Закон о военно-морской службе (Закон) 1910 года ( Закон о военно-морской службе Канады ) был актом парламента Канады , выдвинутым премьер-министром сэром Уилфридом Лорье для создания канадского военно-морского флота. До внесения законопроекта у Канады не было собственного военно-морского флота, поскольку она зависела от британского Королевского флота в вопросах морской обороны. Закон имел целью предоставить Канаде отдельные военно-морские силы, но такие, которые, в случае необходимости, могли бы быть переданы под британский контроль во время войны. И франко-канадские националисты, и британо-канадские империалисты выступили против закона, что в конечном итоге способствовало падению правительства Лорье и принятию закона о военно-морской помощи.выдвинутый премьер-министром Робертом Борденом в 1912 году. [1]
Закон о военно-морской службе | |
---|---|
Парламент Канады | |
| |
Принят | Парламент Канады |
Согласился | 1910 г. |
После принятия Закона о военно-морской службе 4 мая 1910 года был создан Королевский флот Канады. Инициирование этого акта было прямым ответом на гонку военно-морских вооружений, которая происходила между Великобританией и Германией. Кроме того, Великобритания поддержала этот акт, потому что была обеспокоена расширением германского флота. [2] К концу 1910 года были открыты первые суда Военно-морской службы, два бывших корабля Британского Королевского военно-морского флота. [3] Закон также учредил военно-морской резерв и военно-морское училище. Военно-морская служба стала известна как Королевский канадский флот в 1911 году.
Задний план
Важность
После Канадской Конфедерации военно-морская армия была приоритетом доминиона Канады. Многие морские сражения происходили в канадских водах, например, между британскими и французскими кораблями. Также во время войны между британскими и американскими кораблями были распределены канадские воды. [4] Это указывает на то, что Доминион Канады должен быть в состоянии защитить себя, если морское сражение произойдет у его берегов, что сделало его приоритетом в то время. Военно-морские силы стали нужны в 1880-х годах из-за споров о рыболовстве с американцами. У Британии были свои политические интересы, и она не хотела участвовать в защите канадских берегов после создания Канадской Конфедерации. Кроме того, Великобритания не хотела рассердить США и разорвать с ними отношения. В результате Британия вывела свои войска и оставила несколько кораблей, чтобы защитить свои интересы в Галифаксе. Канаде не оставалось иного выбора, кроме как создать собственный флот для защиты от США.
Страх Великобритании, что флот Германии догонит ее Королевский флот, был придуман как кризис « дредноута ». [5] На Имперской конференции 1909 года британские официальные лица обратились за помощью к премьер-министрам Доминиона в отношении его флота. [6] Эта просьба навязала премьер-министру сэру Уилфриду Лорье так называемый «военно-морской вопрос». [7]
Билл
Внесение законопроекта
Предложение военно-морского законопроекта было для военно-морских сил из 11 кораблей стоимостью 3 миллиона долларов в год. В результате был расколот дом общин. некоторые из них предпочли внести деньги в Королевский флот (правительство Великобритании), чтобы они могли извлечь выгоду из денег и создать больше кораблей. другие выступали за отдельный канадский флот, чтобы лучше защищаться и не зависеть от защиты других стран. [8] Было важно создать канадские военно-морские силы, чтобы изменить картину Канады и защитить себя от хищников. Однако законопроект о военно-морской службе прошел третье чтение в палате общин.
Компромисс Лорье
Компромиссом Лорье стал Закон о военно-морской службе, который был принят в январе 1910 года. [7] Он учредил Департамент военно-морских служб, который должен был управлять небольшим канадским флотом . [6] Военно-морской флот Канады должен был контролироваться Оттавой, но во время войны он мог быть передан под контроль Великобритании. [9] В соответствии с этим новым законом, Канада должна была построить военно-морской колледж, способный обучать канадских военно-морских офицеров. [7] Это военно-морское училище было построено в 1910 году в городе Галифакс , Новая Шотландия . [7] Он также предложил в соответствии с законом, что Канада прикажет построить пять крейсеров и шесть эсминцев, чтобы создать свой собственный военно-морской флот. [3]
Оппозиция
В самой Канаде Закон о военно-морской службе был очень противоречивым. Закон подвергся резкой критике как со стороны франко-канадских националистов, так и со стороны английских канадцев. Империалистически настроенные канадцы утверждали, что Канада делает слишком мало и / или не проявляет достаточной лояльности по отношению к Великобритании. Консерваторы назвали новую политику Лорье «военно-морским флотом». [7] Закон подвергся резкой критике со стороны франко-канадских националистов во главе с Анри Бурассой. [10] Бурасса считал, что создание канадского военно-морского флота, который можно было бы поставить под британский контроль, было даже хуже, чем перевод денег Британскому Адмиралтейству, и что Канада рисковала быть втянутой в каждую британскую войну. Вдобавок французские националисты опасались, что военно-морской флот будет означать призыв канадского народа. [1]
Консерваторы Роберта Бордена и квебекские националисты Анри Борассы были против военно-морского законопроекта. Это связано с тем, что многие консерваторы утверждали, что деньги, которые будут потрачены на канадский флот, могут пойти в качестве прямого денежного взноса британскому правительству. Это поможет за счет постройки большего количества кораблей для британского правительства, что увеличит скорость защиты канадских берегов. [11] С другой стороны, Бурасса утверждал, что создание военно-морского флота Канады будет лучше служить интересам Великобритании, но не Канады, и за счет власти и денег Канады.
Реакция из других стран
Хотя британское адмиралтейство было разочаровано, узнав, что помощь Канады должна была прийти в виде ее собственных военно-морских сил вместо финансирования британских дредноутов, они были готовы принять любую форму помощи, а не совсем никакой. С этой целью англичане санкционировали передачу Канаде двух старых крейсеров . Первый военно-морской корабль Канады прибыл 17 октября 1910 года; это был бывший крейсер Королевского флота HMCS Niobe . [3] 7 ноября второй корабль HMCS Rainbow , который также был бывшим крейсером Королевского флота, прибыл в Британскую Колумбию. [3] Эти два крейсера использовались в основном в учебных целях. [9]
Последствия
Утрата франко-канадской поддержки либералов Лорье сыграла ключевую роль в поражении его партии на выборах 1911 года. Его сменили консерваторы во главе с Робертом Борденом. [12] В 1913 году Борден заменил Закон о военно- морской службе Биллем о военно-морской помощи , в соответствии с которым вместо строительства или снабжения кораблей Канада вместо этого предоставляла британскому Королевскому флоту наличные деньги. [12] Законопроект о военно-морской помощи был отклонен сенатом Канады, в котором преобладали либералы .
С началом Первой мировой войны в 1914 году Канада автоматически оказалась в состоянии войны с центральными державами, и вопрос о военно-морской помощи быстро стал спорным. Любые корабли строили на британских верфях, а с началом войны Великобритания строила все, что могла. Таким образом, Канада сосредоточилась на собственных военных усилиях .
Даже без участия Канады Королевский флот оставался значительно крупнее и мощнее своего немецкого противника. Еще до начала войны Германия, по сути, отказалась от попыток соответствовать Королевскому флоту и перенаправила большую часть своих ресурсов на укрепление армии. Сила британского военно-морского флота в сочетании с мощью французского флота, позже подкрепленная вступлением Италии и США на стороне союзников, гарантировала, что контроль союзников над атлантическими морскими путями никогда не подвергнется серьезной угрозе, и заставила Германию продолжать менее дорогостоящие альтернативы, подводные лодки, в частности, для проецирования определенной мощности в открытом море.
В Тихом океане британским и канадским интересам способствовало то, что Япония была их союзником . [13] Во время Первой мировой войны Императорский флот Японии имел Североамериканскую оперативную группу .
Смотрите также
- 100-летие Канадского военно-морского флота , мемориал в Виктории, Британская Колумбия
- История Королевского военно-морского флота Канады
- Истоки Королевского военно-морского флота Канады
Рекомендации
- ^ a b Bercusion, Дэвид Дж. и JL Granastein Словарь Коллинза канадской истории (Торонто: Коллинз 1988) стр. 147.
- ^ Сарти, Р. (2017). Закон о военно-морской службе. Канадская энциклопедия. Получено с https://www.thecanadianencyclopedia.ca/en/article/naval-service-act.
- ^ a b c d Майерс, Джей, Канадские факты и даты (Маркхэм Онтарио: Фитцхенри и Уайтсайд, 1986) стр. 161.
- ↑ Монтгомери, М. (2020). История Канады: 4 мая 1910 года: Канада получает военно-морской флот. Получено с https://www.rcinet.ca/en/2020/05/04/history-on-this-day-may-4-canada-navy/.
- ^ Фрэнсис, Р. Дуглас, Ричард Джонс и Дональд Б. Смит Судьбы: канадская история со времен Конфедерации (Скарборо, Онтарио: Нельсон / Томпсон 2004) стр. 122.
- ^ a b Bercusion, Дэвид Дж. и Дж. Л. Гранаштейн, Словарь канадской военной истории, (Торонто: Oxford University Press, 1992) стр. 142-143.
- ^ a b c d e Фрэнсис, Р. Дуглас, Ричард Джонс и Дональд Б. Смит Судьбы: канадская история со времен Конфедерации (Скарборо, Онтарио: Нельсон / Томпсон, 2004) стр. 123.
- ^ ReadyAyeReady. (2017). Закон о военно-морской службе. Получено с https://readyayeready.com/timeline/1910s/naval-service-act.php.
- ^ a b Гоф, Барри М. , Исторический словарь Канады (Лондон: Scarecrow Press, 1999) стр. 58.
- ↑ Hill, Brian, Canada A Chronology and Fact Book, (Нью-Йорк, Океана, 1973), стр. 35.
- ^ Военный музей лояльного Эдмонтонского полка. (2018). Законопроект о военно-морской службе 1910 года. Получено с https://www.lermuseum.org/imperial-influences-1903-13/naval-service-bill-1910.
- ^ a b Бергер, Карл «Империализм и национализм, 1884-1914: конфликт в канадской мысли» Р. Дуглас Фрэнсис и Дональд Б. Смит (Торонто: Нельсон / Томпсон 2006) стр. 118.
Источники
- Бергер, Карл «Империализм и национализм, 1884-1914: конфликт в канадской мысли» Р. Дуглас Фрэнсис и Дональд Б. Смит Чтения по истории Канады Торонто: Нельсон / Томпсон 2006
- Bercusion, Дэвид Дж. И Дж. Л. Гранаштейн Словарь канадской истории Коллинза Торонто: Коллинз 1988
- Bercusion, Дэвид Дж. И Дж. Л. Гранаштейн, Словарь канадской военной истории, Торонто: Oxford University Press, 1992
- Фрэнсис, Р. Дуглас, Ричард Джонс и Дональд Б. Смит, Судьбы: Канадская история со времен Конфедерации, Скарборо, Онтарио: Нельсон / Томпсон, 2004 г.
- Гоф, Барри М. Исторический словарь Канады, Лондон: Scarecrow Press, 1999
- Хилл, Брайан, Канада. Книга хронологии и фактов, Нью-Йорк, Океания, 1973.
- Майерс, Джей, Канадские факты и даты, Маркхэм Онтарио: Фитцхенрт и Уайтсайд, 1986
Внешние ссылки
- Текст Закона