Morane-Saulnier N

Тип N
RFC Morane-Saulnier Type N Bullet, оснащенный огромным спиннером для запекания.
Роль	истребитель
Производитель	Aéroplanes Morane-Saulnier
Первый полет	22 июля 1914 г.
Вступление	1915 г.
Основные пользователи	Aéronautique Militaire Royal Flying Corps Imperial Russian Air Service
Количество построенных	49
Варианты	Моран-Солнье I Моран-Солнье V

Morane-Сольнье N , также известный как Тип Моран-Солнье N , был французский моноплан истребитель из Первой мировой войны . Разработанный и изготовленный Morane-Saulnier , Type N поступил на вооружение в апреле 1915 года с обозначением Militaire Aéronautique Militaire как MoS-5 C1 . Он также оборудован четыре эскадронов на Королевских ВВС , в котором он был прозванной Пулю, и работал в ограниченном количестве по 19 - й эскадрилье из Имперского ВВС России .

Описание [ править ]

RFC Morane-Saulnier N

Хотя Type N был чистым, обтекаемым самолетом, летать им было непросто из-за сочетания жесткого бокового управления, вызванного деформацией крыла вместо элеронов , чувствительного управления по тангажу и рысканью, вызванного использованием полностью летающего хвоста, и очень высокой посадочная скорость на период. На Type N был установлен один несинхронизированный 7,9-миллиметровый пулемет Hotchkiss, стреляющий вперед, который использовал клинья отражателя, впервые примененные на Morane-Saulnier Type L , для стрельбы через дугу винта . Позже я и типа V использовали 0,303 -in Виккерс .

Большой металлический спиннер типа «кассеролл», очень похожий на те, что использовались на довоенном гоночном автомобиле Deperdussin Monocoque 1912 года, был разработан для упрощения конструкции самолета; но вызвал перегрев двигателей. В 1915 году блесны были сняты, и проблемы с перегревом исчезли с небольшой потерей производительности.

Было построено 49 самолетов, но они быстро устарели из-за темпов развития самолетов.

Варианты [ править ]

Morane-Saulnier Тип N

Одноместный истребитель-разведчик-моноплан.

Тип Морана-Солье Нм

Type Nm имел модифицированное хвостовое оперение. Построен в небольшом количестве.

Моран-Сольнье I

более мощная версия с 110 Le Rhône 9J.

Моран-Сольнье V

Версия I.

Операторы [ править ]

Француз Моран-Сольнье Н. в 1916 году

 Франция

• Aeronautique Militaire

 Российская империя

• Императорские ВВС России

Украинская Народная Республика

• Воздушный флот Украинской Народной Республики - три самолета.

 объединенное Королевство

• Королевский летающий корпус
  • № 4 эскадрильи RFC
  • № 60 эскадрильи RFC

Технические характеристики (Тип N) [ править ]

Данные с боевых самолетов времен Первой мировой войны: том пятый ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 5,83 м (19 футов 2 дюйма)
• Размах крыла: 8,15 м (26 футов 9 дюймов)
• Высота: 2,25 м (7 футов 5 дюймов)
• Вес пустого: 288 кг (635 фунтов)
• Полная масса: 444 кг (979 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Le Rhône 9C 9-цилиндровый роторный двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)

Спектакль

• Максимальная скорость: 144 км / ч (89 миль / ч, 78 узлов)
• Дальность: 225 км (140 миль, 121 миль)
• Выносливость: 1 час 30 минут.
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов) ^{[ необходима ссылка ]}
• Время набора высоты: 2000 м (6562 фута) за 10 минут

Вооружение

• Пистолеты: 1 х .303 дюйма (7,7 мм) пулемет Виккерс или 0,31 дюйма (7,9 мм) Гочкисс

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• Morane-Saulnier L
• Circa Reproductions Morane Saulnier N , современная репродукция

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Fokker Eindecker

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Моран-Солнье N .