Романизированное имя | Митсубиси Кокуки |
---|---|
Промышленность | Производство самолетов |
Предшественник | Mitsubishi внутреннего сгорания |
Преемник | Mitsubishi Heavy Industries |
Основан | 1928 |
Несуществующий | 1934 г. |
Судьба | Слияние с Mitsubishi Shipbuilding |
Штаб-квартира | , Япония |
Mitsubishi Aircraft Company [1] ( Mitsubishi Kokuki ) - новое название, данное компанией Mitsubishi ( Mitsubishi Shokai ) в 1928 году своей дочерней компании Mitsubishi Internal Combustion ( Mitsubishi Nainenki ), чтобы отразить ее меняющуюся роль как производителя самолетов, обслуживающего растущий спрос на военные самолеты в Японии. [2]
История [ править ]
Компания Mitsubishi Nainenki была основана в Нагое в 1920 году и подписала технологическое соглашение с Junkers в 1925 году. К 1926 году она стала одним из крупнейших производителей самолетов в Японии, выпустив 69 самолетов и 70 двигателей.
В 1932 году Mitsubishi Aircraft была в числе компаний, участвовавших в процессе консолидации, катализатором которого стал авиационный арсенал Императорского флота Японии . Военно-морской флот запустил трехлетнюю программу, по которой производители должны разработать определенные типы самолетов на конкурсной основе. Наиболее важными из них были истребитель-авианосец Mitsubishi A5M ( 96-Shiki ) и штурмовик Mitsubishi G3M ( 96-Shiki ), разработанный Mitsubishi с двигателями производства Nakajima Aircraft Company . Представленный в 1936 году, он имел максимальную скорость 450 км / ч (279,617 миль / ч). Знаменитый Mitsubishi A6M(«Зеро») истребитель был усовершенствованием A5M и имел максимальную скорость 500 км / ч (310,686 миль / ч). Также широко известен разведывательный самолет Mitsubishi Ki-46 ( 100-Shiki ) с максимальной скоростью 540 км / ч (335,54 миль / ч). [2]
В 1934 году компания была объединена с Mitsubishi Shipbuilding в Mitsubishi Heavy Industries (Mitsubishi Jukogyo). Он сыграл заметную роль в подъеме производства самолетов в Японии, которое выросло с 400 в 1931 году до 4800 в 1941 году и достигло пика в 24000 в 1944 году [2].
Самолет [ править ]
Обозначения компании [ править ]
- 1МФ - 1923 палубный истребитель-биплан
- 1МФ9 - прототип палубного истребителя-биплана 1927 года; проиграл Накадзима A1N
- 1МФ10 - прототип палубного истребителя-моноплана 1933 г.
- Триплан- бомбардировщик-торпедоносец 1МТ - 1922 г.
- 2МБ1 - легкий бомбардировщик-биплан 1926 г.
- 2МБ2 - прототип легкого бомбардировщика-биплана 1925 г.
- 2МР - 1922 палубный самолет-разведчик-биплан
- 2МР8 - самолет-разведчик-зонтик-моноплан 1932 г.
- 3МТ5 - прототип палубного бомбардировщика-биплана 1932 г.
- 3МТ10 - прототип палубного штурмовика 1932 г.
- Ка-8 - прототип двухместного палубного истребителя 1934 г.
[ править ]
- Истребитель
- A5M - палубный истребитель 1936 г.
- A6M Zero - дальний палубный истребитель 1940 года «Зик»; самые производимые японские боевые самолеты
- A7M烈風Reppū (сильный ветер) - 1942 палубный истребитель 'Sam'
- J2M雷電Raiden (Lightning Bolt) - наземный истребитель Jack 1942 г.
- J4M閃電Senden (Flashing Lightning) - наземный перехватчик Luke (только проект)
- J8M秋水Shūsui (Осенняя вода) - прототип ракетного перехватчика, основанный на Messerschmitt Me 163
- Бомбардировщик-торпедоносец
- Б1М - биплан-бомбардировщик-торпедоносец 1924 года
- B2M - палубный бомбардировщик-торпедоносец 1932 года на базе Blackburn T.7B
- Б4М - прототип палубного биплана-бомбардировщика-торпедоносца 1934 года; проиграл Yokosuka B4Y
- B5M - палубный бомбардировщик-торпедоносец 1937 г.
- Самолет-разведчик
- С1М - позднее обозначение 2МР
- C5M - морская версия Ki-15
- F1M - разведывательный гидросамолет «Пит» 1936 года; последняя конструкция биплана IJN
- Пикирующий бомбардировщик
- D3M
- Бомбардировщик
- G1M - прототип двухмоторного дальнего разведывательно-штурмового бомбардировщика 1934 г.
- G3M - двухмоторный средний бомбардировщик-торпедоносец 1935 г.
- G4M - двухмоторный средний бомбардировщик 1940 года Tozan (Eastern Mountain) 'Betty'
- G6M
- G7M泰山Taizan (Великая гора) - двухмоторный дальний тяжелый бомбардировщик (проект только)
- Тренер
- А5М4-К - учебно-тренировочная версия А5М
- А6М2-К - учебно-тренировочная версия А6М
- G6M1-K - тренажерный вариант G6M
- К3М - одномоторный учебно-тренировочный биплан `` Сосна '' 1931 г.
- К6М (только проект)
- К7М - прототип учебно-тренировочного двухмоторного моноплана 1938 г.
- Транспорт
- G6M1-L - транспортная версия G6M
- К3М3-Л - транспортная версия К3М
- L4M - морская версия Ki-57
- Патрульный самолет
- Q2M Taiyō - двухмоторный противолодочный / патрульный самолет, разработанный на основе Ki-67 (только проект)
Армейский самолет [ править ]
- Тренер
- № 1 (Ko 1) - построенный по лицензии Nieuport 81 E.2
- Ki-7 - армейский вариант учебно-тренировочного К3М
- Бомбардировщик
- Ki-1 - двухмоторный тяжелый бомбардировщик 1933 г.
- Ki-2 - двухмоторный легкий бомбардировщик Louise 1933 года на базе Junkers K 37.
- Ki-20 - тяжелый четырехмоторный бомбардировщик 1932 года на базе Junkers K 51
- Ki-21 - двухмоторный тяжелый бомбардировщик "Салли" / "Гвен" 1938 года.
- Ki-30 - легкий одномоторный бомбардировщик Ann 1938 г.
- Ki-42 - тяжелый бомбардировщик (только проект)
- Ki-47 - легкий бомбардировщик (только проект)
- Ki-50 - двухмоторный тяжелый бомбардировщик (только проект)
- Ki-51 - легкий одномоторный бомбардировщик / пикировщик `` Соня '' 1939 г.
- Ki-67飛龍Hiryū (Flying Dragon) - двухмоторный средний бомбардировщик Peggy 1944 г.
- Ki-90 - тяжелый бомбардировщик / транспорт на базе Junkers Ju 90 (только проект)
- Самолет-разведчик
- Ki-15雁 金Karigane (Wild Goose) - самолет-разведчик / легкий бомбардировщик 'Babs' 1937 г.
- Ki-35 - самолет непосредственной поддержки / разведки (только проект)
- Ki-40 - стратегический самолет-разведчик (только проект)
- Ki-46 - двухмоторный разведывательный самолет 'Дина' 1941 г.
- Ki-95 - разведывательный вариант Ki-83 (только проект)
- Транспорт
- Ki-57 - транспортный самолет Topsy 1942 года, разработанный на базе Ki-21.
- Ki-97 - транспортная версия Ki-67 (только проект)
- Истребитель
- Ki-18 - прототип одноместного истребителя-моноплана 1935 года; проиграл Kawasaki Ki-10
- Ki-33 - прототип одноместного истребителя-моноплана 1936 года; проиграл Накадзима Ki-27
- Ki-39 - двухместный двухмоторный тяжёлый истребитель (только проект)
- Ki-69 - истребитель сопровождения версии Ki-67 (только проект)
- Ki-73 - одномоторный дальний истребитель сопровождения `` Стив ''
- Ki-83 - прототип дальнего тяжелого истребителя 1944 г.
- Ki-103 - улучшенный Ki-83 (только проект)
- Ki-109 - ночной истребитель, дневной истребитель и тяжелый истребитель-перехватчик Ki-67
- Ki-112 - истребитель сопровождения деревянной конструкции (проект)
- Перехватчик
- Ki-99 - одноместный перехватчик малой дальности (только проект)
- Ki-200 - армейская версия J8M
- Камикадзе самолет
- Ki-167 Sakura-dan (Cherry Blossom) - камикадзе версия Ki-67
Гражданская авиация [ править ]
- МС-1 - прототип авиалайнера-биплана 1928 года на базе Б1М
- МС-1 - гражданский транспортный вариант учебно-тренировочного К3М.
- МС-20 - гражданский авиалайнер транспортный Ки-57
Двигатели [ править ]
- Mitsubishi Ha-26 Shinten (震天, Progress; фирменное обозначение A6 (7), также известное как MK1 и Ha6) - 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель
- Mitsubishi Ha-31 Zuisei (瑞星, Holy Star; обозначение компании A14, также известное как MK2 и Ha26 / Ha102) - 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с наддувом
- Mitsubishi Ha-32 Kasei (火星, Марс; обозначение компании A10, также известное как MK4 и Ha101 / Ha111) - 14-цилиндровый, двухрядный радиальный двигатель
- Mitsubishi Ha-33 Kinsei (金星, Venus; обозначение компании A8, также известное как MK8 и Ha112) - 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель на основе Pratt & Whitney R-1690 Hornet
- Mitsubishi Ha-42 - проектируемая 18-цилиндровая версия Kasei
- Mitsubishi Ha-43 (фирменное обозначение A20; также известное как Ha211 и MK9) - прототип 18-цилиндрового двухрядного радиального двигателя; более мощное развитие Кинсей
Ссылки [ править ]
- ^ Ганстон стр. 318
- ^ a b c Одагири, Хироюки (1996). Технологии и промышленное развитие в Японии . Кларендон Пресс, Оксфорд. С. 216–218. ISBN 0-19-828802-6.
- Ганстон, Билл (2006). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей, 5-е издание . Феникс Милл, Глостершир, Англия, Великобритания: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.