Мунккивуори ( швед . Munkshöjden ) - это квартал района Мунккиниеми в Хельсинки . Строения и план участка типичны для конца 1950-х годов. Большинство жилых домов в Мунккивуори находятся в кольце, образованном кольцевой дорогой Улвилантие. Автомобильное движение к жилым домам проходит по улице Ulvilantie, тогда как Raumantie no сквозная дорога, заканчивающаяся в центре петли Ulvilantie, обеспечивает доступ к общественным услугам и ограничивает сквозное движение в жилых районах. Спроектированная сеть пешеходных дорожек из щебня обеспечивает легкий доступ к Мунккивуори для велосипедистов, пешеходов и других лиц, не связанных с автотранспортом.
Мунккивуори Munkshöjden | |
---|---|
Положение Мунккивуори в Хельсинки | |
Страна | Финляндия |
Область, край | Уусимаа |
Субрегион | Большой Хельсинки |
Муниципалитет | Хельсинки |
Округ | Западный |
Подразделения регионов | это четверть Мунккиниех окрестностей |
Область | 114 км 2 (44 квадратных миль) |
Население | 4 902 (1 января 2019 г.) [1] |
Почтовые индексы | 00350 |
Номер подразделения | 304 |
Соседние подразделения | Vanha Munkkiniemi Talinranta Tali Pitäjänmäen teollisuusalue Etelä-Haaga Niemenmäki |
Munkkivuoren ostoskeskus ( торговый центр Munkkivuori ), первый торговый центр в Финляндии, был построен в 1959 году. Небольшой торговый центр, известный среди местных жителей как "Ostari" , является центром Мунккивуори и является домом для около 40 [Обновить]компаний. [2] Многие повседневные услуги доступны в жизнеспособном торговом центре. Эти услуги включают в себя два продуктовых магазина, почтовое отделение , кафетерий, ближайшую церковь, пару парикмахерских и ресторанов быстрого питания, один более крупный ресторан, аптеку, частный медицинский центр, банкомат , различные отделения банков, книжный магазин и Алко магазин спиртных напитков. В Мунккивуори есть три учебных заведения; франко-финская школа , то Munkkivuoren Ала-Aste общеобразовательная школа и дошкольный с детским садом . Молодежный центр находится в одном здании с дошкольным учреждением. Автобусы Helsinki City Transport № 14, 18, 18N, 39, 39B, 52, 57 и 500 обеспечивают транспортное сообщение с Мунккивуори.
Промышленная зона Pitäjänmäki ограничивает Munkkivuori географически на Севере , тогда как национальная дорога номер 1 в Турку отделяет Munkkivuori от Vanha Мунккиниого на юге. На востоке дорога Хуопалахдентие проводит границу между соседними кварталами Неменмяки и Этеля-Хаага. Тропинка от парка Munkkiniemen puisto к особняку Тали, за исключением самого особняка, проходит по границе Мунккивуори на западе.
Открытая прогулочная зона Тали со спортивными сооружениями, такими как теннис, сквош, футбол и боулинг, составляет примерно половину Мунккивуори. Все спортивные центры имеют закрытые помещения, обеспечивающие круглогодичный доступ к этим видам спорта. Кроме того, летом есть поля для футбола, тенниса и регби. Футбольные поля занимают большую площадь Мунккивуори и являются одними из самых больших в Хельсинки. Доступны как песчаные, так и травяные футбольные поля. Кроме построек спорткомплекса на открытой территории нет построек. 18-луночное поле для гольфа Тали частично находится в Мунккивуори, хотя большая часть поля для гольфа находится в квартале Тали . В непосредственной близости от Мунккивуори находятся огороды Тали , главный ипподром Финляндии Вермо и пара полей для диск-гольфа .
История
Финляндия в послевоенное время страдала от острой нехватки жилья . Чтобы решить проблему нехватки жилья, различные профессиональные организации и общественные группы создали жилищные кооперативы для строительства новых домов. В Мунккивуори были жилищные кооперативы для ветеранов войны, медсестер, учителей, лесников и государственных служащих, которые начали строительство жилого района Мунккивуори в конце 1950-х годов. На архитектора Олави Терхо было возложено планирование землепользования в районе, который тогда назывался «Похйойс-Мунккиниеми» («Северный Мунккиниеми»). Название «Мунккивуори» было принято после утверждения плана участка. Возвышенная скальная порода местности послужила основой для названия, заимствованного из Мунккиниеми, частью которого является Мунккивуори ( «вуори» по-фински означает гора). [3] этимология названия анализируется более подробно в Мунккиниой статье.
Мунккивуори был построен в соответствии с философией «лесного городка» , впервые популяризованной в Финляндии с городом-садом Тапиола , где здания разбросаны по территории редко, оставляя много места и леса среди домов. Другие кварталы, построенные в соответствии с той же философией, включают Херттониеми и Маунула в Хельсинки и Исо-Хейккиля в Турку . [4] Гомогенные сообщества, которые строили дома, с тех пор сократились, но многие постоянные жители все еще живут в Мунккивуори. Потомки первого поколения мунккивуорианцев нередко возвращаются жить в Мунккивуори после того, как жили где-то посередине. [5]
С момента завершения строительства в начале 1960-х годов в Мунккивуори велось очень ограниченное дополнительное строительство, поэтому территория по-прежнему очень просторная. Единственным дополнительным жилым домом на кольцевой дороге Ulvilantie является многоквартирный дом Munkkivuoren Mäntyrinne с 25 квартирами, построенный в августе 2013 года. [6]
Еще одно здание, построенное в Мунккивуори в 2000-х годах, - это офисное здание по адресу Ulvilantie 24, где в настоящее время располагается штаб-квартира Canon Finland. Здание построено в 2003 году и находится рядом со зданием АЗС Тебойл . Сама заправочная станция была построена в 1961 году для Oy Trustivapaa bensiini. [7]
Торговый центр
- Хельсингин Осакепанкки (HOP)
- Хельсингин Осуускуппа
- Helsingin Talouskauppa Oy
- K-valintamyymälä - Täydellinen elintarvikeliike
- Кансаллис-Осаке-Панкки (КОП)
- Oy Karl Fazerin Konditoria Ab
- Келлосеппа Тауно Виртанен
- Кемикаалилиике Ирмели Сахрас
- Кемикаалилиике Иса Вирккунен
- Oy Lindström Ab
- Munkkiniemen Kirjakauppa Oy
- Мунккивуорен Аптеекки
- Осакейхтио Неовиус
- Осууслиике Эланто
- Oy Pohjoismaiden Yhdyspankki (PYP)
- Pohjolan Pesula Oy
- Rautatiekirjakauppa Oy
- Sanoma Oy
- Suomen Turistiauto Oy
- Torkkelin Säästöpankki
- Munkkivuoren Sanomat 4/59. [8]
Торговый центр Munkkivuori был спроектирован архитекторами Олави Терхо, Нильсом Санделлом и Антти Перная. Этот торговый центр был первым в своем роде в Финляндии и представил новый способ совершения покупок, при котором семьи концентрируют свои покупки в одном месте. Девелопером проекта выступила компания Otto Wuorio Oy. Генеральный директор Otto Wuorio, Лаури Реунала, поехал в Соединенные Штаты, чтобы узнать о торговых центрах. Сначала были противоречивые предложения по названию торгового центра. Предлагаемое первоначальное название было «Munkkivaaran ostoskeskus», и это название на какое-то время даже было принято в местной аптеке. Профессор Кустаа Вилкуна , лингвист , предложил общее название «Пухос» для всех торговых сообществ . На практике нынешнее название «Munkkivuoren ostoskeskus» закрепилось просто после названия квартала. [8]
Компания по недвижимости Munkkivuoren Ostoskeskus Oy была основана 30 января 1959 года для управления недвижимостью торгового центра. [9] Торговый центр открылся 3 декабря 1959 года с такими достопримечательностями, как кафетерий Fazer , Varuboden, бар HOK, магазин косметики Clou и различные банки, такие как HOP, SYP, Torkkeli и KOP-bus . PIVO занималась торговлей повседневными потребительскими товарами и представила полуфабрикаты собственного производства . В 1960-х годах торговый центр продавался с хорошим транспортным сообщением и местом для парковки, и был впервые расширен и модернизирован в 1964 году. В то время была интенсивная работа по планированию строительства городской железной дороги в Хельсинки, и первый проект был выпущен в марте. 1963; Согласно этому проекту, расширение торгового центра включало строительство первой в Финляндии станции метро . [8]
Однако план строительства метро до Мунккивуори и депо до Тали был отклонен после долгих обсуждений как слишком обширный. Строительство метро в Хельсинки, наконец, началось в 1971 году, но к тому времени вся линия метро, идущая на север от центра города, была заброшена, и предполагалось построить линию на восток. Таким образом, по иронии судьбы, первая станция метро Финляндии так и не увидела метро. Модернизация торгового центра 1964 года, включая строительство станции метро Munkkivuori, была уже завершена, когда планы метро на север были отменены. [3] На сегодняшний день[Обновить]Станция была преобразована в торговую площадку для малого бизнеса, где работает несколько отдельных магазинов. Под ТЦ на память осталась и короткая ветка тоннеля метро. [10]
Следующая модернизация и реновация торгового центра состоялась в 1994 году. Построены подземный паркинг и пристройка к супермаркету S-Market . Двор торгового центра снесли бульдозером, чтобы освободить место для парковки. Снос бульдозерами положил конец эпохе киоска с гамбургерами в форме пирамиды, который располагался посреди двора. Также было снесено самое восточное здание торгового центра, где торговали круглосуточный магазин R-kioski и сапожник. Национальный совет по древностям проанализировал все торговые центры в Финляндии в 2002 году. Совет пришел к выводу, что торговый центр Мунккивуори является одним из лучших по функциональности и культурной ценности. В частности, так называемые павильоны были классифицированы как культурное наследие и охранялись в плане территории. [8]
Церковь и приход
Работа регионального прихода началась еще на этапе строительства пригорода Мунккивуори. Первые помещения прихода находились на цокольном этаже жилого кооператива Porintie 3. Регулярные богослужения проводились с разрешения епархии . [5] Сначала Мунккивуори, а также соседние кварталы Питаянмяки и Мунккиниеми входили в состав прихода Хуопалахти . [11] Приход Хуопалахти был разделен, и независимый приход Мунккиниеми, частью которого был Мунккивуори, родился в 1961 году. Два года спустя церковь Мунккивуори была построена в следующем квартале к западу от торгового центра. Церковь была спроектирована Олави Кантеле и открыта епископом Мартти Симойоки 22 декабря 1963 года. [5] С тех пор колокольня с тремя колоколами является важной достопримечательностью Мунккивуори. Оке Хеллман разработали мозаичную алтарный под названием «Fiat Voluntas Туа» ( «Пусть твой будет делать» ) в 1965. 30-стоп орган трубы производства Kangasalan Urkutehtas был приобретен в том же году. [12]
Как естественный континуум церкви, приход Мунккивуори стал независимым от прихода Мунккиниеми в 1967 году. Г-н Ээро Сааринен учредил первую должность викария Мунккивуори. Когда он вышел на пенсию в 1991 году, его преемником была избрана г-жа Силья Форсберг. В 1997 году был произведен существенный ремонт церковного зала и приходского дома рядом с главным церковным зданием. В 2008 году приход Мунккивуори насчитывал около 5 000 членов, что сделало процент прихожан одним из самых высоких в Хельсинки. [5] [12] 1 января 2011 года приход Мунккивуори был присоединен к соседнему приходу Мунккиниеми, в результате чего общее количество прихожан Мунккиниеми составило 11 300 человек.[Обновить]. Кварталы Неменмяки и Талинранта входили в состав прихода Мунккивуори и, таким образом, также были аннексированы. Последним человеком, который занимал пост викария Мунккивуори, был г-н Раймо Майландер, избранный в 2002 году, когда г-жа Форсберг вышла на пенсию. [11]
Авария в Хуопалахдентие
- Helsingin Sanomat, 21 мая 2004 г. Переведено с финского языка. [13]
Ясным летним днем 13 августа 2002 года девятилетняя девочка, переходившая улицу Хуопалахдентие по пешеходному переходу, была сбита автомобилем и убита. [14] [15] Как сообщается, девочка и ее семилетний друг ехали из книжного магазина в торговом центре. Они покупали школьное оборудование на следующий день, который должен был стать первым учебным днем семестра. Мужчина, водитель тюнингованного автомобиля Audi S3 Quattro черного цвета , 32-летний генеральный директор, ехал по левой полосе, когда он приблизился к перекрестку, который переходили девушки. Стационарный автомобиль ждал поворота направо, в сторону торгового центра, по правой полосе. Этот автомобиль закрыл водителю Audi вид на пешеходный переход, оставив водителя не подозревающим, что маленькая девочка шла за неподвижным автомобилем. В результате удара девушка была отброшена на 20 метров (66 футов) до середины перекрестка и скончалась, несмотря на оказанную медицинским персоналом первую помощь. [13] [16] Координаты места происшествия: 60 ° 12′18,71 ″ с.ш., 24 ° 52′49,66 ″ в.д. / 60.2051972 ° с. Ш. 24.8804611 ° в. / 60.2051972; 24,8804611 ( Несчастный случай в Хуопалахдентие, 13 августа 2002 г. ).
Ограничение скорости на дороге Huopalahdentie было снижено с 50 км / ч (31 миль / ч) до 40 км / ч (25 миль / ч) через два дня после инцидента. Идея построить пешеходный переход к дороге Huopalahdentie существовала довольно давно, но от нее отказались из-за ожидаемых высоких затрат на строительство, 1,2 миллиона евро. Печальные события 2002 года привели в действие стройку. [17] Проекту способствовал тот факт, что похожая авария произошла на дороге Хуопалахденти почти четырьмя годами ранее. В этой аварии восьмилетнюю девочку смертельно сбил автобус. Водитель автобуса сразу признался, что пренебрег красным светом . [13]
Авария 2002 года повысила осведомленность общественности о безответственном вождении и породила в Интернете и газетах обсуждение ослабления дисциплины дорожного движения в Финляндии. Жители квартала организовали демонстрацию у дороги Huopalahdentie и начали общенациональную транспортную кампанию под названием «Pysähdy ajoissa - Stanna i tid» ( «Остановить вовремя» ). [18] К кампании присоединились Liikenneturva и Yleisradio, и она была отмечена как лучший акт года по безопасности дорожного движения. [14] [16] [19] Пешеходный переход от Неменмяки к торговому центру был завершен в 2008 году. [13] Это устраняет необходимость переходить улицу Хуопалахдентие с интенсивным движением и тем самым повышает безопасность пешеходов. [15]
Вскоре после трагедии в газетах появилась информация о компании, в которой работал водитель. Выяснилось, что компания была импортером и торговым посредником нелегальных фильмов об уличных гонках под названием Getaway в Стокгольме, и что одна копия этого сериала была найдена в бардачке Audi, участвовавшей в аварии. В более позднем интервью водитель Audi заявил, что видеокассеты предназначались для розничной продажи и что он сам не владел копией, найденной в бардачке. Он был признан виновным в непредумышленном убийстве и неосторожном вождении . Апелляционный суд пришел к выводу, что он не остановился на красный свет, но суд не смог доказать, что водитель превышал скорость. Сам водитель, однако, утверждал, что у него был желтый свет, хотя, по словам очевидцев, он ехал на красный свет и превышал скорость. [14] Водитель был приговорен к полутора годам тюремного заключения, а его водительские права были отозваны до конца августа 2004 года. Как новичок, он должен был отбыть только половину срока, то есть девять месяцев. [13]
Будущее
После модернизации 1994 года в истории торгового центра наступил сдержанный период. В 2001–2002 годах правление Munkkivuoren Ostoskeskus Oy начало обсуждать, как справиться с будущими проблемами. Многие из стареющих торговых центров по всей Финляндии пережили спад, поскольку им не удалось разработать стратегию конкуренции с современными торговыми центрами. В частности, торговый центр Sello, который должен был быть построен в Леппяваара , недалеко от Мунккивуори, рассматривался как серьезная угроза торговому центру Мунккивуори. Правление пришло к выводу, что необходимо предоставить современные помещения для двух супермаркетов , которые, в свою очередь, будут привлекать другие услуги. Расширение области бизнеса приведет к росту клиентской базы . Чтобы справиться с этим ростом, необходимо добавить новые парковочные места. [20]
Департамент городского планирования Хельсинки ( «Kaupunkisuunnitteluvirasto» ) профинансировал архитектурное исследование, проведенное консалтинговой фирмой в период с 8 августа 2006 г. по 20 декабря 2006 г. В исследовании приняли участие Munkkivuoren Ostoskeskus Oy и представители близлежащих компаний по недвижимости. Целью исследования было найти взаимное согласие между различными взглядами и интересами расширения. [20]
Исследование пришло к выводу, что торговый центр не может быть расширен без расширения строительной площадки на север и, таким образом, перестройки Наанталинтие. Торговый центр ограничен дорогой Raumantie на юге, Huopalahdentie на востоке и Naantalintie road на севере и западе. В феврале 2007 года Департамент городского планирования Хельсинки начал новые переговоры, основанные на результатах предыдущего исследования. Переговоры пытаются определить, можно ли изменить Наанталинтие или нет. Поскольку торговый центр является первым в своем роде в Финляндии, он считается имеющим архитектурную и историческую ценность и подлежит сохранению архитектуры . Этот факт в сочетании с ограниченными размерами строительной площадки может сделать планы расширения невозможными. Munkkivuoren Ostoskeskus Oy не согласовала условия архитектурной консервации. Однако последнее слово остается за чиновниками, выступающими за сохранение архитектуры. [20]
Nordic Construction Company спроектировала новое пятиэтажное офисное здание площадью 2 500 м 2 (26 910 кв. Футов) для 650 сотрудников недалеко от пересечения национальной дороги № 1 и дороги Хуопалахдентие на улице Ulvilantie 2a. Здание и место для парковки на 233 машины изначально планировалось завершить в 2011 году, но рецессия конца 2000-х отложила строительство. [21]
Удлинение трамвая
Планы расширения торгового центра поддерживаются предложениями Департамента городского планирования Хельсинки по улучшению доступности Мунккивуори на общественном транспорте. Эти предложения известны под названием «Ратикка 2015» ( «Трамвай 2015» ) и включают расширение трамвайной сети на Мунккивуори. В исследовании рассматривается новая линия трамвая № 5 от Каласатама до Мунккивуори через Круунунхака . В качестве альтернативы существующий трамвайный маршрут № 4Т можно было бы перенаправить на Мунккивуори. Трамвай будет курсировать по Huopalahdentie и Raumantie, заканчиваясь возле франко-финской школы в обоих этих вариантах. [22] Трамвай является основным видом общественного транспорта в Хельсинки. [23] Мунккивуори станет более неотъемлемой частью города, в отличие от пригорода, если план по расширению трамвая должен быть выполнен.
Рекомендации
- ^ Aluesarjat 2019 .
- ^ Кумпулайнен 2009 , стр. 32.
- ^ a b c Kumpulainen 2009 , стр. 13–16.
- ^ Город Тампере 2010 , стр. 10.
- ^ a b c d Kumpulainen 2009 , стр. 8–12.
- ^ Kiinteistötoimisto Ilkka Vuoksenturja Oy 2011 .
- ^ Helsingin kaupunginmuseo 2005 .
- ^ a b c d Kumpulainen 2009 , стр. 24–25.
- ^ Национальный совет по патентам и регистрации Финляндии 2011 .
- ^ Кумпулайнен 2009 , стр. 54.
- ^ a b Приходской союз Хельсинки 2011 .
- ^ a b Приходской союз Хельсинки 2009 .
- ^ а б в г е murha.info 2008 .
- ^ а б в Кокко 2002 .
- ^ а б Карлссон 2007 .
- ^ а б Ихамаки 2010 .
- ^ Naskila 2006 .
- ^ Turun Sanomat 2002 .
- ^ Suomen Kansallisverkko Oy 2003 .
- ^ a b c Kumpulainen 2009 , стр. 42–45.
- ^ Nordic Construction Company 2009 .
- ^ Департамент городского планирования 2006 , стр. 2, 6-8.
- ^ Räty et al. 2009 .
Источники
- "Tilasto: Helsingin väestö iän mukaan" (на финском языке). Алуесарджат. 2016 . Проверено 6 марта 2019 .
- Кумпулайнен, Ритва (2009). "Oma Ostari 2009 - Munkkivuoren ostoskeskuksen 50-vuotisjuhlajulkaisu" (PDF) (на финском). Munkin yrittäjäyhdistys ry . Проверено 7 сентября 2011 .
- "Munkkiniemen rakennusinventointi 2003-2005" (на финском языке). Helsingin kaupunginmuseo. 2005 . Проверено 28 декабря 2014 .
- «Ратикка 2015 - вайхтоэхдот» (PDF) (на финском языке). Департамент городского планирования. 2006-05-08. Архивировано из оригинального (PDF) 18 марта 2009 года . Проверено 13 января 2009 .
- Ряти, Лаури; Кангас, Лаури; Сайво-Кихланки, Хеллеви; Привет, Кари (2009-11-06). «Исследование развития трамвайной системы Хельсинки» (PDF) (на финском языке). Отдел городского транспортного планирования Хельсинки . Проверено 13 сентября 2011 .
- "Tampereen keskustan ulkopuolisten 1960 - ja 1970 - luvun asuinalueiden inventoryinti ja arvottaminen" (PDF) (на финском языке). Город Тампере. 2010-04-07 . Проверено 9 сентября 2011 .
- "Munkkivuoren Ostoskeskus Oy" (на финском языке). Национальный совет по патентам и регистрации Финляндии. 2011 . Проверено 13 сентября 2011 .
- «Церкви Хельсинки» (на финском). Приходской союз Хельсинки. 2009. pp. Historia, Rakennus. Архивировано из оригинала на 2007-10-11 . Проверено 14 января 2009 .
- «Приход Мунккиниеми» (на финском). Приходской союз Хельсинки. 2011. с. Таустоя, историяа. Архивировано из оригинала на 2009-10-19 . Проверено 6 сентября 2011 .
- Кокко, Улла-Марья (2002). "Liikennekuolemat synnyttivät kansanliikkeen" (на финском языке). Yleisradio Oy. Архивировано из оригинала на 2011-07-16 . Проверено 14 января 2009 .
- Ихамаки, Олли (10.08.2010). «Pysähdy ajoissa -kampanja syntyi äitien tahdosta» (на финском языке). Yleisradio Oy . Проверено 9 августа 2011 .
- Янску (2008). "Huopalahdentien yliajo 13.8.2002" (на финском языке). murha.info. Архивировано из оригинала на 2011-12-28 . Проверено 14 января 2009 .
- Наскила, Антеро (март 2006 г.). "Huopalahdentien alikulun liikennesuunnitelma" . Pyöräilyuutiset (на финском). Pyöräilykuntien Verkosto Ry. Архивировано из оригинального (PDF) 05.11.2013 . Проверено 14 января 2009 .
- ИКК (25 апреля 2003 г.). "Pysähdy ajoissa -kampanja palkittiin" (по-фински). Suomen Kansallisverkko Oy . Проверено 14 января 2009 .
- "Pysähdy ajoissa -tarrakampanja alkaa Helsingissä" (на финском языке). Turun Sanomat . 2002-09-02. Архивировано из оригинала на 2011-08-13 . Проверено 9 ноября 2010 .
- «Munkkivuoren toimistotalo» (по-фински). Nordic Construction Company. 2009. Архивировано из оригинала на 2012-02-20 . Проверено 20 января 2009 .
- Карлссон, Линн (2007-08-03). "Snart står tunneln klar" (на шведском языке). Hufvudstadsbladet . Проверено 22 января 2009 .
- "Myydään - Uudistalo Munkkivuoreen" (по-фински). Kiinteistötoimisto Ilkka Vuoksenturja Oy. 2011. Архивировано из оригинала на 2012-03-28 . Проверено 2 сентября 2011 .
Внешние ссылки
- Munkkivuori.com (на финском)
- Munkkiniemen seurakunta (приход Мунккиниеми) (на финском языке)
- Päiväkoti Munkkivuori ( Детский сад Мунккивуори) (на финском языке)
- Munkkivuoren ala-asteen koulu ( Общеобразовательная школа Мунккивуори) (на финском языке)
- Helsingin ranskalais-suomalainen koulu (Франко-финская школа Хельсинки) (на финском и французском языках)
- Munkkiniemen rakennusinventointi (Строительный инвентарь Мунккивуори) (на финском языке)
- Приглашение на собрание для изменения плана участка Huopalahdentie-road (на финском языке)
- Отчет о строительстве переходной дороги Huopalahdentie (Питер Хенни / Департамент общественных работ ) (на финском языке)
- Дорога Хуопалахдентие согласно плану проезда участка (Йоуни Лаакко / Департамент общественных работ) (на финском языке)
- Finna (фотографии и другие материалы, связанные с Мунккивуори) (на финском и шведском языках)
Координаты : 60 ° 12′21 ″ с.ш. 24 ° 52′34 ″ в.д. / 60,20583 ° с. Ш. 24,87611 ° в. / 60.20583; 24,87611 ( Мунккивуори )