Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из смешанного использования )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Жилой комплекс с торговыми и медицинскими офисами на первом этаже, Киркленд, Вашингтон
Боллстон-Коммон в Арлингтоне, штат Вирджиния , часть столичного региона Балтимор-Вашингтон , ориентирован на общественный транспорт, многоцелевой и уплотненный, создавая ощущение "центра города" в периферийном городе , во внутренней пригородной зоне.
Традиционная модель многоцелевой застройки в центре города: Битола , Северная Македония

Разработка смешанного использования - это термин, используемый для обозначения двух связанных понятий:

  • В смысле смешанного зонирования или смешанного планирования , это тип городского развития , городского планирования и / или тип зонирования, который объединяет жилые, коммерческие, культурные, институциональные или развлекательные виды использования в одном пространстве, где эти функции в определенной степени физически и функционально интегрированы, что обеспечивает пешеходные связи. [1] [2] [3] Смешанная застройка может применяться в новых проектах развития недвижимости в городе или пригороде, или может применяться к отдельному зданию, существующему или новому району, или в политике зонирования всего города или другая политическая единица.
  • В смысле многофункционального комплекса , смешанное использование проекта и т.д., развитие смешанного использования относится к « в развитие» - здание, комплекс зданий, или новый район сообщества , который разработан для смешанного использования частным застройщиком, (квази) государственным агентством или их комбинацией. Многофункциональная застройка может представлять собой новое строительство, повторное использование существующего здания или заброшенного участка либо их комбинацию.

Использование в Северной Америке и Европе [ править ]

Традиционно населенные пункты развивались по смешанной схеме. Однако с индустриализацией, а также с изобретением небоскреба, были введены правительственные правила зонирования, чтобы отделить различные функции, такие как производство, от жилых районов. В Соединенных Штатах период расцвета зонирования для раздельного использования пришелся на период после Второй мировой войны, но с 1990-х годов зонирование для смешанного использования снова стало желательным, поскольку преимущества стали очевидны. [4]

В большинстве стран Европы государственная политика поощряла сохранение роли центра города в качестве основного места для бизнеса, розничной торговли, ресторанов и развлечений, в отличие от Соединенных Штатов, где зонирование активно препятствовало такому смешанному использованию на протяжении многих десятилетий. В результате большая часть центральных городов Европы используется «по умолчанию» в смешанном режиме, а термин «смешанное использование» гораздо более актуален в отношении новых районов города, когда предпринимаются попытки сочетать жилую и коммерческую деятельность, например, в Восточные доки Амстердама - а не их отдельные [5] [6]

Особенности [ править ]

Открытое пространство [ править ]

Многофункциональная застройка позволяет создавать площади и открытые коридоры между зданиями и тротуарами. Фасады, выходящие на улицу, имеют максимальное количество места, отведенного для пешеходов, чтобы собраться. Еще одна особенность ландшафтного дизайна на открытом воздухе позволяет деревьям и растениям расти на зданиях вертикально, а не стоять лицом к лицу в первом ряду. [7]

Общественная инфраструктура [ править ]

Смешанное использование в центрах, в которых увеличилась плотность населения, позволило людям добраться до мест через общественный транспорт и помогло стимулировать пешие, велосипедные и велосипедные прогулки к местам работы и поручениям. Транспорт сыграл роль в смягчении последствий изменения климата, уменьшив загруженность дорог и увеличив движение грузов для товаров и услуг. Уличные конструкции в таких городах, как Бостон, Сиэтл и Денвер, позволили увеличить инвестиции в пешеходные дорожки, площади и велосипедные дорожки, чтобы соединить магазины и рабочие места. Это помогло снизить потребность в автостоянках и гаражах.

Контексты [ править ]

Расширенное использование зонирования смешанного использования и застройки смешанного использования можно найти в различных контекстах, таких как следующие (несколько таких контекстов могут применяться к одному конкретному проекту или ситуации): [8]

  • как часть стратегии разумного планирования роста
  • в традиционных городских кварталах , как часть городского обновления и / или заполнения, т.е. модернизация зданий и общественных мест и удобств в районе, чтобы обеспечить больше и / или лучшее жилье и лучшее качество жизни - примеры включают Barracks Row в Вашингтоне, округ Колумбия и Ист Либерти, Питтсбург
  • в традиционных пригородах , добавление одного или нескольких многофункциональных комплексов для создания нового или более заметного «центра города» для сообщества - примеры включают новые проекты в центре города Бетесда, штат Мэриленд , внутренний пригород Вашингтона, округ Колумбия, и комплекс Excelsior & Grand в Сент-Луис-Парк, Миннесота , внутренний пригород Миннеаполиса
  • застройки с нуля , то есть новое строительство на ранее неосвоенных землях, особенно на окраинах мегаполисов и на их окраинах , часто как часть создания относительно более плотного центра сообщества - окраинного города или его части, зонированного для смешанного использования, в 2010-е годы часто именовались «городскими поселками». Примеры включают Авалон в Альфаретте, штат Джорджия, и Халкион в графстве Форсайт, штат Джорджия , на окраине столичной области Атланты.
  • Перепрофилирование торговых центров и интенсификация развития вокруг них, особенно в связи с тем, что розничные продажи многих торговых центров и возможность сдавать помещения в аренду ритейлерам уменьшаются в рамках апокалипсиса розничной торговли 2010-х годов.

Любой из вышеперечисленных контекстов может также включать параллельные контексты, такие как:

  • Развитие, ориентированное на транзит - например, в Лос-Анджелесе и Сан-Диего, где города внесли общие изменения в законы о зонировании, разрешив более плотную застройку на определенном расстоянии от определенных типов транзитных станций, с основной целью увеличения количества и доступности жилье [9]
  • В более старых городах, таких как Чикаго и Сан-Франциско, есть политика сохранения исторических памятников , которая иногда предлагает большую гибкость для использования старых зданий в целях, отличных от тех, для которых они изначально были зонированы, с целью сохранения исторической архитектуры [10]

Преимущества [ править ]

Планы, продвигающие смешанную застройку или зонирование, утверждают, что это принесет многочисленные выгоды; например, директор по интеллектуальному росту штата Нью-Йорк утверждает, что комплексное развитие направлено на достижение: [4] [11]

  • большее разнообразие и плотность жилья, более доступное жилье (меньшие единицы), жилье на протяжении всего жизненного цикла (от начальных домов до более крупных домов и до домов для престарелых)
  • больше пешеходных районов
  • сокращение расстояний между жильем, рабочими местами, предприятиями розничной торговли и другими удобствами и направлениями
  • лучший доступ к свежей, здоровой пище (поскольку до продуктовых магазинов и фермерских рынков можно добраться пешком / на велосипеде или на транспорте)
  • более компактная застройка, синергия в землепользовании (например, жители предоставляют клиентов для розничной торговли, которые обеспечивают удобства для жителей)
  • более сильный характер соседства, "чувство места", идентичность сообщества

Типы современного смешанного зонирования [ править ]

Вот некоторые из наиболее частых сценариев смешанного использования в США: [2]

  • Коммерческое зонирование микрорайона - товары и услуги повседневного спроса, такие как круглосуточные магазины , разрешены только в жилых районах.
  • Жилые / коммерческие помещения на главной улице - от двух до трехэтажных зданий с жилыми помещениями наверху и коммерческими помещениями на первом этаже, выходящими на улицу.
  • Городские жилые / коммерческие объекты - многоэтажные жилые дома коммерческого и общественного назначения на первом этаже.
  • Удобство офиса - офисные здания с небольшой розничной торговлей и услугами, ориентированные на офисных работников.
  • Офис / жилой дом - многоквартирные жилые единицы в офисном здании (ах)
  • Переоборудование торгового центра - жилые и / или офисные помещения, добавленные (смежные) к существующему отдельному торговому центру
  • Модернизация торгового района - переоборудование пригородной торговой зоны до более деревенского вида и сочетания возможностей использования
  • Живу / работаю - жители могут управлять малым бизнесом на первом этаже дома, в котором они живут.
  • Студия / легкая промышленность - жители могут управлять студиями или небольшими мастерскими в здании, где они живут
  • Отель / резиденция - сочетание гостиничного пространства и элитного многоквартирного дома
  • Парковочная структура с торговым помещением на первом этаже
  • Квартал особняков на одну семью с отдельно стоящим торговым центром

Примеры политики планирования смешанного использования в городах [ править ]

Канада [ править ]

Горизонт Торонто, Онтарио с кондоминиумами

Торонто [ править ]

Торонто - один из первых городов, принявших политику смешанного строительства.. Местное правительство впервые сыграло свою роль в 1986 году, приняв постановление о зонировании, которое разрешало смешивать коммерческие и жилые единицы. В то время Торонто находился в начальной стадии планирования, сосредоточив внимание на развитии многоцелевого строительства из-за растущей популярности социального жилья. С тех пор закон был обновлен совсем недавно, в 2013 году, в результате чего большая часть его внимания была сосредоточена за пределами центральной части города, которая с 1998 года была объединена с основным городом. Приняв правила, город контролировал развитие многоэтажных кондоминиумов по всему Город с удобствами и остановками общественного транспорта рядом. Пример Торонто по развитию смешанного использования распространился на другие города Северной Америки в Канаде и Соединенных Штатах, чтобы внести аналогичные изменения. [12]

Одним из примеров многофункционального комплекса Торонто является Mirvish Village [13] архитектора Грегори Энрикеса . Расположенный на Блур и Батерст-стрит , важном перекрестке в Торонто, части территории проекта Mirvish Village зонированы как «коммерческие жилые», а другие как «смешанные коммерческие жилые дома». [14] Согласно постановлениям о зонировании города Торонто, коммерческая жилая недвижимость включает «широкий спектр коммерческих, жилых и институциональных целей, а также парки». [15] Программные виды использования Mirvish Village включают аренду квартир, открытый рынок и мелкую розничную торговлю,[16] при сохранении 23 из 27 исторических домов на территории.[17] Проект примечателен процессом консультаций с общественностью, который получил высокую оценку городских властей Торонто. [17] Архитектор Энрикес и разработчик ранее совместно работали над проектами смешанного использования в Ванкувере , Британская Колумбия , включая успешную реконструкцию Woodward . [18]

Соединенные Штаты [ править ]

Многофункциональные помещения в Портленде, штат Орегон.

В США Агентство по охране окружающей среды(EPA) сотрудничает с местными органами власти, предоставляя исследователям новые данные, позволяющие оценить, как на город может повлиять комплексная застройка. Благодаря тому, что EPA помещает модели в электронную таблицу, муниципалитетам и разработчикам становится намного проще оценивать трафик с помощью пространств смешанного использования. Модели связывания также используются в качестве ресурсного инструмента для измерения географии, демографии и характеристик землепользования в городе. Агентство по охране окружающей среды провело анализ шести основных мегаполисов с использованием землепользования, обследований домашних хозяйств и баз данных ГИС. Такие штаты, как Калифорния, Вашингтон, Нью-Мексико и Вирджиния, приняли этот стандарт в качестве политики штата при оценке того, как городское развитие может повлиять на движение транспорта. Предпосылками успеха многофункциональных комплексов являются занятость, население,и потребительские расходы. Три предварительных условия гарантируют, что застройка может привлечь качественных арендаторов и финансовый успех. Другими факторами, определяющими успех разработки смешанного использования, являются близкое время производства и затраты на окружающем рынке.[19]

Портленд [ править ]

Зонирование смешанного использования было реализовано в Портленде, штат Орегон, с начала 1990-х годов, когда местное правительство захотело сократить доминирующий в то время стиль застройки, ориентированный на автомобили. Портлендская легкорельсовая система MAX способствует объединению жилых, коммерческих и рабочих пространств в одну зону. Благодаря этой системе планирования с одним зонированием использование земли с повышенной плотностью обеспечивает возврат государственных инвестиций по всему городу. Коридоры на главной улице обеспечивают гибкую высоту зданий и использование с высокой плотностью застройки для создания «мест сбора». [7]

См. Также [ править ]

  • Центр деятельности
  • Автомобильная зависимость
  • Край город
  • Главная улица
  • Новый урбанизм
  • Принципы интеллектуального урбанизма
  • Публичное место
  • Одноразовое зонирование
  • Умный рост
  • Устойчивое развитие
  • Третье место
  • Транзитно-ориентированное развитие
  • Городской дизайн
  • Разрастание городов
  • Зонирование

Заметки [ править ]

  1. ^ Бизнес-география и новый анализ рынка недвижимости , Грант Ян Тралл, стр. 216
  2. ^ a b «Набор инструментов для качественного роста: смешанная разработка» (PDF) . Региональная комиссия Атланты. п. 2. Архивировано из оригинального (PDF) 28 ноября 2011 года.
  3. ^ Раман, Ревати; Рой, Уттам Кумар (01.11.2019). «Таксономия городского планирования смешанного землепользования». Политика землепользования . 88 : 104102. дои : 10.1016 / j.landusepol.2019.104102 . ISSN 0264-8377 . 
  4. ^ a b «Американская ассоциация планирования,« Центр исследований в области планирования и общественного здравоохранения: разработка смешанного использования » . Архивировано из оригинала 07.02.2013 . Проверено 01.11.2012 .
  5. ^ Хирт, Соня (2012). «Смешанное использование по умолчанию». Журнал плановой литературы . 27 (4): 375–393. DOI : 10.1177 / 0885412212451029 . S2CID 154219333 . 
  6. ^ Хоппенбрауэр, Эрик; Лоу, Эрик (2005). «Комплексное развитие: теория и практика в восточных доках Амстердама». Европейские исследования планирования . 13 (7): 967–983. DOI : 10.1080 / 09654310500242048 . S2CID 154169103 . 
  7. ^ a b «Отчет об оценке проекта зон смешанного использования» . Городское бюро планирования и устойчивого развития Портленда. Октябрь 2014 г.
  8. ^ «Это умный рост» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США. Апреля 2014 . Проверено 20 сентября 2019 года .
  9. ^ Шуэц, Дженни; Джулиано, Женевьева; Шин, Ын Джин (21 февраля 2018 г.). «Калифорния хочет, чтобы города строили больше жилья рядом с транспортными узлами. Может ли Лос-Анджелес улучшить свой послужной список на TOD?» . Институт Брукингса . Проверено 20 сентября 2019 года .
  10. ^ Laitos, Jan G .; Абель, Тереза ​​Х. (2011). «Роль браунфилдов как площадок для проектов смешанного использования в Америке и Великобритании». Денверский журнал международного права и политики . 40 (1–3): 492.
  11. ^ "Зонирование смешанного использования", Livable New York Resource Manual
  12. ^ «Планирование смешанного использования: для кого доступно?» (PDF) .
  13. ^ Хьюм, Кристофер (2015-03-20). «Почитание своих родителей на сайте Честного Эда» . Звезда . Проверено 25 ноября 2019 .
  14. ^ "Честный Эд и деревня Мирвиш" (PDF) . Город Торонто . 2017-03-17. п. 26 . Проверено 25 ноября 2019 .
  15. ^ «Постановление № 569-2013» (PDF) . Положение о зонировании города Торонто . 2019-07-15. п. 6 . Проверено 25 ноября 2019 .
  16. ^ Bozikovic, Алекс (2015-03-05). «Реконструкция Honest Ed's в Торонто преподносит несколько сюрпризов» . Глобус и почта . Проверено 25 ноября 2019 .
  17. ^ a b Божикович, Алекс (17.05.2018). «Реконструкция Честного Эда показывает, что нужно для создания Деревни» . Глобус и почта . Проверено 25 ноября 2019 .
  18. ^ Була, Фрэнсис (2010-01-04). «От трущоб к новому городскому миксу» . Глобус и почта . Проверено 25 ноября 2019 .
  19. ^ «Модель генерации смешанного путешествия» . 2013-04-28.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Возвращение города , 1997, Энди Коупленд
  • «Развитие, практика и потенциал смешанного использования», Департамент по делам сообществ и местного самоуправления, Правительство Великобритании
  • Что такое функциональный микс? , Теория и практика планирования 18 (2): 249-267 · Февраль 2017 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с разработками смешанного использования на Викискладе?