - официальный веб-сайт Гумбольдта, Саскачеван» . Город Гумбольдта. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  30. ^ "Ватсон" . Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  31. ^ «Улучшения шоссе 6 к северу от Реджайны» . О правительстве / Пресс-релизы / Февраль 2001 / УЛУЧШЕНИЯ ШОССЕ №6 СЕВЕР ОТ РЕГИНЫ . Reed Business Information подразделение Reed Elsevier Inc. февраль 2001 Архивировано из оригинала на 2011-06-11 . Проверено 15 апреля 2008 .
  32. ^ "Сполдинг № 368" . Sask Biz . География Саскачевана. 2008 . Проверено 4 февраля 2009 .
  33. ^ «Инфраструктура» . Найкам, Саскачеван, Канада . 2008. Архивировано из оригинала на 2008-04-30 . Проверено 4 мая 2008 .
  34. ^ "Pleasantdale No. 398 География Сельский муниципалитет (RM) Факела". Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  35. ^ «Головная боль для дальнобойщиков, пересекающих границу по шоссе в Саске. Вызывает проблемы: противодействие» . Канадская пресса . Reed Business Information подразделение Reed Elsevier Inc. Май 17, 2005 архивных с оригинала на 8 июля 2011 года . Проверено 15 апреля 2008 .
  36. ^ "Профиль сообщества Мелфорт" (PDF) . Город Мелфорт . 2008 . Проверено 4 мая 2008 . [ мертвая ссылка ]
  37. ^ "Мелфорт" . Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  38. ^ "Кинистино № 459" . Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  39. ^ "Choiceland, Саскачеван: Выбор маршрута в Северный Саскачеван" . Найкам, Саскачеван, Канада . 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  40. ^ "Факел Река № 488 География Сельский муниципалитет (RM) Факела". Sask Biz . Правительство Саскачевана. 2008 . Проверено 4 мая 2008 .
  41. ^ Рон Гербрандт; Тим Макахонюк; Кэти Линн Борбели; Кертис Бертло (2000). «Влияние холодного ресайклинга на отрасль тяжеловесных грузовых автомобилей» (PDF) . 6-я Международная конференция по весам и габаритам тяжелых транспортных средств . Проверено 11 октября 2013 . Необходимо строго соблюдать инструкции - без исключений.
  42. ^ MapArt (2007). Атлас Саскачеван-роуд (карта) (изд. 2007 г.). 1: 540 000. Ошава, Онтарио: Peter Heiler Ltd., стр. 20, 26, 34, 42, 50. ISBN 1-55368-020-0.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
CanAm Highway
Legend через Sk, CA:
SK 35 - зеленый
Sk 39 - красный
Sk 6 - синий
Sk 3 - желтый
Sk 2 - розовый
Карта Sk Hwy 6 в 1926 году до того, как она была выпрямлена
  • Туризм в Can Am Highway, Саскачеван
  • Профили сообщества Sask Biz
  • Энциклопедия Саскачевана
  • Саск Биз Нортон № 69
  • Саск Биз Каледония № 99
  • Саск Биз Саути
  • Сельский муниципалитет Саск-Биз (РМ) Ламсдена
  • Саск Биз Реймор
  • Саск Биз Купар
  • Саск Биз Уотсон
  • Саск Биз Прери Роуз
  • Саск Биз Найкам
  • Саск Биз Мелфорт
  • Саск Биз Чойсленд
  • Карта автомагистрали Саскачевана 1926 года