Морли (корабль 1811 г.)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Корабль Морли и другие суда RMG BHC3502.tiff
Корабль Морли и другие суда (1828 г.), Уильям Адольф Кнелл , Национальный морской музей.
История
Объединенное Королевство
ИмяМорли
Владелец
  • 1811: Морли
  • 1828: Уорд и Ко.
  • 1832: Дуглас и Ко.
  • 1836: Хит и Ко.
СтроительДжон Дадман, Дептфорд [1]
Запущен3 октября 1811 г. [1]
СудьбаПоследний раз в списке 1855 г.
Общие характеристики
Тонны Burthen480, [2] или 483 81 ⁄ 94 , [1] или 490, или 492 [3] ( bm )
Длина121 фут 9 дюймов (37,1 м) [1]
Луч30 футов 1 дюйм (9,2 м) [1]
Вооружение8 × 18-фунтовые карронады

Морли был торговцем, спущенным на воду в 1811 году в Дептфорде как житель Вест-Индии . В 1813 году она была по контракту с Транспортным советом, когда захватила американское судно, захват которого вызвал интересное судебное дело. В начале 1815 года американская каперская грамота захватила, разграбила и освободила ее. Затем она сделала шесть рейсов в Австралию , транспортирующих осужденных . Во время своего пятого плавания она познакомилаАвстралию с коклюшем . После своего шестого рейса она отплыла в Китай, а затем привезла груз в Англию для Британской Ост-Индской компании (EIC). Она продолжала плавать в Австралию и другие страны и последний раз была внесена в список в 1855 году.

Карьера

Морли появляется в реестре Ллойда в 1812 году вместе с Морганом, хозяином, Морли, владельцем, и торговцем Лондон-Ямайка. [2]

Государственный транспорт

28 апреля 1812 года Джон Морли зафрахтовал Морли в Транспортный совет. Транспортный совет приказал Морли отплыть в Ост-Индию.

1 февраля 1813 года к мысу Доброй Надежды прибыл американский корабль « Рамблер» . Она плыла из Манилы, когда «Транспортный Морли , Браун, Мастер» схватил ее. [4] Вице адмиралтейство суд осудил ее как законный приз короны, но не Morley , как Морел не приобрел каперский . Morley ' владельцы s применяется для получения вознаграждения. Казначейство согласилось и выдало Транспортному совету ордер на 4738 фунтов стерлингов от имени владельцев. Транспортный совет сообщил владельцам, что он хранит деньги как Морли.был по контракту с ним. Хозяева подали апелляцию. [5] Неясно, какое было окончательное решение.

19 марта 1815 года американский маркер « Рамблер» захватил «транспорт Морли», следовавший из залива Алгоа . Американцы ограбили Морли, а затем выдали ее. [6] Рамблер , прибывший из Китая, вернулся в Бостон, захватив несколько британских кораблей. [Примечание 1]

Затем Морли вернулся к торговле на Ямайку в качестве жителя Вест-Индии.

Транспорт для осужденных

Между 1816 и 1830 годами Морли совершил шесть рейсов, перевозя осужденных в Австралию.

Путешествие осужденного № 1 (1816-1817): капитан Роберт Р. Браун отплыл из Англии 18 декабря 1816 года. Морли плыл через мыс и прибыл в Порт Джексон 16 апреля 1817 года. [8] Хирургом на борту был Роберт Эспи . Весь рейс занял всего 113 дней, что стало новым рекордом. [9] Морли перевез 175 заключенных мужского пола без смертельных исходов. [10] Она вернулась в Англию через Батавию .

Путешествие заключенного № 2 (1818 г.): капитан Браун отплыл из Даунса 18 июля 1818 года. Морли прибыл в Порт-Джексон 7 ноября. [11] Она погрузила 164 осужденных мужского пола, один из которых умер в пути. [12] Она отплыла в Англию в декабре 1818 года.

В 1820 году Т. Уорд приобрел Morley .

Путешествие заключенных № 3 (1820 г.): капитан Браун отплыл из Лондона 22 мая 1820 г. [11] Она прибыла в Хобарт 99 дней спустя, что установило рекорд, который будет стоять до 1837 г. [13] Она доставила одну группу осужденных в Хобарт. а затем отплыл с остатком в Порт-Джексон, куда прибыл 30 сентября, общее время в пути составило 113 дней. [14] Она погрузила 121 осужденную женщину, и она приземлилась 50 в Хобарте и 71 в Порт-Джексоне, без смертей в пути. [12]

Путешествие осужденного № 4 (1822-1823): капитан Джордж Холлидей (или Халлидей) отплыл из Даунса 25 сентября 1822 года в Хобарт. Морли прибыла туда 11 января 1823 года. [15] Она погрузила на борт 172 заключенных мужского пола и приземлилась 170, понеся смерть двух человек в пути. [16]

По возвращении из Австралии Морли торговала между Лондоном и Калькуттой по лицензии EIC. [17] В какой-то момент перед ее следующим рейсом по транспортировке заключенных Морли прошла капитальный ремонт, в результате чего ее бремя увеличилось с 480 до 492 тонн. [18]

Осужденный рейс # 5 (1827-1828): Капитан Генри Уильямс плавал Дублин 3 ноября 1828 Морли остановился на Teneriffe , а затем прибыл в Порт Джексон на 3 марта 1828 года [19] Она приступила к 195 осужденных мужчин , и она приземлилась 193, имея в пути погибли трое осужденных. [20]

К сожалению, во время этого путешествия она заразила Австралию коклюшем. Дети охранников заболели, и когда Морли прибыла, контакт с берегом произошел до того, как власти получили уведомление и она была помещена в карантин. К тому времени было уже слишком поздно, и болезнь широко распространилась по колонии, в результате чего несколько детей умерли, в том числе один из сыновей губернатора, генерал-лейтенанта сэра Ральфа Дарлинга . [18]

Путешествие осужденного № 6 (1829-1830): капитан Уильям Харрисон отплыл из Даунса 10 августа 1829 года в путешествие под эгидой EIC. Морли прибыл в Порт-Джексон 3 декабря. [21] Она погрузила 200 осужденных, все из которых выжили. [22]

Из Австралии она отплыла в Китай, прибыв в Вампоа 17 марта 1830 года. Направляясь домой, она пересекла Вторую Бар 31 марта, достигла острова Святой Елены 17 июля и вернулась в Холмы 16 сентября. [3]

Более поздняя карьера

Регистр Ллойда за 1831 год показывает, что хозяин Морли изменился с Харрисона на Дж. Дугласа. Ее владельцем по-прежнему является Ward & Co., а ее профессия - Лондон - Новый Южный Уэльс. В томе Регистра Ллойда 1832 года Дж. Дуглас изображен как хозяин и владелец, а ее ремесло - как Лондон- Мадрас .

9 апреля 1832 года Морли спас команду брига Зилла . Зилла , Мартин, хозяин, была в плавании из Данди , Форфаршир, в Сен-Доминго, когда она ударилась о затонувшую скалу у Формигаса , Западные острова . Она находилась в тонущем состоянии с семью футами воды в трюме, когда на следующий день ее команда покинула ее. Они видели, как она тонула через несколько часов после того, как они покинули ее. Morley спас Zyllah ' экипаж s и привел их в Англию. [23]

Регистр Ллойда для 1836 шоу Морли ' мастера s как Дуглас, меняя Эванс, ее владелец , как Хит & Co., а также торговли Лондон - Бомбей .

Судьба

Последний раз Морли был внесен в реестр Ллойда в 1855 году вместе с Дж. Р. Майхиллом, хозяином, Heath & Co., владельцем, но без торговли.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ↑ Рамблер , С. Эдес, хозяин, был бригадой из десяти орудий и 40 человек. [7] Она была спущена на воду в Бостоне в 1813 году.

Цитаты

  1. ↑ a b c d e Hackman (2001) , стр. 160.
  2. ^ a b Регистр Ллойда (1812 г.), «М» Дополнение. страниц, Seq.№M18.
  3. ^ a b Британская библиотека: Морли .
  4. ^ Список Ллойда №4771.
  5. ^ English Отчеты (1904), pp.3-10.
  6. ^ Список Ллойда №4977.
  7. ^ Эммонс (1853) , стр. 190.
  8. ↑ Bateson (1959) , стр. 290–291.
  9. Перейти ↑ Bateson (1959) , pp. 176 & 220.
  10. ^ Бейтсон (1959) , стр. 327.
  11. ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 292–293.
  12. ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 328.
  13. Перейти ↑ Bateson (1959) , pp. 220–221.
  14. ^ Бейтсон (1959) , стр. 176.
  15. Перейти ↑ Bateson (1959) , pp. 308–309.
  16. ^ Бейтсон (1959) , стр. 329.
  17. ^ Регистр Ллойда (1826), "Лицензия Доставить".
  18. ^ a b Бейтсон (1959) , стр. 220.
  19. ↑ Bateson (1959) , стр. 296–297.
  20. ^ Бейтсон (1959) , стр. 331.
  21. ↑ Bateson (1959) , стр. 298–299.
  22. ^ Бейтсон (1959) , стр. 332.
  23. Перейти ↑ Nautical Magazine, Volume 1 (1832), p.217.

использованная литература

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Эммонс, Джордж Фостер (1853). Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента основания, с 1775 по 1853 год; с краткой историей службы и судьбы каждого судна ... Сост. по лейтенанту. Джордж Ф. Эммонс ... находящийся в ведении Управления военно-морского флота, к которому добавлен список частных вооруженных судов, оборудованных под американским флагом ... а также список коммерческих и береговых судов, а также основных океанских пароходов. , принадлежавший гражданам США в 1850 году . Вашингтон: Гидеон и компания.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • English Reports, Vol. 36, Канцелярия 16, содержащий Merrival Vol. 3; и Swanston Vols. 1-3. (1904). (Эдинбург: Уильям Грин и сыновья).
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Morley_(1811_ship)&oldid=965005578 "
Contribute a better translation