Naval Aircraft Factory N3N был американский тандем-местный, открытый кокпит, первичное обучение биплан самолет построен Военно - морской авиазаводе (NAF) в Филадельфии , штат Пенсильвания , в 1930 - х и начале 1940 - х годов.
N3N | |
---|---|
Корпус морской пехоты США N3N-3 над островом Пэррис , 1942 год. | |
Роль | Учебно-тренировочный самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Завод морской авиации |
Первый полет | Август 1935 г. [1] |
Вступление | 1936 г. |
На пенсии | 1961 г. |
Основной пользователь | ВМС США |
Произведено | 1935-1942 гг. |
Количество построенных | 997 |
Разработка и дизайн
Построенный для замены Consolidated NY-2 и NY-3, N3N успешно прошел испытания как в качестве обычного самолета, так и в качестве гидросамолета . [1] На гидросамолете использовался единственный поплавок под фюзеляжем и поплавки под внешними концами нижнего крыла. На обычном самолете использовалось фиксированное шасси. Прототип XN3N-1 был приведен в действие Райт J-5 радиального двигателя . Получен заказ на 179 серийных самолетов. [1] Ближе к концу первого серийного выпуска двигатель был заменен на Wright R-760-2 Whirlwind radial. Самолет построен с использованием Alcoas «ы экструдированного алюминия , с помощью болтов и заклепок, а не более общих сварных стальных труб фюзеляжей. В ранних моделях использовались алюминиевые стрингеры, созданные для отмененных заказов на строительство дирижаблей. [2] [3] [4] [5]
История эксплуатации
Начиная с 1935 года NAF построила 997 самолетов N3N. В их числе 179 самолетов N3N-1 и 816 N3N-3 , а также их прототипы. Производство закончилось в 1942 году, но этот тип оставался в эксплуатации до конца Второй мировой войны. N3N был последним бипланом на военной службе США - последний (использовавшийся Военно-морской академией США для ознакомления с авиацией) был списан в 1959 году. Уникальность N3N заключалась также в том, что это был самолет, спроектированный и изготовленный авиационной фирмой, находящейся в полной собственности и эксплуатируется правительством США (в данном случае ВМС), а не частной промышленностью. С этой целью ВМС США приобрели права и оснастку для двигателей серии Wright R-760 и произвели собственные двигатели. Эти двигатели ВМФ устанавливались на планеры ВМФ . [3]
Согласно Trimble, «N3N-3, иногда известный как Yellow Bird из-за его отличительной, хорошо заметной схемы окраски, или менее любезный, Yellow Peril для опасности, в которой часто оказывались летчики-студенты, показал себя прочным и надежным. и вообще снисходительны к пилотам-студентам ". [3]
Четыре N3N-3 были доставлены береговой охране США в 1941 году. В послевоенный период многие уцелевшие самолеты были проданы на рынке гражданских самолетов США и куплены для эксплуатации сельскохозяйственными фирмами по опрыскиванию с воздуха и частными пилотами. Некоторые из них все еще (по состоянию на 2014 г.) активны в США.
Варианты
- XN3N-1
- Первый прототип самолета, бюро воздухоплавания № 9991.
- N3N-1
- Двухместный учебно-тренировочный биплан, оснащенный радиально-поршневым двигателем Wright J-5 мощностью 220 л.с. (164 кВт) . 179 построено.
- XN3N-2
- Только один прототип (номер бюро 0265) с радиально-поршневым двигателем Wright R-760-96 мощностью 240 л.с. (179 кВт).
- XN3N-3
- Один серийный N3N-1 (0020) переоборудован в прототип «тройки».
- N3N-3
- Двухместный учебно-тренировочный биплан, оснащенный радиально-поршневым двигателем Wright R-760-2 Whirlwind 7 мощностью 235 л.с. (175 кВт). 816 построено. [1]
Операторы
- Береговая охрана США
- Морские пехотинцы США
- ВМС США
- 4 N3N-1 ВМС Чили получили по программе ленд-лиза
- Военно-морские силы Кубы получили 5 самолетов N3N-1 по программе ленд-лиза.
Самолет на дисплее
- 0723 - Экспонируется в Чилийском музее авиации, в аэропорту Лос-Серильос в Сантьяго, на заводе морской авиации Чили N3N-1 c / n 0719, Chilean Air Force Grupo 2 CAF 500, гражданский CC-DME
- 1918 - Экспонат в Музее авиации Уорхока в Нампе, штат Айдахо . [6] [7]
- 2582 г. - экспонируется в Западном музее старинных самолетов и автомобилей в Худ-Ривер, штат Орегон . [8] [9]
- 2621 - Экспонат в Музее авиации Yanks в Чино, Калифорния . [10] [11]
- 2693 - На выставке в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, Флорида . [12] [13]
- 2782 - Выставлен в Среднеатлантическом музее авиации в Рединге, штат Пенсильвания . [14] [15]
- 2827 - На выставке в Музее авиации Yanks в Чино, Калифорния. [16] [17]
- 2831 - На выставке в Музее авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилле, штат Орегон . [18] [19]
- 2892 - Выставлен в Музее военной авиации в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния . [20] [21]
- 2951 - Экспонат в Музее истории авиации Каламазу в Каламазу, штат Мичиган . [22] [23]
- 2959 - Выставлен в музее USS Lexington в Корпус-Кристи, штат Техас . [24] [25]
- 3022 - Выставлен в Центре Удвара Хейзи Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи, штат Вирджиния . [26] [27]
- 3046 - Экспонат в Национальном музее военно-морской авиации в Пенсаколе, Флорида. [28] [29]
- 4480 - На выставке в Музее авиации Yanks в Чино, Калифорния. [30] [31]
- 4497 - На выставке в Музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, штат Аризона . [32] [33]
Технические характеристики (Н3Н-3)
Данные Holmes, 2005. стр. 96.
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 25 футов 6 дюймов (7,77 м)
- Размах крыла: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
- Высота: 10 футов 10 дюймов (3,3 м)
- Площадь крыла: 305 кв.м (28,3 м 2 )
- Пустой вес: 2090 фунтов (948 кг)
- Полная масса: 2792 фунта (1266 кг)
- Силовая установка: 1 × Wright R-760-2 Whirlwind radial, 235 л.с. (175 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 126 миль / ч (203 км / ч, 109 узлов)
- Дальность: 470 миль (756 км, 410 миль)
- Практический потолок: 15200 футов (4635 м)
- Скорость подъема: 900 фут / мин (4,6 м / с)
Инструктор общался со студентом в передней кабине через переговорную трубку . Ответные сообщения были согласованными жестами. [34]
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Авро Кадет
- Авро Репетитор
- Боинг-Стирман Кайдет
- Бреда Ба.25
- Фокке-Вульф Fw 44
- Поликарпов У-2
- Йокосука K5Y
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б в г Холмс, 2005. стр. 98.
- ↑ Джин Смит (февраль 1989 г.). «Сон о крыльях». Эйр Прогресс .
- ^ а б в Тримбл, Уильям (1990). Крылья для ВМФ: история авиазавода ВМФ, 1917-1956 гг . Аннаполис: Военно-морской институт США. С. 127–139, 336–337. ISBN 9780870216633.
- ^ «Военная авиация, тренажеры» . Музей авиации и космонавтики Evergreen . Проверено 25 октября 2020 года .
- ^ Бейли, Стюарт (2009). "N3N-3 Желтая опасность пополнила коллекцию музея" (PDF) . Вечнозеленый музей . Проверено 25 октября 2020 года .
- ^ " " ЖЕЛТАЯ ПЕРИЛЬ " " . Музей авиации Уорхок . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод N3N-3, серийный номер 1918 USN, c / r N45305» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Авиационный завод ВМФ Н3Н-3» . Западный музей старинных самолетов и автомобилей . ВАААМ . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ "Досье на планер - Завод самолетов ВМФ N3N-3, c / n 2582, c / r N45042" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Авиационный завод ВМФ Н3Н-3» . Музей авиации Янков . Музей авиации Янков. Архивировано из оригинального 29 июня 2016 года . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод N3N-3, c / r N44757» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ "N3N" ЖЕЛТАЯ ПЕРИЛЬ "(САМОЛЕТ)" . Национальный музей морской авиации . Фонд Музея морской авиации . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод Н3Н-3, серийный номер 2693 УСН» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ Рамбоу, Билл. «Морской авиазавод №3Н-3« Желтая опасность » » . Среднеатлантический музей авиации . Авиалантик . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Авиационный завод ВМФ N3N-3, серийный номер 02782 USN, c / r N44718» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Авиационный завод ВМФ Н3Н-3» . Музей авиации Янков . Музей авиации Янков. Архивировано из оригинального 29 июня 2016 года . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод N3N-3, з / н 02827 USN, c / r N45280» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Военная авиация» . Кампус Evergreen Museum . Вечнозеленый музей . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод N3N-3, з / н 02831 USN, c / r N3NN» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Ангар ВМФ» . Музей военной авиации . Музей военной авиации . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Завод самолетов ВМФ N3N-3, серийный номер 02892 USN, c / r N120BH» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ "Завод морской авиации" Желтая опасность " . Воздушный зоопарк . Воздушный зоопарк . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод N3N-3, серийный номер 2951 USN, c / r N9308Z» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ "N3N ЖЕЛТАЯ ПЕРИЛЬ" . Военный корабль США Лексингтон . Музей USS LEXINGTON на берегу залива . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Завод самолетов ВМФ N3N-3, з / н 02959 USN, c / r N6358T» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Морской авиазавод №3Н» . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод N3N-3, серийный номер 03022 USN» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ "N3N" ЖЕЛТАЯ ПЕРИЛЬ "(ОБЫЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ)" . Национальный музей морской авиации . Фонд Музея морской авиации . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод Н3Н-3, серийный номер 3046 УСН» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Авиационный завод ВМФ Н3Н-3» . Музей авиации Янков . Музей авиации Янков. Архивировано из оригинального 29 июня 2016 года . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Завод самолетов ВМФ Н3Н-3, з / н 04480 УСН, з / п N695М» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «ЖЕЛТАЯ ПЕРИЛЬ» . Пима Музей авиации и космонавтики . Pimaair.org . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Досье на планер - Морской авиазавод N3N-3, з / н 04497 USN, c / r N45084» . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 13 августа +2016 .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-10-02 . Проверено 9 июля 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Библиография
- Форд, Дэниел (сентябрь – октябрь 1999 г.). «В поисках классики: N3N-3 Canary - часто ошибочно идентифицируют, всегда любят!». Энтузиаст воздуха (83): 68–71. ISSN 0143-5450 .
- Холмс, Тони (2005). Руководство Джейн по распознаванию старинных самолетов . Лондон: Харпер Коллинз. ISBN 0-00-719292-4.
- Сапиенца, Антонио Луис (май 2001 г.). "L'aviation militare paraguayenne durant la secondde guerre mondiale" [Парагвайская военная авиация во время Второй мировой войны]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (98): 30–33. ISSN 1243-8650 .
Внешние ссылки
- «ЗАВОД ВОФНО-САМОЛЕТОВ N3N YELLOW PERIL» Джека Маккиллопа дает подробное описание N3N и его развития.