NOAAS Ferrel (S 492) был американский гидрографическое обследование корабля , который был в комиссии в Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1970 по 2002 г. До ее NOAA карьеры, она была в комиссии в береговой и геодезической службы США от С 1968 по 1970 год как USC & GS Ferrel (ASV 92) .
NOAAS Феррел (S 492) | |
История | |
---|---|
Береговая и геодезическая служба США | |
Имя: | USC & GS Ferrel (ASV 92) |
Тезка: | Уильям Феррел (1817-1891), американский метеоролог |
Строитель: | Верфи Зиглер , Дженнингс , Луизиана |
При финансовой поддержке: | Миссис Мэрион Л. Лэнд |
Завершенный: | 1968 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 июня 1968 г. |
Судьба: | Передан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г. |
NOAA | |
Имя: | NOAAS Феррел (S 492) |
Тезка: | Предыдущее название сохранено |
Приобретенный: | Передано из Службы побережья США и геодезической службы 3 октября 1970 г. |
Списано: | 21 ноября 2002 г. |
Домашний порт: | Чарльстон , Южная Каролина |
Идентификация: |
|
Почести и награды: | Серебряная медаль Министерства торговли 1995 г. |
Судьба: | Опрокинулся и выброшен на берег во время урагана Мария , 20 сентября 2017 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | S1-MT-83a |
Тип: | Гидрографическое судно |
Длина: | 133 футов (41 м) |
Луч: | 32 фута (9,8 м) (литой) |
Черновой вариант: | 8 футов (2,4 м) |
Движение: | Два дизельных двигателя , 2 вала, носовое подруливающее устройство |
Скорость: | 10 узлов (19 км / ч) (крейсерская) |
Диапазон: | 1200 морских миль (2200 км) |
Выносливость: | 9 дней |
Строительство и ввод в эксплуатацию
Феррел был построен как «вспомогательное исследовательское судно» (ASV) для береговой и геодезической службы США на верфях Zigler Shipyards в Дженнингсе , штат Луизиана . [1] Она была завершена в 1968 году и введена в строй на верфи Zigler 4 июня 1968 года [2] в службу береговой и геодезической службы под названием USC & GS Ferrel (ASV 92) , [1] [3] при финансовой поддержке г-жи Мэрион Л. Земля. [4] Когда обследование берегового и геодезическая слито с другими правительством Соединенных Штатов организациями формы NOAA 3 октября 1970 года, она стала частью НОАА флота в NOAAS Феррелой (S 492) .
Дизайн и возможности
Феррел был модифицирован по сравнению с базовой конструкцией лодки снабжения морских нефтяных вышек и был оборудован специально для океанографических исследований прибрежных и прибрежных вод. У нее был большой открытый фальшвейт для работы с оборудованием, кран на корме, траловая лебедка , океанографическая лебедка, расположенная на миделе, и А-образная рама . [5]
История обслуживания
Обследование берегового и геодезической предназначен Феррело заменить обследование судна USC & GS Marmer и проводить текущие исследования в различных портах и водных путях вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и побережья Мексиканского залива США . Однако в 1970-х годах она стала основной платформой для программы NOAA Status and Trends и других программ мониторинга окружающей среды. [1] Ее портом приписки был Чарльстон , Южная Каролина . [5]
В знак признания необычной компетентности в чрезвычайной ситуации, отличной суждении и превосходным судовождения, четыре члена Ferrel ' команды S - командир Джон К. Каллахан, младший, NOAA Corps ; Лейтенант-коммандер Ричард П. Флойд, корпус NOAA; Помощник главного боцмана Дэвид Л. Брэннон; и моряк- геодезист Гордон Р. Прингл - получил серебряную медаль Министерства торговли в 1981 году за быстрое спасение пассажира, упавшего за борт туристического судна в гавани Нью-Йорка . [6]
Когда Феррел пришвартовался в порту Корпус-Кристи в Техасе 17 сентября 1986 года, Эвелин Ланганке упала с опоры моста рядом с кораблем в судовой канал глубиной 35 футов (10,7 метра). Ferrel ' s исполнительный директор , лейтенант Тед I. Lillestolen, NOAA Corps, отметил , что Langanke попал в беду, бежал с корабля, вошел в воду и поплыл к женщине, которая была обмолота бессильно , когда он достиг ее. Он сделал правильный спасательный подход и отбуксировал потерявшую сознание женщину к берегу. Командир Роберт Э. Хант, корпус НОАА, и лейтенант Пол Э. Пегнато, корпус НОАА, оба также из Феррел , прибыли к Ланганке за медицинской помощью, Хант применила сердечно-легочную реанимацию, чтобы оживить ее, а Пегнато дал кислород и первую помощь, чтобы стабилизировать ее состояние. условие. У Ланганке произошло частичное коллапс легкого, и их спасение и медицинские действия сыграли решающую роль в спасении ее жизни. За спасение и помощь Ланганке трое мужчин получили в 1987 году Золотую медаль Министерства торговли [6].
Феррел получила серебряную медаль Министерства торговли в 1995 году за то, что пришла на помощь парусной лодке Suncatcher , укомплектованной тремя измученными матросами, с низким уровнем топлива и неспособной добраться до места назначения в условиях ухудшающейся погоды. После обнаружения Suncatcher , Феррел оснастил поплавок буксирным тросом , прикрепил его к Suncatcher и отбуксировал его в безопасное место. [6]
Феррел был выведен из эксплуатации 21 ноября 2002 г. и заменен исследовательским судном NOAAS Nancy Foster (R 352) . [5]
После вывода из эксплуатации Ferrel была продана Reservoir Marine LLC, нефтедобывающей компании, расположенной в Шугар Ленд, штат Техас . 20 сентября 2017 года, когда в команде была семья из двух взрослых и двух детей, Феррел в 2:30 утра подал сигнал бедствия после того, как попал в ураган «Мария» . Судно перевернулось и посаженное на острове Вьекес , Пуэрто - Рико . Один член экипажа, британец, был убит, а женщина и двое детей были спасены. [7]
Награды
Серебряная медаль Министерства торговли
На церемонии 11 октября 1995 года в Вашингтоне, округ Колумбия , Феррел получил серебряную медаль Министерства торговли за помощь Suncatcher . [8] В программе церемонии ее достижения назывались следующим образом:
Офицеры и команда корабля NOAA FERREL получили признание за спасение парусного судна SUNCATCHER и спасение жизни трех измученных моряков. SUNCATCHER из-за низкого уровня топлива и из-за ухудшения погоды не смог добраться до места назначения. FERREL, обнаружив парусное судно, оснастил поплавок буксирным тросом, прикрепил его к SUNCATCHER и отбуксировал его в безопасное место. [8]
Смотрите также
- NOAA корабли и самолеты
Рекомендации
- ^ a b c История NOAA: Корабли береговой и геодезической разведки: FERREL
- ^ Библиотека фотографий NOAA: Приглашение на церемонию крещения и ввода в эксплуатацию корабля FERREL USC & GS 4 июня 1968 г.
- ^ Полмар, Норман, Руководство военно-морского института по кораблям и самолетам флота США, семнадцатое издание , Издательство военно-морского института: Аннаполис, Мэриленд, 2001 , ISBN 1-55750-656-6 , стр. 610.
- ^ Приглашение на крестины NOAA Корабль Ferrel, который состоится 4 июня 1968
- ^ a b c Корабль NOAA Ferrel
- ^ a b c История NOAA: Зал почета: вручены торговые медали за спасение жизни и защиту собственности, 1955–2000 гг.
- ^ «Мать и дети спасены из лодки, застигнутой ураганом Мария» . Нью-Йорк Таймс . 21 сентября 2017 . Проверено 24 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Программа сорок седьмой ежегодной награды Министерства торговли США, 11 октября 1995 г .: Серебряные медали получатели: Корабль Феррел NOAA, R-492, Управление операций корпуса NOAA, Национальное управление океанических и атмосферных исследований.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с IMO 7629960 на Викискладе?