 Афонсу де Альбукерке в 1935 году | |
| История | |
|---|---|
 Португалия | |
| Имя: | Афонсу де Альбукерке |
| Тезка: | Афонсу де Альбукерке |
| Строитель: | Боярышник Лесли |
| Запущено: | 1934 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 мая 1934 г. |
| Судьба: | Разрушен в бою в 1961 году. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Афонсу де Альбукерке класс |
| Смещение: |
|
| Длина: | 100 м (328 футов 1 дюйм) |
| Луч: | 13,49 м (44 футов 3 дюйма) |
| Черновик: | 3,81 м (12 футов 6 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч) |
| Классифицировать: | 8000 миль (13000 км) при 10 узлах (19 км / ч) |
| Дополнение: | 191 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 |
NRP Afonso de Albuquerque был военным кораблем португальского флота , названным в честь португальского мореплавателя XVI века Афонсу де Альбукерке . Она была уничтожена в бою 18 декабря 1961 года, защищая Гоа от аннексии Гоа индийскими вооруженными силами .
Корабль был первым в классе Afonso de Albuquerque , в который также входил NRP Bartolomeu Dias . Эти корабли были классифицированы португальским флотом как avisos coloniais de 1ª classe (колониальный авиашоу или шлюп 1-го класса ) и были предназначены для поддержания военно-морского присутствия Португалии на заморских территориях Португалии . У них были ограниченные возможности для борьбы с другими надводными кораблями, поскольку они предназначались, в основном, для поддержки десантных операций и войск на суше.
После Второй мировой войны , в Албукерках -класса корабли были классифицированы как фрегаты .
В своей карьере Афонсу де Альбукерке служил в основном в Индийском и Тихом океанах , защищая португальские территории Мозамбик , Индию , Макао и Тимор .
История [ править ]
Мятеж 1936 г. [ править ]
9 сентября 1936 года экипажи « Афонсу де Альбукерке» и эсминца « Дау» подняли мятеж, стоя на якоре в гавани Лиссабона . В противовес поддержке диктатуры Салазара националистов, восставших против проправительственных республиканцев в гражданской войне в Испании , моряки ограничили своих офицеров и заявили о своей солидарности с Испанской республикой. Когда корабли выходили из устья Тежу, они были обстреляны батареями из фортов, и Афонсу де Альбукерке и Дао получили прямые попадания и оказались на мели. [1]Некоторые моряки были убиты при попытке к бегству, но большинство моряков были арестованы и отправлены в исправительную колонию Таррафал в португальском Кабо-Верде . После подавления мятежа правительство заявило, что моряки приготовились отплыть в Испанию, чтобы помочь Испанской республике. [2]
RMS Новая Шотландия [ править ]
28 ноября 1942 года Афонсу де Альбукерке находился в Лоренсу-Маркес, когда немецкая подводная лодка U-177 торпедировала и потопила британский военный корабль « Новая Шотландия» у побережья провинции Натал в Южной Африке. На борту Новой Шотландии находилось 1052 человека, большинство из которых были итальянскими военнопленными или интернированными гражданскими лицами , но в соответствии с приказом Лаконии , изданным адмиралом Дёницем за два месяца до этого, U-177 покинула место происшествия, не спасая выживших. [3] Вместо немецкого Befehlshaber der U-Boote.(BdU) обратился за помощью к португальским властям, которые отправили на место происшествия Афонсу де Альбукерке . [3] Корабль достиг позиции на следующий день, когда выжившие, находившиеся в воде, либо утонули, либо были съедены акулами. [4]
Пятеро выживших запустили сигнальную ракету и были спасены судном. [5] На следующий день Афонсу де Альбукерке оказалась окруженной сотнями летающих трупов. [5] Всего на корабле было спасено 130 итальянских интернированных, 42 охранника, 17 членов экипажа, трое военнослужащих и военно-морских сил, один наводчик DEMS и один пассажир. [3] было потеряно 858 человек: 650 итальянских интернированных, 96 членов экипажа, 88 Южноафриканский охранников, 10 DEMS артиллеристов, восемь военных и военно - морских сил, пять пассажиров, и Nova Scotia ' хозяина s. [3]
Тимор [ править ]
В декабре 1941 года австралийские и голландские войска оккупировали португальский Тимор с заявленной целью защиты территории от возможного японского вторжения. В феврале 1942 года в ответ на австралийскую и голландскую оккупацию японские войска вторглись в Тимор.
Японские войска оккупировали Тимор до конца Второй мировой войны, в конце которой Португалия направила военно-морскую экспедицию для повторной оккупации и восстановления Восточного Тимора. Албукерки сопровождали 7884 GRT транспорта для перевозки войск из Анголы , осуществившая первые португальских войска экспедиции, идущих Тимор 29 сентября 1945 года.
Гоа [ править ]
В конце 1961 года, не в силах убедить Португалии отказаться от своих интегрированных территорий в Индийском субконтиненте, Индия начала операцию Виджай захватить Гоа и Даман и Диу силой. В то время Афонсу де Альбукерке базировался в Гоа в качестве ведущего военно-морского подразделения португальского военно-морского командования Индии с капитаном Кунья Арагау в качестве ее командующего.
Рано утром 18 декабря 1961 года Афонсу де Альбукерке получил информацию о том, что индийские вооруженные силы начали операцию «Виджай». Ее экипаж отправился на боевые посты. Поскольку инфраструктура наземной связи была взорвана и разрушена индийскими военно-воздушными силами , Афонсу де Альбукерке получил ответственность за поддержание радиосвязи между Гоа и Лиссабоном .
В 09:00 Афонсу де Альбукерке заметил три корабля ВМС Индии , возглавляемые фрегатом типа « Леопард» INS Betwa , недалеко от порта Мормугао . Два фрегата и тральщик были передовой группой оперативной группы, в которую входили авианосец INS Vikrant и около десяти крейсеров , эсминцев , фрегатов и тральщиков .
В 12.00, когда португальские командиры отказались сдаться, INS Betwa и ее родственный корабль INS Beas ворвались в порт и открыли огонь по Афонсу де Альбукерке , который двинулся в сторону вражеских кораблей и открыл ответный огонь. В то же время в Лиссабон было отправлено последнее радиосообщение:
«На нас нападают. Мы отвечаем».
Афонсу де Альбукерке был поражен вражеским огнем. В 12.20, когда она попыталась маневрировать на позицию, в которой она могла бы использовать все свои орудия, ее командный мостик был поврежден, убив ее радиста и серьезно ранив капитана Арагао. Арагао приказал первому офицеру Сарменто Гувейя принять командование с указанием не сдаваться. Под сильным огнем, направленным по кораблю, часть экипажа эвакуировала раненого командира на берег и доставила его на машине в медицинские учреждения в Панджиме .
В 1235 г., под сильным огнем, с уже разрушенными котлами и двигателями, команда фрегата села на берег и села на мель в качестве береговой батареи . Экипаж продолжал сопротивляться и сражаться примерно до 1410. Экипаж был захвачен индийскими войсками на следующий день в 20.30.
По оценкам, во время своего последнего боя Афонсу де Альбукерке произвел почти 400 выстрелов . Пятеро из ее экипажа были убиты и 13 ранены. Преимущество индийского флота было значительным, поскольку их корабли были более современными.
Афонсу де Альбукерке лежал на берегу рядом с Дона Паула до 1962 года, когда ее сняли с мели и отбуксировали в Бомбей . Части корабля выставлены в музее в Мумбаи . Остальное было продано на металлолом. [6]
Ссылки [ править ]
- ↑ Sydney Morning Herald, пятница, 2 октября 1936 г., стр. 17
- ^ Джеймс Максвелл Андерсон , История Португалии, стр. 146
- ^ a b c d Хельгасон, Гудмундур (1995–2013). «Новая Шотландия» . uboat.net . Guðmundur Helgason . Проверено 29 марта 2013 года .
- ^ Безуиденхоут, Леон (март 2008). Питер Сниман, Спрингбок-солдат 1940-43 (PDF) . переведено с африкаанс Дж. К. Хоу и М. Дж. Конради. п. 13.
- ↑ a b Colao, Alex (28 ноября 2011 г.). "Юбилей Новой Шотландии - Алессандро Черрато" . Блог Алекса Колао .
- ^ [1] [ неработающая ссылка ]
Библиография [ править ]
- Стертон, Ян (2005). «Вопрос 6/94: Потеря португальского шлюпа». Военный корабль Интернэшнл . XLII (1): 26–27. ISSN 0043-0374 .
Внешние ссылки [ править ]
- Боевые корабли Джейн 1938 , стр. 398.
- Area Militar: Афонсу-де-Альбукерке
- Revista da Armada 2001
