Наб Тауэр
Башня Наб была башней, предназначенной для защиты от подводных лодок в Соленте во время Первой мировой войны . Он был затоплен над скалами Наб к востоку от острова Уайт , чтобы заменить маяк после войны, и является хорошо известным ориентиром для моряков, поскольку отмечает глубоководный восточный вход в Солент.
Во время Первой мировой войны Британское адмиралтейство спроектировало восемь башен под кодовым названием MN , которые должны были быть построены и размещены в Дуврском проливе для защиты торговых судов союзников от немецких подводных лодок . Разработанные гражданским Гаем Маунселлом , башни должны были быть соединены между собой стальными сетями и вооружены двумя 4-дюймовыми орудиями, чтобы закрыть Ла-Манш для кораблей противника.
Однако к концу войны в 1918 году была построена только одна такая башня, которая в то время стоила один миллион фунтов стерлингов и находилась в гавани Шорхэм в ожидании развертывания. В то время как еще одна частично построенная башня в конечном итоге была демонтирована в 1924 году, на бетонном плоту остался готовый металлический цилиндр высотой 92 фута (28 м).
В 1920 году готовую башню отбуксировали двумя гребными буксирами к скале Наб, скале на глубоководном подходе к восточному Соленту , ранее отмеченной плавучим маяком . [4] Плавучесть обеспечивалась сотовой конструкцией бетонного основания, образующего 18 водонепроницаемых отсеков. Когда они были затоплены, сооружение затонуло и осело под углом 3 градуса от вертикали к северо-востоку — характерный наклон, который очевиден и по сей день. [5]
Первоначально на башне была единственная центральная лампа, содержащая газонаполненную лампу накаливания Osram , которая давала одну белую вспышку каждые десять секунд с видимой дальностью 16 морских миль. [6] Также был установлен противотуманный рожок в отдельном навесе на вершине башни. Позже одиночный свет был заменен парой маленьких ( пятого порядка ) вращающихся диоптрийных оптических приборов, каждый из которых производил одиночную вспышку каждые 10 секунд; [7]они были установлены в небольших башенках на противоположных сторонах башни: одна светила красным на северо-запад, другая светила белым на юго-восток (их дуги перекрывались, так что суда, приближающиеся с моря, видели красный свет так же, как и белые, если их курс пролегал слишком близко к мысу Святой Екатерины , приближающемуся с запада, или к Селси-Биллу , приближающемуся с востока). [8] В декабре 1935 года был добавлен радиомаяк . [9]
В 1938 году был установлен более мощный диафонный противотуманный сигнал (вместо старого туманного горна), который давал один 2,5-секундный сигнал каждую минуту. [10] Он был синхронизирован с радиомаяком; измеряя задержку между получением радиосигнала и звуковым сигналом, суда могли рассчитать свое расстояние от вышки. [11] Башня была оборудована туманным колоколом , а также диафоном, [12] который звучал один удар каждые 7,5 секунд. [10]
.jpg/440px-Optics_(4865745080).jpg)
.jpg){kind=link}