| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Железная дорога |
| Основан | 1984 |
| Штаб-квартира | Mt. Вернон, Иллинойс , США |
| Товары | Тепловозы с низким уровнем выбросов , техническое обслуживание и ремонт локомотивов |
| Интернет сайт | www.nre.com |
National Railway Equipment Company ( отчетный знак NREX ) - американская компания по ремонту , лизингу и производству железнодорожного оборудования со штаб-квартирой в Mt. Вернон, Иллинойс . NREC продает новые и восстановленные локомотивы железнодорожным компаниям по всему миру, уделяя особое внимание рынку Северной Америки .
Серия N-ViroMotive [ править ]
Флагманский продукт локомотива ЭУД дублирован на N-ViroMotive [1] и предназначен для обеспечения легкого режима дорожных видеомикшера двигатели с повышенной эффективностью и снижением воздуха и шумового загрязнения . Эти локомотивы специально предназначены для дворов и других городских условий, где шум и выхлоп локомотивов на холостом ходу могут стать помехой. Они также заполняют рыночный сегмент локомотивов малой грузоподъемности, который в настоящее время в значительной степени заброшен крупными производителями, GE и Electro-Motive , которые не перечисляли такие локомотивы в своем каталоге почти 20 лет.
N-ViroMotives строятся заново, а не заново с донорскими частями. В них используется конструкция с низким капотом и до трех дизельных генераторов, которые снабжают током тяговые двигатели. В нынешних генераторных установках используется дизельный двигатель Cummins мощностью 700 лошадиных сил (522 кВт ) , и их можно легко заменять для ремонта или капитального ремонта. Генераторы управляются компьютером и могут включаться и выключаться в соответствии с требованиями транспортировки груза. [2] Грузовики имеют стандартную конструкцию EMD Blomberg B.
По состоянию на 2009 год NREC продала более 210 двигателей N-ViroMotive множеству различных железных дорог, включая армию США , при этом самый крупный заказ на 60 автомобилей был доставлен компании Union Pacific, которая планирует использовать их в опасной для смога области Лос-Анджелеса . [3]
Информация о модели [ править ]
| Обозначение модели | Год постройки | Всего произведено [4] | Колесная формула AAR | первичный двигатель | Выходная мощность | Изображение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Генераторные локомотивы серии N-ViroMotive | ||||||
| 1ГС7Б | 2008 – настоящее время | 7 | BB | Cummins QSK19C | 700 л.с. (0,52 МВт) | |
| 2ГС14Б | 2005 – настоящее время | 10 | BB | Cummins QSK19C (× 2) | 1400 л.с. (1,04 МВт) | |
| 3GS21B | 2006 – настоящее время | 181 | BB | Cummins QSK19C (× 3) | 2100 л.с. (1,57 МВт) | |
| 3GS21C | 2008 – настоящее время | 27 | CC | Cummins QSK19C (× 3) | 2100 л.с. (1,57 МВт) | |
| 2GS36C-DE | 2011 – настоящее время | 1 | CC | Cummins QSK50L (× 2) | 3600 л.с. (2,68 МВт) | |
| 2ГС12Б | 2014 – настоящее время | 4 | BB | Cummins QSK15 (× 2) | 1200 л.с. (0,89 МВт) | |
| Узкоколейные локомотивы | ||||||
| E3000CC-DC | 2019–2020 гг. | 10 | CC ( узкая колея ) | EMD 16-645 | 3300 л.с. (2,46 МВт) | |
Экспорт [ править ]
| Пункт назначения | Обозначение модели | Год постройки | Всего произведено [5] | Колесная формула AAR | первичный двигатель | Выходная мощность | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Аргентина | E-2300 [6] | 2008 г. | 2 | Co-Co | EMD 12-645E3B | 2300 л.с. (1,72 МВт) | ||
 Австралия | E-3000E3B | 2012 – настоящее время | 12 | Co-Co | EMD 16-645E3C | 3300 л.с. (2,46 МВт) | ||
| Австралия | AT36-C [7] | 2005-2010 | 9 | Co-Co | EMD 16-645F3B | 3800 л.с. (2,83 МВт) | Проект передан Моррисон-Кнудсен . Произведено в Австралии. | |
| Австралия | 3GS24C-DE-AU [8] | 2013 – настоящее время | 2 | CC | Cummins QSK19C (× 3) | 2400 л.с. (1,79 МВт) | Демонстрационные блоки принадлежат NREC. | |
| Австралия | 2ГС16Б-АУ | середина 2014 г. | 7 | BB | Cummins QSK19C (× 2) | 1600 л.с. (1,19 МВт) | ||
 Бразилия | E-3000C [9] [10] | 2007 г. | 2 | Co-Co | EMD 16-645E3C | 3300 л.с. (2,46 МВт) | ||
 Камерун | E3000C-UN | 2009 г. | 2 | Co-Co | EMD 16-645E3C | 3300 л.с. (2,46 МВт) | ||
 Кот-д'Ивуар | NRE GT26 | 2015 г. | 6 | Co-Co | [11] |
См. Также [ править ]
- Список локомотивов с низким уровнем выбросов
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.nationalrailway.com/nviro.asp
- ^ http://www.army.mil/-news/2009/01/23/16051-low-emitting-locomotives-replace-old-diesels-on-fort-lewis/
- ^ «Union Pacific приобретает 60 экологически чистых локомотивов нового поколения для бассейновых железнодорожных станций Лос-Анджелеса» (пресс-релиз). Union Pacific Railroad. 9 февраля 2006 . Проверено 3 августа 2007 .
- ^ Состав NREC Genset
- ^ Состав NREC Genset
- ^ GT22CW-2 СЕРИЯ E2300 / 2500 DE NREC DE FERROSUR ROCA SA (Франция)
- ^ Класс RL
- ^ Демонстрации генераторных установок доставлены
- ^ Frota Nacional ganha 149 locomotivas
- ^ Алкоа 990 000
- ^ http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/nre-locos-arrive-in-abidjan.html
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный National Railway Equipment Company сайт
