| Мюррей Тейлорсвилл МАКС | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Планируется |
| Владелец | Управление транзита Юты (UTA) |
| Locale | Мюррей и Тейлорсвилль , Юта США |
| Термини | Community College Lake Salt «s Тейлорсвилль Redwood Campus Мюррей Центр города |
| Станции | 8 |
| Служба | |
| Тип | Автобусный экспресс (BRT) |
| Система | ЮТА МАКС |
| Номер маршрута | Еще не объявлено |
| Оператор (ы) | UTA |
| Ежедневная поездка | 2200 (ожидается) |
| История | |
| Открыт | 2016 (ожидается) |
| Технический | |
| Длина линии | 4,4 мили (7,1 км) [1] |
| Скорость работы | 50 миль в час (80 км / ч) (максимальное указанное ограничение скорости) |
Murray Taylorsville MAX - это запланированная линия MAX ( скоростной автобусный транспорт [BRT]), которая, как предполагается, будет проходить между Мюрреем и Тейлорсвиллом , штат Юта , США , и будет эксплуатироваться Управлением транзита штата Юта (UTA). Он соединит центр города Мюррей и главный кампус Общественного колледжа Солт-Лейк-Сити (SLCC) в Тейлорсвилле с системой легкорельсового транспорта TRAX и пригородной железной дорогой FrontRunner . Это четвертая из нескольких линий BRT, которые UTA планирует в округе Юта и в долине Соленого озера. . МАКС описывается UTA как " скоростной трамвай на резиновых шинах". [2]
Описание [ править ]
Murray Taylorsville MAX соединит планируемый центральный район города Мюррей с кампусом муниципального колледжа Солт-Лейк-Сити в Тейлорсвилле Редвуд , соединяясь по пути со станцией Murray Central TRAX и FrontRunner , исследовательским парком Соренсена и медицинским центром Intermountain. Около трети маршрута пройдет по Западному 4500/4700 Южному (Taylorsville Expressway / SR 266 ), а остальные две трети пройдут по различным городским улицам. [1] На участке длиной 1,5 мили (2,4 км) вдоль Западного 4500/4700 Юга будут выделены полосы (между Саут-Атертон-Драйв и Саут-Редвуд-роуд [Юг 1700 Запад / SR 68]), а остальная часть линии будет разделять полосы с другим трафиком. Есть восемь запланированных остановок для линии с планами о дополнительной остановке, которая будет добавлена позже, а также о замене остановки в центре города Мюррей другой остановкой поблизости. Стоимость линии BRT, по прогнозам, составит 33 миллиона долларов, причем предполагается, что вся эта сумма будет финансироваться из местных источников. [3] Ожидается, что текущее время в пути на автобусе (по длине маршрута) сократится вдвое (с 26 минут до 13 минут). Планируемый интервал - каждые 15 минут. [4] Ожидается, что начальное обслуживание начнется к концу 2016 года.
Маршрут [ править ]
UTA еще не присвоила Murry Taylorsville MAX номер маршрута.
Тейлорсвилл [ править ]
Маршрут Murray Tayorsville MAX начнется в транзитном узле SLCC, расположенном к югу от существующего административного здания Джея Л. Нельсона [Примечание 1] и к востоку от здания Construction Trades Building в юго-восточном углу кампуса Тейлорсвилл Редвуд в сообществе Солт-Лейк-Сити. Колледж. От этой единственной остановки (только в одном направлении) он направится на юг через парковку. После пересечения бульвара Брюин (ранее известного как бульвар Комьюнити) он продолжает движение на юг на юг 1780 года на запад. (Этот сегмент дороги, около двух третей которого будут построены заново только для Murray Taylorsville MAX, будет только транзитной дорогой, а не просто выделенной полосой BRT. [6]) После пересечения западного 4620 южного он достигнет западного 4700 южного и повернет на восток в совместном движении. После пересечения Саут-Редвуд-роуд он начнет движение по выделенным полосам посередине дороги, продолжая движение на восток до пересечения Северного Иорданского канала, а затем на северо-восток по западному 4700 югу. Пройдя к северу от поля для гольфа Fore Lake, он пересечет Южный 1175 Запад и Южный Атертон Драйв, продолжая движение на северо-восток (и дорога станет Западом 4570 Юг, а затем Западом 4530 Юг). Примерно в 13:00 к западу к маршруту будет добавлена еще одна остановка, Fore Lakes, но позже. Сразу после пересечения Саут-Атердон-драйв он достигнет следующей остановки, Атертон-драйв-Вест. Эта остановка будет расположена посредине улицы West 4530 South. (South Atherton Drive пересекает West 4530 South и затем петляет на юге, чтобы снова соединиться с ней, но заканчивается вЗапад 4430 Юг.)
Достигнув перекрестка с Ривербоут-роуд / Саут-Атертон-драйв примерно на 825 западном направлении, Murray Taylorsville MAX покинет выделенные полосы и повернет на юг по Саут-Атертон-драйв. (На оставшейся части своего маршрута он будет использовать общие полосы движения.) Сразу после поворота он достигнет остановки Atherton Drive East, которая будет расположена посередине этой дороги. Продолжая движение на юг через жилой квартал, он достигнет пересечения с Sunstone Road, после чего повернет, чтобы направиться на восток по этой дороге. Он будет продолжать движение на юго-восток по Sunstone Road через жилой квартал, пока не достигнет West 4800 South. По пути будут остановки возле пересечения с Монте-Гранде-роуд примерно на 700 м запад. В отличие от почти всех других остановок на маршруте, которые имеют одну остановку, эта «остановка»будут иметь отдельные остановки для каждого направления движения. Достигнув западного 4800 южного, он повернет на восток по этой дороге, чтобы пересечьРека Иордан и река Иордан Parkway Trail.
Мюррей [ править ]
После пересечения маршрута по бульвару реки Иордан, Murray Taylorsville MAX покинет Тейлорсвилл и войдет в Мюррей. Продолжая движение на восток по западному 4800 югу, он немедленно пересечет тропу Jordan River Parkway, а затем пересечение с Murray Boulevard / Riverside Drive примерно в 500 западных точках. Затем он повернет на юг на бульвар Мюррей и после перехода через Литл-Коттонвуд-Крик продолжит движение в том же направлении, пока не достигнет остановки бульвара Мюррей. Как и остановки Sunstone, эта «остановка» будет включать остановки, также будут иметь отдельные остановки для каждого направления движения. После этой остановки он продолжит движение на юг, пока не достигнет Уэст-Вайн-стрит около 5100 юг. Повернув на восток по West Vine Street, он пересечет I-15.а затем через Commerce Drive (юг, 300 запад) и железнодорожные пути для FrontRunner и TRAX. После пересечения путей он достигнет остановки Vine Street, которая будет расположена посередине этой дороги. Сразу после этой остановки он поворачивает на юг на Коттонвуд Драйв, проходя мимо Медицинского центра Межгорья, и соединяется с центральным вокзалом Мюррея. Новая остановка Murray Taylorville MAX будет к северу от существующей автобусной остановки. После пересадки на новой остановке он направится на юг, чтобы пройти через существующие автобусные остановки и вернуться на Коттонвуд-стрит на пересечении с South 100 West, а затем снова направиться на север.
После этой станции Murray Taylorsville MAX направится на север, чтобы вернуться на West Vine Street. Продолжая двигаться дальше на север по Коттонвуд Драйв / Вайн-стрит, дорога и маршрут будут пересекать Литл-Коттонвуд-Крик, а затем повернуть на восток, пока не дойдут до пересечения с Поплар-стрит (юг, 45 восточной долготы). Повернув на север на Поплар-стрит, Murray Taylorsville MAX войдет в район запланированного района Мюррей-Сити-Центр. Продолжая движение на север, он пересечет 5-ю Восточную авеню и дойдет до остановки Murray City Centre к югу от восточного 4800 юга. От этой единственной остановки (только в одном направлении) он повернет на запад на восток 4800 юг. После краткого движения на запад по этой дороге (когда она становится West 4800 South), она повернет на юг на Box Elder Drive (примерно 35 West). Направляясь на юг по Box Elder Drive,он пересечет Западную 5-ю авеню, а затем снова соединится с Вест-Вайн-стрит и завершит свою одностороннюю петлю через район запланированного центрального района Мюррей. Направляясь на юго-юго-восток по Вайн-стрит, он вернется к Центральному вокзалу Мюррея, а затем проследит свой маршрут обратно к кампусу муниципального колледжа Солт-Лейк-Сити.
Когда-нибудь в будущем существующая улица Ханауэр (юг, 50 восток) будет расширена на юг через центральный район города Мюррей, чтобы соединиться с улицей Вайн, а существующая улица Поплар будет ликвидирована. Остановка Murray City Center и маршрут Murray Taylorsville будут двигаться на запад к этой дороге, причем остановка будет расположена к северу от пересечения с East 5th Avenue. Новая трасса немного сократит длину петли с односторонним движением через центральный район города Мюррей.
Остановки [ править ]
Первоначально запланировано восемь остановок для Murray Taylorsville MAX.
| Мюррей Тейлорсвилл МАКС (Мюррей - Тейлорсвилл) | ||||||
| Название остановки [7] | Город | Станция восточного направления | Станция западного направления | Ута Bus Соединение [Примечание 2] | Парк и ездить много | Примечания и другие связи |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Западный конец линии | ||||||
| Транзитный узел SLCC | Taylorsville | 47 *, 212 * | Нет | Автобусное сообщение находится на востоке, на Редвуд-роуд. | ||
| Атертон Драйв Вест | 47 * | Автобусы останавливаются на тротуаре дальше на запад, на западе 4700 юг. | ||||
| Атертон Драйв Восток | 47 * | Автобусы останавливаются у обочины южнее, на улице South Atherton Drive. | ||||
| Sunstone Road | Мюррей | |||||
| Бульвар Мюррей | 54 * | Автобусы ходят дальше на юг по бульвару Мюррей. | ||||
| Вайн-стрит | 201 * | Автобусы останавливаются у тротуара на улице Коттонвуд. | ||||
| Мюррей Сентрал | 5144 Cottonwood Street | 54, 200, 201, 953 | да | 701 TRAX Blue Line 703 TRAX Red Line 750 FrontRunner | ||
| Центр города Мюррей | Популярная улица | 200 | Нет | Автобусное сообщение находится на востоке по State Street. | ||
| Восточный конец линии | ||||||
| * Указывает на автобусные соединения, которые не подключаются непосредственно к остановке, но легко доступны | ||||||
Будущие остановки [ править ]
Ожидается, что в дальнейшем на маршруте будут добавлены две дополнительные станции.
| Мюррей Тейлорсвилл МАКС (Мюррей - Тейлорсвилл) | ||||||
| Название остановки [7] | Город | Станция восточного направления | Станция западного направления | Ута Bus Соединение [Примечание 2] | Парк и ездить много | Примечания и другие связи |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fore Lakes | Taylorsville | 47 | Нет | |||
| Центр города Мюррей, район | Мюррей | Hanauer Street | 200 * | Эта остановка заменит бывшую остановку Murray City Center на Поплар-стрит. Автобусы ходят к востоку от Стейт-стрит. | ||
| * Указывает на автобусные соединения, которые не подключаются непосредственно к остановке, но легко доступны | ||||||
См. Также [ править ]
- МАКСИМУМ
- FrontRunner
- TRAX Blue Line
- TRAX Red Line
Примечания [ править ]
- ^ Солт - Лейк Колледж планирует снести существующий Нельсон Административное здание [5]
- ^ a b Маршруты автобусного сообщения действительны на День перемен , 13 апреля 2014 г.
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Исследование Мюррея Тейлорсвилля» . rideuta.com . Управление транзита Юты . Проверено 3 мая 2014 года .
- ^ «Скоростной автобусный транспорт» (PDF) . rideuta.com . Управление транзита Юты . Архивировано из оригинального (PDF) 21 января 2013 года . Проверено 10 марта 2014 года .
- ↑ Дэвидсон, Ли (26 октября 2011 г.). «Скоростной автобусный транспорт Мюррей-Тейлорсвилл движется вперед» . The Salt Lake Tribune . Солт-Лейк-Сити: MediaNews Group . Проверено 4 мая 2014 года .
- ^ "Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей" (PDF) . rideuta.com . Управление транзита Юты . Апрель 2013. с. ES-1 . Проверено 3 мая 2014 года .
- ^ "Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей" (PDF) . rideuta.com . Управление транзита Юты . Апрель 2013. С. 3–41 . Проверено 4 мая 2014 года .
- ^ "Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей" (PDF) . rideuta.com . Управление транзита Юты . Апрель 2013. С. 3–6 . Проверено 4 мая 2014 года .
- ^ a b «Отчет об экологическом исследовании транзита Тейлорсвилл-Мюррей» (PDF) . rideuta.com . Управление транзита Юты . Апрель 2013. С. 2-15–2-16 . Проверено 4 мая 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Информационный бюллетень Bus Rapid Transit
- Официальный сайт UTA
- Официальный сайт UTA MAX
