Морские магистрали - это концепция транспортной политики Европейского Союза , в которой подчеркивается важность морского транспорта. Основная цель этих морских магистралей - улучшить портовые коммуникации с периферийными регионами европейского континента и, таким образом, укрепить сети между странами-кандидатами в ЕС и странами, уже входящими в Европейский Союз.
История
Концепция возникла в бумажной Белой европейской транспортной политике на 2010 год: время принимать решение [1] в Европейской комиссии , которая была принята в июне 2001 года в Гетеборге , в качестве альтернативы бетонных автострад по суше.
Маршруты
Маршруты, выбранные в качестве морских магистралей, должны соответствовать ряду критериев качества; они относятся к частоте, стоимости переноса на порт, простоте административных задач. Будущие маршруты должны компенсировать возникшие заторы, например, при пересечении Ла-Манша (как аналогичные дорожные сети должны поступать для маршрутов, пересекающих Альпы или Пиренеи ). Одним из предполагаемых последствий морских магистралей является экономия энергии , сокращение загрязнения и увеличение пропускной способности существующих наземных европейских транспортных сетей.
Правовые рамки
Принятие статьи 12а TEN-T [2] по Совету и Европейского парламенту дало правовую основу для финансирования морских магистралей, а в статье 13 той же программа определяет характеристики этой части сети TEN-T.
Географические районы
ЕС определило четыре географических района (см. Карту ):
- Автомагистраль Балтийского моря , соединяющая Балтийское море и канал Северное море - Балтийское море.
- Автомагистраль по морю Западной Европы, из Португалии и Испании через Атлантическую дугу к Северному и Ирландскому морям .
- Автомагистраль Юго-Восточной Европы от Адриатического моря до Ионического моря и Восточного Средиземноморья, включая Кипр .
- Автомагистраль Юго-Западной Европы на море; западное Средиземноморье, соединяющее Испанию, Францию , Италию и включая Мальту, и соединяющееся с Морской автомагистралью в юго-восточной Европе и включая связи с Черным морем .
Рекомендации
- ^ Белая книга Европейская транспортная политика на 2010 год: время принимать решения [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Решение № 884/2004 / ЕС Европейского парламента и Совета от 29 апреля 2004 г., вносящее поправки в Решение № 1692/96 / ЕС о руководящих принципах Сообщества по развитию трансъевропейской транспортной сети : Официальный журнал L 167, 30 апреля 2004 г. P.0001-0038, COM (2004) 0884)