| Линия Намбу | |||
|---|---|---|---|
| JN | |||
 Электромобиль Nambu Line E233-8000 в октябре 2014 г. | |||
| Обзор | |||
| Родное имя | 南 武 線 | ||
| Владелец | JR Восток | ||
| Locale | Токио , Канагава префектуры | ||
| Термини | Кавасаки Тачикава | ||
| Станции | 26 (основная линия), 3 (ветка) | ||
| Служба | |||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||
| Подвижной состав | 205-1000 серии , E233-8000 серии , E233-8500 серии | ||
| Ежедневная поездка | 840 241 (ежедневно 2015) [1] | ||
| История | |||
| Открыт | 1927 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 45,0 км (28,0 миль) | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Электрификация | Контактная сеть 1500 В постоянного тока | ||
| |||
Линия Намбу (南 武 線, Nanbu-sen ) - это японская железнодорожная линия, которая соединяет станцию Татикава в Татикаве, Токио, и станцию Кавасаки в Кавасаки, Канагава . На большей части своей длины он проходит параллельно реке Тама , естественной границе между префектурами Токио и Канагава. Он расположен вдоль холмов Тама . Он является частью сети Восточно-Японской железнодорожной компании (JR East). Эта линия является частью того, что JR East называет «Токийской мегапетлей» (東京 メ ガ ル ー プ) вокруг Токио, состоящей из линии Кейо ,Линия Мусасино, Линия Намбу и Линия Иокогама . [2] Название относится к южной (南) части древней провинции Мусаси (武蔵) (ныне Токио и северная префектура Канагава), через которую проходит линия Намбу.
Основные данные [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Май 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Операторы, расстояния:
- Всего: 45,0 км (28,0 миль)
- Пассажирский: 39,6 км (24,6 миль)
- Грузовые перевозки: 39,4 км (24,5 миль)
- Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) (Услуги и пути)
- Кавасаки - Татикава: 35,5 км (22,1 миль)
- Шитте - Хама-Кавасаки: 4,1 км (2,5 миль)
- Шитте - сигнальная станция Син-Цуруми - Цуруми: 5,4 км (3,4 мили) (без регулярного сообщения)
- Японская грузовая железнодорожная компания (JR Freight) (только услуги)
- Ситте - Татикава: 33,8 км (21,0 миль)
- Шитте - Хама-Кавасаки: 4,1 км (2,5 миль)
- Сигнальная станция Shitte - Shin-Tsurumi: 1,5 км (0,9 мили)
- Всего: 45,0 км (28,0 миль)
- Станций: 29
- Основная линия: 26
- Ответвление: 3
- Двойное отслеживание: Кавасаки - Тачикава
- Железнодорожная сигнализация : система автоматической блокировки
Список станций [ править ]
Основная линия [ править ]
«Быстрые» служебные поезда (два поезда в час с 10:00 до 16:00) не останавливаются в Ситте, Яко, Хирама, Мукаигавара, Цудаяма, Куджи, Шукугавара, Наканосима, Янокути, Минами-Тама, Нишифу, Яхо, Ягава или Ниси-Кунитачи. Все остальные поезда, за исключением некоторых сезонных, являются «местными» и останавливаются на всех станциях.
| Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Быстрый [3] | Переводы | Место расположения | Префектура | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Общий | |||||||
KWSJN01 | Кавасаки | 川 崎 | - | 0,0 | ● | Линия Токайдо , Keihin-Тохоку линия Линия Кэйкю , Линия Дайси ( Keikyu Kawasaki ) | Кавасаки-ку, Кавасаки | Канагава |
| JN02 | Shitte | 尻 手 | 1,7 | 1,7 | ｜ | Ветвь Намбу (для Хама-Кавасаки ) | Сайвай-ку, Кавасаки | |
| JN03 | Яко | 矢 向 | 0,9 | 2,6 | ｜ | Цуруми-ку, Иокогама | ||
| JN04 | Кашимада | 鹿島 田 | 1.5 | 4.1 | ● | Йокосука линия , Шонан-Shinjuku линия ( Shin-Kawasaki ). | Сайвай-ку, Кавасаки | |
| JN05 | Хирама | 平 間 | 1.2 | 5,3 | ｜ | Накахара-ку, Кавасаки | ||
| JN06 | Мукаигавара | 向 河 原 | 1.3 | 6,6 | ｜ | |||
MKGJN07 | Мусаси-Косуги | 武 蔵 小 杉 | 0,9 | 7,5 | ● | Йокосука линия , Шонан-Shinjuku линия Линия Тоёко , Линия Мэгуро | ||
| JN08 | Мусаси-Накахара | 武 蔵 中原 | 1,7 | 9.2 | ● | |||
| JN09 | Мусаси-Синдзё | 武 蔵 新城 | 1.3 | 10,5 | ● | |||
| JN10 | Мусаси-Мизонокучи | 武 蔵 溝 ノ 口 | 2.2 | 12,7 | ● | Линия Дэнъэнтоси , Линия Оимати ( Mizonokuchi ) | Такацу-ку, Кавасаки | |
| JN11 | Цудаяма | 津 田 山 | 1.2 | 13,9 | ｜ | |||
| JN12 | Kuji | 久 地 | 1.0 | 14,9 | ｜ | |||
| JN13 | Шукугавара | 宿 河 原 | 1.3 | 16,2 | ｜ | Тама-ку, Кавасаки | ||
| JN14 | Ноборито | 登 戸 | 1.1 | 17,3 | ● | Линия Одакю Одавара | ||
| JN15 | Наканосима | 中 野 島 | 2.2 | 19,5 | ｜ | |||
| JN16 | Инадазуцуми | 稲 田 堤 | 1.3 | 20,8 | ● | Линия Кейо Сагамихара ( Кейо -Инадазуцуми ) | ||
| JN17 | Янокучи | 矢野 口 | 1.6 | 22,4 | ｜ | Инаги | Токио | |
| JN18 | Инаги-Наганума | 稲 城 長 沼 | 1,7 | 24,1 | ● | |||
| JN19 | Минами-Тама | 南多摩 | 1.4 | 25,5 | ｜ | Линия Сэйбу Тамагава ( Коремаса ) | ||
| JN20 | Фучу-Хоммачи | 府中 本 町 | 2,4 | 27,9 | ● | Линия Мусасино | Fuchū | |
| JN21 год | Бубайгавара | 分 倍 河 原 | 0,9 | 28,8 | ● | Линия Кейо | ||
| JN22 | Нишифу | 西 府 | 1.2 | 30,0 | ｜ | |||
| JN23 | Yaho | 谷 保 | 1.6 | 31,6 | ｜ | Кунитачи | ||
| JN24 | Ягава | 矢 川 | 1.4 | 33,0 | ｜ | |||
| JN25 | Ниси-Кунитачи | 西 国立 | 1.3 | 34,3 | ｜ | Тачикава | ||
| JN26 | Тачикава | 立 川 | 1.2 | 35,5 | ● | Линия Ая , OME линия Tama Тоша монорельс Line ( Тачикав-Kita , Тачикав-Minami ) | ||
Ветвь Намбу [ править ]
- Все станции расположены в префектуре Канагава.
- Поезда могут обгонять друг друга только на станции Кавасаки-Синмачи.
| Нет. | Станция | Японский | Расстояние (км) | Переводы | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Между станциями | Общий | ||||||
| JN02 | Shitte | 尻 手 | - | 0,0 | Линия Намбу (основная линия), Линия Намбу (грузовая ветка) | Сайвай-ку, Кавасаки | |
| JN51 | Hatchōnawate | 八 丁 畷 | 1.1 | 1.1 | Магистральная ветка Keikyu Main Line Tokaido (для Цуруми ) | Кавасаки-ку, Кавасаки | |
| JN52 | Кавасаки-Синмачи | 川 崎 新 町 | 0,9 | 2.0 | |||
| JN53 | Odasakae | 小田 栄 | 0,7 | 2,7 | |||
| JN54 | Хама-Кавасаки | 浜 川 崎 | 1.4 | 4.1 | Цуруми Линия , грузовая ветка магистральной линии Токайдо (для грузового терминала Кавасаки) | ||
Грузовая ветка [ править ]
«Кроссовер Шитте» (尻 手 短 絡 線, Шитте-танраку-сен ) соединяет станцию Шитте и верфь Син-Цуруми на главной линии Токайдо ( линия Хинкаку ) и линии Мусасино . Грузовые поезда, курсирующие между Токийским грузовым терминалом и северной Японией, ходят по обеим веткам.
Подвижной состав [ править ]
По состоянию на 1 октября 2016 [Обновить]года следующий парк электропоездов (EMU) используется на линиях Намбу, все поезда базируются в депо Накахара. [4]
- Электропоезда с тремя вагонами серии 205-1000 (услуги ветки Намбу, с августа 2002 г.)
- Электропоезда серии E233-8000, 35 x 6 вагонов (с 4 октября 2014 г.)
- Е233-8500 серия 1 x 6-вагонный ЭВС (с 15 марта 2017 г.)
С 15 марта 2017 года, последней серией поездной остальными 209, установлено 53, была заменено на шесть автомобилей Ома Line и Линия Ицукаить E233-0 набора серии 670 модифицированных и перенумерованного стать сериями E233-8500 набора N36. [5]
Ветвь Намбу 205-1000 серии в августе 2009 г.
Линия Намбу серии E233-8000 в сентябре 2014 г.
Ранее использовалось [ править ]
- 4/6-вагонные электропоезда 72/73 серии (с 1963 по 1978 год)
- 4/6-вагонные электропоезда серии 101 (с 1969 по январь 1991 г.)
- 6-вагонные электропоезда серии 103 (с 1982 по декабрь 2004 г.)
- Двухвагонные электропоезда серии 101 (услуги филиала Намбу, до ноября 2003 г.)
- 6-вагонные электропоезда серии 205-0 с (марта 1989 г. по декабрь 2015 г.) [6]
- 6-вагонные электропоезда серии 205-1200 (с 2004 г. по январь 2016 г.)
- 6-вагонные электропоезда серии 209-0 (с апреля 1993 г. по февраль 2015 г.)
- 6-вагонные электропоезда серии 209-2200 (с 2010 г. по март 2017 г.)
EMU 73 серии на линии Намбу в январе 1975 г.
Ветка Намбу 101 серии в июле 2002 г.
Серия 103 на линии Намбу в июне 2001 г.
Намбу Line 205-0 серии установили 36 в апреле 2011 года
Линия Намбу 205-1200, октябрь 2014 г.
Линия Намбу 209-0, январь 2008 г.
Линия Намбу 209-2200, серия в апреле 2011 г.
История [ править ]
Частная железная дорога Намбу открыла линию в пять этапов в период с 1927 по 1930 год (грузовые ветки опущены): [7]
- 27 марта 1927 г .: Кавасаки - Ноборито
- 1 ноября 1927 г .: Ноборито - Омару (близ Минами-Тама)
- 11 декабря 1928: Омару - Бубайгавара (тогда назывался Ясикибун)
- 11 декабря 1929 г .: Бубайгавара - Тачикава
- 25 марта 1930 г .: Ситте - Хама-Кавасаки
В пассажирских поездах с самого начала использовались электропоезда . Первоначально груз состоял в основном из гравия с реки Тама . Когда железная дорога достигла Татикавы и соединилась с электричкой Оме , известняк стал одним из основных грузовых товаров. Железная дорога контролировалась Асано дзайбацу , что позволило транспортировать известняк из собственного карьера в Западном Токио на цементный завод в Кавасаки без использования государственных железных дорог. [8]
1 апреля 1944 года эта железная дорога была национализирована имперским правительством и стала линией Намбу правительственных железных дорог Японии . После окончания Второй мировой войны было несколько призывов к приватизации линии, но линия оставалась частью Японских национальных железных дорог (JNR) до ее приватизации в 1987 году [8].
Послевоенный рост городских районов Токио привел к преобразованию большей части сельскохозяйственных угодий вдоль линии Намбу в жилые районы и увеличению пассажиропотока на этой линии. Грузовые перевозки сократились после открытия линии Мусасино (параллельно линии Намбу) в 1976 году и прекращения перевозки известняка в 1998 году, за исключением ветки Намбу, которая остается основным грузовым маршрутом. [8]
«Быстрые» рейсы с ограниченными остановками между Кавасаки и Ноборито с остановками в Мусаси-Косуги и Мусаси-Мизонокучи начались 15 декабря 1969 года, но были прекращены в связи с пересмотром расписания 2 октября 1978 года. [9] Спустя 33 года услуги Rapid между Кавасаки и Тачикава с большим количеством остановок началось 9 апреля 2011 года, что было перенесено с первоначально запланированного 12 марта из-за землетрясения и цунами Тохоку 2011 года . [10]
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных линий в Японии
Ссылки [ править ]
- ^ "平 成 27 年 大都市 交通 セ ン サ ス 首都圈 報告 書" (PDF) . С.92 . 国土 交通 省.
- ↑ Сака, Масаюки (август 2014 г.). 東京 メ ガ ル ー プ 車 両 ・ 路線 の と 現 況[Tokyo Megaloop: История и текущее состояние поездов и линий]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Vol. 43 нет. 364. Япония: Коцу Симбун. С. 28–39.
- ^ "川 崎 - 立 川 快速 4009F" . JR Восточное расписание . Проверено 31 декабря 2016 .
- ^ JR 電車 編成 表 2017 冬[ JR EMU Formations - Winter 2017 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 16 ноября 2016. С. 91–93. ISBN 978-4-330-73716-4.
- ^ 南 武 線 （川 崎 ～ 立 川 間） E233 系 車 輌 導入 完了 へ[Введение серии E233 на линии Намбу будет завершено]. Тецудо Хобидас (на японском). Япония: Нека Publishing Co., Ltd. 27 января 2017. архивация из первоисточника 27 января 2017 года . Проверено 27 января 2017 года .
- ^ 205 系 ナ ハ 39 編成 が 国 府 津 車 両 セ ー へ[205 серия набор 39 перемещен в депо Козу]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 10 декабря 2015 . Дата обращения 11 декабря 2015 .
- ^ Ишино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場 変 遷 大事 典 国 鉄 ・ JR 編[ Справочник перехода станции - JNR / JR ] (на японском языке). II . Токио: JTB Corporation. С. 65–69. ISBN 4533029809.
- ^ a b c Харада, Кацумаса (1999). Нанбу-сен Има Мукаши (на японском). Кавасаки: Тамагава Синбунша. ISBN 4-924882-28-3.
- ^ 南 武 線 に 33 年 ぶ り の 「快速」(на японском языке). Городские новости. 1 октября 2010 года Архивировано из оригинального 17 октября 2010 года . Проверено 9 апреля 2011 года .
- ^ "ＪＲ 南 武 線 快速 よ う や く 運行 ス ー ト 、 旧 鉄 時代 ３３ ぶ り" . Канагава Синбун . 9 апреля 2011 года в архив с оригинала на 4 декабря 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Линии Намбу . |
- Станции линии Намбу (JR East) (на японском языке)
| vтеОбщественный транспорт в районе Большого Токио | |
|---|---|
| Линии JR East, проходящие через Центральный Токио |
|
| Линии метро Токио |
|
| Линии метро Toei |
|
| Yokohama Municipal |
|
| Линии JR East в городах-спутниках или пригородах |
|
| Кейкю |
|
| Кейо |
|
| Кэйсэй |
|
| Odakyu |
|
| Сейбу |
|
| Сотэцу |
|
| Тобу |
|
| Токю |
|
| Другие пригородные железнодорожные линии |
|
| Трамваи |
|
| Монорельсовые дороги |
|
| Люди грузчики |
|
| Hinterland |
|
| Фуникулеры и канатные дороги |
|
| Автобусы и узлы |
|
| Общественные паромы |
|
| Основные терминалы |
|
| Разное |
|
| Строительные проекты |
|
| |
Линия Сотэцу Син-Йокогама и Линия Токю Син-Йокогама
