Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кинжал
NapierDagger.JPG
Кинжал Напьера в музее Королевских ВВС, Лондон
ТипПоршневой авиадвигатель
ПроизводительNapier & Son
Первый забег1934 г.
Основные приложенияХэндли Пейдж Херефорд
Хокер Гектор

Напьер Кинжал был 24-цилиндровый Н-модели (или Н-блок) двигатель с воздушным охлаждением разработан Frank Хэлфордом и построен Нейпиром до Второй мировой войны. Это была разработка более ранней модели Napier Rapier .

Дизайн и разработка [ править ]

H-блок имеет компактную компоновку, поскольку он по существу состоит из двух вертикально противоположных, плоско-двенадцати рядных двигателей, расположенных бок о бок и приводящих бок о бок коленчатые валы. Еще одно преимущество состоит в том, что, поскольку цилиндры расположены напротив друг друга, движение в одном из них уравновешивается противоположным движением в цилиндре на противоположной стороне, что приводит к очень плавному ходу. Dagger отличался быстрым вращением, до 4000 об / мин, но в отличие от более позднего Napier Sabre , у него были обычные тарельчатые клапаны .

Несмотря на то, что Фрэнк Халфорд считал двигатель шедевром конструкции двигателя , были проблемы с охлаждением, обслуживанием, производством и весом, которые не были решены в течение срока службы Dagger и остались нерешенными в течение всего срока службы Napier Sabre , его преемника. Кинжал приводил в действие самолет сотрудничества армии Хокер Гектор и Хэндли Пейдж Херефорд , вариант бомбардировщика Хэмпдена . Эксплуатационная полезность «Гектора» была ограничена проблемами с охлаждением двигателя, что делало его непригодным для операций в тропиках, а «Херефорд» оказался непригодным для боевых действий, поскольку его двигатели «Кинжал VIII» были шумными и ненадежными. Кинжал также использовался в экспериментальныхИстребитель Martin-Baker MB 2 .

Варианты [ править ]

Кинжал Напье-Халфорда I

1934 г. - 650 л.

Кинжал II

1938 - 755 л. С.

Кинжал IIIM

1938-725 л. С.

Кинжал VIII

1938 г. - 1000 л.с., нагнетатель средней высоты, первоначально известный как E.108 [1]

Приложения [ править ]

Кинжал с питанием от Hawker Hector

Примечание: [2]

  • Только испытательный стенд Fairey Battle
  • Хэндли Пейдж Херефорд
  • Хоукер Харт
  • Хоукер Гектор
  • Мартин-Бейкер МБ 2

Двигатели на дисплее [ править ]

Сохранившийся кинжал Напье выставлен в Лондонском Королевском музее ВВС .

Технические характеристики (Napier Dagger III MS) [ править ]

Данные Lumsden [3]

Общие характеристики

  • Тип: 24-цилиндровый двигатель H с воздушным охлаждением с наддувом
  • Диаметр цилиндра : 96,8 мм (3,813 дюйма)
  • Ход : 3,75 дюйма (95,25 мм)
  • Объем : 1027 дюймов³ (16,8 л)
  • Длина: 80 дюймов (2032 мм)
  • Ширина: 22,5 дюйма (584 мм)
  • Высота: 1146 мм (45,125 дюйма)
  • Сухой вес : 1358 фунтов (616 кг)

Составные части

  • Клапанный механизм : один впускной и один выпускной клапан на цилиндр
  • Нагнетатель : односкоростной центробежный нагнетатель , редукция 5,04: 1
  • Топливная система: Napier- Клодель-Хобсон карбюратор
  • Тип топлива: бензин с октановым числом 87
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением
  • Редуктор : прямозубый, 2,69: 1

Спектакль

  • Выходная мощность:
  • 725 л.с. (541 кВт) при 3500 оборотах в минуту на взлете
  • 794 л.с. (592 кВт) при 4000 об / мин на высоте 5000 футов (1520 м)
  • Удельная мощность : 0,77 л.с. / дюйм³ (35,13 кВт / л)
  • Степень сжатия : 7,75: 1
  • Удельный расход топлива : 0,43 фунта / (л.с. • ч) (261 г / (кВт • ч))
  • Расход масла: 0,18–0,35 унции / (л.с. • ч) (7–13 г / (кВт • ч))
  • Отношение мощности к весу : 0,62 л.с. / фунт (1,02 кВт / кг)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Napier Rapier
  • Napier Sabre

Сопоставимые двигатели

  • Фейри Монарх

Связанные списки

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

  • Самолеты всего мира Джейн 1942

Заметки [ править ]

  1. ↑ Все мировые самолеты Джейн, 1942 г.
  2. ^ Некоторые из этих самолетов были только испытательными стендами.
  3. ^ Лумсден 2003, с.174.

Библиография [ править ]

  • "Британские авиационные двигатели" . архив на сайте flightglobal.com . 3 ноября 1938 г.
  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей: от пионеров до наших дней . 5-е издание, Страуд, Великобритания: Sutton, 2006. ISBN 0-7509-4479-X 
  • Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты . Мальборо, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN 1-85310-294-6 . 
  • Белый, Грэм. Поршневые двигатели самолетов союзников Второй мировой войны: история и развитие фронтовых поршневых двигателей самолетов, произведенных Великобританией и США во время Второй мировой войны . Уоррендейл, Пенсильвания: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9 

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Napier Power Heritage Trust
  • Кинжал Напьера на oldengine.org