Motor Cycling был первым британскимжурналом о мотоциклах . Он был выпущен в 1902 году [1] компанией Temple Press как ответвление журнала Motor. Через несколько месяцев он был отозван, но возобновлен в 1909 году. [2] The Motor Cycle, который был запущен Илиффом в апреле 1903 года, выдумал лозунг на своем заголовке: «Создан в 1903 году и на протяжении более шести лет был единственным документом, посвященным исключительно темам. времяпрепровождение ». [3] передние обложки часто имели разную степень зеленого фона, зеленого или контрастного текста и черно-белых иллюстраций или фотографических изображений. Эта общая тема привела к появлению почти « торговой марки », получившей название «Зеленый ООН», что отличает ее от конкурирующего издания.Мотоцикл с вариациями на синем фоне с контрастирующим текстом и изображениями ("The Blue'un").
редактор | Норман Шарп с 1964 по 1967 год |
---|---|
Бывшие редакторы | Боб Холлидей с 1954 по 1964 год, Грэм Уокер с 1938 по 1954 год. |
Штатные писатели | Брюс Мэйн-Смит, Мик Вуллет, Грэм Форсдайк, Майк Бэшфорд |
Категории | Мотоциклы |
Частота | Еженедельно |
Издатель | Temple Press |
Год основания | 1910 г. |
Заключительный выпуск | 1967 |
Страна | Соединенное Королевство |
Основанный в | Лондон |
Язык | английский |
Ранние годы
Грэм Уокер редактировал журнал с 1938 по 1954 год. [4] Он был диспетчером во время Первой мировой войны и сделал успешную гоночную карьеру вместе с Раджем , Санбимом и Нортоном , выиграв Гран-при Ольстера в 1928 году. [5] Он ездил на велосипеде. много раз на острове Мэн TT , выиграв в 1931 году в легком весе (250 куб. см) [6], и стал президентом Ассоциации гонщиков TT. [7] Он также был отцом гоночного комментатора Мюррея Уокера .
Во многих выпусках 1940-х и 1950-х годов была фраза «Читайте, где бы ни ездили мотоциклы!» [8]
Спустя годы
В 1959 году он стал Motor Cycling с Scooter Weekly . [9] Журнал продолжался до 1962 года, когда он изменился на газетный формат, а затем в 1967 году слился с Motor Cycle, который до сих пор оставался журнальным форматом.
Традиционно у Motor Cycling был спортивный уклон, в то время как Motor Cycle имел больше технической подготовки. В своей статье на первой странице последнего журнала Motor Cycle от 3 августа 1967 года главный редактор нового предприятия Гарри Луи [10] заявил:
" Помимо объединения двух известных изданий с давними традициями, мы объединяем звездных писателей по обоим в одну команду, работающую из Дорсет-Хауса. Эти энтузиасты, которые, в основном универсалы, но со специальными интересами, когда они пробивают свои пишущие машинки, образуют наиболее опытных , знающая и самая активная группа журналистов, специализирующихся на мотоциклах, когда-либо в нашей области » [11]
Эти две публикации продолжались как одна в газетном формате, первоначально под названием Motor Cycle Incorporating Motor Cycling [11] издательством Motor Cycle Iliffe Specialist Publications Ltd.
« Печать будет производиться по новейшей технологии, рулонной офсетной печати, которая дает гораздо более яркое воспроизведение изображений, чем это было возможно в прошлом. Благодаря вдвое большему пространству, чем в этом выпуске, новый Motor Cycle предлагает вам все функции, которые вы ожидайте плюс гораздо более обширного освещения спорта и новостей ». [11]
Мотоцикл был исключен из названия. Некоторые сотрудники перешли в новое предприятие [11], в то время как другие стали внештатными сотрудниками, например, бывший штатный писатель и энтузиаст гонок Брюс Мэйн-Смит, который сделал очень успешную карьеру, в том числе в качестве издателя собственных книг по мотоциклам, бизнес которых он продал. , включая права на использование имени, в 1991 году при выходе на пенсию. Этот бизнес работал под названием Bruce Main-Smith & Company Ltd. до 2013 года [12], а в 2014 году бизнес стал ассоциироваться с Национальным музеем мотоциклов [13].
Мик Вуллет остался, став спортивным редактором [11] и в конечном итоге перешел на должность редактора журнала Motor Cycle, который позже был переименован в Motor Cycle Weekly до закрытия в 1983 году. Вуллет уже участвовал в работе над The Classic Motor Cycle и продолжил работу над другими проектами журналов IPC и IPC Press.
Издание с аналогичным названием - Motor Cycling Weekly в газетном формате - было создано некоторыми бывшими сотрудниками после закрытия Motor Cycle / Motor Cycle Weekly, в том числе Ником Харрисом , который позже стал комментатором автомобильного телевидения. Только несколько выпусков были проданы в Великобритании в конце 1983 и начале 1984 года, прежде чем проект был закрыт.
Рекомендации
- ^ "Мотоцикл" . Amazon .
- ^ "Мотоциклетный журнал 1909" . dropbears.com . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ "Ранние автомобильные публикации" . Национальный автомобильный музей . 25 марта 2013 года. Архивировано 12 октября 2011 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ^ Коллекция Грэма Уокера .
Уокер, Грэм, 1896-1962, мотоциклист . 1893–1961.CS1 maint: другие ( ссылка ) - ↑ Национальный архив, 18 июня 2008 г.
- ^ События
- ^ TTRA О Архивированные 12 мая 2008 в Wayback Machine
- ^ «Журнал Motor Cycling, февраль 1947 года» . dropbears.com . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ "Еженедельник" Мотоцикл со скутером ". 4 июня 1959 г., автор: Холлидей, Р.Р. Под редакцией: Very Good Magazine (1959) | NG Lawrie Books . www.abebooks.co.uk . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ Клубок, Джефф (2006). Эдвард Тернер: Человек за мотоциклами . ISBN Veloce Publishing Ltd. 978-1-84584-505-6.
- ^ a b c d e Луи, Гарри, « Соберитесь ... Мы собираемся больше», главный редактор Motor Cycle, 3 августа 1967 г. Источник: 7 июля 2013 г.
- ↑ Mitchells прекратил торгово-издательский бизнес для продажи. Проверено 6 мая 2014 г.
- ^ Брюс Смит