Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мост Муни-Муни
Мост Муни-Муни, Новый Южный Уэльс.jpg
Вид на обратную сторону моста Муни-Муни с тропы Beehive Bushwalk, май 2020 г.
Координаты33 ° 25′59 ″ ю.ш. 151 ° 15′14 ″ в.д. / 33.433°S 151.254°E / -33.433; 151.254 Координаты: 33 ° 25′59 ″ ю.ш. 151 ° 15′14 ″ в.д.  / 33.433°S 151.254°E / -33.433; 151.254
НесетТихоокеанская автомагистраль
КрестыМуни Муни Крик
LocaleМуни Муни , Национальный парк Брисбен-Уотер , Центральное побережье , Новый Южный Уэльс , Австралия
Официальное названиеМост Муни-Муни-Крик
Другие имена)Мост Большой Медведицы Нового Южного Уэльса
Названный дляМуни Муни и Муни Муни Крик
ВладелецТранспорт для Нового Южного Уэльса
С последующимСтарый мост Муни Муни Крик
Характеристики
Дизайн Мост консольный с коробчатой ​​балкой
МатериалКонкретный
Общая длина480 метров (1575 футов)
Ширина27 метров (89 футов)
Высота75 метров (246 футов)
Самый длинный промежуток220 метров (722 футов)
Кол- во полос6; как класс , разделенные двойной автомагистраль
История
Дизайнер
ПостроенЭнпро Конструкции
Торжественно открыт14 декабря 1986 г., Боб Хоук , премьер-министр Австралии. (1986-12-14)
ЗаменяетМост Old Mooney Mooney Creek
(одновременно используется как Old Pacific Highway ) (B83)
Место расположения

Мост Муни-Муни , официально именуемый мостом Муни-Муни-Крик , и широко известный как мост Большой Медведицы Нового Южного Уэльса , представляет собой двойной консольный мост, который ведет Тихоокеанскую автомагистраль (M1) через Муни-Муни-Крик , расположенный недалеко от Муни-Муни в национальном парке Брисбен-Уотер. на центральном побережье в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Конкретное окно балочный мост был открыт 14 декабря 1986 года премьер - министр Австралии , Боб Хоук , и является собственностью и обслуживается транспорта для NSW, Агентство по правительству Нового Южного Уэльса .

Тихоокеанская автострада - это главная дорога, связывающая Сидней , Центральное побережье и регион Хантер . Единственная другая дорога, которая связывает все три региона, - это Old Pacific Highway (B83), которая от Коуэна до Карионга проходит по живописному извилистому маршруту. [1]

История [ править ]

Старое Тихоокеанское шоссе (ныне известное как B83) служило единственным шоссе между Сиднеем и Центральным побережьем и регионом Хантер. Оригинальный двухполосный мост со стальными фермами 1930-х годов нес Старый Тихоокеанский шоссе через Муни-Муни-Крик. Этот мост используется одновременно и расположен ниже по течению от существующего моста Муни-Муни. [2] С ростом населения и трафика живописный извилистый маршрут шоссе был окружен пробками, особенно в пиковые праздничные дни. [3]

Хотя планирование нового высокоскоростной линии движения автострады стиля между Уорунгом и Beresfield началось в 1952 году, он не был до апреля 1963 года , когда строительство первого участка F3 Тихоокеанского шоссе началось между Хоксбери и горой Уайтом , завершенной в Декабрь 1965 года. Второй этап от горы Уайт до Калги был завершен в октябре 1966 года. К югу от реки Хоксбери в декабре 1968 года был завершен участок автострады до Беровры как платная дорога . В октябре 1973 года Торфяной паромный мост был дублирован как Бруклинский мост., соединяющий участки реки Беровра-Хоксбери и реки Хоксбери-Калга. [3]

Одновременно с этим , автострада была открыта из Somersby в Ourimbah и Kangy Angy к разделам Wallarah Крика в декабре 1983 года, в том числе одной линии автомагистрали проезжей от Wallarah Крика к Тихому шоссе в Doyalson . 15-километровый (9 миль) участок между Калгой и Сомерсби, включая новый мост через Муни-Муни-Крик, был открыт 14 декабря 1986 года, когда тысячи людей прошли по мостам-близнецам. Автострада имела две полосы движения на север и две полосы на юг. Дополнительные разработки были сделаны следующим образом: [3]

  • Сентябрь 1987 г. - построена автострада от развязки Wallarah Creek до развязки Mandalong Road.
  • Март 1988 - завершено строительство автострады от развязки Мандалонг-роуд до развязки Фрименс Уотерхол.
  • Март 1989 - Открытие секции от Wahroonga до Berowra.
  • Декабрь 1990 - завершен участок от развязки Freemans Waterhole до Palmer's Road.
  • Декабрь 1993 - открытие участка дороги Палмера в Минми.
  • Декабрь 1997 г. - открытие «недостающего звена» между Уримбой и Канги-Анги.
  • Ноябрь 1998 - открыта заключительная часть автострады между Минми и Джоном Реншоу Драйв, Бересфилд.
  • Декабрь 2004 г. - завершение расширения до шести полос четырехполосных участков между рекой Хоксбери и Калгой.
  • Ноябрь 2009 г. - завершение расширения до шести полос четырехполосных участков между Варрунгой и рекой Хоксбери, в результате чего ширина непрерывных шести полос движения на 43 километрах (27 миль) от Варруги до Карионга.
  • Август 2013 - дорожные знаки меняются, чтобы показать новый маркер M1 и новое название Pacific Motorway как часть буквенно-цифровой схемы маршрута в масштабе штата.

Дизайн [ править ]

Мост Муни-Муни был спроектирован Брюсом Джаддом из тогдашнего Департамента магистральных дорог Нового Южного Уэльса и построен компанией Enpro Constructions методом свободных консолей из бетона с последующим напряжением. Он состоит из сдвоенных мостов, каждый с главным пролетом и двумя подходными пролетами. Длина пролета на западном конце моста составляет 135 метров (443 фута), длина главного пролета - 220 метров (722 фута), а восточного пролета - 131 метр (430 футов). [4]

Считается, что этот дизайн демонстрирует, насколько хороший инженерный дизайн и хорошая эстетика являются синонимами, и использовался в качестве стандарта при проектировании мостов по всему Новому Южному Уэльсу. В них используется парапет с двумя направляющими, что улучшает вид на пейзаж. Мосты были спроектированы с учетом природы и имеют простую лаконичную форму, чтобы не отвлекать от естественного бушленда национального парка. Эти три пролета haunched балки на мосту играют решающую роль в этом , как были несколько пирсов , которые обеспечивают характер и силу. [5] [6]

Инциденты [ править ]

Мост Муни-Муни был местом нескольких аварий , в результате чего Тихоокеанская автомагистраль была закрыта для движения и вызвала задержки. Некоторые из этих аварий вызвали споры о том, следует ли строить новую дорогу в дополнение к существующей автостраде. [7]

23 октября 2004 г. при движении по автостраде у полуприцепа вышли из строя тормоза, что привело к налету на 35 автомобилей, которые замедлились в результате автомобильной аварии на другой стороне моста. В результате этого происшествия погибла женщина. [8] 12 февраля 2007 года произошла еще одна авария, когда грузовик ехал по автостраде и не справился с управлением, подъезжая к мосту, пробил ограждение и рухнул на 30 метров вниз по насыпи сбоку от моста. [9]

Мост Муни-Муни из-за своей высоты в прошлом был уязвим для людей, совершающих самоубийства. В результате вдоль моста был возведен забор, чтобы люди не спрыгивали с него. Этот забор был возведен в 2003 году и стоил 1 000 000 австралийских долларов . [10]

Галерея [ править ]

  • Мост Муни-Муни с точки зрения водителя - на север в сторону Ньюкасла.

  • Мост Муни-Муни - южная граница автомагистрали M1 (вид на северо-запад) от эстакады Тихоокеанского шоссе. Мост можно отличить по более темному оттенку битума.

См. Также [ править ]

  • Бруклинский мост
  • Торфяной паромный мост
  • Великая северная прогулка

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Маршрут штата Новый Южный Уэльс 83" . ozroads.com.au . Проверено 13 февраля 2007 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ "Старый мост Муни Муни Крик на Старом Тихоокеанском шоссе" . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса . Февраль 2019 . Проверено 6 апреля 2020 .
  3. ^ a b c Стаббс, Кэти (1 сентября 2015 г.). «Историческое достижение автострады M1 Сидней - Ньюкасл в дорожной инфраструктуре Нового Южного Уэльса» . Адвокат Центрального побережья Госфорд Экспресс . Проверено 6 апреля 2020 .
  4. ^ Муни Муни мост (1986) в Structurae . Проверено 13 февраля 2007 г.
  5. ^ «Эстетика мостов - Рекомендации по проектированию для улучшения внешнего вида мостов в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Управление дорог и дорожного движения штата Новый Южный Уэльс . Проверено 14 февраля 2007 года .
  6. ^ Джадд, BJ; Хьюз, GW; Стивенсон, РБ (1983). Проект сбалансированных консольных мостов на реке Муни-Муни-Крик (онлайн-отрывок) . Конференция инженеров Ньюкасл: инженерия к 21 веку; Материалы конференции. Barton, ACT: Институт инженеров, Австралия . С. 147–155. ISBN  0858251825. Проверено 6 апреля 2020 .
  7. ^ "Двойное зрение" . Адвокат Центрального побережья . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 13 февраля 2007 года .
  8. ^ «F3 снова открывается после фатального удара» . Сидней Морнинг Геральд . 23 октября 2004 . Проверено 13 февраля 2007 года .
  9. ↑ Truck Crash - Mooney Mooney Bridge » . Полиция Нового Южного Уэльса (пресс-релиз). 23 октября 2004 . Проверено 13 февраля 2007 года .
  10. ^ "Сколько стоит спасти жизнь человека?" . Папы в беде . Архивировано из оригинального 22 февраля 2011 года . Проверено 13 февраля 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Управление дорог и дорожного движения