| Regente | |
|---|---|
 | |
| Оперативный C-42 Regente базы Aerea Santa Cruz в 1972 году | |
| Роль | Коммунальный транспорт и АОП |
| Производитель | Neiva |
| Первый полет | 7 сентября 1961 (360 Regente), январь 1967 (420L Regente) 1972 (420 Lanciero) |
| Вступление | 1963 (360 Regente) 1969 (420L Regente) 1973 (420 Lanceiro) |
| Основной пользователь | Бразильские ВВС |
| Произведено | 1963-1975 (360 Regente) 1969-1971 (420L Regente) 1973-1976 (420 Lanceiro) |
| Количество построенных | 122 |
Neiva Regente - бразильский винтовой четырехместный легкий самолет общего назначения, производимый Indústria Aeronáutica Neiva .
История [ править ]
Проектирование было начато в 1959 году для четырехместного кабины самолета- моноплана с высоким крылом и неподвижным шасси. Прототип , назначил Нейва Regente 360C , был первый полет 7 сентября 1961 года с 145 л.с. (108 кВт) с Continental O-300 поршневых двигателей внутреннего сгорания .
Этот тип был заказан в производство ВВС Бразилии с более мощным двигателем Lycoming O-360-A1D мощностью 180 л.с. (134 кВт) . Восемьдесят самолетов были построены первоначально как U-42 (позже измененный на C-42 ) для вспомогательной роли. Первая поставка произошла в феврале 1975 года. [1] Neiva разработал для ВВС вариант трехместного поста наблюдения за воздухом, получивший обозначение Regente 420L . Его хвостовая часть была занижена, чтобы улучшить обзор, и он использовал более мощный двигатель Continental IO-360D мощностью 210 л.с. Самолет впервые поднялся в воздух в январе 1967 года как YL-42.. Сорок были построены для ВВС Бразилии как L-42 . Он имел возможность нести легкие бомбы или ракеты на подкрыльевых узлах подвески .
Neiva также разработала четырехместную гражданскую версию, получившую название Lanceiro . Прототип (Зарегистрированный PP-ZAH) впервые поднялся в воздух в 1970 году , а в 1973 году последовал серийный самолет . Последующее сотрудничество компании с Embraer привело к прекращению программы Lanceiro.
Варианты [ править ]
- Regente 360C - служебная версия (построено 80)
- U-42 - военное обозначение Regente 360C
- С-42 - военное обозначение изменено с У-42.
- Regente 420L - версия поста наблюдения за воздухом (построено 40)
- L-42 - военное обозначение Regente 420L
- Lanciero - гражданская версия (построено 2)
Операторы [ править ]
Технические характеристики (C-42) [ править ]
Данные Jane's All the World's Aircraft 1969–70 [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 7,04 м (23 фута 1 дюйм)
- Размах: 9,13 м (29 футов 11 дюймов)
- Высота: 2,93 м (9 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 13,45 м 2 (144,8 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 6: 1
- Профиль : NACA 4410
- Вес пустого: 640 кг (1411 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1040 кг (2293 фунта)
- Емкость топливного бака: 172 л (45 галлонов США; 38 имп галлонов)
- Двигатель: 1 × Лайкоминг О-360 -A1D с воздушным охлаждением плоских четыре двигателя, 130 кВт (180 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт Hartzell HC-C2YK-1A / A7666 с постоянной скоростью вращения
Спектакль
- Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов) на уровне моря
- Крейсерская скорость: 212 км / ч (132 миль / ч, 114 узлов) (макс. Круиз)
- Скорость сваливания: 90 км / ч (56 миль / ч, 49 узлов) (закрылки опущены)
- Дальность: 928 км (577 миль, 501 миль) на высоте 1500 м (4900 футов) (экономический круиз)
- Практический потолок: 3600 м (11800 футов)
- Скорость подъема: 3,5 м / с (690 фут / мин)
- Разбег до 15 м (50 футов): 350 м (1150 футов)
- Посадочный разбег с высоты 15 м (50 футов): 460 м (1510 футов)
Ссылки [ править ]
- ^ Mondey, Дэвид Энциклопедия в мире коммерческих и частных самолетов Crescent Books, НьюЙорк (1981) с. 205
- Перейти ↑ Taylor 1969 , pp. 10–11
- Тейлор, Джон WR , изд. (1969). Самолеты всего мира Джейн 1969–70 . Лондон: Sampson Low Marston & Company. ISBN 0-354-00051-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Neiva Regente на Викискладе?
