Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Многоэтажной автостоянки )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Автостоянка» перенаправляется сюда. Для эпизода Сайнфельда см . Гараж .

Многоэтажная автостоянка в Градец Кралове
Многоэтажная автостоянка в Истборне

Многоэтажная автостоянка [1] [2] ( британская и Сингапур английский ) или гараж ( американский английский [1] ), называемые также многоэтажная , [3] Parkade ( в основном канадская ), структурой парковки , парковка рампа , парковка палуба или крытая парковка - это здание, предназначенное для парковки автомобилей и имеющее несколько этажей или уровней, на которых размещается парковка. По сути, это крытая многоуровневая автостоянка . Парковочные конструкции могут быть отапливаемыми если они вложены.

Проектирование парковочных конструкций может значительно увеличить затраты на планирование новых застроек и может быть предписано городами или штатами в требованиях к парковке новых зданий. Некоторые города, такие как Лондон , отменили ранее введенные минимальные требования к парковке. [4]

История [ править ]

На рисунке примерно 1929 года показано поперечное сечение типичной многоэтажной автостоянки той эпохи с использованием дизайна d'Humy Motoramp.

Самая ранняя из известных многоэтажных автостоянок была открыта в мае 1901 года компанией City & Suburban Electric Carriage Company на Денман-стрит, 6, в центре Лондона. На семи этажах этого места было место для 100 автомобилей общей площадью 19 000 квадратных футов. Эта же компания открыла вторую точку в 1902 году на 230 автомобилей. Компания специализировалась на продаже, хранении, обслуживании и доставке по требованию электромобилей, которые могли проехать около 40 миль и имели максимальную скорость 20 миль в час.

Самый ранний известный гараж в Соединенных Штатах был построен в 1918 году для отеля La Salle на 215 West Washington Street в районе West Loop в центре Чикаго, штат Иллинойс. Он был разработан Holabird и Roche. [5] Отель La Salle был снесен в 1976 году, но структура парковки осталась, потому что она была обозначена как предварительный статус ориентира [6], и структура была в нескольких кварталах от отеля. Он был снесен в 2005 году после того, как город Чикаго не присвоил ему статус памятника архитектуры. [7] Его место заняла 49-этажная многоквартирная башня, 215 West, с гаражом. [8]

Дизайн [ править ]

Подвальная парковка
Большая, в основном закрытая многоэтажная автостоянка образует основу или «пьедестал» двух соединенных многоэтажек. Почти 20 этажей и более 200 футов (61 м) - это исключительно большая автостоянка, занимающая значительную часть здания.
Внутри многоэтажной автостоянки
Парковка для мотоциклов на многоэтажной автостоянке

Перемещение транспортных средств между этажами может происходить с помощью:

  • пандусы межкомнатные - самый распространенный вид
  • внешние пандусы, которые могут иметь форму круглого пандуса (в Америке в просторечии называется «вертлюжок»).
  • автомобильные подъемники (или лифты) - наименее распространенные
  • автоматизированные робототехнические системы - комбинация рампы и лифта

Если автостоянка построена на наклонном участке, она может быть двухуровневой или иметь наклонную парковку.

Многие автостоянки представляют собой отдельные здания, предназначенные исключительно для этих целей. Расчетные нагрузки для автостоянок часто меньше, чем у офисного здания, которое они обслуживают (50 фунтов на квадратный фут против 80 фунтов на квадратный фут), что приводит к длинным пролетам пола в 55–60 футов, что позволяет машинам парковаться рядами без поддержки колонн между ними. Наиболее распространенными конструкционными системами в Соединенных Штатах для этих конструкций являются либо системы пола из предварительно напряженного бетона с двойным тройником, либо системы монолитного бетонного пола после напряжения.

В последнее время автостоянки, построенные для обслуживания жилых и некоторых бизнес-объектов, были построены как часть более крупного здания, часто под землей как часть подвала, например, стоянка на реконструкции Атлантического вокзала в Атланте . Это экономит землю для других целей (в отличие от автостоянки), в большинстве случаев дешевле и практичнее, чем отдельное строение, и скрыто от глаз. Он защищает клиентов и их автомобили от таких погодных явлений, как дождь, снег или жаркое летнее солнце, которое поднимает температуру в салоне автомобиля до чрезвычайно высокого уровня. Подземный паркинг всего в два уровня считался инновационной концепцией в 1964 году, когда застройщик Луи Лессерразработала двухуровневую подземную парковку под шестью 10-этажными многоэтажными жилыми комплексами в Калифорнийском государственном университете в Лос-Анджелесе , которому не хватало места для горизонтального расширения в университете площадью 176 акров (0,71 км 2 ). Простая двухуровневая структура парковки считалась достаточно необычной в 1964 году, поэтому в отдельном разделе газеты, озаглавленном «Подземная парковка», автостоянка описывалась как новаторская «концепция» и как «подземные пространства». [9] [10] В Торонто автостоянка на 2400 мест под площадью Натана Филлипса является одной из крупнейших в мире.

Автостоянки, обслуживающие торговые центры, могут быть построены рядом с центром для облегчения доступа на каждом этаже между магазинами и парковками. Одним из примеров является торговый центр Mall of America в Блумингтоне, штат Миннесота , США, где к зданию примыкают две большие парковки на восточной и западной сторонах. Обычно автостоянки в торговых центрах в Великобритании находятся на крыше вокруг различных инженерных сетей, что позволяет клиентам подниматься на лифте прямо в центр. Примерами таких являются Oracle in Reading и Festival Place в Бейзингстоке .

Эти автостоянки часто имеют низкие зазоры под потолком, что ограничивает доступ для полноразмерных фургонов и других крупных транспортных средств. 15 декабря 2013 года мужчина был убит во время ограбления гаража в торговом центре на Шорт-Хиллз в Миллберне, штат Нью-Джерси . Медработники, ответившие на стрельбу, были задержаны, потому что их скорая помощь была слишком большой, чтобы войти в здание. [11]

В Соединенных Штатах стоимость гаражей оценивается в 25 000 долларов за место, а подземная парковка стоит около 35 000 долларов за место. [4]

Структурная целостность [ править ]

Строительная площадка многоэтажной автостоянки закрыта ставнями спустя почти два года после частичного разрушения конструкции

Парковочные конструкции подвергаются тяжелым и непостоянным нагрузкам движущихся транспортных средств и должны выдерживать соответствующие физические нагрузки. Деформационные швы используются между секциями не только для теплового расширения, но и для компенсации изгиба секций конструкции из-за движения транспортных средств. Сейсмическая модернизация может применяться там, где возникают землетрясения.

Некоторые парковочные конструкции частично обрушились либо во время строительства, либо спустя годы. В июле 2009 года обрушилась секция четвертого этажа в здании Centergy в центре Атланты , в результате чего было разрушено более 30 автомобилей, но никто не пострадал. В декабре 2007 года автомобиль врезался в стену палубы торгового центра SouthPark в Шарлотте, Северная Каролина , ослабив ее и вызвав небольшое обрушение, в результате которого были уничтожены две машины внизу. В тот же день одно строящееся здание в Джексонвилле, Флорида, обрушилось во время заливки бетона на шестом этаже. [12] В ноябре 2008 года внезапный обвал среднего уровня колоды в Монреале.За несколько недель до этого появились предупреждающие знаки, в том числе трещины и утечки воды. [13] Парковочные конструкции, как правило, не подлежат строительной инспекции после проверки их первоначального разрешения на размещение .

В октябре 2012 года четыре человека погибли и еще девять получили ранения в результате обрушения строящейся парковки в кампусе колледжа Майами-Дейд во Флориде [14], предположительно из-за недостроенной колонны. [15]

Сборные конструкции для парковки [ править ]

Сборная конструкция парковки с внутренней колонной, балками и двутавровыми перекрытиями. Два серых кружка - это крышки для закрытия отверстий подъемных анкеров.

Поскольку с середины двадцатого века многоэтажные автостоянки стали более распространенными, во многих конструкциях таких конструкций использовался сборный железобетон, чтобы сократить время строительства. Дизайн предполагает соединение частей конструкции парковки. Части сборного железобетона включают многоэтажные структурные стеновые панели, внутренние и внешние колонны, несущие перекрытия, балки , стеновые панели, лестницы и плиты. Сборные железобетонные изделия транспортируются на площадку полуприцепами-платформами. Модули несущего пола, возможно, придется укладывать под наклоном во время транспортировки, чтобы покрыть как можно большую площадь пола, в то время как их можно легко транспортировать по проезжей части. Подъем модулей осуществляется с помощью анкерных систем из сборного железобетона.на площадках для сборки. Декорации могут включать использование крышек для закрытия отверстий в сборном железобетоне, в котором находятся подъемные анкеры, и установку фасадов снаружи конструкций.

В современном строительстве из сборных модулей есть и другие особенности, повышающие прочность конструкции. Примером может служить использование предварительно напряженных прядей на бетоне, подвергнутом последующему напряжению, для строительства стен, работающих на сдвиг . Другим примером является использование армированного углеродным волокном полимера для замены стальной проволочной сетки для облегчения нагрузки и повышения устойчивости к коррозии, особенно в районах с холодным климатом, где для таяния снега используется соль. [16]

Архитектурная ценность [ править ]

1111 Lincoln Road гараж

Эти сооружения обычно не известны своей архитектурной ценностью. Как отмечает Architectural Record , «в Пантеоне типов зданий гараж скрывается где-то поблизости от тюрем и платных площадок». [17] New York Times назвала парковочные конструкции «мрачной запоздалой мыслью американского дизайна». [18]

Несколько структур получили значительную похвалу за свой дизайн, в том числе

  • 1111 Lincoln Road , в South Beach части Майами - Бич, штат Флорида , и разработанный всемирно известной швейцарской архитектурной фирмы Herzog & де Мерон . [17] [18]
  • Brutalist автовокзал Престона в Соединенном Королевстве, который включает в себя многоэтажные автостоянки
  • Автостоянка Castle Terrace в Эдинбурге , Великобритания
  • В Соединенных Штатах некоторые из них были внесены в Национальный реестр исторических мест , в том числе гараж северного терминала Бостона [19]

Номенклатура [ править ]

Термин « многоэтажная автостоянка» (часто обозначаемый аббревиатурой « многоэтажный» или « многоэтажный» ) [3] используется в Великобритании, Гонконге и многих странах Содружества Наций и в настоящее время чаще всего пишется без дефиса. [1] [2] В западных Соединенных Штатах термин « парковка» используется, [ цитата необходима ], особенно когда необходимо отличать такую ​​структуру от « гаража».«соединенный с домом. В некоторых местах в Северной Америке« гараж »относится только к внутреннему, часто подземному сооружению. Открытые многоуровневые парковки обозначаются рядом региональных терминов:

  • Гараж используется, в разной степени, на всей территории США и Канады, а также часто относится к подземной парковке и профессионально инженерами-строителями ;
  • Парковочная площадка используется в основном на юге США .
  • Пандус для парковки используется в верхней части Среднего Запада , особенно в Миннесоте и Висконсине , и наблюдается на востоке, вплоть до Буффало, штат Нью-Йорк . [20] [21]
  • Parkade широко используется в Западной Канаде и Южной Африке .
  • Здание парковки используется в Новой Зеландии.

Архитекторы и инженеры-строители в США, вероятно, назовут это стоянкой, поскольку их работа связана с конструкциями, и поскольку этот термин является разговорным в некоторых западных Соединенных Штатах. Когда он прикреплен к высотке другого назначения, его иногда называют подиумом для парковки . [22] Строительные нормы США используют термин открытый гараж для обозначения конструкции, предназначенной для хранения автомобилей, которая имеет отверстия не менее 40% периметра, в отличие от закрытой парковки , требующей механической вентиляции. [23] Естественная или механическая вентиляция обеспечивает приток свежего воздуха для рассеивания выхлопных газов автомобиля в нормальных условиях или горячего газа и дыма в случае пожара.

Обычно эксперты по автостоянкам описывают количество этажей автостоянки в терминах «G + x». G обозначает землю, а x - количество этажей над землей. Например, G + 5 - это многоэтажная автостоянка с цокольным этажом и 5 этажами над ним, то есть всего 6 этажей.

Типы конструкций [ править ]

  • Конкретный
  • Структура из стали
  • Автоматизированный (механический)

Стальная конструкция [ править ]

Структурные автостоянки - это автостоянки, изготовленные из элементов конструкционной стали, соединенных друг с другом, чтобы выдерживать нагрузки и обеспечивать полную жесткость конструкции.

Сталь - это высокопрочный материал, для которого требуется меньше материала, чем для других типов конструкций, таких как бетон и дерево. Особенности стальных конструкций:

  • Экономия затрат: недорогие в изготовлении и возведении, а также меньшие затраты на обслуживание, чем при традиционных методах строительства.
  • Скорость: позволяет строительство / сборку за пределами объекта с быстрой установкой на месте. Некоторые поставщики заявляют, что строительство занимает считанные дни.
  • Долговечность: поставщики заявляют, что срок службы составляет более 50 лет.
  • Возможность снятия: стальная конструкция автостоянки может быть спроектирована для снятия позже.
  • Расширяемость: стальные конструкции автостоянки могут быть легко расширены позже.
  • Креативность: сталь позволяет создавать длинные пролеты без колонн.

Потолочная плита стальной конструкции автостоянки обычно изготавливается из композитных материалов, таких как гофрированные стальные листы и бетон. Поверхность первого этажа парковки можно оставить голой или покрыть эпоксидной смолой или асфальтом.

Безосновные и модульные [ править ]

Спрос, стальные особенности и инновации привели к разработке модульной съемной стальной конструкции автостоянки без фундамента.

Спрос на парковку часто растет быстро, значительно, а иногда и неожиданно. Модульные стальные автостоянки могут быть подходящим решением, если доступной площади недостаточно и ее можно расширить вверх, или когда невозможно построить многоэтажную парковку. Концепция строительства модульных автостоянок возникла благодаря использованию метода модульной сборки вертикальных и горизонтальных элементов (таких как колонны и балки). Модульные конструкции автостоянок универсальны и могут быть построены поэтапно или в различных размерах и формах. Решение позволяет разработать структуру парковки даже в случае особых условий или ограничений, таких как археологические раскопки или центры городов, поскольку оно позволяет:

  • Практически удвоить площадь парковки, не оставляя следов на земле, так как не требуется никаких поселений для раскопок или традиционных фундаментов;
  • Увеличить площадь парковки вдвое с помощью одинарной системы парковки из легкой стали.
  • Сборные модульные компоненты системы делают каждый проект универсальным и подходящим как для больших, так и для малых площадей.

Эти парковочные конструкции, как правило, являются съемными и могут перемещаться, чтобы избежать безвозвратного преобразования поверхности в парковочную зону. Они могут использоваться как постоянные конструкции или задуманы как временные стоянки для нужд временной парковки. Через несколько лет несколько парковочных настилов были демонтированы - чтобы освободить место для строительства постоянной конструкции - и перемещены в соответствии с требованиями местных парковок.

Автоматическая парковка [ править ]

Основная статья: Автоматизированная система парковки
Не путать с автоматической парковкой , функцией самостоятельной парковки в автомобиле.
Автоматическое подземное хранилище для автомобилей в Салониках , Греция

Первое использование автоматизированной системы парковки (APS) было в Париже в 1905 году на Garage Rue de Ponthieu. [24] APS состояла из новаторской [24] многоэтажной бетонной конструкции с внутренним лифтом для транспортировки автомобилей на верхние уровни, где обслуживающий персонал припарковал автомобили. [25] В статье « Популярная механика» 1931 года высказывались предположения о конструкции подземного гаража, где автомобиль доставляется на стоянку конвейером, а затем лифтом к шаттлам, установленным на рельсах. [26]

Необходимо тщательно взвесить общую стоимость владения автоматизированной парковкой.

Фактическая стоимость строительства автоматизированных парковок обычно выше, чем у обычных парковок, однако это может быть компенсировано более высокой эффективностью использования пространства. Стоимость механического оборудования, необходимого для перевозки автомобилей, должна быть добавлена ​​к стоимости здания. Кроме того, необходимо добавить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание механического оборудования, чтобы определить общую стоимость владения. Можно сэкономить и на других расходах, например, нет необходимости в энергоемкой системе вентиляции , поскольку автомобили не заезжают внутрь, и люди-кассиры или сотрудники службы безопасности могут не понадобиться. Для конструкций парковок с естественной вентиляцией вентиляционное оборудование не требуется.

Автоматизированные автостоянки основаны на технологии, аналогичной той, которая используется для механической обработки и поиска документов. Водитель покидает машину во входном модуле, а затем роботизированная тележка доставляет ее к месту парковки . Для водителя процесс парковки сводится к тому, чтобы оставить машину внутри въездного модуля.

В периоды пиковой нагрузки может потребоваться ожидание перед входом или выходом, поскольку загрузка пассажиров и багажа происходит на входе и выходе, а не на стоянке. Эта загрузка блокирует доступ к входу или выходу для других. Как правило, не рекомендуется использовать автоматизированные автостоянки для объектов с высокой загрузкой в ​​часы пик.

Дополнительные факторы, которые необходимо учитывать:

  • Страх поломки (Как пользователь вернет машину)
  • Необходимы контракты на техническое обслуживание с поставщиками

Другие технологии [ править ]

См. Также: Информация о парковке и Парковка.
Ультразвуковые датчики над каждой партией на этой крытой автостоянке определяют, заняла ли уже партия автомобиль, и сигнализируют с помощью светодиодов ; [27], а некоторые могут отправлять сообщения Bluetooth / SMS с номером или кодом парковочного места.

Современные автостоянки используют различные технологии, чтобы помочь автомобилистам найти незанятые парковочные места, определить местонахождение автомобиля при возвращении в автомобиль и улучшить свои впечатления. Это включает в себя адаптивное освещение , датчики и светодиодные индикаторы парковочного места (красный для занятого, зеленый для свободного и синий зарезервирован для инвалидов; над каждым парковочным местом), систему позиционирования в помещении (IPS), включая QR-код , и варианты мобильных платежей . В торговом центре Santa Monica Place в Калифорнии есть камеры на каждом киоске, которые могут помочь подсчитать занятость участка и найти потерянные машины. [28]

Поставщики услуг онлайн-бронирования были созданы, чтобы помогать водителям находить долгосрочную парковку в автоматическом режиме, а также обеспечивать значительную экономию для тех, кто бронирует парковочные места заранее. Они используют технологию управления запасами в реальном времени, чтобы отображать наличие парковок с сортировкой по цене и удаленности от аэропорта.

Многоэтажный пароход [ править ]

P-Arken, вид с воды
Вид на П-Аркен с земли
Основная статья: sv: P-Arken

В 1991 году морское судно 1975 года было преобразовано в плавучую понтонную многоэтажную автостоянку. Судну было присвоено новое имя P-Arken (каламбур от слов парк и ковчег ), и он постоянно буксируется в гавани Гетеборга Лилла Боммен недалеко от Скеппсброна . [29] [30] [31] [32]

В ноябре 2019 года в США была запатентована полностью одетая баржа для стоянки автомобилей. Его угловатые стороны предназначены для защиты от ветра, дождя и мусора. [33] [34]

Образование и исследования [ править ]

В октябре 2009 года в Национальном строительном музее открылась выставка, посвященная исключительно изучению «гаражей» и их влияния на застроенную среду. Эта выставка под названием Дом Автомобили: Инновации и Автостоянка , [35] был на виду до 11 июля 2010.

См. Также [ править ]

  • Autostadt
  • Автоматический укладчик
  • Автоматизированная система парковки
  • Автоматическая парковка
  • Автоматическое определение местоположения автомобиля
  • Система парковки автомобилей
  • Кондо автомобиля
  • Руководство и информация о парковке
  • Троицкая площадь, Гейтсхед

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в [1]
  2. ^ а б [2]
  3. ^ а б [3]
  4. ^ a b «Как не создавать пробок, загрязнения и разрастания городов» . Экономист . Проверено 14 апреля 2017 года .
  5. ^ "asphaltnation.com" . Проверено 24 ноября +2016 .
  6. ^ «Сохранение онлайн: Архив истории недели: автомобильная культура» . Архивировано из оригинального 11 февраля 2007 года . Проверено 22 февраля 2007 года .
  7. ↑ Сохранение Чикаго. Архивировано 23 июня 2006 г. в Wayback Machine.
  8. ^ "Путеводитель по автостоянкам" . Скидка Park & ​​Ride. 9 января 2015. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 года .
  9. ↑ Los Angeles Times, 25 июня 1963, «Высотный девелопер защищает потерю обзора для удобства»
  10. ↑ Los Angeles Times, 15 марта 1964, Том Кэмерон, «118 миллионов долларов идут на расширение в штате Лос-Анджелес»
  11. ^ Queally, Джеймс (14 января 2014). " ' Где это?' Панические звонки в службу экстренной помощи 911 от жены убитого при угоне автомобиля юриста просят скорую помощь » . Стар-Леджер . Проверено 15 января 2014 года .
  12. ^ "Обрушение парковки в Северной Каролине убивает 1 человека" . Fox News. 6 декабря 2007 г.
  13. ^ «Человек умирает после обрушения крыши гаража в Монреале» . CBC News . 26 ноября 2008 г.
  14. ↑ Кастильо, Грегори (30 октября 2012 г.). «Четверо мертвых, несколько раненых после обрушения гаража в Западном кампусе» . Колледж Майами-Дейд . Проверено 26 августа 2014 .
  15. ^ "Гараж для парковки колледжа Майами Дейд обрушился из-за незаконченной колонки: юрист" . Huffington Post . 29 марта 2013 . Проверено 26 августа 2014 .
  16. ^ "Системы парковки из сборных железобетонных конструкций" (PDF) . Группа Высокого Бетона. Архивировано 13 мая 2015 года из оригинального (PDF) . Дата обращения 3 июня 2014 .
  17. ^ a b Бет Брум (июнь 2010 г.). «Линкольн-роуд, 1111» . Архитектурный рекорд .
  18. ^ a b Майкл Барбаро (24 января 2011 г.). "Место для проведения мероприятий в Майами-Бич. Парковочное место тоже" . Нью-Йорк Таймс . п. А1.
  19. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 апреля 2008 г.
  20. ^ "Висконсинские английские разновидности" . Wisconsin Englishes . Центр изучения культур Верхнего Среднего Запада; Совет Висконсина по гуманитарным наукам. Архивировано из оригинала 3 июня 2009 года . Проверено 29 октября +2016 .
  21. ^ "Буффало Civic Auto Ramps" . Автомобильные рампы Buffalo Civic . Дата обращения 2 августа 2017 .
  22. ↑ «Оценка парковочных подиумов новейших высотных зданий DTLA - журнал Los Angeles» . Журнал Лос-Анджелес . 13 октября 2015 . Проверено 14 апреля 2017 года .
  23. ^ Международный совет кодов. Международный строительный кодекс 2012 г. (второй тираж). Архивировано 1 февраля 2014 г. в Wayback Machine.
  24. ^ a b Сандерс Макдональд, Шеннон. «Cars, Parking and Sustainability». Архивировано 10 августа 2013 года на Wayback Machine , Форум исследований транспорта http://www.trforum.org/. Проверено 16 октября 2012 года.
  25. ^ "Подземный гараж, чтобы решить проблему с парковкой" , февраль 1931, Popular Mechanics
  26. ^ «Индикатор датчика парковки / индикатор парковочного места / светодиодное освещение парковки, Просмотр светодиодного индикатора парковки, KEYOP Подробная информация о продукте от Xiamen Keytop Communication & Technology Company Limited на Alibaba.com» . Проверено 24 ноября +2016 .
  27. ^ "Слуга или шпион в гараже?" Лос-Анджелес Таймс
  28. ^ "Пуск на платах из Лиллы Боммен" . Västsvenska paketet (на шведском языке) . Проверено 20 апреля 2020 года .
  29. ^ «15 самых необычных гаражей в мире» . CarInsuranceQuotes.com . Проверено 20 апреля 2020 года .
  30. ^ "P-arken öppen för besöksparkering - Vårt Göteborg" . 4 января 2016 года Архивировано из оригинала 4 января 2016 года . Проверено 20 апреля 2020 года .
  31. ^ "P-arken får ny hemvist" . 16 марта 2017. Архивировано из оригинала 16 марта 2017 года . Проверено 20 апреля 2020 года .
  32. ^ Лиоллио, Захари. «1 0472 024 Плавучая баржа-стоянка для автотранспорта» . Полнотекстовая и графическая база данных ВПТЗ США . Бюро патентов и товарных знаков США . Проверено 31 июля 2020 года .
  33. ↑ Джонсон, Хлоя (19 ноября 2019 г.). «Может ли плавучий гараж на воде исправить парковку в Чарльстоне? Гражданин Цитадели так думает» . Почта и курьер . Evening Post Industries . Дата обращения 3 августа 2020 .
  34. ^ "Дом автомобилей: инновации и гараж" . Архивировано из оригинального 25 ноября 2016 года . Проверено 24 ноября +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Автоматическая невидимая компактная парковка. Патент RU 97419» .
  • Мэри Бет Клатт (21 октября 2005 г.). «Автомобильная культура» . Сохранение онлайн . Национальный фонд сохранения исторического наследия. п. 1. Архивировано из оригинала 11 февраля 2007 года . Проверено 22 февраля 2007 года .
  • «Роботизированная парковка в гараже: чаевые не требуются»