| Национальная трасса N3 | ||||
|---|---|---|---|---|
_with_labels.svg) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается SANRAL , N3TC , муниципалитетом Этеквини [2] | ||||
| Длина | 578 км (359 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Юго-восточный конец | Pine Street / Commercial Road в Дурбане | |||
 N2 в Дурбане  N11 возле Ladysmith  N5 в Harrismith  N17 в Alberton  N12 в Alberton N12 в Bedfordview | ||||
| Северо-западный конец |  N1 возле Сэндтона | |||
| Расположение | ||||
| Основные города | Дурбан Питермарицбург Estcourt Ladysmith Harrismith Heidelberg Germiston Johannesburg | |||
| Система автомагистралей | ||||
Нумерованные маршруты ЮАР
| ||||
N3 является национальным маршрутом в Южной Африке , которая соединяет Йоханнесбург и Дурбан , [1] соответственно наибольший и третий по величине города Южной Африки. Йоханнесбург - финансовый и коммерческий центр Южной Африки, а Дурбан - ключевой порт Южной Африки и один из самых загруженных портов Южного полушария, а также место отдыха. Дурбан - порт, через который Йоханнесбург импортирует и экспортирует большую часть своих товаров. В результате N3 является очень загруженным шоссе и имеет большой объем движения.
Маршрут [ править ]
N3 разделен на 12 участков, начиная с участка 1 в Дурбане и заканчивая участком 12 в Йоханнесбурге . Между двумя городами маршрут проходит через следующие города: Питермарицбург , Эсткур , Ледисмит , Гаррисмит , Гейдельберг и Гермистон . Он больше не проходит через большинство этих городов, так как вокруг них построены объездные дороги (кроме Питермарицбурга). Последний объезд был построен вокруг города Уорден .
Квазулу-Натал [ править ]
N3 начинается в центральном деловом районе Дурбана на Пайн-стрит и Коммершл-роуд как автострада с двусторонним движением и направляется на запад, проходя через Бериа и Мэйвилл, а затем пересекается с N2 на развязке EB Cloete . Затем он направляется через Вествилл, прежде чем объехать юг Пайнтауна . Затем проезд по маршруту оплачивается в Марианнхилле, когда он покидает город, а затем направляется в сторону Като-Ридж . От Като-Риджа маршрут проходит через Кампердаун, затем поворачивает на северо-запад и направляется в сторону Питермарицбурга., столица провинции.
После обхода Питермарицбурга Central на восток и север, Н3 голов вверх крутой склон , известный как город Хиллы перед прохождением вблизи Хилтона и Howick ; дорога в Южный Дракенсберг ( R617 ) оставляет N3 в Ховике. Затем маршрут становится довольно живописным, поскольку он проходит через Мидлендс Квазулу-Натал, проходит через реку Муи (где находится еще одна платная дорога ), прежде чем отправиться в Эсткур . Сразу за Estcourt предоставляется доступ к Центральному и Северному Драконовым горам по R74 , а затем N3 направится в сторону Ледисмита . N3 проходит мимо Ladysmith на запад, с N11обеспечение доступа к Ladysmith Central. Автомагистраль N3 от Cedara (между Hilton и Howick) до Гейдельберга в Гаутенге управляется частным концессионером N3 Toll Concession. [2]
Через несколько километров после развязки N11 , N3 снова платный; автострада с двусторонним движением также заканчивается в этом месте. Отсюда N3 поднимается на южноафриканское плато через перевал Ван Ринена ; в верхней части перевала N3 пересекает Free State .
Свободное государство [ править ]
После перехода в Свободное государство N3 направляется в Гаррисмит , где N5 покидает его (обеспечивая маршрут в Блумфонтейн и Кейптаун через N1 ). Затем N3 направляется на север, проезжает город Warden и направляется в сторону Villiers , где плата за проезд расположена прямо перед съездом Villiers (Wilge Toll Plaza; N3 имеет только 1 выезд в районе Villiers). Сразу после Виллерса дорога N3 пересекает реку Ваал и входит в Мпумалангу .
Мпумаланга [ править ]
Затем N3 направляется через юго-западную оконечность Мпумаланги в направлении Гейдельберга . Вскоре после пересечения реки Ваал дорога N3 встречается с дорогой R54 , которая обеспечивает доступ к Феринихингу на западе. Через 23 км дорога N3 объезжает Гроотвлей . Непосредственно перед тем, как добраться до Гейдельберга, N3 платный; это также отмечает точку, где N3 пересекает Гаутенг .
Гаутенг [ править ]
Затем N3 продолжает движение на север и обходит Гейдельберг, а затем направляется в сторону Йоханнесбурга . При приближении Йоханнесбурга , то Н3 проходит поселки Кэтлхонга и Vosloorus , прежде чем в обход Alberton . На выезде с съезда R554 / R103 (Old Barn Road; Heidelberg Road) N3 становится платной автомагистралью (с открытой платной дорогой) и остается такой до конца.
Затем N3 встречается с шоссе N17 на развязке между аэропортами Rand возле аэропорта Rand (каждый съезд на N17 имеет платные ворота). Почти сразу после этого N12 ( южная часть объездной кольцевой дороги Йоханнесбурга ) сливается с N3 на развязке Elands, а затем N3 становится восточной объездной частью кольцевой дороги Йоханнесбурга. Отсюда проходит большая часть границы между Йоханнесбургом и городом Экурхулени .
Параллелизм N3 / N12 идет на север от развязки Эландс и обходит город Гермистон (столица Экурхулени ) на западе. Он достигает развязки Geldenhuys, где он образует развязку с шоссе M2 (Francois Oberholzer Freeway), которое обеспечивает доступ к центральному деловому району Йоханнесбурга на западе и центральному деловому району Джермистон на востоке. Между развязкой Elands и развязкой Geldenhuys проходит по 6 полос движения в каждом направлении, а после пересечения трассы M2 количество полос снижается до 5.
Затем N3 / N12 направляется к Бедфордвью , где N12 покидает N3 на развязке Gillooly's (к востоку от торгового центра Eastgate ), соединяется с шоссе R24 на восток и обеспечивает доступ к международным аэропортам East Rand и OR Tambo . Эта развязка с R24 считается самой загруженной развязкой в Южном полушарии .
Отсюда, Н3 продолжает идти на север , как Йоханнесбург Восточной объездной и обходит Edenvale и Александра перед завершением на Buccleuch Interchange только к югу от Мидранда и к северу от Сэндтоне , которая является точкой , в которой N3, N1 и M1 сходятся.
Альтернативный маршрут [ править ]
Если N3 был перестроен, старое выравнивание было обозначено как R103 . Трасса R103 состоит из трех участков: между Дурбаном и Ледисмитом , между Уорденом и Вильерсом и между Гейдельбергом и Йоханнесбургом . Единственное исключение - в самом Дурбане , где большая часть старого выравнивания N3 обозначается как M13 вместо обычного обозначения R103; R103 отклоняется от M13 в Гиллиттсе недалеко от Дурбана.
R103 обычно используется, чтобы избежать платных дорог на N3, за одним заметным исключением является Tugela East Toll Plaza, расположенный на самой R103, где R103 и N3 пересекаются к северу от Ледисмита .
До изменения номеров национальных маршрутов в 1971 году, N3 двигалась на восток в Гейдельберге и проходила через города Стандертон , Фольксраст и Ньюкасл через перевал Лэнгс-Нек , прежде чем присоединиться к нынешнему выравниванию в Ледисмите. Этот маршрут теперь обозначен как R23 между Гейдельбергом и Фольксрустом, а затем N11 до Ледисмита, остается альтернативой N3.
Участки с двойной проезжей частью [ править ]
После открытия в декабре 2001 года участка автомагистрали между Гейдельбергом и Вильерсом у N3 теперь есть как минимум две полосы в каждом направлении на всем протяжении между двумя городами. На участке между Йоханнесбургом и Вильерсом проходит автомагистраль с двусторонним движением. Между Вилльерсом и Варденом дорога представляет собой однополосную автомагистраль с двумя полосами движения в каждом направлении. От Уордена до Киверсфонтейна (Tugela Toll Plaza; Ladysmith ) дорога больше не является автомагистралью, но сохраняет две полосы движения в каждом направлении. После этого дорога в Дурбан будет проходить по автомагистрали с двусторонним движением. Этот последний участок является второй по длине автомагистралью по номеру маршрута, но самой длинной автомагистралью после одной трассы в Южной Африке.
Предлагаемое изменение [ править ]
SANRAL предложила планы изменить маршрут одного участка N3 между Киверсфонтейном (Tugela Toll Plaza) возле Ледисмита и началом платного участка возле Уордена , вероятно, в соответствии с нынешним выравниванием к югу от Уордена. Это повлечет за собой объезд дороги через перевал Де Бир , а не через перевал Ван Ринена. Это не только уменьшит протяженность маршрута на 14 километров, но и будет иметь меньший уклон. Сторонники новой дороги утверждают, что существующий перевал Ван Ренена слишком крутой для тяжелых грузовиков и превышает максимальный уклон 1: 7 для официально объявленной национальной дороги. Это вызвало огромный протест среди жителей Харрисмита и Ван Ринена, которые полагаются на проезжие части, чтобы поддерживать такие предприятия, как рестораны, заправочные станции и места отдыха для отдыха.
В концессии N3 заявила, что объездная дорога Де Бирс потребуется, когда дневная интенсивность движения достигнет 13 900 автомобилей - текущий объем движения на Ван Ринене составляет 11 000 автомобилей, и, исходя из прогнозируемого увеличения объемов движения, объездная дорога должна будет вводиться в эксплуатацию конец 2014 года, строительство начнется во второй половине 2011 года. Однако они тщательно не упоминают дополнительные расходы, которые это повлечет за собой для населения и участников дорожного движения, которые будут оплачены на дополнительной платной площади, которая будет добавлена как часть нового маршрута. Кроме того, дополнительное влияние на загруженность, которое эта новая площадь для взимания платы за проезд окажет на трафик, на самом деле может быть хуже, чем заторы, вызванные крутым уклоном текущего маршрута. [3]
В марте 2017 года компания SANRAL приняла решение о прекращении строительства перевала Де Бирс . [4] [5] Они все еще рассматривают альтернативы, чтобы улучшить существующий перевал Ван Ринена .
Сборы [ править ]
Большую часть дороги можно использовать только после уплаты пошлины. Платные станции есть в Марианхилле, Муиривере, Тугеле, Вильерсе и Гейдельберге. Как упоминалось выше, большинство площадок для взимания платы за проезд можно избежать, используя R103. [6]
Шестой пункт сбора платы за проезд должен был быть построен к югу от Уордена, когда была построена объездная дорога Де Бир (упомянутая выше). [3]
Плата за проезд по открытым дорогам в самой северной части автомагистрали N3, от Black Reef Road (развязка Old Barn; R554 ) до развязки Buccleuch ( развязка N1 ) в Гаутенге , вступила в силу с декабря 2013 года в качестве электронной системы взимания платы за проезд . На этом участке есть несколько электронных пунктов сбора платы за проезд, которые взимают с участников дорожного движения плату в соответствии с их предполагаемым пройденным расстоянием.
Известные развязки [ править ]
| Расстояние от исходной точки (км) | Номер выхода | Направления | Ноты |
|---|---|---|---|
| 0 | Центральный деловой район Дурбана | N3 начинается | |
| 8 | 165 | N2 - Стангер , Порт-Шепстон | |
| 17 | 17 | M13 - Пайнтаун | Только на север |
| 20 | 20 | M7 - Пайнтаун , Квинсбург | Только в южном направлении |
| 27 | Mariannhill Toll Plaza | ||
| 35 год | 35 год | M13 - Хиллкрест | Только в южном направлении |
| 50 | 50 | R103 - Катон Ридж | |
| 55 | 55 | Camperdown | |
| 60 | 60 | R103 - Умлаас-роуд | |
| 65 | 65 | R103 - Линнфилд-парк / Лайон-парк | |
| 76 | 76 | Питермарицбург | Только на север |
| 77 | 77 | R56 - Дорога Новой Англии | |
| 81 год | 81 год | R33 - Грейтаун | |
| 83 | 83 | Питермарицбург | Только в южном направлении |
| 99 | 99 | R617 - Бульвер , Южный Дракенсберг | |
| 143 | 143 | Река Моой | Платная площадь Mooi Toll Plaza |
| 179 | 179 | Центральный Дракенсберг | |
| 194 | 194 | R74 - Коленсо , Винтертон , Северный Дракенсберг | |
| 230 | 230 | N11 - Ladysmith R616 - Бергвиль | |
| 246 | 246 | R103 - Ледисмит | Tugela Toll Plaza (на N3) Tugela East Toll Plaza (на R103) Концы дороги с двусторонним движением Предлагаемое начало объездной дороги De Beer |
| 272 | Квазулу-Натал / граница провинции Фри-Стейт | ||
| 301 | 29 | N5 - Гаррисмит , Вифлеем , Блумфонтейн (через N1 ) | |
| 354 | 82 | Надзиратель | Предлагаемый конец обходной дороги Де Бир |
| 405 | 133 | R34 - Фреде , Франкфорт | |
| 441 | 169 | R26 - Вилльерс | Wilge Toll Plaza |
| 442 | Фри-Стейт / граница провинции Мпумаланга Возобновление движения по двустороннему шоссе | ||
| 447 | 5 | R51 - Бальфур R54 - Вереенигинг | |
| 490 (прибл.) | Мпумаланга / граница провинции Гаутенг De Hoek Toll Plaza | ||
| 501 | 59 | R23 - Гейдельберг (юг), Стандертон | |
| 508 | 66 | R42 - Гейдельберг (в центре), Найджел | |
| 512 | 70 | R23 - Гейдельберг (север), Бенони | |
| 545 | 103 | N17 - Йоханнесбург , Спрингс | Gosforth Toll Plaza (на съезде N17) |
| 547 | 105 | N12 - Почефструм , Кимберли | N12 сливается с N3 |
| 550 | 108 | M2 - Йоханнесбург , Гермистон | |
| 555 | 113 | N12 - Witbank R24 - Йоханнесбург , международный аэропорт О.Р. Тамбо | N12 отделяется от N3 и сливается с R24 |
| 569 | 104 | N1 - Блумфонтейн , Претория M1 - Йоханнесбург | N3 заканчивается |
Заметки [ править ]
- ^ Фолкнер, Джон (май 2012). Описание нумерованных маршрутов и анализ пунктов назначения в Южной Африке (отчет). Национальный департамент транспорта. С. 13–15. Архивировано из оригинала на 6 июня 2014 года . Проверено 12 августа 2014 .
- ^ [1]
- ^ a b «Сокращение маршрута N3» . Проверено 10 сентября 2008 .
- ^ https://outa.co.za/blog/newsroom-1/post/sanral-cancels-de-beers-pass-route-construction-plans-445
- ^ https://www.nra.co.za/live/content.php?Item_ID=5217
- ^ "Участки платных дорог N3" . Архивировано из оригинала на 2006-09-24.
Координаты : 28.315678 ° S 29.198914 ° E28 ° 18′56 ″ ю.ш. 29 ° 11′56 ″ в.д. / / -28,315678; 29.198914
