Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о билетной системе. Для использования в других целях, см Myki (значения) .

Myki
Myki logo.gif
Место расположенияВиктория , Австралия
Запущен2008 [1]
Технологии
Управляющий деламиОбщественный транспорт Виктория
ВалютаАвстралийский доллар
Сохраненная стоимостьMyki деньги
Срок действия кредитаНе истекает (Срок действия
карты истекает через 4 года, но остаток можно передать)
Автоматическая подзарядкаАвтоматическое пополнение
Неограниченное использованиеМики перевал
Срок действия
В розницу
  • В сети
  • телефон
  • Укомплектованные ж / д вокзалы
  • Автобусы и региональные поезда
  • Торговые точки и газетные киоски
Варианты
  • Стандартный
    льготный
    детский
    старший
Интернет сайтОфициальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных
Логотип Myki 2014

Myki ( / м aɪ . К я / MY -kee ) является пополняемым размером с кредитной картой бесконтактным смарта - картами системы продажи билетов , используемой для электронной оплаты тарифов на большинстве остановок общественного транспорта услуг в Мельбурне и региональной Виктории , Австралия . [2] Myki заменил систему продажи билетов Metcard и начал полностью работать в конце 2012 года.

Система была разработана Kamco (Консорциум микроплатежей Keane Australia) и используется компанией Public Transport Victoria . Первоначальный 10-летний контракт стоил приблизительно 1,5 миллиарда австралийских долларов [3], который The Age назвал «крупнейшим [в мире] для системы продажи билетов со смарт-картами». [4] Контракт с Myki был продлен в июле 2016 года еще на семь лет.

Требования к билетам на поезда, трамваи и автобусы в Мельбурне в основном содержатся в Правилах перевозки (соответствие и разное) (оформление билетов) 2017 года [5] и в Руководстве по ценам и билетам штата Виктория. [6]

Использование [ править ]

Оригинальные вывески Myki для розничной торговли

Операция [ править ]

Пассажирам необходимо приобрести перезаряжаемую смарт-карту Myki в билетной кассе на железнодорожной станции с персоналом, автомат Myki на железнодорожных станциях и основных автобусных и трамвайных развязках (только полный тариф), PTV Hub на станции Southern Cross у розничного продавца (включая большинство 7 - Одиннадцать торговых точек) со знаком myki, онлайн на сайте ptv.vic.gov.au или позвонив в общественный транспорт Виктории . Карты нельзя купить в трамвае или автобусе. Полная тарифная карта стоит 6 долларов, а льготная или детская карта - 3 доллара. [7]

После приобретения карты Myki пассажиру необходимо добавить на карту стоимость в процессе, называемом «пополнение баланса». Сумма, хранящаяся на карте, называется «Myki money». Пополнение доступно в тех же местах, что и покупка карты, или «автоматическое пополнение» может быть настроено для автоматического пополнения карты со связанной кредитной карты или банковского счета, когда баланс Myki упадет до установленного порога.

Чтобы использовать Myki во время путешествия, пассажир подносит карту к считывателю Myki (это называется «касание» или «касание»). Пассажиры касаются друг друга в начале поездки и (за исключением поездки на трамвае в Зоне 1 [8] ) останавливаются в конце поездки, после чего соответствующий тариф оценивается и вычитается из сохраненной денежной стоимости Myki на карта. Если стоимость поездки больше, чем оставшийся остаток денежных средств Myki, на карте будет отображаться отрицательный остаток денег Myki, и в этом случае его нельзя будет использовать снова, пока он не будет пополнен. Пассажирам не нужно входить или выходить для поездки на трамвае полностью в «зоне бесплатного трамвая», которая охватывает в основном центральный деловой район Мельбурна.

Mobile Myki [ править ]

Mobile Myki - это виртуальная карта Myki на телефоне Android с использованием Google Pay. Расчет сохраненной стоимости и тарифов работает так же, как и обычный Myki, и телефон прижимается к считывателю Myki, чтобы включить или выключить его.

Доступные услуги [ править ]

Карту Myki можно использовать для путешествий по:

  • Мельбурн столичные поезда, трамваи и автобусы , включая SmartBus , но не Skybus услуги
  • Поезда V / Line, следующие в пригородном поясе V / Line (между Мельбурном и Сеймуром, Траралгоном, Вендури, Уорн Пондс и станциями Эпсом / Иглхок)
  • Региональные автобусы в крупных городах в пределах пригородной зоны (например, Балларат, Бендиго, Джилонг ​​и долина Латроб). [9]

Типы карт [ править ]

Существуют карты Myki для пассажиров с полным тарифом, льготным тарифом, детьми и пожилыми пассажирами викторианской эпохи. [10]

До января 2015 года карты Myki выпускались с зеленой лицевой стороной и с различным рисунком на обратной стороне. С тех пор выпущенная карта Myki имела униформу, преимущественно черного цвета [11], что означает, что визуально отличить карту полного тарифа от льготной карты уже невозможно.

Доступен пакет «Myki Explorer», предназначенный для использования межгосударственными и зарубежными посетителями (или вариант для пользователей из-за пределов столичного Мельбурна). Полный пакет услуг стоит 16 долларов, а детский, льготный и пожилой - 8 долларов. Пакет включает в себя карту Myki, на которой предварительно загружены 10 долларов США (полный тариф) или 5 долларов США (льготный тариф), которых достаточно для однодневной поездки в Зоны 1 и 2; в комплект также входят купоны на скидки в основных туристических достопримечательностях, инструкции по использованию Myki и защитный кошелек Myki. Пользователи могут вернуть любой неиспользованный остаток на своем Myki, когда он им больше не нужен, но не покупную цену в 6 или 3 доллара. [12] Набор продается в таких местах, как аэропорт Тулламарин., стойки консьержа в отеле, объекты размещения туристов и ночлега и завтрака, центры туристической информации, вокзал, Мельбурн , вокзал Южный Крест и другие торговые точки. [13] [14]

Регистрация карты [ править ]

Карту Myki можно «зарегистрировать» в Общественном транспорте Виктории (PTV), который защищает держателя карты от потери карты и позволяет держателю просматривать историю своих поездок в Интернете. Он также позволяет настроить «автоматическое пополнение счета», позволяет держателю карты просматривать дату истечения срока действия карты в Интернете и позволяет PTV связываться с зарегистрированным держателем карты о приближающейся дате истечения срока действия карты.

Расчет тарифа и тарифы по умолчанию [ править ]

Устройство оплаты проезда Myki первого поколения на борту автобуса в Джилонге
Новые ворота myki на станции Блэкберн, сделанные Vix Technology

Myki - это мультимодальная система тарифов и билетов на основе зон. Метрополитен Мельбурн разделен на две зоны (зоны 1 и 2). За пределами мегаполиса Мельбурн есть еще одиннадцать зон (зоны 3–13). [15] [16] Есть области перекрытия между некоторыми зонами (особенно Зонами 1 и 2), где местоположения существуют в пределах обеих зон.

Система Myki рассчитывает самый дешевый тариф для пассажира на основе времени и зоны (а), в которой он (а) путешествовал в данный день. Тарифы оцениваются на основе двухчасового или дневного тарифа. [17] Более длительные периоды, 7 дней или 28–365 дней, могут быть предварительно загружены в карту как проездной Myki, дающий неограниченное количество поездок в пределах указанной зоны или зон в течение соответствующего периода. Если приобретен проездной на 365 дней, дни свыше 325 бесплатны. Тарифы Myki основаны на часовых и поясных тарифах, которые использовались в предыдущей системе Metcard (с зонами, расширенными для покрытия пригородного пояса V / Line ), за исключением тарифа «City Saver» на одну поездку, который не был доступен в Myki система. [18]

Если карта Myki не активируется по завершении поездки, система будет взимать плату за проезд по умолчанию , которая обычно равна самому дорогому путешествию, которое мог бы совершить пассажир, в зависимости от места касания. Пассажирам не нужно выходить на посадку при выходе из трамвая, за исключением случаев, когда они едут только в Зоне 2.

До введения Myki для всех услуг V / Line (страны) существовала отдельная система тарифов и билетов , основанная на бумажных билетах. Эта система по-прежнему работает с услугами V / Line, которые работают за пределами зоны пригородного сообщения.

Срок действия карты [ править ]

Карта Myki имеет ограниченный срок действия, но дата истечения срока действия не указана на карте. Срок действия физической карты истекает через четыре года после даты покупки. Срок действия Mobile Myki истекает через два года. Если карта зарегистрирована, ее владелец может видеть в Интернете дату истечения срока действия карты. PTV также связывается с зарегистрированным держателем карты незадолго до истечения срока действия карты, чтобы напомнить им о скором истечении срока действия карты. Держатели анонимных карт должны использовать автомат по продаже карт или автомат Myki Check, чтобы узнать, когда истекает срок действия их карты. [19]

Карту Myki, срок действия которой истек или истекает в течение следующих 60 дней, можно бесплатно заменить на укомплектованных персоналом городских железнодорожных станциях, станциях V / Line с поддержкой Myki или в узле PTV, при этом любой остаток с истекшей / истекающей карты будет переведен на новую карту мгновенно. [20] [21] Кроме того, пользователи могут опубликовать свою карту Myki с истекшим / истекшим сроком действия в PTV и ждать до 10 рабочих дней, пока им не будет отправлена ​​новая карта. Если была зарегистрирована карта с истекшим / истекающим сроком действия, новая карта будет автоматически зарегистрирована. Автоматическое пополнение баланса не будет перенесено на новый Myki, и при желании его необходимо настроить заново. Чтобы получить замену персональной карты Myki, пользователи должны отправить свою карту по почте в PTV.

История [ править ]

См. Также: Управление по продаже билетов и общественный транспорт Виктории
Myki Bus - Пульт водителя
Myki Bus - устройство для оплаты проезда

Myki заменил систему продажи билетов Metcard в столичном Мельбурне и различные системы продажи билетов, используемые автобусами в некоторых крупных региональных городах. Работа над новой системой продажи билетов на общественный транспорт в Виктории началась в конце 2002 года. [22] В июне 2003 года было создано Управление по продаже билетов на транспорт (TTA) для обеспечения и управления новой системой. [23] 12 июля 2005 года консорциум Kamco получил контракт на разработку системы на сумму 494 миллиона долларов, срок завершения - 2007 год. В консорциум вошли Keane Inc, Ascom, ERG и Giesecke & Devrient Australasia. [24]

Пилотная программа должна была начаться в начале 2007 г. [25], но была отложена примерно на год. [26] В феврале 2008 года министр общественного транспорта Линн Коски объявила, что полное развертывание системы начнется не раньше конца года. [27] К марту того же года министр заявил, что система не будет работать до 2010 года. [28] В апреле 2008 года TTA объявило, что прекратило производить платежи за услуги консорциуму Kamco после апреля 2007 года, потому что проект не были доставлены в срок. [29]

Первое полевое испытание новой системы Myki было проведено в автобусной сети Джилонга в конце 2007 года, в ходе которого были выявлены проблемы. В августе 2008 года начались испытания сети пригородных поездов и трамвая Мельбурна. [30] [31]

12 декабря 2008 года Myki поступил в продажу для широкой публики на четырех автобусных маршрутах в Джилонге [32], а 2 марта 2009 года все автобусные маршруты в районе Джилонга и полуострова Белларин были полностью переведены на Myki. [33] В апреле 2009 года все автобусные маршруты в Балларате, Бендиго и Сеймуре были преобразованы в Мики. [34] [35] [36] В мае 2009 года все автобусные маршруты в городах долины Латроб, таких как Мо, Моруэлл, Траралгон и Варрагул, работали с оборудованием Myki, что сделало его последней региональной автобусной системой, которая была переоборудована. [37]

Развертывание в Мельбурне [ править ]

Внедрение в Мельбурне началось в июле 2007 года с установки читателей Myki. [38] Myki стал действительным для проезда на всех городских поездах, но не на трамваях и автобусах, с 29 декабря 2009 года [39] [40], хотя система покупки карт по-прежнему оставалась громоздкой. 25 июля 2010 года покрытие Myki было распространено на городские автобусы и трамваи Мельбурна. [41]

В течение 2012 года правительство постепенно прекращало работу системы Metcard:

  • с начала 2012 года стали недоступны годовые карты Metcards
  • с 26 марта 2012 года стали недоступны ежемесячные и еженедельные карты Metcards.
  • с 30 июня 2012 г. стали недоступны «полезные» меткарты, такие как 10x2 часа, 10xEarly Bird, 5xDaily, 5xWeekend Daily, 5xSeniors Daily, 10xCity Saver, Sunday Saver и Off-Peak Daily. По-прежнему были доступны только одноразовые двухчасовые меткарты, ежедневные карты, карты City Saver и Seniors Daily.

Все автоматы по продаже билетов Metcard на вокзалах были сняты или отключены. Единственные оставшиеся в эксплуатации торговые автоматы Metcard находились на трамваях. Остающийся ограниченный набор карт Metcards можно было приобрести только у сотрудников станций Premium , у водителей автобусов или в PTV Hub. Продажа карт Metcards на премиальных (укомплектованных) станциях метро постепенно прекращалась и полностью прекратилась в октябре. Удаление валидаторов Metcard с железнодорожных станций началось 12 ноября 2012 года. [42] Также с ноября пассажиры с неиспользованными картами Metcard могли переводить средства на карту Myki в качестве денег Myki на премиальных станциях метро. [43]

29 декабря 2012 года Metcard была отключена, и Myki стал единственным билетом, действующим в общественном транспорте Мельбурна. [44] В тот же день все оборудование Metcard, оставшееся в системе, вышло из строя.

Предполагалось, что маршрутный автобус Skybus из аэропорта Мельбурна (с собственным тарифом с повышенным тарифом) также будет принимать Myki, когда система будет полностью введена в эксплуатацию, но этого не произошло.

В мае 2014 года вступили в строй первые электронные ворота Myki с сенсорным экраном. [45]

Региональная реализация [ править ]

Myki начал использоваться на региональных «пригородных» (ближнемагистральных) железнодорожных сообщениях в июле 2013 года [46] в поэтапном процессе: между Мельбурном и Сеймуром 24 июня, на линии Траралгон 8 июля, на линии Бендиго 17 июля. , линия Балларат - 24 июля и линия Джилонг - Маршалл - 29 июля. [46] Бумажные семейные билеты доступны семьям, путешествующим в зоне Myki с детьми младше 17 лет. [47] 10 ноября 2013 года Мики познакомили с городскими автобусами Уоллан и Килмор .

25 февраля 2014 года были отменены бумажные билеты для пассажиров пригородных поездов V / Line, и пассажиры должны были использовать Myki. Бумажные билеты остаются для поездок за пределы зоны Myki, например в Уоррнамбул, Бэрнсдейл, Суон-Хилл, Шеппартон или Олбери. Пассажиры с Myki Pass, которые хотят выехать за пределы Myki Pass, могут приобрести бумажные «дополнительные билеты», чтобы покрыть оставшуюся часть своего путешествия. [48]

Проблемы и критика [ править ]

Система продажи билетов Myki подверглась критике по ряду причин:

  • Необходимость: Критики, такие как Ассоциация пользователей общественного транспорта , задавались вопросом, зачем нужна новая система продажи билетов, когда в Мельбурне уже была адекватная. Оборудование для проверки Metcard уже имело встроенную поддержку для бесконтактного билета (желтые круги на лицевой стороне бывших валидаторов Metcard, а также на автоматах по продаже билетов. [49]
  • Его общая стоимость 1,5 миллиарда долларов. [50] [51]
  • Увеличенные сроки доставки. Проект начался в мае 2005 года с запланированной датой сдачи в марте 2007 года. [52] Полная доставка в конечном итоге длилась до 2013 года. [51] [53] [54] [55]
  • Отсутствие краткосрочного билета: решение не продолжать запланированное введение краткосрочных билетов в Мельбурне и отменить их на региональных городских автобусах, означало, что Myki теперь является одной из единственных в мире систем продажи билетов, по которой посетители а случайные пользователи не могут купить краткосрочный билет. [56] Всего было выписано 50 миллионов краткосрочных билетов на сумму 15 миллионов долларов. [57]
  • Отсутствие возможности продажи билетов или пополнения счета на трамваях, что было доступно в рамках предыдущих систем продажи билетов. [58] В результате пассажиры трамвая должны были купить и пополнить запасы myki перед тем, как сесть в транспортное средство. Возможности сделать это через розничную сеть ограничены, особенно на окраинах и в нерабочее время, когда магазины Myki (кроме 7-Eleven) закрыты, а трамваи все еще ходят.
  • Конфиденциальность: в 2010 году оппозиция выразила озабоченность по поводу сбора и обмена данными, используемого Myki, утверждая, что правительство нарушает собственный Закон о конфиденциальности информации. [59]

Проблемы [ править ]

  • 29 декабря 2009 года репутация Линн Коски , тогдашнего министра общественного транспорта, была поставлена ​​под сомнение, когда Коски не смог вспомнить номер телефона пассажиров, по которому можно было купить билет, [60] и компьютерная ошибка привела к более чем 1600 люди, получающие новые карточки Myki, в которых их имя неправильно написано или напечатано как «анонимное». [61]
  • Из-за длительного внедрения Myki правительству приходилось постоянно увеличивать выплаты для существующей системы Metcard наряду с Myki. [62] Это было сделано для того, чтобы у пассажиров была возможность переключиться на Myki до того, как Metcard был удален из транспортной сети.
  • Изначально газетные киоски отказывались продавать карты Myki, потому что правительство предлагало более низкие комиссионные по сравнению с Metcard. [63]
  • Споры по поводу тендерного процесса. Сотрудник ТТА оставил флешку в комнате с представителями одного из участников торгов. В TTA заявили, что это был несчастный случай и на флешке не было конфиденциальной информации. [64] Кроме того, компания, нанятая TTA на раннем этапе процесса для предоставления технических рекомендаций, была частью консорциума-победителя. [65]
  • Увеличенное время простоя: испытания, проведенные по заказу правительства в 2007 году, показали, что трамваи остаются на более длительное время по сравнению с системой Metcard из-за того, что пассажиры должны касаться и выходить при посадке и высадке. В результате, когда Myki стал доступен для трамваев в 2009 году, требование о касании было снято. [66]
  • Возможность взимания более высокой платы за проезд, если пользователь забудет приземлиться: стоимость поездки, после которой пользователь не совершил посадку (намеренно или случайно), может быть выше, чем тариф, который пассажир заплатил бы, если бы он приземлился. .
  • Доступ для инвалидов: группы лиц с ограниченными возможностями утверждали, что некоторые элементы программы Myki будут проблематичными для пользователей с ограниченными возможностями (особенно для людей в инвалидных колясках, лиц с когнитивными ограничениями или тех, у кого отсутствует подвижность) из-за размещения нескольких единиц оборудования. [67] [68] На трамваях с низким полом считыватели Myki были установлены на разной высоте для этого. Правительство ввело бесплатный проездной Access Travel Pass для пользователей, которые не могут использовать оборудование для продажи билетов Myki из-за постоянной инвалидности. [69]
  • Правила, касающиеся неисправных карт: Первоначально ТТА заявило, что пассажирам, у которых была неисправная карта Myki, необходимо будет купить новую карту Myki, если они захотят путешествовать и потребовать возмещения позже. Это повторило правило для неисправных Metcards. [70] Теперь пользователи могут пойти на железнодорожную станцию ​​с персоналом, чтобы на месте заменить неисправный Myki.
  • Проблема с автоматическим пополнением счета: изначально, когда функция автоматического пополнения Myki не работала из-за недостатка средств, карта была заблокирована, и ее нужно было отправить в Myki для повторной активации. Теперь запрос на автоматическое пополнение снимается с карты, а исходная сумма пополнения аннулируется с Myki.
  • Выдача квитанции автоматов по продаже билетов: при пополнении Myki с помощью EFTPOS или кредитной карты отображается экран, на котором пользователя спрашивают, хотят ли они распечатать квитанцию. Если было выбрано «Нет», запись транзакции EFT все равно была напечатана, которая содержала полное имя пользователя кредитной карты, дату истечения срока действия и 9 из 16 цифр кредитной карты. Впоследствии это было изменено, чтобы отображались только последние четыре цифры кредитной карты, а имя держателя карты больше не печатается, и, в конечном итоге, чтобы предотвратить печать квитанций, когда было выбрано «нет».
  • Вандализм: особенно на заре myki, было много сообщений о повреждении оборудования Myki, причем до 60% машин были атакованы вандалами. [71] Экраны дисплеев на устройствах оплаты проезда и автоматах по продаже карточек могут быть разбиты тяжелыми предметами, что приведет к невозможности использования дисплеев, или маркером, краской или царапинами, затрудняющими восприятие информации. [72] [73] В середине 2013 года сообщалось, что машины Myki на некоторых железнодорожных станциях были взломаны с использованием портативных электроинструментов, чтобы совершить обыск в их кассах. [74] Хотя считыватели Myki часто по-прежнему работают, несмотря на поверхностный вандализм, пассажиры могут быть не в состоянии прочитать информацию, отображаемую на экране считывателя.
  • 11 июня 2015 года пассажир пригородных поездов в Мельбурн обнаружил, что на их карте был отрицательный баланс в размере 2 684 350 австралийских долларов . [75]

Примечания [ править ]

  1. ^ Myki действителен для поездок между Мельбурном и Джилонгом, Балларатом, Бендиго, Траралгоном или Сеймуром.
  2. ^ Myki действителен для региональных городских автобусных поездок в Балларат, Бендиго, Иглхок, Эпсом, Джилонг, Кенгуру-Флэт, Килмор-Ист, Мо, Моруэлл, Сеймур, Южный Джилонг, Траралгон, Пруды Валлан и Уорн.

См. Также [ править ]

  • Список смарт-карт
  • Карта Opal - система продажи смарт- карт в Сиднее
  • Карта Translink Go - система смарт- карт Юго-Восточного Квинсленда
  • SmartRider - система смарт-карт Перта
  • Metrocard (Аделаида) - система смарт-карт Аделаиды

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Часто задаваемые вопросы» . Kamco . kamco.com.au. 25 марта 2008 . Проверено 22 ноября 2012 года .
  2. ^ «Что такое мики? - Мики» . Управление по продаже билетов на транспорт. Архивировано из оригинального 24 января 2012 года . Проверено 28 декабря 2011 года .
  3. ^ "Ностальгия подтверждена, поскольку myki парится над билетами на поездку" . Возраст . Мельбурн . Дата обращения 13 июня 2015 .
  4. ^ «Перехитрил: Виктория платит цену» . Возраст . Мельбурн.
  5. ^ «Правила перевозки (соответствие и прочее) (билеты) 2017» (PDF) . Дата обращения 5 сентября 2020 .
  6. ^ Виктория, Общественный транспорт. «Викторианский тариф и руководство по продаже билетов» . Общественный транспорт Виктория . Дата обращения 5 сентября 2020 .
  7. ^ Виктория, Общественный транспорт. «Где купить и пополнить» . Общественный транспорт Виктория . Дата обращения 11 января 2020 .
  8. ^ Виктория, Общественный транспорт. «Путешествуйте с myki» . Общественный транспорт Виктория .
  9. ^ "мики и VLine" . V / Line Pty Ltd. Архивировано из оригинала на 20 января 2013 года . Проверено 4 января 2013 года .
  10. ^ "Покупка myki" . Архивировано из оригинального 15 февраля 2015 года . Проверено 15 февраля 2015 года .
  11. ^ "Новая карта myki, чтобы ударить по рельсам" . Мельбурн, Австралия: Общественный транспорт Виктория. 17 октября 2014 . Проверено 15 февраля 2015 года .
  12. ↑ Грег Том (22 мая 2012 г.). «Туристы получают мики бонус» . Вестник Солнца . Проверено 14 июня 2012 года .
  13. ^ Роберт Upe (22 мая 2012). «Индустрия туризма приветствует пакет посетителей myki» . Возраст . Мельбурн . Проверено 3 июля 2012 года .
  14. ^ "myki Visitor pack" . мыки . Архивировано из оригинального 21 июня 2012 года . Проверено 3 июля 2012 года .
  15. ^ «Зоны» . Общественный транспорт Виктория . Проверено 15 февраля 2015 года .
  16. ^ "Региональные поезда мики зон" (PDF) . Общественный транспорт Виктория. Июнь 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 11 февраля 2014 года . Проверено 5 июля 2013 года .
  17. ^ "Виктория объявляет, что MYKI готовы к использованию на поездах Мельбурна" . 29 декабря 2009 года Архивировано из оригинала 2 -го января 2010 года . Проверено 30 декабря 2009 года .
  18. ^ "Правительство отказалось от платы за проезд в трамвае" . Мельбурн: Австралийская радиовещательная корпорация. 18 июня 2010 . Проверено 15 февраля 2015 года .
  19. ↑ Jacks, Timna (23 января 2019 г.). « ' Тикающая бомба замедленного действия': поймали с истекшим сроком годности» . Возраст .
  20. ^ «Возврат и замена - Общественный транспорт Виктории» . Ptv.vic.gov.au. Архивировано из оригинального 26 июня 2013 года . Дата обращения 13 июня 2015 .
  21. ^ Виктория, Общественный транспорт. «Заменить билет» . Общественный транспорт Виктория . Проверено 31 августа 2020 года .
  22. ^ "Меткарт - Дисплей Флиндерс-Стрит" . Билет на общественный транспорт Викторианской эпохи . robx1.net . Проверено 18 августа 2008 года .
  23. ^ «Общественный транспорт - Транспортные билетные кассы» . transport.vic.gov.au. Архивировано из оригинального 26 июля 2008 года . Проверено 18 августа 2008 года .
  24. ^ "ПРОДАЖА БИЛЕТОВ СМАРТКАРТАМИ ДЕЛАЕТ БОЛЬШОЙ ШАГ" . Пресс-релиз: ОФИС ПРЕМЬЕРА . dpc.vic.gov.au. 12 июля 2005 года Архивировано из оригинала 28 февраля 2011 года . Проверено 18 августа 2008 года .
  25. ^ «Дом - Общественный транспорт Виктория» . Myki.com.au. Архивировано из оригинала 17 марта 2007 года . Дата обращения 13 июня 2015 .
  26. ^ https://web.archive.org/web/20080506013610/http://www.secureidnews.com/news/2007/11/01/australias-smart-card-inquiry-report-released/ . Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года . Проверено 19 февраля +2016 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  27. ↑ Дэвид Руд (5 февраля 2008 г.). «Смарт-карта работает с опозданием на два года» . Возраст . Мельбурн . Проверено 18 августа 2008 года .
  28. ^ "Система смарт-карт может столкнуться с двухлетней задержкой" . Возраст . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 25 марта 2008 . Проверено 18 августа 2008 года .
  29. ↑ Фергюсон, Джон (15 апреля 2008 г.). "myki удерживает платеж" . Вестник Солнца . Проверено 20 апреля 2008 года .
  30. ↑ Эшли Гардинер (8 августа 2008 г.). "myki smartcard выставил на тестирование" . Австралийское ИТ . australianit.news.com.au. Архивировано из оригинального 19 августа 2008 года . Проверено 18 августа 2008 года .
  31. ↑ Эшли Гардинер (18 августа 2008 г.). «На этой неделе в трамваях начнутся испытания смарт-карт» . Вестник Солнца . news.com.au. Архивировано из оригинального 15 сентября 2008 года . Проверено 18 августа 2008 года .
  32. ^ Новости канала 7 (12 декабря 2008 - репортер Эндрю Ланн)
  33. ↑ Эшли Гардинер (2 марта 2009 г.). «Общественный транспорт Джилонга переходит на систему смарт-карт myki» . Вестник Солнца . news.com.au . Проверено 28 мая 2009 года .
  34. ^ "Новая система билетов, начиная со следующей недели" . Курьер . thecourier.com.au. 30 марта 2009 . Проверено 28 мая 2009 года .
  35. ^ "Мики, окутанные тайной" . Курьер . thecourier.com.au. 13 февраля 2009 . Проверено 28 мая 2009 года .
  36. ^ "Глюк делает myki немного дороже" . Рекламодатель . bendigoadvertiser.com.au. 5 мая 2009г . Проверено 28 мая 2009 года .
  37. ^ "Пресс-релиз: автобусы Morwell, чтобы сделать умный ход продажи билетов" . myki.com.au. 7 мая 2009 года Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 28 мая 2009 года .
  38. ^ "УСТАНОВКИ MYKI В МЕЛЬБУРНЕ" (PDF) . Управление по продаже билетов на транспорт. 27 апреля 2009 г. Архивировано 15 октября 2009 г. из оригинального (PDF) . Проверено 18 июля 2009 года .
  39. ↑ Клэй Лукас (29 декабря 2009 г.). «мики выкатывает - но только в городских электричках» . Возраст . Мельбурн . Проверено 30 декабря 2009 года .
  40. ^ Уоллес, Рик (31 декабря 2009 г.). «Никаких извинений за ошибку с билетами» . Австралийский . Проверено 30 декабря 2009 года .
  41. ^ http://www.metlinkmelbourne.com.au/news/news-promotions/myki-rollout-continues/ . Проверено 24 июля 2010 года . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ мертвая ссылка ]
  42. ^ «Начинается удаление валидатора Metcard» . Общественный транспорт Виктория. Архивировано из оригинала на 6 декабря 2012 года . Проверено 13 ноября 2012 года .
  43. ^ "Общественный транспорт Мельбурна готовится к концу Metcard" . Общественный транспорт Виктория. 13 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 17 сентября 2012 года . Проверено 18 сентября 2012 года .
  44. ^ "С субботы 29 декабря, myki - единственный выход" . Общественный транспорт Виктория. 28 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 9 января 2013 года . Проверено 4 января 2013 года .
  45. ^ "Представляем ворота myki следующего поколения" . ptv.vic.gov.au . Проверено 10 апреля 2018 года .
  46. ^ a b «myki для запуска на VLine Commuter Services» . VLine Pty Ltd. Архивировано из оригинала 27 августа 2013 года . Проверено 7 августа 2013 года .
  47. ^ "Билет Семейного Путешественника" . В / Линия . Дата обращения 15 мая 2017 .
  48. ^ «Региональные тарифы» . Общественный транспорт Виктория . Дата обращения 15 мая 2017 .
  49. ^ «Студенческие пропуска, взрослые ежегодные и сенсорные карты сотрудников» . Неофициальный веб-сайт Metcard . robx1.net . Проверено 28 мая 2009 года .
  50. ^ "#Myki стоимость за десять лет выросла до 1,5 миллиарда долларов" . Danielbowen.com. 20 июня 2012 . Дата обращения 13 июня 2015 .
  51. ^ a b "Небольшое облегчение для пассажиров метро" . Возраст . Мельбурн.
  52. ^ "Система транспортных билетов Myki могла теперь опоздать на два года" . Вестник Солнца . 3 февраля 2008 . Дата обращения 13 июня 2015 .
  53. ^ Уоллес, Рик (2 апреля 2008 г.). "Билетный босс исключен из-за проблем с Myki" . Австралийский .
  54. ↑ Доулинг, Джейсон (26 мая 2008 г.). «Проездной билет сталкивается с более дорогостоящими задержками» . Возраст . Мельбурн.
  55. ^ "мики" . В / Линия. Архивировано из оригинального 20 -го января 2013 года . Проверено 30 января 2013 года .
  56. ^ Клей Лукас (13 июля 2011 г.). «Туристы покатали на мыках» . Возраст . Мельбурн . Проверено 15 мая 2012 года .
  57. ↑ Клэй Лукас (5 сентября 2011 г.). «Карточки myki стоимостью 15 млн. Долларов будут размельчены» . Возраст . Проверено 15 мая 2012 года .
  58. ↑ Клэй Лукас (22 июня 2011 г.). «Торговые автоматы myki списаны с трамваев» . Возраст . Мельбурн . Проверено 15 мая 2012 года .
  59. ^ "Myki 'поделиться нашими данными ' " . Вестник Солнца . Дата обращения 13 июня 2015 .
  60. ↑ Митчелл, Джеральдин (30 декабря 2009 г.). «Коски спотыкаются о проблемах мики» . Вестник Солнца . п. 5 . Проверено 6 января 2010 года .
  61. ↑ Лукас, Клей (6 января 2010 г.). "myki спотыкается о названиях" . Возраст . Мельбурн. п. 5 . Проверено 6 января 2010 года .
  62. ↑ Лукас, Клей (25 апреля 2008 г.). «Задержки со смарт-картами пополняют сундуки билетного гиганта» . Возраст .
  63. ^ Whinnett, Эллен (3 января 2008). «Газетные киоски клянутся, что не будут его продавать» . Вестник Солнца .
  64. ^ http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,20372975-2862,00.html . Проверено 9 сентября 2006 года . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ мертвая ссылка ]
  65. ^ http://www.news.com.au/story/0,23599,20370150-1243,00.html . Проверено 9 сентября 2006 года . Отсутствует или пусто |title=( справка ) [ мертвая ссылка ]
  66. ↑ Клэй Лукас (3 марта 2009 г.). «Смарт-карта не такая умная для трамвайного времени» . Возраст . Мельбурн . Проверено 28 мая 2009 года .
  67. ^ https://archive.is/20120908124756/http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,22122633-2862,00.html . Архивировано из оригинала на 8 сентября 2012 года . Проверено 27 июля 2007 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  68. ^ Рид Секстон. «Сканеры myki на железнодорожных платформах слишком высоки для доступа инвалидов» . Возраст . Дата обращения 13 июня 2015 .
  69. ^ (PDF) https://web.archive.org/web/20110608151803/http://www.metlinkmelbourne.com.au/assets/PDFs/Brochures/AccessTravelPassUnderstandingTheATP.pdf . Архивировано из оригинального (PDF) 8 июня 2011 года . Проверено 19 февраля +2016 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  70. ↑ Лукас, Клей (5 ноября 2009 г.). «Возмущение инспекторов из-за штрафа с пассажира» . Возраст . Мельбурн.
  71. ↑ Drill, Стивен (20 сентября 2009 г.). «Вандалы поразили систему myki» . Вестник Солнца . Проверено 12 февраля 2010 года .
  72. ^ dexcore (1 сентября 2010 г.). "Imageshack - myki Validator почесал" . Проверено 1 сентября 2010 года .
  73. ^ dexcore (1 сентября 2010 г.). "Imageshack - myki Validator почесал" . Проверено 1 сентября 2010 года .
  74. ↑ Харрис, Амелия (10 июля 2013 г.). «Наглые бандиты, использующие электроинструменты для кражи денег с машин myki на вокзалах в Мельбурне» . Вестник Солнца . Проверено 21 июля 2013 года .
  75. ↑ Том Коуи. «Каково это - задолжать 2,7 миллиона долларов на myki» . Возраст . Дата обращения 13 июня 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Myki
  • Викторианский тариф и руководство по продаже билетов
  • Сайт общественного транспорта Виктории
  • Купить майки и пополнить