Музей De Cruquius (или Cruquiusmuseum ) занимает старый Cruquius паровой насосной станции в Cruquius , в Нидерландах . Он получил свое название от Николааса Круика (1678–1754), голландского землеустроителя и одного из многих сторонников плана по откачке Харлеммермера (Харлемское озеро). Как и многие образованные люди его времени, он латинизировал свое имя в честь Николая Самуила Крукиуса . При его жизни проблема Харлемского озера и его откачки была международной новостью, о чем свидетельствует следующий отрывок из Virginia Gazette от 31 мая 1751 года:
- " По частное письму из Роттердама, мы сказали, что голландские инженеры, в их плане для слива озера Haerlem, предлагается использовать 150 мельниц в течение трех лет, и были вычислены засчют на миллион и половине флоринов, но что немец, долгое время проработавший на рудниках Венгрии и Харца, предложил осушить его с помощью 50 машин за 15 месяцев с гораздо меньшими затратами; и что ему было приказано построить одну из тех машин, которые , если будет обнаружено, что он выполнит то, что он заявил, его Предложение будет немедленно принято ".
Даже 50 машин оказались слишком дорогими, поэтому только после успешных экспериментов с паровыми насосными станциями, например, в близлежащем парке Гренендаал в 1781 году, серьезные планы привели к созданию трех паровых насосных станций, в том числе и в Крукиусе . В честь бывших проектировщиков насосные станции Харлеммермера были названы в их честь. Тот, что в устье реки Спарне , недалеко от Хемстеде., назывался Крукиус. Для обслуживания мельницы жившие там рабочие основали одноименный городок. Дамба была построена в 1840-х годах, насос начал работать в 1850 году, и за три года, предсказанные столетием раньше, озеро Харлем было откачано. Насосная станция Крукиус продолжала работать до 1933 года, когда ее превратили в музей. Дом бригадира был превращен в кафе, которым он является и по сей день.
Объект наследия [ править ]
Насосная станция в Крукиусе - это нидерландский « Рейксмонумент » исторического двигателя. Он также был объявлен Anchor Point из ERIH, The Европейский маршрут индустриального наследия . [1] Считается, что это самая большая паровая машина - и, безусловно, самая большая балочная машина - когда-либо построенная. Двигатель был построен Harvey & Co из Хейла , Корнуолл . Диаметр поршня 144 дюйма (3,7 м). [2]
Снаружи система шлюзов , мельниц и мостов канала Рингваарт является частью Стеллинг-ван-Амстердам , главная плотина которого проходит к северу от Крукиуса через Виджфхёйзен . Форт Vijfhuizen используется для художественных выставок и находится в нескольких минутах ходьбы к северу от музея по кольцевой дороге . Что менее известно, так это то, что к югу от музея есть форт Крукиус, который также имеет статус Всемирного наследия из-за его связи со Стеллинг ван Амстердам.
В Cruquius насосной станции была названа Historic Landmark Инженерной механики в Американском обществе инженеров - механиков в 1991 году [3] [4]
 | Голландский Rijksmonument 19918 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Вход ERIH: Паровая насосная станция De Cruquius" . Европейский маршрут индустриального наследия. 2014 . Проверено 15 января 2015 года .
- ^ Gisolf, Роберт JH (2009) [1999]. «Памятник Крукиусу» . Архивировано из оригинала на 2012-02-06 . Проверено 3 июня 2009 .
- ^ "Насосная станция Крукиуса (1849)" . Достопримечательности . Американское общество инженеров-механиков . Проверено 18 января 2009 .
- ^ "Haarlemmermeer Cruquius" (PDF) . Брошюра Haarlemmermeer Cruquius . ASME . Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2011 года . Проверено 18 января 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с насосной станцией Крукиус . |
- Museum De Cruquius (на английском языке) - официальный сайт
- Оригинальный веб-сайт Cruquius - содержит подробные сведения о конструкции, работе и восстановлении парового двигателя; видеоролики о работе двигателя; 3D компьютерное моделирование работы механизма; фотографии, технические чертежи и многое другое.
Координаты : 52 ° 20′17 ″ с.ш., 4 ° 38′18 ″ в.д. / 52,33806 ° с. Ш. 4,63833 ° в. / 52.33806; 4,63833
