Небраска шоссе 38

Н-38 выделен красным серым цветом Маршрут 1955–1960 гг.

Информация о маршруте

Поддерживается NDOT

Длина

11,01 миль ^[1] (17,72 км)

Существовал

1939–2003 ^[2]

Основные узлы

Уэст-Энд

США 275 / N-92 в Омахе

I-680 / I-80 в Омахе

Ист-Энд

I-480 / US 75 в Омахе

Место нахождения

Графства

Дуглас

Система автомагистралей

Система автомобильных дорог штата Небраска

←

П-36

→

П-39

Шоссе Небраски 38 ( N-38 ) было шоссе штата, которое проходило через Омаху с 1939 по 2003 год. Оно начиналось на пересечении с шоссе США 275 (США 275) и N-92 в западной части Омахи и шло на восток по улицам Уэст-Центр-Роуд и Центру. Улица. В Hanscom Park шоссе велось вокруг юго-западного угла парка к Эд Крейтон-авеню. N-38 закончился на развязке с Межгосударственным 480 (I-480) и США 75 .

Описание маршрута

N-38 начиналась на перекрестке между West Center Road и Industrial Road на западной стороне Омахи . По обеим дорогам по обе стороны от N-38 находились US 275 и N-92 . N-38 начиналась на продолжении West Center Road и двигалась на восток. Здесь южная сторона N-38 была легкой коммерческой зоной, обслуживаемой подъездными дорогами, а северная сторона примыкала к жилым домам. Когда он приблизился к I-680 , по обеим сторонам дороги выстроились магазины больших коробок . Развязка I-680 расположена менее чем в 1,6 км к северу от конечной развязки с I-80.. Восточнее развязки дорога проходила через жилой массив. Он пересек ручей Биг-Папиллион, а затем - коммерческий район. На 72-й улице между двумя улицами была развязка , частично покрытая клеверными листьями . Вскоре после этого он перешел к югу от колледжа Святой Марии и Тихоокеанского кампуса Университета Небраски в Омахе , ныне известного как кампус Скотта. N-38 повернул на северо-восток на квартал, а затем снова выпрямился на восток; он прошел Медицинский центр Омахи VA. На 32-й улице автомагистраль N-38 повернула на юг, чтобы объехать Хэнском-парк . Он повернул на восток на авеню Эда Крейтон и затем закончился на развязке с I-480 / US 75.. Дорога продолжалась на восток мимо развязки на Марта-стрит. ^[3]

История

Месторождение Ак-Сар-Бен в 1993 году; Центральная улица - изогнутая улица внизу изображения.

N-38 был создан в 1939 году, когда US 6 перевели на Додж-стрит. ^[2] Шоссе начиналось на пересечении с US 30 Alternate возле реки Элкхорн . Перейдя реку, он направился прямо на восток в сторону Омахи. Он пересек US 6 и N-31 к югу от Элкхорна . Он вошел в Омаху на Уэст-Центр-роуд. Он пересекал N-50 на 132-й улице и US 275 / N-92 на 72-й улице. Около месторождения Ак-Сар-Бен шоссе изгибалось на север на Сэдл-Крик-Роуд. Он заканчивался на Додж-стрит, на котором находились US 6, US 30 Alternate, US 275 и N-92. ^[4] В 1955 году большая частьN-8 были переданы округу Дуглас, поскольку штат принял всеобъемлющий план для своей системы шоссе штата. ^[5] N-38 в это время проходила по частям N-8 от ее восточного конца до пересечения с N-133 около Ирвингтона . Маршрут N-38 выглядел как перевернутая буква J на картах штатов. ^[6]

В конце 1960 года западная оконечность N-38 была перенесена на свое окончательное место. США 275 и N-92 были перенаправлены из центра Омахи на запад на L-стрит и Industrial Road, которые стали West Center Road на N-38. ^[7] В середине 1970-х годов официальные лица из города Омаха предложили изменить маршрут N-38 из центральной части города на восток, вдоль Центральной улицы и авеню Эда Крейтона, чтобы закончиться на I-480. Переезд произошел после того, как Департамент автомобильных дорог Небраски (NDOR) провел исследование. ^[8] Шоссе оставалось на этом маршруте до конца своего существования. Переговоры между городом и NDOR о передаче права собственности на N-38 начались всерьез в начале 2000-х годов, когда планировалось расширить Центральную улицу. После завершения нескольких проектов вдоль трассы N-38 город перейдет в собственность магистрали. NDOR платил городу около 80 000 долларов в год (что эквивалентно 120 000 долларов в 2019 году ^[9] ) за техническое обслуживание. Передача юрисдикции вступила в силу 1 января 2003 г. ^[2]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил в Омахе , округ Дуглас .

mi ^[1]	км	Направления	Примечания
0,00	0,00	США 275 / N-92	Западный вокзал; West Center Road продолжается на запад по US 275 / N-92 на запад.
3,55	5,71	I-680 север / I-80	I-680 выезд 1, I-80 выезд 445
6,81	10,96	72-я улица	Обмен
11.01	17,72	I-480 / US 75 (Скоростная автомагистраль Джеральда Р. Форда)	Восточная конечная остановка; И-480 выезд 1А; дорога продолжается как Марта-стрит
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

^ a b Департамент автомобильных дорог Небраски (31 декабря 2001 г.). "Справочник по шоссе Небраска" (PDF) . Линкольн. Архивировано из оригинала (PDF) от 3 апреля 2003 года . Проверено 15 ноября 2020 года .
^ a b c Кордес, Генри Дж. (10 января 2003 г.). «Конец исторической дороги. Вы заметили? Шоссе 38 Небраски не указано на карте». Омаха Уорлд-Геральд . п. 1А.
^ Google (16 ноября 2020 г.). «Небраска шоссе 38» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 ноября 2020 года .
^ Официальная карта шоссе Небраски (PDF) (карта). Линкольн: Департамент дорог и ирригации . 1 апреля 1940 года. Омаха врезка . Проверено 16 ноября 2020 года .
^ "Городские доходы по государственному дорожному плану". Омаха Уорлд-Геральд . 20 января 1955 г. с. 1.
^ Государственная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Картография Департамента дорог Небраски . Линкольн: Законодательное собрание Небраски . 1955 . Проверено 16 ноября 2020 года .
^ США Рут нумерации Комитет (26 ноября 1960). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог . Проверено 16 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons .
^ «Действие отложено на шоссе 38». Омаха Уорлд-Геральд . 23 августа 1975 г. с. 14.
^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Уидден, Джесси. «Дороги Небраски» . www.nebraskaroads.com .

[NDOR_log-1] Департамент автомобильных дорог Небраски (31 декабря 2001 г.). "Справочник по шоссе Небраска" (PDF) . Линкольн. Архивировано из оригинала (PDF) от 3 апреля 2003 года . Проверено 15 ноября 2020 года .

[Cordes-2] Кордес, Генри Дж. (10 января 2003 г.). «Конец исторической дороги. Вы заметили? Шоссе 38 Небраски не указано на карте». Омаха Уорлд-Геральд . п. 1А.

[3] Google (16 ноября 2020 г.). «Небраска шоссе 38» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 ноября 2020 года .

[4] Официальная карта шоссе Небраски (PDF) (карта). Линкольн: Департамент дорог и ирригации . 1 апреля 1940 года. Омаха врезка . Проверено 16 ноября 2020 года .

[5] "Городские доходы по государственному дорожному плану". Омаха Уорлд-Геральд . 20 января 1955 г. с. 1.

[6] Государственная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Картография Департамента дорог Небраски . Линкольн: Законодательное собрание Небраски . 1955 . Проверено 16 ноября 2020 года .

[7] США Рут нумерации Комитет (26 ноября 1960). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог . Проверено 16 ноября 2020 г. - через Wikimedia Commons .

[8] «Действие отложено на шоссе 38». Омаха Уорлд-Геральд . 23 августа 1975 г. с. 14.

[inflation-USGDP-9] Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.

[1]