Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

RAF Hawkinge
Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svgРАФ типа А roundel.svg
Рядом с Хокингом , Кент в Англии
Самолет Королевских ВВС, 1939-1945 гг. - Supermarine Spitfire. CH5429.jpg
Spitfire Mk V из 91-й эскадрильи выстроились в линию в Хокинге в мае 1942 года.
RAF Hawkinge находится в графстве Кент.
RAF Hawkinge
RAF Hawkinge
Показано в графстве Кент
Координаты51 ° 06′45 ″ N 001 ° 09′09 ″ E / 51,11250 ° с.ш.1,15250 ° в. / 51.11250; 1,15250 Координаты: 51 ° 06′45 ″ N 001 ° 09′09 ″ E  / 51,11250 ° с.ш.1,15250 ° в. / 51.11250; 1,15250
ТипБаза Королевских ВВС
Информация о сайте
ВладелецМинистерство авиации
ОператорКоролевские военно-воздушные силы (1918–1961)
Королевский летный корпус (1915–1918)
УсловиеСписан
История сайта
Построено1915 г. ( 1915 )
В использованииОктябрь 1915 - 8 декабря 1961 ( 1961 )
СудьбаСайт переделан под жилой комплекс и музей
Битвы / войныПервая мировая война , Вторая мировая война
Информация об аэродроме
Высота164 метра (538 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
00/00 Травяное поле

Royal Air Force Hawkinge или более просто RAF Hawkinge бывший Royal Air Force станция находится в 2,2 мили (3,5 км) к северу от Фолкстоуна , Кент и 7,1 миль (11,4 км) к западу от Dover , Кент, Англия. Аэродром использовался как Королевским летным корпусом, так и Королевскими военно-воздушными силами при жизни и участвовал во время битвы за Британию, а также других важных воздушных сражений во время Второй мировой войны .

История [ править ]

Первая мировая война [ править ]

Во время Первой мировой войны до 29 декабря 1916 года аэродром назывался RFC Folkestone, а позже - RFC Hawkinge. [1] [2] только эскадра присутствует в этот период была № 25 эскадрилья RFC между 19 и 20 февраля 1916 года с Виккерсу FB5 , Royal Aircraft Factory FE2 B и Моран-Солнье L . [3]

Парк приема самолетов находился в резиденции с 27 июля 1917 года по 12 октября 1917 года, а затем был переименован в Парк приема самолетов № 12, который оставался до мая 1919 года [4].

Межвоенные годы [ править ]

В период между войнами здесь размещалось несколько эскадрилий:

  • 2-я эскадрилья RAF с 30 ноября 1935 г. по 29 сентября 1939 г. с Hawker Audaxes , Hawker Hectors и Westland Lysander I. [5]
  • 17-я эскадрилья RAF была реформирована здесь 1 апреля 1924 года с использованием Sopwith Snipes и Hawker Woodcock II перед переходом в RAF Upavon 14 октября 1926 года. [6]
  • 25-я эскадрилья RAF была реформирована здесь 26 апреля 1920 года с помощью Snipe, а затем перебралась в Турцию 28 сентября 1922 года. Однако 3 октября 1923 года эскадрилья вернулась с Snipe, но добавила Gloster Grebe I, Armstrong Whitworth Siskin IIIA, Hawker Fury Mk I и II, Hawker Demon и Gloster Gladiators перед отправкой в RAF Northolt 26 сентября 1938 года. 25-я эскадрилья вернулась снова 12 октября 1938 года и начала использовать Bristol Blenheim IF до того, как эскадрилья вернулась в Northolt 22 августа 1939 года [7].
  • 38-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по 4 июля 1919 г., когда она была расформирована как кадровая. [8]
  • 56-я эскадрилья RAF была реформирована здесь 1 ноября 1922 года с помощью Snipe, а 7 мая 1923 года перебралась в RAF Biggin Hill [9].
  • 83-я эскадрилья RAF с 14 февраля 1919 г. по сентябрь 1919 г. в кадре. [10]
  • 120-я эскадрилья RAF с 20 февраля 1919 г. по 17 июля 1919 г. с Airco DH.9 . [11]

Вторая мировая война [ править ]

Именно из Хокинга поддерживалась воздушная связь между Королевскими военно-воздушными силами и британскими экспедиционными силами во время боев во Франции и эвакуации из Дюнкерка в 1940 году. Пока связь оставалась открытой, цели выбирались в соответствии с запросами BEF, а Хокинг был одна из передовых баз заправки топливом, когда для операций над Францией требовалась максимальная дальность действия. Это был аэродром для истребителей эскадрилий 11-й группы, который был настолько сильно поврежден немецкими бомбардировками и пулеметными атаками во время битвы за Британию, что его пришлось временно покинуть. [12]

Кладбище Хокинг находится недалеко от аэродрома, и большинство из 95 жертв Второй мировой войны, похороненных там, были летчиками. Около четверти были убиты во время битвы за Британию. Большинство военных захоронений находятся на специальном участке к востоку от часовни, в том числе 59 немецких могил, которые собраны вместе в юго-восточном углу. [12]

Здесь размещены несколько эскадрилий:

  • 1-я эскадрилья RAF в составе отряда с 18 июня 1940 г. по 23 июля 1940 г. с Hawker Hurricane I. [5]
  • 3-я эскадрилья RAF в составе отряда с 13 ноября 1939 г. по 28 января 1940 г. с ураганом I. [13]
  • 16-я эскадрилья RAF с 17 февраля 1940 г. по 13 апреля 1940 г. на Lysander II. [6]
  • 25-я эскадрилья Королевских ВВС вернулась во время Второй мировой войны 10 мая 1940 года, оставаясь на два дня на ВВС Бленхейма. [7]
  • 26-я эскадрилья RAF с 6 октября 1944 г. по 11 октября 1944 г. с ураганом IIC. [7]
  • 41-я эскадрилья RAF первоначально с 30 июня 1942 года по 8 июля 1942 года с Supermarine Spitfire VB, затем снова с 12 апреля 1943 года по 21 мая 1943 года с Spitfire XII. [14]
  • 65-я эскадрилья RAF с 30 июня 1942 г. по 7 июля 1942 г. на Spitfire VB. [15]
  • 66-я эскадрилья RAF с 8 октября 1942 г. по 9 октября 1942 г. с Spitfire VB & VC. [15]
  • 79-я эскадрилья RAF с 1 июля 1940 г. по 11 июля 1940 г. с ураганом I. [16]
  • 91-я эскадрилья RAF была реформирована здесь 9 января 1941 года с версиями Spitfire IIA и VB до 2 октября 1942 года, однако эскадрилья вернулась 9 октября 1942 года, на этот раз оставшись до 23 ноября 1942 года. 91-я эскадрилья вернулась снова 11 января 1943 года, все еще со Spitfire и осталась до 11 января 1943 года. В последний раз эскадрилья вернулась 21 мая 1943 года с Spitfire XII и оставалась там до 28 июня 1943 года, когда эскадрилья перебралась в RAF Westhampnett . [17]
  • 124-я эскадрилья RAF с 7 апреля 1945 года по 10 апреля 1945 года со Spitfire HF IXE. [11]
  • 132-я эскадрилья RAF с 29 сентября 1944 года по 14 декабря 1944 года на Spitfire IXB. [18]
  • 245-я эскадрилья RAF в составе отряда с 12 мая 1940 г. по 20 июля 1940 г. с ураганом I. [19]
  • 277-я эскадрилья RAF в составе отряда с 7 декабря 1942 года по февраль 1943 года с Lysander III, Supermarine Walrus и Boulton Paul Defiant I. Отряд вернулся 15 апреля 1944 года с Supermarine Sea Otter перед тем, как покинуть его в апреле 1944 года. Эскадрилья вернулась 5 октября. 1944 г. - с Sea Otter, Spitfire VB и Vickers Warwick I, после чего был распущен 15 февраля 1945 г. [20]
  • 278-я эскадрилья RAF в составе отряда с 15 февраля 1945 года с Spitfire VB и Sea Otter в октябре 1945 года, когда эскадрилья была расформирована. [21]
  • 313-я эскадрилья RAF с 21 августа 1943 года по 18 сентября 1943 года на Spitfire VB. [22]
  • 322-я эскадрилья RAF с 31 декабря 1943 года по 25 февраля 1944 года с Spitfire VB & VC. Эскадрилья вернулась на том же самолете 1 марта 1944 г. и оставалась там до 10 марта 1944 г. [22]
  • 350-я эскадрилья RAF первоначально с 1 октября 1943 года по 12 октября 1943 года с Spitfire VB. Затем 350-я эскадрилья вернулась 31 октября 1943 года со Spitfire VC и оставалась до 30 декабря 1943 года. Эскадрилья снова 10 марта 1944 года со Spitfire IXB и оставалась до 14 марта 1944 года. В последний раз эскадрилья вернулась 8 августа 1944 года со Spitfire XIV и оставался до 29 сентября 1944 года. [23]
  • 402-я эскадрилья RCAF с 8 августа 1944 г. по 30 сентября 1944 г. со Spitfire IX и XIVE. [24]
  • 416-я эскадрилья RCAF с 14 августа 1942 г. по 20 августа 1942 г. со Spitfire VB. [25]
  • 441-я эскадрилья RCAF первоначально с 1 октября 1944 года по 30 декабря 1944 года в составе Spitfire VB и IXB. Эскадрилья вернулась 3 апреля 1945 года со Spitfire IX. Он ушел 29 апреля 1945 года. [26]
  • 451-я эскадрилья RAAF с 2 декабря 1944 г. по 11 февраля 1945 г. в составе Spitfire IXB и XVI. Эскадрилья вернулась 3 мая 1945 года, а Spitfire XVI оставался до 17 мая 1945 года. [27]
  • 453-я эскадрилья RAAF с 2 мая 1945 года по 17 мая 1945 года с Spitfire LF XVI. [27]
  • 501-я эскадрилья RAF в период с 8 по 10 октября 1942 года с Spitfire VB & VC. Эскадрилья вернулась 21 июня 1943 года на Spitfire VB & IX и 21 января 1944 года отправилась в RAF Southend . [28]
  • 504-я эскадрилья RAF с 28 февраля 1945 г. по 28 марта 1945 г. со Spitfire IXE. [29]
  • 567-я эскадрилья RAF первоначально была подразделением между 14 ноября 1944 и 1945 годами с Майлзом Мартине , Hawker Hurricane IV и Airspeed Oxford . Эскадрилья вернулась 13 июня 1945 года в полном составе и заменила Martinets на Spitfire XVI. 567-я эскадрилья выехала 21 августа 1945 года на ВВС Манстон . [30]
  • 605-я эскадрилья RAF с 21 мая 1940 г. по 28 мая 1940 г. с ураганом I. [31]
  • 611-я эскадрилья RAF с 31 декабря 1944 года по 3 марта 1945 года со Spitfire VII и IX. [32]
  • 613-я эскадрилья RAF в составе отряда между ноябрем 1939 г. и апрелем 1940 г. с Хиндсом и Гектором. [32]
  • 616-я эскадрилья RAF с 14 августа 1942 г. по 20 августа 1942 г. со Spitfire VI. [32]

Послевоенное [ править ]

После войны на станции размещался планерский центр домашнего командования ВВС Великобритании (часть домашнего командования ВВС Великобритании ), и многие кадеты с любовью вспоминают его как место, где они впервые научились летать на планерах Slingsby Mk III и Slingsby Sedbergh TX Mk.1. .

  • 122-я эскадрилья RAF с 24 сентября 1945 года по 19 октября 1945 года на Spitfire IX. [11]
  • 234-я эскадрилья RAF с 27 августа 1945 года по 21 сентября на североамериканском Mustang IV . [33]
  • 658-я эскадрилья RAF с 2 по 6 июля 1945 г. с Auster V. [34]

В 1950-х годах Хокинг стал женским офицерским кадетским учебным подразделением под командованием офицера группы Жана Конан Дойля , дочери сэра Артура Конан-Дойля . Офицер группы Конан-Дойл впоследствии стала самой старшей женщиной-офицером Королевских ВВС в звании коменданта авиации .

Домашний планеринговый центр был вспомогательным элементом учебного подразделения по той причине, что аэродром с травяным покрытием сделал его идеальным местом для обучения курсантов УВД пилотированию парусных самолетов.

Единицы [ править ]

В какой-то момент здесь были следующие юниты: [2]

  • Рейс доставки № 1 RAF
  • № 1 Береговая артиллерийская кооперация.
  • Планерный центр №1 РАФ
  • Главный планерский центр № 1 РАФ
  • № 3 Учебная база вооружения RAF
  • № 6 Подразделение обслуживания истребительного командования
  • № 12 ААП
  • № 157 (General Reconnaissance) Крыло RAF
  • №166 Планерная школа РАФ
  • № 416 (Армейское сотрудничество) Рейс RAF
  • № 421 (Разведка) Рейс RAF
  • 854-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • 855-я военно-морская авиационная эскадрилья
  • № 1334 Крыло Королевских ВВС полк
  • № 2709 эскадрилья RAF полк
  • № 2733 эскадрилья RAF полк
  • № 2767 эскадрилья RAF полк
  • № 2799 эскадрилья RAF полк
  • № 2813-й эскадрильи Королевских ВВС полка
  • № 2826-й эскадрильи Королевских ВВС полка
  • № 2828-й эскадрильи Королевских ВВС полка
  • № 2886 эскадрилья RAF полк
  • № 2955 эскадрилья RAF полк
  • № 3201 Обслуживающий коммандос
  • № 3203 Обслуживающий коммандос
  • № 3210 Обслуживающий коммандос
  • Авиационный транспорт и путешествия
  • ASR Рейс RAF
  • 'D' (армейское сотрудничество) Flight RAF
  • Домашний командно-планерный центр РАФ
  • Секция беспилотных самолетов РАФ
  • WRAF Depot
  • WRAF Подразделение подготовки кадетов офицеров

Командиры станций [ править ]

  • Энн Стивенс (1950-1952)
  • Генриетта Барнетт (1952-1956)
  • Жан Конан Дойл (1956-1959)
  • Фелисити Хилл (1959-1960)

Текущее использование [ править ]

Сайт был в значительной степени застроен, но его часть занимает музей Кентской битвы за Британию . [35]

См. Также [ править ]

  • Битва за Британию
  • Аэродромы битвы за Британию
  • Битва за Британию Эскадрильи
  • Список бывших станций Королевских ВВС

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Джеффорд 1988 , стр. 147.
  2. ^ а б "Хокинг (Фолкстон)" . Аэродромы Британского фонда охраны природы. Архивировано 17 сентября 2012 года . Проверено 6 февраля 2014 года .
  3. ^ Джеффорд 1988 , стр. 32.
  4. ^ "RAF Hawkinge" . Воздух авторитета - История организации RAF. Архивировано 9 февраля 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 .
  5. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 23.
  6. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 29.
  7. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 33.
  8. ^ Джеффорд 1988 , стр. 37.
  9. ^ Джеффорд 1988 , стр. 43.
  10. ^ Джеффорд 1988 , стр. 50.
  11. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 58.
  12. ^ a b [1] Архивировано 15 апреля 2015 г. в отчете о кладбище Wayback Machine CWGC, кладбище Хокинг.
  13. ^ Джеффорд 1988 , стр. 24.
  14. ^ Джеффорд 1988 , стр. 38.
  15. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 45.
  16. ^ Джеффорд 1988 , стр. 49.
  17. ^ Джеффорд 1988 , стр. 52.
  18. ^ Джеффорд 1988 , стр. 59.
  19. ^ Джеффорд 1988 , стр. 77.
  20. ^ Джеффорд 1988 , стр. 82.
  21. ^ Джеффорд 1988 , стр. 83.
  22. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 86.
  23. ^ Джеффорд 1988 , стр. 88.
  24. ^ Джеффорд 1988 , стр. 89.
  25. ^ Джеффорд 1988 , стр. 90.
  26. ^ Джеффорд 1988 , стр. 92.
  27. ^ а б Джеффорд 1988 , стр. 93.
  28. ^ Джеффорд 1988 , стр. 94.
  29. ^ Джеффорд 1988 , стр. 95.
  30. ^ Джеффорд 1988 , стр. 97.
  31. ^ Джеффорд 1988 , стр. 99.
  32. ^ a b c Джеффорд 1988 , стр. 100.
  33. ^ Джеффорд 1988 , стр. 75.
  34. ^ Джеффорд 1988 , стр. 103.
  35. ^ "О бывшей станции ВВС Великобритании Хокинге" . Музей Кентской битвы за Британию. Архивировано 11 сентября 2013 года . Проверено 6 февраля 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Музей Кентской битвы за Британию
  • Веб-сайт деревни Хокинг