Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Авиационная скорая помощь MD Explorer

NOTAR ( без рулевого винта ) - это вертолетная система, в которой не используется рулевой винт . Он был разработан McDonnell Douglas Helicopter Systems (путем приобретения ими Hughes Helicopters ). В системе используется вентилятор внутри хвостовой балки для создания большого объема воздуха под низким давлением, который выходит через две прорези и создает поток воздуха в пограничном слое вдоль хвостовой балки, используя эффект Коанды . Пограничный слой изменяет направление воздушного потока вокруг хвостовой балки, создавая тягу, противоположную движению, передаваемому фюзеляжу.за счет крутящего момента несущего винта. Направленное управление рысканием достигается за счет вентилируемого вращающегося барабана на конце хвостовой балки, который называется реактивным двигателем прямого действия. Сторонники NOTAR считают, что система обеспечивает более тихую и безопасную работу по сравнению с традиционным хвостовым винтом. [1]

Развитие [ править ]

На Cierva W.9 показана длинная хвостовая балка, из которой поток от вентилятора с приводом от двигателя выходит из направляющего вентиляционного отверстия с левой стороны на конце задней балки.

Использование направленного воздуха для обеспечения контроля крутящего момента было испытано еще в 1945 году на британской Cierva W.9 . В 1957 году испанский прототип, спроектированный и построенный Aerotecnica, летал с выхлопными газами турбины вместо рулевого винта. Эта модель получила обозначение Aerotecnica AC-14 .

Система NOTAR началась в 1975 году, когда инженеры Hughes Helicopters приступили к разработке концепции. [2] 17 декабря 1981 года Хьюз впервые пилотировал OH-6A, оборудованный NOTAR. Вертолет OH-6A (серийный номер 65-12917) был поставлен армией США для Hughes для разработки технологии NOTAR и был вторым вертолетом OH-6, построенным Hughes для армии США. Более сильно модифицированная версия прототипа-демонстратора впервые поднялась в воздух в марте 1986 года (к тому времени McDonnell Douglas приобрела Hughes Helicopters). Оригинальный прототип последний раз летал в июне 1986 года и сейчас находится в Музее авиации армии США в Форт-Ракере, штат Алабама .

Серийная модель NOTAR 520N (N520NT) была позже произведена и впервые взлетела 1 мая 1990 года. Она разбилась 27 сентября 1994 года, когда он столкнулся с AH-64D во время полета в качестве самолета для преследования Apache.

Концепция [ править ]

Несмотря на то, что на доработку концепции потребовалось более трех лет, система NOTAR проста в теории и обеспечивает некоторый контроль направления с использованием эффекта Коанды . [2] [3] Вентилятор переменного шага заключен в задней части фюзеляжа непосредственно перед хвостовой балкой и приводится в действие трансмиссией несущего винта. Этот вентилятор нагнетает воздух под низким давлением через две прорези на правой стороне задней балки [Примечания 1], заставляя поток вниз от основного ротора обнимать хвостовую балку, создавая подъемную силу и, таким образом, являясь мерой управления направлением. Это дополняется реактивным двигателем прямого действия и вертикальными стабилизаторами.

Преимущества системы NOTAR включают повышенную безопасность (уязвимость хвостового винта) и значительное снижение внешнего шума, поскольку хвостовые винты вертолетов производят много шума. Вертолеты, оснащенные NOTAR, относятся к числу самых тихих сертифицированных вертолетов. [ необходима цитата ]

  • 1 Воздухозаборник 2 Вентилятор с регулируемым шагом 3 Хвостовая балка с прорезями Коанда 4 Вертикальные стабилизаторы 5 Прямое подруливающее устройство 6 Нисходящая струя 7 Поперечное сечение хвостовой балки с регулировкой циркуляции 8 Подъем, предотвращающий крутящий момент

  • Схема, показывающая движение воздуха через систему NOTAR.

Приложения [ править ]

MD Helicopters 520N NOTAR

Есть несколько серийных вертолетов, которые используют систему NOTAR, которые производятся MD Helicopters :

  • MD 520N : вариант NOTARвертолета серии Hughes / MD500 .
  • MD 600N : увеличенная версия MD 520N.
  • MD Explorer : двухмоторный восьмиместный легкий вертолет.

и другие конструкции:

  • Youngcopter Neo

См. Также [ править ]

  • Cierva W.9
  • Фенестрон
  • Наконечник реактивного ротора
  • Коаксиальные роторы
  • Тандемные роторы
  • Синхроптер

Заметки [ править ]

  1. ^ NOTAR - это система, разработанная в Америке, и поэтому это верно для вертолетов американского производства, у которых основные роторы вращаются против часовой стрелки (если смотреть сверху). Многие вертолеты, произведенные в других странах, таких как Франция и Россия, имеют главные роторы, вращающиеся по часовой стрелке, и с противоположным результирующим крутящим моментом потребуется, чтобы пазы были слева.

Ссылки [ править ]

  1. ^ kulikovair.com
  2. ^ a b Frawley, Джерард: Международный справочник гражданской авиации, 2003–2004 , стр. 155. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN  1-875671-58-7
  3. ^ NOTAR технологии архивации 2007-03-12 в Wayback Machine