Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Международный аэропорт Мопа
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторGMR Goa International Airport Limited
Место расположенияМопа, Гоа
Координаты15 ° 43′49 ″ с.ш., 73 ° 51′47 ″ в.д. / 15.7302 ° N 73.8631 ° E / 15.7302; 73,8631 Координаты : 15.7302 ° N 73.8631 ° E15 ° 43′49 ″ с.ш., 73 ° 51′47 ″ в.д. /  / 15.7302; 73,8631
карта
Аэропорт Мопа расположен в Гоа.
Мопа аэропорт
Мопа аэропорт
Аэропорт Мопа расположен в Индии.
Мопа аэропорт
Мопа аэропорт

Международный аэропорт Мопа - это строящийся с нуля аэропорт, который строится в Мопа в Пернем- Талука, район Северного Гоа в штате Гоа , Индия . GMR Goa International Airport Limited (GGIAL), автомобиль специального назначения (SPV), будет развивать аэропорт. [1] РТС. Аэропорт в 3000 крор будет построен в рамках модели Build Operate Transfer (BOT) в четыре этапа, при этом стоимость первого этапа составит в общей сложности 1500 крор. Ожидалось, что строительство будет завершено к 2019-20 финансовому году [2], но было отложено до 2022 года из-за постановления Верховного суда, которое препятствовало работе на объекте.[3]

Период концессии для проекта «Гринфилд» составит 40 лет с возможным продлением еще на 20 лет в рамках тендерного процесса. Аэропорт будет обслуживать 4,4 миллиона пассажиров на первом этапе и 13,1 миллиона пассажиров к концу четвертого этапа. [4] Проект будет работать по гибридной модели с 30% перекрестным субсидированием, а концессия предлагает 232 акра земли для коммерческой городской застройки сроком на 60 лет. [5] https://dca.goa.gov.in

История [ править ]

Нынешний аэропорт Гоа в Даболиме - это гражданский анклав, управляемый Управлением аэропортов Индии (AAI) на военном аэродроме, принадлежащем ВМС Индии . Гражданские и военные операции имеют общую взлетно-посадочную полосу и приводят к серьезным заторам в контролируемой зоне. Это сдерживает долгосрочный рост гражданского трафика в аэропорту. [4] Центральное правительство в принципе одобрило строительство второго аэропорта в штате Гоа еще в марте 2000 года, однако реализация проекта была приостановлена ​​на 14 лет из-за проблем с приобретением земли и судебных разбирательств на местном уровне.

Представленный ИКАО в 2013 году технико-экономический отчет о целесообразности, в котором к 2035 году прогнозируется воздушное движение 10 миллионов пассажиров в Гоа, в конечном итоге подтвердил осуществимость проекта Mopa. [6] Правительство Гоа выпустило запрос на квалификацию (RFQ) для проекта в октябре 2014 года. [7] Пять участников тендера , GMR Group , GVK Group , Управление аэропортов Индии (AAI), разработчики Essel Infra и Voluptas проявили интерес. Essel Infra объединилась с Zurich Airports и Voluptas Developers, которая принадлежит группе Hiranandani, связанной с Vinci Airports, Rome, для участия в тендере на проект аэропорта. [8]28 октября 2015 года Министерство окружающей среды, лесов и изменения климата предоставило проекту экологическое разрешение. [9] Запрос предложений (RFP) по проекту был выпущен в январе 2016 года с целью поиска предложений от заинтересованных компаний на строительство аэропорта. Две из пяти компаний, ответивших на запрос предложений, решили не участвовать в нем. [8] Тендерные предложения были открыты в августе 2016 года. GMR Airports Limited, дочерняя компания GMRInfrastructure Limited выиграла тендер на строительство и эксплуатацию аэропорта. Управление аэропортов Индии стало вторым участником, предложившим самую высокую цену, за ним следует консорциум Essel Infra-Incheon. В октябре GMR Airports Limited сформировала SPV под названием GMR Goa International airport limited (GGIAL) для сбора средств, проектирования, строительства и реализации проекта. [1] GMR Airports Ltd подписала концессионное соглашение с правительством Гоа 8 ноября 2016 года. [5]

В 2016 году правительство штата предложило создать Центр развития авиационных навыков, чтобы обеспечить возможности трудоустройства в аэропорту для местной молодежи. [10] Концессионер должен будет отдавать предпочтение добросовестным гоанцам на всех работах в аэропорту. [11] Этот центр развития авиационных навыков изначально должен был быть создан концессионером либо в кампусе ITI в Пернеме, либо в любом другом центре ITI. Однако в 2020 году место предполагаемого центра было перенесено на территорию самого аэропорта. [12]

Премьер-министр Нарендра Моди заложил фундамент проекта 13 ноября 2016 года. [13] В январе 2017 года правительство Гоа объявило территорию в радиусе 5 км 2 от аэропорта «зоной планирования международного аэропорта Мопа» с целью регулирования рост около проектной территории. [14]

GGIAL и Союзное министерство гражданской авиации (MoCA) подписали МоВ в Дели 31 марта 2017 года о необходимой поддержке Центра в развитии аэропорта. В июне 2017 года GGIAL объявил тендер на контракт на проектирование, материально-техническое обеспечение и строительство (EPC), который был присужден филиппинской строительной корпорации Megawide в феврале 2018 года [15].

Правительство Гоа наконец наложило свой отпечаток на проект, приняв «Закон о Гоа (Управление по развитию аэропорта Мопа), 2018» [16] 5 сентября 2018 года. Впоследствии министерство внутренних дел Союза дало разрешение на строительство в октябре 2018 года [16]. 17] 18 января 2019 года Верховный суд обязал правительство Гоа и GGIAL сохранить статус-кво по проекту [18] из-за воздействия на окружающую среду. Строительство первой очереди аэропорта уже велось, когда верховный суд отдал свое распоряжение. Суд разрешил возобновить строительные работы на строительной площадке в январе 2020 года [19].

Правительство штата приобрело 78,41 миллиона квадратных метров земли для предполагаемого аэропорта у деревень Касарварнем, Чандель, Варконда, Угем и Мопа в Пернем Талука. [20] GGIAL ожидает, что аэропорт будет введен в эксплуатацию к маю 2020 года или ранее с взлетно-посадочной полосой длиной 3,75 км, соответствующей требованиям Кодекса «E», с РД Rapid Exit. В аэропорту будет комплексное здание пассажирского терминала, средства управления воздушным движением и метеорологические объекты, грузовой терминал и вспомогательные объекты для обработки и хранения, средства аварийно-спасательной службы и пожаротушения, а также инфраструктура для заправки самолетов. [21]

См. Также [ править ]

  • Даболим аэропорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «GMR формирует SPV для сбора средств для аэропорта Мопа» . Таймс оф Индия . 22 октября 2016 . Проверено 25 октября +2016 .
  2. ^ "GMR подписывает соглашение с правительством Гоа о развитии аэропорта Мопа" . Индийский экспресс . 13 ноября 2016 . Проверено 3 января 2017 года .
  3. ^ "Аэропорт Гоа Мопа задерживается на год" . Индийский экспресс . 16 июля 2019 . Проверено 18 июля 2019 .
  4. ^ a b «GMR Infra для развития аэропорта Мопа в Гоа» . The Economic Times . 26 августа 2016 . Проверено 28 августа 2016 .
  5. ^ a b «Подразделение GMR подписывает концессионный договор для международного аэропорта на севере Гоа» . LiveMint . 8 ноября 2016 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  6. ^ «ИКАО представляет технико-экономическое обоснование аэропорта Мопа» . Бизнес-стандарт . 28 января 2013 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  7. ^ «Пять участников торгов проявляют интерес к строительству Мопа» . Таймс оф Индия . 17 марта 2015 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  8. ^ a b «Еще одно продление заявок на строительство аэропорта Мопа» . Таймс оф Индия . 12 июля 2016 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  9. ^ «Министерство окружающей среды одобряет аэропорт Мопа в Гоа за 3000 рупий» . Живая мята . 29 октября 2015 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  10. ^ «Центр развития навыков, чтобы помочь молодежи найти работу в аэропорту Гринфилд» . Moneycontrol.com . 8 августа 2016 . Дата обращения 16 мая 2020 .
  11. ^ «CM обещает возможности трудоустройства для студентов ITI в аэропорту Мопа» . О Геральдо . 26 марта 2016 . Дата обращения 16 мая 2020 .
  12. ^ «Центр развития авиационных навыков в Мопа сейчас» . Times of India . 14 мая 2020 . Дата обращения 16 мая 2020 .
  13. ^ "Премьер-министр Моди закладывает фундамент нового аэропорта Мопа в Гоа" . Таймс оф Индия . 13 ноября 2016 . Проверено 13 ноября +2016 .
  14. ^ «Правительство Гоа уведомляет о зоне планирования в Мопа» . Таймс оф Индия . 16 января 2017 . Проверено 16 декабря 2017 года .
  15. ^ "Филиппинская компания выбрала из трех, чтобы построить аэропорт Мопа" . Таймс оф Индия . 16 февраля 2018 . Проверено 22 октября 2018 года .
  16. ^ «Закон Гоа (Управление по развитию аэропорта Мопа), 2018» (PDF) . 5 сентября 2018 . Проверено 10 декабря 2019 .
  17. ^ "MHA дает знак безопасности на строительство аэропорта Мопа" . Индийский экспресс . 17 октября 2018 . Проверено 22 октября 2018 года .
  18. ^ "SC прекращает строительные работы по проекту аэропорта в Мопа" . Таймс оф Индия . 19 января 2019 . Проверено 17 января 2020 года .
  19. ^ «Через год SC разрешает возобновить строительство аэропорта в Гоа Мопа» . Живая мята . 16 января 2020 . Проверено 17 января 2020 года .
  20. ^ «Фермеры Мопа скоро получат в 3 раза больше компенсации» . The Navhind Times . 6 февраля 2016 . Проверено 3 января 2017 года .
  21. ^ "Страница проекта международного аэропорта Гоа GMR" . Проверено 13 ноября +2016 .