Нью - Йорк State Route 143 ( Нью - Йорк 143 ) является 18,82-километровый (30,29 км) состояние шоссе в Олбани Каунти , Нью - Йорк , в Соединенных Штатах. Шоссе проходит от перекрестка с Нью-Йорком 85 в городе Вестерло до перекрестка с Нью-Йорком 144 в деревне Койманс . Весь маршрут состоит из двух полос. NY 143 следует по дороге Coeymans и Westerlo Plank Road , дощатой дороге, которая действовала с 1850 до начала 20 века. К 1915 году дорога стала шоссе штата и получила обозначение NY 143 как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году..
Маршрут штата Нью-Йорк 143 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NYSDOT | ||||
Длина | 18,82 миль [1] (30,29 км) | |||
Существовал | 1930 [2] - настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | NY 85 в Вестерло | |||
Восточная часть | NY 144 в Коймансе | |||
Место расположения | ||||
Графства | Олбани | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Нью-Йорк 143 начинается на пересечении с Нью-Йорком 85 (автомагистраль Делавэр) в городе Вестерло . Он идет на юг через город как двухполосное шоссе, обслуживая жилые районы, которые становятся менее густонаселенными по мере того, как маршрут уходит от Нью-Йорка 85. Количество домов вдоль дороги немного увеличивается, когда Нью-Йорк 143 въезжает в небольшую деревушку Вестерло, расположенную на пересечении NY 143 и восточной конечной остановки County Route 1 (CR 1, названной Switz Kill Road). На CR 1, NY 143 поворачивает на восток, чтобы обслуживать центральный деловой район Вестерло. Маршрут проходит к северу от городского парка Вестерло и пересекает CR 412 (дорога на аэропорт), прежде чем покинуть деревню по извилистому, обычно восточному направлению. [3]
Продолжая движение через город Вестерло, NY 143 проходит к югу от большой взлетно-посадочной полосы, расположенной в сельской местности между NY 143 и CR 412. Маршрут остается на восточном пути еще полмили (0,8 км), извилистая через густой лес перед поворотом. на юго-восток, на открытое пространство с горсткой изолированных домов. Нью-Йорк 143 вскоре входит в деревню Дормансвилль, где он пересекается с южной конечной точкой CR 312 и проходит мимо нескольких малых предприятий перед перекрестком с Нью-Йорком 32 к востоку от поселка. Нью-Йорк 143 соединяется с Нью-Йорком 32, образуя перекрытие, которое ведет обе дороги на восток к водохранилищу Альков . Объединенные маршруты соединяют два участка CR 411 и проходят над ручьем Ханнакруа, а затем пересекают город Койманс как Индиан-Филдс-роуд. [3]
Недалеко от городской черты, NY 143 и NY 32 начинают двигаться на северо-восток по мере приближения и в конечном итоге пересекают водохранилище Альков по узкой дамбе . Перекрытие заканчивается к востоку от перекрестка, при этом Нью-Йорк 32 изгибается на север вдоль Индиан-Филдс-роуд, а Нью-Йорк 143 - на юго-восток по безымянному шоссе. Следующие 2,5 мили (4,0 км) NY 143 проходит вдоль восточного края водохранилища, минуя густые леса. Маршрут отходит от береговой линии в деревне Альков , которая состоит из нескольких изолированных домов, соединенных несколькими местными улицами. Здесь NY 143 встречается с северной конечной точкой CR 111, поворачивая, чтобы следовать за ручьем Hannacrois на восток вдоль основания узкой извилистой долины. [3]
Примерно в 1,5 милях (2,4 км) от Алькова, штат Нью-Йорк 143 достигает деревушки Койманс-Холлоу, жилого района на пересечении маршрута с CR 103 (Blodgett Hill Road). К востоку от общины придорожные дома уступают место менее развитым лесам и полям, поскольку шоссе пересекается с CR 106 (Томпкинс-роуд) перед загородным клубом Sycamore. Однако вскоре тенденция меняется на противоположную, поскольку NY 143 выходит из долины ручья и обслуживает еще один участок домов перед пересечением с CR 102 (Starr Road). Здесь NY 143 поворачивает на юго-восток, следуя за ручьем Hannacrois до деревушки Aquetuck, расположенной примерно в 1 миле (1,6 км) к северу от линии округа Грин . В то время как ручей продолжается в округ Грин, штат Нью-Йорк 143 изгибается на северо-восток в сторону близлежащей деревни Равена, как Мартинс Хилл-роуд. [3]
Из Акетука маршрут пересекает серию холмов, чтобы добраться до Равены, где он встречается с американским маршрутом 9W (США 9W) в юго-западной части города. В этот момент NY 143 меняет название на Main Street, так как она обычно проходит с востока на запад через коммерческий центр Равены. Пересекая деревню, NY 143 пересекает принадлежащую CSX железнодорожную линию и проходит под автомагистралью штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 87 ). За автомагистралью коммерческие здания уступают место домам, когда Нью-Йорк 143 переходит из деревни Равена в соседнюю деревню Койманс . Шоссе становится известным как Черч-стрит в течение нескольких последних кварталов перед спуском в долину реки Гудзон и заканчивается на пересечении с NY 144 (Main Street) к западу от реки. В то время как Нью-Йорк 143 заканчивается здесь, его полоса отвода продолжается на восток в сторону набережной как Четвертая улица. [3]
История
Большая часть Нью-Йорка 143 проходит по полосе отчуждения Coeymans и Westerlo Plank Road, дощатой дороги, частично построенной в начале 19 века магистралью New Baltimore и Rensselaerville Turnpike , которая шла от города округа Грин в Нью-Балтиморе до Rensselaerville в Округ Олбани. Компания New Baltimore and Rensselaerville Turnpike Company в середине века пострадала от финансовых проблем, из-за которых компания продала дорогу Coeymans and Westerlo Plank Road Company, новой компании, зарегистрированной в 1850 году. После покупки старой New Baltimore – Rensselaerville Дорога, компания построила 2,5-мильную (4,0 км) подъездную дорогу, ведущую от первоначальной дощатой дороги к деревушке Койманс-Лендинг (ныне Койманс). [4]
От Coeymans Landing недавно созданный маршрут Coeymans Landing - Rensselaerville шел в основном на юго-запад через Равену до Peacock's Corners, где отрог Coeymans Landing пересекался со старой дорогой в New Baltimore. Здесь маршрут повернул, чтобы следовать по северо-западному пути через южный округ Олбани до автомагистрали Делавэр (ныне часть Нью-Йорка 85 ) к западу от Вестерло. Вдоль маршрута было установлено шесть платных ворот , а самая восточная из остановок была расположена на полпути между Coeymans Landing и Равеной. Остальные пять пунктов сбора находились на расстоянии около 2 миль (3,2 км) друг от друга в Пикок-Корнерс, Койманс-Холлоу, Индиан-Филдс, Дормансвилле и Вестерло. Хотя большинство деревень все еще существуют в той или иной форме, Индийские поля в конечном итоге были заброшены, чтобы создать водохранилище Альков . [4]
Планчатая дорога действовала более 60 лет, соединяя фермеров в Коймансе и Вестерло с рекой Гудзон в районе Койманс-Лэндинг. В 1860 году дорога была облицована камнем [5], а 30-летний устав компании был продлен в 1880 году еще на 30 лет. К 1915 году право собственности на шоссе было передано штату Нью-Йорк. [4] В то время как большая часть старой дощатой дороги была сохранена как государственное шоссе, часть к западу от Вестерло была заброшена к 1926 году в пользу соединения север-юг между деревней и автомагистралью Делавэр. [6] Государственная дорога Вестерло-Койманс не имела номера до 1930 г. , когда на автомагистралях штата Нью-Йорк была изменена нумерация , когда она была обозначена как NY 143. [2]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Олбани .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Вестерло | 0,00 | 0,00 | NY 85 - Ренсселервиль , Олбани | Западный вокзал | |
6,11 | 9,83 | NY 32 юг - Каир | Западная конечная точка параллелизма NY 32 | ||
Город Койманс | 8,42 | 13,55 | NY 32 север - Олбани | Восточная конечная точка параллелизма NY 32 | |
Равена | 17,44 | 28.07 | США 9 Вт - Олбани , Катскилл | ||
Город Койманс | 18,82 | 30.29 | NY 144 - Олбани , Нью-Балтимор | Гамлет Койманс; восточная конечная остановка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ a b «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 170 . Проверено 31 января 2010 года .
- ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1930 г.
- ^ а б в г д Microsoft ; Nokia (5 июня 2012 г.). "Обзорная карта NY 143" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 5 июня 2012 года .
- ^ а б в Росс, Дэвид (2007). "Приколы" (PDF) . Равена, Нью-Йорк : Историческое общество Равены Койманс. С. 4–5 . Проверено 5 июня 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «История города» . Койманс, штат Нью-Йорк: город Койманс. 2012. Архивировано из оригинала 9 апреля 2012 года . Проверено 5 июня 2012 года .
- ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
Внешние ссылки
- Маршрут штата Нью-Йорк 143 на маршрутах Нью-Йорка