| Тип V | |
|---|---|
| Роль | Истребитель |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Morane-Saulnier |
| Первый полет | Апрель 1916 г. |
| Вступление | RFC - 13 мая 1916 г. IRAS - 1 апреля 1917 г. |
| На пенсии | RFC - 19 октября 1916 г. IRAS - конец 1917 г. |
| Основной пользователь | Королевский авиационный корпус Imperial Russian Air Service |
| Количество построенных | 30 |
Morane-Сольние V , также известный как Morane-Солние типа V был французским истребителем 1910 - х лет.
Развитие [ править ]
Разрабатываемый параллельно с Morane-Saulnier I , Type V был похож на I, но был больше и имел трехчасовую выносливость. Он также отличался более крупным крылом и более глубокими контурами брюшка для размещения дополнительных топливных баков. Предполагаемая разработка, оснащенная элеронами, планировалась как Morane-Saulnier U, но так и не была запущена.
История операций [ править ]
Разработанный в начале 1916 года, Type V предназначался в первую очередь для удовлетворения требований Королевского летного корпуса , и в мае 1916 года Type V был официально принят на вооружение. Однако, как и Type I, этот самолет оказался непопулярным во всем мире. борт и Type V были сняты с вооружения только 5 месяцев спустя. Однако в 1917 г. 18 самолетов находились на вооружении Императорской Российской Воздушной Службы (IRAS). Считается, что они были приобретены большевистским Красным воздушным флотом во время русской революции .
Операторы [ править ]
- Советские ВВС - Самолеты взяты из IRAS во время русской революции
Варианты [ править ]
- Моран-Сольнье V
- обозначение компании
- MS.22
- официальное обозначение STAe французского правительства для V
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 5,81 м (19 футов 1 дюйм)
- Размах крыла: 8,75 м (28 футов 8 дюймов)
- Силовая установка: 1 девятицилиндровый роторный двигатель Le Rhône 9J , 82 кВт (110 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 165 км / ч (102 миль / ч, 89 узлов)
- Выносливость: 3 часа 0 минут.
Вооружение
- 1 х 7,7- мм пушка Виккерс, установленная в кабине
Ссылки [ править ]
- Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур (1997). Французские самолеты времен Первой мировой войны . Маунтин-Вью, Калифорния: Flying Machines Press. ISBN 978-1891268090.
- Грин, Уильям; Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Годалминг, Великобритания: Книги Саламандры. п. 414.
