Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Mito Line
JR Восток E501-2.JPG
E501 серии EMU между станциями Kasama и Шисидо в марте 2014 года
Обзор
Родное имя水 戸 線
СтатусОперативный
LocaleТочиги , Ибараки префектуры
ТерминиОяма
Томобе
Станции16
Услуга
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)JR Восток
Подвижной составБлоки электропитания серии E501 / E531
История
Открыт16 января 1889 г.
Технический
Длина линии50,2 км (31,2 миль)
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
ЭлектрификацияВоздушная контактная сеть переменного тока 20 кВ, 50 Гц
Карта маршрута
JR Mito Line linemap.svg

Линия Мито (水 戸 線, Mito-sen ) - это железнодорожная линия, соединяющая станцию ​​Ояма в префектуре Тотиги и станцию ​​Томобе в префектуре Ибараки , Япония. Длина линии составляет 50,2 км (31,2 мили), она принадлежит и управляется Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East).

Десять машин серии Joban Line E501 и E531 продолжаются в Иваки, Фукусима, а 5 машин идут в Ояму. Они расходятся в Томобе.

Список станций [ править ]

  • Все поезда останавливаются на каждой станции.
  • Поезда могут проезжать друг друга на станциях, отмеченных «◇» и «∨», и не могут проходить на станциях, отмеченных «｜».
СтанцияЯпонскийРасстояние (км)Переводы Место расположения
Между
станциями		Общее
Ояма小山-0,0Тохоку Синкансэн , главная линия Тохоку ( линия Уцуномия ), линия Рёмо∨ОямаTochigi
Отабаяси小 田林4.94.9 ｜ЮкиИбараки
Юки結 城1,76,6 ◇
Хигаши-Юки東 結 城1,78,3 ｜
Кавасима川島2.110,4 ◇Чикусей
Тамадо玉 戸2.112,5 ｜
Шимодате下 館3,716,2Mooka Railway
Mooka Line Js Line		◇
Ниихари新 治6.122,3 ◇
Ямато大 和3,625,9 ｜Сакурагава
Ивасе岩 瀬3,729,6 ◇
Хагуро羽 黒3,232,8 ◇
Фукухара福 原4.237,0 ◇Касама
Инада稲 田3.140,1 ◇
Касама笠 間3,243,3 ◇
Шишидо宍 戸5.248,5 ｜
Томобе友 部1,750,2Линия Дзёбан (некоторые через сервисы для Мито )◇

Подвижной состав [ править ]

  • Пятивагонные электропоезда серии Е501
  • Пятивагонные электропоезда серии E531

  • Электропоезд E501 с 5 автомобилями на линии Mito в декабре 2008 г.

  • Электропоезд E531 с 5 автомобилями на линии Mito в марте 2015 г.

Бывший подвижной состав [ править ]

  • Четырехвагонные электропоезда серии 415 (до марта 2016 г.) [1]

  • Электропоезд с 4 вагонами серии 415-1500 на линии Mito в марте 2016 г.

История [ править ]

Железнодорожная компания Мито открыла линию 16 января 1889 года [2], курсирующую между станциями Ояма и Мито . 1 марта 1892 года Mito Railway Co. объединилась с Nippon Railway .

1 июля 1895 года линия Джобан была открыта железной дорогой Ниппон, соединившись с линией Мито на станции Томобе. Компания была национализирована в 1906 году [ править ]

12 октября 1909 года Японские правительственные железные дороги переименовали участок Томобе в участок Мито как часть линии Дзобан, в результате чего нынешняя «линия Мито» стала участком между Оямой и Томобе. [ необходима цитата ]

Линия была полностью электрифицирована на 1 февраля 1967 года [ править ]

Бывшие соединительные линии [ править ]

Бывшая железнодорожная ветка к святыне Касама Инари

Kasama станция: 1.4 км 610 мм ( 2 фута ) калибра дрезина линии к Kasama Инари в действие между 1915 и 1930 годами [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ JR 車 両 フ ァ イ ル 2016[Файл подвижного состава JR, 2016 г.]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., с. 18.
  2. ^ 日本 国有 鉄 道 停車場 一 覧[ Справочник станций JNR ]. Япония: Японские национальные железные дороги. 1985. с. 111. ISBN 4-533-00503-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Станции линии Mito (JR East) (на японском языке)