Morane-Saulnier P

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: "Morane-Saulnier P" - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Тип P / MS.21 / MS.24 / MS.26

Королевский летный корпус MS.24 Type P
Роль	Разведка
Производитель	Aéroplanes Morane-Saulnier
Введение	1914 г.
Основные пользователи	Королевский летный корпус Aéronautique Militaire
Количество построенных	595

В Morane-Сольнье Тип P (официальные обозначения MS.21 , MS.24 и MS.26 ) был французский Парасоль два-местный разведывательный самолет из Первой мировой войны . Morane-Saulnier построил 595 самолетов для французских ВВС, и они также использовались британцами до 1916-17 годов.

Развитие [ править ]

Французский Morane-Saulnier P (MS.26) в Эне, апрель 1917 г.

В дополнение к тому, что он был оснащен элеронами и имел более обтекаемый фюзеляж, Type P был быстрее и лучше вооружен, чем его более известный предок, Type L (MS.3), и имел более развитую конструкцию по сравнению с промежуточным Morane-Saulnier LA. (МС.4) .

Три версии были построены под заводским обозначением Morane-Saulnier Type P, первой из которых была MS.21 , которая, хотя внешне похожа на Type LA, имела полностью переработанную внутреннюю структуру, наиболее очевидным свидетельством которой являются более прочные стойки центральной секции. , и с другими деталями, заимствованными из Типа N (MS.5) , такими как солидный спиннер , известный как «запеканка» .

MS.24 был построен специально для Royal Flying Corps работать вместе со своим Моран-Солнье łaś при замене выбывших убыли, но из - за нехватки в 110 л.с. (82 кВт) Le Роны роторным двигателем , используемых в MS.21, Он был оснащен двигателем Le Rhône мощностью 80 л.с. (60 кВт). RFC также управлял MS.21.

MS.26 был похож на MS.21, но был оснащен 120 л.с. (89 кВт) Ле Рон двигатель , который был заключен в полном обтекателе, и , как и 24, обойтись без центрифуги обычно находится на MS.21 .

Варианты [ править ]

Моран-Сольнье MS.26 / тип P rouleur тренер

Тип P

Обозначение завода

MS.21

Официальное обозначение начальной версии с двигателем Le Rhône 9J мощностью 110 л.с. (82 кВт).

MS.24

Официальное обозначение версии RFC с двигателем Le Rhône 9C мощностью 80 л.с. (60 кВт).

MS.26

Официальное обозначение окончательной версии с двигателем Le Rhône 9Jc мощностью 120 л.с. (89 кВт).

Рулёр / Пингвин

Примеры других вариантов, модифицированных с уменьшенной площадью крыла для использования в качестве тренажеров наземного обслуживания

Егерь

Два экземпляра были переоборудованы в одноместные истребители, в первом была прикрыта позиция наблюдателя, во втором - пилот отодвинулся назад, а крыло опущено.

Операторы [ править ]

Бразилия

Бразильские ВВС

Франция

ВВС Франции

Япония

Авиационная служба Императорской армии Японии

Россия

Империал Русские Авиалинии

Соединенное Королевство

Королевский летающий корпус

Технические характеристики (Тип P / MS.21) [ править ]

Данные с самолетов Королевского летного корпуса (военное крыло) ^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 7,2 м (23 футов 7 дюймов)
Размах крыла: 11,2 м (36 футов 9 дюймов)
Высота: 3,47 м (11 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 18 м ² (190 кв. Футов)
Вес пустого: 433 кг (955 фунтов)
Полная масса: 733 кг (1616 фунтов)
Силовая установка: 1 × Le Rhone 9J 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 82 кВт (110 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

Максимальная скорость: 156 км / ч (97 миль / ч, 84 узла) на высоте 2000 м (6562 фута)
Выносливость: 2 часа 30 минут.
Практический потолок: 4800 м (15700 футов)
Время набора высоты: 3000 м (9843 фута) за 15 минут 50 секунд

Вооружение

Оружие: 1 пулемет Виккерса и 1 пистолет Льюиса или 2 пистолета Льюиса
Бомбы: Легкая загрузка бомб

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Morane-Saulnier Type LA

Связанные списки

Список военных самолетов Франции

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Моран-Солнье P .

Цитаты [ править ]

^ Брюс 1982, стр. 312.

Библиография [ править ]

Брюс, Дж. М. Самолеты Королевского летного корпуса (военное крыло) . Лондон: Патнэм, 1982. ISBN 0-370-30084-X .
Кони, Кристоф (июль 1997 г.). «Aviateur d'Observation en 14/18 (deuxième partie)» [Самолет наблюдения от 14/18]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (52): 10–15. ISSN 1243-8650 .
Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты времен Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.

[Bruce_RFC_p312-1] Брюс 1982, стр. 312.

vтеСамолет Моран-Солнье
Буквы обозначения	А B C F грамм GA ГБ ЧАС я J K L ЛА LH M N Нм О п Q S Т TRK U V Morane-Saulnier WR Икс Y AC AE AF AFH AI AN / ANB / ANR / ANL / ANS AR КАК В Австралия средний BB BH
Числовая последовательность	MoS.1 MoS.2 MoS.3 MoS.4 MoS.5 MoS.6 MoS.7 MoS.8 MoS.9 MoS.10 MoS.11 MoS.12 MoS.13 MoS.14 MoS.15 MoS.16 MoS.17 MoS.18 MoS.19 MoS.20 MoS.21 MoS.22 MoS.23 MoS.24 MoS.25 MoS.26 MoS.27 MoS.28 MoS.29 MoS.30 MoS.31 MoS.32 MoS.33 MoS.34 MoS.35 MoS.36 MoS.37 MoS.38 MoS.39 MoS.40 MoS.41 MoS.42 MoS.43 MoS.44 MoS.45 MoS.46 MoS.47 MoS.48 MoS.49 MoS.50 MoS.51 MoS.52 MoS.53 MoS.56 MoS.60 MoS.120 MoS.121 MoS.129 MoS.130 MoS.131 MoS.132 MoS.133 MoS.134 MoS.136 MoS.137 MoS.138 MoS.139 MoS.140 MoS.141 MoS.147 MoS.148 MoS.149 MS.152 MS.160 MS.180 MS.181 MS.185 MS.200 MS.221 MS.222 MS.223 MS.224 MS.225 MS.226 MS.227 MS.229 MS.230 MS.250 MS.251 MS.260 MS.275 MS.278 MS.300 MS.301 MS.302 MS.315 MS.316 MS.317 MS.325 MS.340 MS.341 MS.342 MS.343 MS.345 MS.350 MS.405 MS.406 MS.408 MS.410 MS.411 MS.430 MS.433 MS.435 MS.450 MS.470 MS.472 MS.474 MS.470 MS.475 MS.476 MS.477 MS.479 MS.500 MS.501 MS.502 MS.504 MS.505 MS.506 MS.560 MS.570 MS.603 MS.630 MS.631 MS.700 MS.701 MS.703 MS.704 MS.730 MS.731 MS.732 MS.733 MS.755 MS.760 MS.785 MS.860 MS.880 MS.1001 MS.1500
Имена и псевдонимы	Альцион Борель Пуля Конте де Ницца или Ницца (проект) Criquet Épervier, Épervier II и Super 1500 Фантом Fleuret Леврие Монокок Париж и Супер Париж Петрель Rallye, Rallye Club, Super Rallye и Rallye Commodore Statodyne (проект) Vanneau Версаль (проект)