.png) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Модесто, Калифорния |
| Отчетный знак | ВСТРЕТИЛИСЬ |
| Locale | Модесто - Империя, Калифорния |
| Сроки работы | 1911 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Другой | |
| Веб-сайт | metrr.com |
Компания Modesto and Empire Traction ( отчетная марка MET ) - это короткоколейная железная дорога класса III, работающая в долине Сан-Хоакин в Калифорнии . Он принадлежит компании Beard Land & Investment; Семья Борода всегда владела железной дорогой. Бороды также создали промышленный парк Beard, где находятся клиенты MET. Уникальность этой железной дороги заключалась в том, что почти 50 лет она эксплуатировалась исключительно с 70-тонными стрелочными переводами GE, построенными в период с 1947 по 1955 год; однако бывший коммутатор Southern Pacific EMD SW1500 добавлен в реестр с недавних пор). MET работает на 5 милях (8 км) магистральных путей, а также на дополнительных 48,7 миль (78,4 км) дворовых и промышленных путей, обеспечивая услуги переключения в промышленном парке Beard. МЕТ имеет развязку с Union Pacific (бывший Южный Тихий океан ) в Модесто и с железнодорожным отделением BNSF в Стоктоне (бывший Санта-Фе ) в Empire.
Трафик [ править ]
MET обрабатывает 24 000 автомобилей в год (оценка на 1996 год).
Поставляемая продукция включает:
История [ править ]
НДПИ был зарегистрирован 7 октября 1911 г. г-ном Т.К. Бирдом. 1 ноября 1911 года сдана в аренду электрифицированная междугородная железная дорога Модесто (МИР). Пассажирские перевозки были основной службой железной дороги, когда она началась в ноябре 1911 года, но продолжалась только до 1917 года. В марте 1952 года НДПИ перешел на работу только на дизельном топливе.
Междугородная железная дорога Модесто [ править ]
Модесто Междугородный Железнодорожный была зарегистрирована 23 марта 1909 года с планами строительства 9,5 миль (15,3 км) следа от Модесто по МакГенри авеню , а затем прямо в Riverbank . Железная дорога была предусмотрена, потому что только южная часть Тихого океана обслуживала Модесто; Санта - Фе обойдена Модесто на 5 миль (8 км) к востоку в империи. Междугородняя железная дорога Модесто связала Санта-Фе с Модесто. 12 апреля 1909 года началась сортировка. Всего за несколько дней до того, как Modesto & Empire Traction начала захватывать железную дорогу, междугородная железная дорога Modesto завершила строительство и запустила свой первый поезд. К 1 ноября 1911 года компания Modesto & Empire Traction сдавала железную дорогу в аренду.
Ссылки [ править ]
- ↑ Стивенс, Билл (8 марта 2021 г.). «Грузоотправитель вина рекламирует местное обслуживание с коротких железных дорог» . Информационный бюллетень о поездах ( журнал "Поезда" ) . Проверено 16 марта 2021 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Фикевирт, Элвин А. (1992). Калифорнийские железные дороги: энциклопедия канатных дорог, обычных транспортных средств, конных, промышленных, междугородных, лесозаготовительных, монорельсовых, автомобильных дорог, коротких линий, трамвайных путей, коммутационных и конечных железных дорог в Калифорнии (1851–1992) . Сан-Марино, Калифорния: Книги Золотого Запада. ISBN 0-87095-106-8.
- Робертсон, Дональд Б. (1998). Энциклопедия истории западной железной дороги - Том IV - Калифорния . Колдуэлл, Айдахо: принтеры Caxton. ISBN 0-87004-385-4.
- Стиндт, Фред А. (1996). American Shortline Railway Guide (5-е изд.). Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-290-9.
- Уокер, Майк (1997). Полный атлас железных дорог Северной Америки: Калифорния и Невада на Steam Powered Video (изд. После слияния). Фавершем, Кент, Великобритания: Steam Powered Publishing. ISBN 1-874745-08-0.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальная веб-страница МЕТ
