Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гектор
Hawker Hector.jpg
РольАрмейское сотрудничество
ПроизводительХоукер Самолет
Первый полет14 февраля 1936 г.
Положение делна пенсии
Основные пользователиИрландский воздушный корпус Королевских ВВС
Количество построенных179
Разработано изХоукер Харт

Hawker Гектор был британский биплан армии сотрудничество и взаимодействие самолетов в конце 1930 - х годов; он служил в Королевских ВВС и участвовал в непродолжительных боях в битве за Францию в мае 1940 года. Некоторые «Гекторы» позже были проданы Ирландии . Он был назван в честь троянского принца Гектора .

Дизайн и разработка [ править ]

Hector был задуман как замена для кооперативного самолета Hawker Audax . Дизайн и строительство прототипа были выполнены Hawker, но серийные самолеты были построены Westland Aircraft в Йовиле , Сомерсет. Из-за спроса на двигатели Rolls-Royce Kestrel, необходимые для программы Hawker Hind , была выбрана альтернативная силовая установка. Следовательно, использовался 24-цилиндровый Napier Dagger III мощностью 805 л.с. (600 кВт) . Первый полет прототипа состоялся 14 февраля 1936 года, пилотом был Джордж Булман . Были построены один опытный образец и 178 серийных самолетов.

Оперативная служба [ править ]

Начиная с февраля 1937 года Гектор начал оборудовать семь RAF армии по сотрудничеству эскадрилий , которые могли бы использовать его, но это , в свою очередь начали заменяться на Westland Lysanders начиная с июля 1938 года [1]

Затем «Гекторы» были переведены в эскадрильи вспомогательной авиации . 613-я эскадрилья находилась в процессе преобразования в лизандеры в Королевских ВВС Хокинг, когда они летели в поддержку союзного гарнизона при осаде Кале . [2] 26 мая вместе с «лизандерами» эскадрильи шесть «Гекторов» нанесли удар по немецким позициям вокруг Кале и на следующий день попытались сбросить припасы для войск, не зная, что они уже сдались. [2] Два Гектора были потеряны. [2]

Гекторы использовались ВВС Великобритании с 1940 года в качестве буксиров-мишеней и для буксировки учебных планеров General Aircraft Hotspur .

Irish Air Corps получил 13 примеров после эвакуации Дюнкерка в 1941-42 и в целом были в плохом состоянии. Они были проданы Британским военным министерством Ирландии по запросу о самолетах, поскольку ирландские военные оказались совершенно не готовы к современной войне, но по-прежнему почти полностью полагались на Великобританию в военных поставках. Защита Ирландии была в интересах британцев, но пока они сражались в битве за Британию , они не могли позволить себе продать ирландскому правительству ничего лучше Гектора. Этот тип был крайне непопулярен среди наземных бригад из-за сложного и ненадежного двигателя Dagger, чей плотно упакованный 24-цилиндровый двигатель с высокими оборотами затруднял доступ.

Варианты [ править ]

  • Hector Mk I  : двухместный армейский кооперативный самолет для ВВС Великобритании.

Операторы [ править ]

 Ирландия
  • Ирландский воздушный корпус
 объединенное Королевство
  • Королевские военно-воздушные силы [3]
    • № 2 эскадрильи RAF
    • № 4 эскадрильи RAF
    • 13-я эскадрилья RAF
    • 26-я эскадрилья RAF
    • № 53 эскадрильи RAF
    • № 59 эскадрильи RAF
    • 296-я эскадрилья RAF
    • 602-я эскадрилья RAF
    • 612-я эскадрилья RAF
    • 613-я эскадрилья RAF
    • 614-я эскадрилья RAF
    • 615-я эскадрилья RAF

Технические характеристики (Гектор) [ править ]

Данные Hawker Aircraft с 1920 года [4]

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Длина: 29 футов 9,75 дюйма (9,0869 м)
  • Размах верхнего крыла: 36 футов 11,5 дюйма (11,265 м)
  • Верхний пояс: 72 дюйма (1,83 м)
  • Стреловидность верхнего крыла: 0 °
  • Размах нижнего крыла: 31 фут 4 дюйма (9,55 м)
  • Нижний пояс: 60 дюймов (1,52 м)
  • Стреловидность нижнего крыла: 0 °
  • Высота: 10 футов 5 дюймов (3,18 м)
  • Площадь крыла: 346 кв.м (32,1 м 2 ) [5]
  • Пустой вес: 3389 фунтов (1537 кг)
  • Вес брутто: 4,910 фунтов (2227 кг)
  • Колея ходовой части: 76 дюймов (1,93 м)
  • Силовая установка: 1 × Napier Dagger III 24-цилиндровый двигатель H-block воздушного охлаждения , 805 л.с. (600 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 187 миль / ч (301 км / ч, 162 кН) на высоте 6600 футов (2000 м)
  • Скорость сваливания: 50 миль / ч (80 км / ч, 44 узла) [6]
  • Дальность: 300 миль (480 км, 261 миль) [5]
  • Практический потолок: 24000 футов (7300 м)
  • Время до высоты:
    • 5 минут 40 секунд до 10000 футов (3000 м)
  • Нагрузка на крыло: 14,2 фунта / кв. Фут (69 кг / м 2 )
  • Мощность / масса : 0,17 л.с. / фунт (0,28 кВт / кг)

Вооружение

  • Оружие:
    • 1 × пулемет Vickers Mk.V, стреляющий вперед .303 дюйма (7,7 мм)
    • 1 × .303 дюйма (7,7 мм) пушка Льюиса в задней кабине на установке Hawker
  • Бомбы: крепления для камеры, осветительных ракет и 2 бомбы (или контейнеров) по 112 фунтов (51 кг).

Выживший самолет [ править ]

В 1996 году бывший ирландский авиакорпус Hector 88 (бывший RAF K8130 ) был обнаружен для последующего восстановления недалеко от Дандрама в Ирландии. [7]

Части Гектора K8096 остаются на Красной Пике в Английском Озерном крае. Самолет разбился 8 сентября 1941 года, погиб пилот. [8]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Хоукер Харт
  • Hawker Audax

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Дуглас О-46
  • Henschel Hs 126
  • Накадзима Ки-4
  • RWD-14 Чапла

Связанные списки

  • Список самолетов Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Jackson, 2006, с.61
  2. ^ a b c Тетфорд, 1962, с.304
  3. Перейти ↑ Halley 1980, p. 352.
  4. ^ Mason 1991, p.265-266.
  5. ^ a b Мейсон 1994, стр.281
  6. ^ ATA Ферри Летчики Примечание 1996
  7. ^ Симпсон, 2013
  8. ^ "Гектор K8096 на Красной Щуке, Уэсдейл" . Авиакатастрофы в английском озерном крае . Йоркширский самолет. Архивировано из оригинального 29 мая 2011 года . Дата обращения 7 августа 2015 .

Библиография [ править ]

  • Заметки пилотов вспомогательных паромов воздушного транспорта (репродукция) . Элвингтон, Йорк, Великобритания: Йоркширский музей авиации, 1996. ISBN 0-9512379-8-5 . 
  • Кроуфорд, Алекс. Семья Хоукер Харт . Редборн, Хартфордшир, Великобритания: Mushroom Model Publications Ltd., 2008. ISBN 83-89450-62-3 . 
  • Галлей, Джеймс Дж . Эскадрильи Королевских ВВС . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Историки), 1980. ISBN 0-85130-083-9 . 
  • Джексон, Роберт (2006). Армейские крылья: история армейских воздушных наблюдательных полетов 1914–1960 гг . Книги о ручке и мече. п. 61. ISBN 978-1-84415-380-0.
  • Мейсон, Фрэнсис К. Хоукер Самолет с 1920 года . Лондон: Патнэм, 1961 г. (Третье пересмотренное издание 1991 г.). ISBN 0-85177-839-9 . 
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм. 1994. ISBN 0-85177-861-5 . 
  • Симпсон, Эндрю (2013). «A / C Серийный номер BAPC82 Раздел 2B Индивидуальная история Hawker Hind (Афганистан) BAPC 82, музейный регистрационный номер 69 / A / 104» (PDF) . Королевский музей ВВС . Дата обращения 7 августа 2015 .
  • Тетфорд, Оуэн Гордон (1962). Самолет Королевских ВВС с 1918 года . Патнэм. п. 304. OCLC  816338199 .