3 сентября 1939 года британское и французское объявление войны Германии положило начало битве за Атлантику . ВМС США начальник военно - морских операций (CNO) создан комбинированный воздушный и корабль патруль Соединенных Штатов побережье Атлантического океана, в том числе Карибского бассейна, на 4 сентября президента Франклин Д. Рузвельт объявил нейтралитет Соединенных Штатов на 5 сентября, и объявил военно-морской патруль - Патруль нейтралитета . [1] Рузвельт инициировал Патруль нейтралитета, который фактически также сопровождал британские корабли, а также приказал эсминцам ВМС США первыми активно сообщать о подводных лодках., а затем «стрелять на месте» означало, что американский нейтралитет уважался больше в нарушении, чем в соблюдении. [2]
Задний план
После объявления войны Великобритания , Франция и Германия попытались ограничить возможность своих противников импортировать сырье и промышленные товары. Военные военно-морские силы были развернуты для перехвата кораблей, способных нести такой импорт. Корабли, уклоняющиеся от вражеского морского патрулирования в открытом океане, столкнулись с последним ударом, приближаясь к европейскому атлантическому побережью, где враждующие военные корабли и патрульные самолеты собирались вокруг Соединенного Королевства, прилегающего к океаническим торговым маршрутам Германии. Соединенное Королевство и Франция контролировали обширные заморские территории в 1939 году, в то время как Германия потеряла свою колониальную империю в качестве военных репараций в 1919 году. Морские порты и аэродромы французской и британской империй позволяли военным кораблям и самолетам союзников патрулировать по всему миру, в то время как немецкие военные корабли контролировали очень мало мест. где они могли безопасно заправляться и пополнять запасы, а операции немецких военных самолетов были эффективно ограничены оккупированной территорией. У Соединенного Королевства и Франции было больше военных кораблей, чем у Германии; поэтому немецкие военные корабли полагались на маскировку, скорость или маскировку, чтобы избежать разрушения. Подводные лодки были наиболее многочисленными и активными в европейских прибрежных районах, в то время как несколько немецких крейсеров , линкоров и торговых рейдеров перехватывали корабли союзников на морских торговых путях.
Во время Первой мировой войны превосходящие по численности немецкие военные корабли переместили районы патрулирования из Соединенного Королевства в Атлантический океан, чтобы рассеять противостоящие военно-морские силы союзников. После дозаправки в Ньюпорте, штат Род-Айленд, 7 октября 1916 года U-53 на следующий день потопила пять торговых судов союзников в международных водах у побережья Соединенных Штатов. Хотя к / л Ханс Роуз неукоснительно соблюдал нормы международного права, потеря американских экспортных грузов возмутила американцев, поскольку нейтральные эсминцы ВМС США были вынуждены стоять в стороне, наблюдая за потоплением близлежащих торговых судов и принимая на борт моряков с затонувших кораблей. [3]
Зона нейтралитета
4 сентября 1939 года начальник военно-морских операций (CNO) приказал Атлантической эскадре [4] создать комбинированный воздушный и морской патруль для наблюдения и сообщения о перемещениях кораблей воюющих стран в пределах линии, простирающейся на восток от Бостона до 65 градусов. на запад и оттуда на юг до 19-й параллели и в сторону моря вокруг Подветренных и Наветренных островов . [1] Концепция военно-морского патруля нейтралитета в этой зоне была представлена на конференции министров иностранных дел американских республик, созванной в Панаме 25 сентября. После продолжительных дебатов конференция приняла Панамскую декларацию 2 октября 1939 г. расширить зону нейтралитета на юго-запад параллельно северо-восточному побережью Южной Америки примерно на 300 миль (480 км) от берега. [4] [5]
Несмотря на название, Патруль нейтралитета очень понравился британцам, поскольку Королевский флот имел гораздо больший доступ к Атлантике. В то время как немецкие военно-морские перевозки и военные самолеты могли действовать только с побережья Европы для перехвата британских кораблей, немецкие корабли могли быть перехвачены британскими вооруженными силами, действующими из Соединенного Королевства, Канады, Ньюфаундленда , Лабрадора , Гибралтара , Сьерра-Леоне , Гамбии , Нигерии , Южная Африка , Британский Тоголенд , Британский Камерун , Фолклендские острова , Южная Георгия , остров Святой Елены , остров Вознесения , Бермуды , Ямайка , Тринидад , Барбадос , Багамы , Британские Подветренные острова , Британские Наветренные острова , Британские Виргинские острова , Британские Гондурас и Британская Гвиана .
Организация
Линкоры USS Arkansas , Texas и New York с авианосцем USS Ranger (с отправленными на борт эскадрильями самолетов VB-4 , VF-4 , VS-41 и VS-42 ) [6] сформировали резервные силы на Хэмптон-роудс для поддержки следующие патрули: [7]
- Нулевой патруль: 18-му дивизиону эсминцев USS Davis , Jouett , Benham и Ellet была назначена нулевая станция патрулирования от Ньюфаундленда к югу до 40-й параллели. [7]
- Первый патруль: эсминцам USS Hamilton и Leary был назначен патрульный пост на линии северо-запад-юго-восток у берега Джорджес-Бэнк . [7]
- Второй патруль: эсминцы USS Hopkins и Goff с самолетами патрульной эскадрильи VP-54 и тендер-гидросамолет USS Owl действовали из Ньюпорта, Род-Айленд , между 38-й и 43-й параллелями. [7]
- Третий патруль: эсминцы USS Manley , Barry , Decatur и Reuben James патрулировали между 34-й и 38-й параллелями с самолетами VP-52 и VP-53 . [7]
- Шестой патруль: эсминцы USS Babbitt и Claxton патрулировали Флоридский пролив и канал Юкатан . [7]
- Седьмой и восьмой патрули: крейсеры USS San Francisco и Tuscaloosa с эсминцами USS Broome , Borie , Simpson и Truxton патрулировали восточную часть Карибского моря к югу от 23-й параллели с самолетами VP-33 и VP-51 при поддержке тендеров на гидросамолеты USS Lapwing , Gannet , и дрозд . [7] Ганнет и Траш основали базу гидросамолетов в Пуэрто-Рико . [8]
- Девятый патруль: крейсеры USS Quincy и Vincennes патрулировали в пределах 480 км от побережья между Ньюпортом и мысом Хаттерас . [7]
Связь
Приказ CNO от 4 сентября предписывал патрулям сообщать в зашифрованном виде о передвижениях кораблей воюющих стран . Кораблям ВМС США изначально было дано указание избегать каких-либо сообщений в непосредственной близости от таких кораблей, чтобы избежать выполнения ненейтральной службы радиопеленгации или создания впечатления, что выполнялась ненейтральная служба. [8] 9 октября президент Рузвельт дал указание флоту незамедлительно передавать отчеты на простом английском языке; 20 октября «Патруль нейтралитета» получил указание сообщать о контактах с помощью радиопередач на понятном языке. [9]
Новые базы
Патрули нейтралитета начали действовать с Бермудских островов после Соглашения об эсминцах для баз . База сдана в эксплуатацию 7 апреля 1941 года. и 3-я авианосная дивизия (USS Ranger , Wasp и Yorktown ) начала использовать базу на следующий день. К середине июня крейсеры USS Memphis , Milwaukee , Cincinnati и Omaha патрулировали из Тринидада на юг вдоль побережья Бразилии. [10]
Сопровождение конвоя
В начале 1941 года президент Рузвельт тайно организовал оперативную группу 24 по охране судоходства, получившую обозначение «Сила поддержки» Атлантического флота США, под командованием контр-адмирала Артура Л. Бристоля . Корабли, самолеты, финансирование и персонал были назначены в январе и феврале, а операции начались в марте. Адмирал Бристоль остался в Вашингтоне, но материалы для различных баз собирались и отправлялись с военно-морской авиабазы Квонсет-Пойнт . Адмирал Бристоль настоял на том, чтобы все записи были уничтожены после завершения операции. Его сотрудники полагали, что он следовал указаниям президента, чтобы не разглашать операции, которые могли не получить одобрения общественного мнения. Попытки задокументировать операции Сил поддержки после войны не поощрялись, чтобы не навредить мировому общественному мнению в отношении целостности нейтралитета Соединенных Штатов. [11]
Чтобы пополнить флот, уже задействованный в патруле нейтралитета, который президент Рузвельт разместил вокруг восточного побережья и портов Персидского залива, ВМС США повторно приняли в строй 77 эсминцев и легких минных заградителей, которые находились в резерве либо в Филадельфии, либо в Сан-Диего . В Ньюфаундленде 9 августа 1941 года президент Рузвельт согласился предоставить американские эсминцы для сопровождения части конвоев HX из Канады в Исландию и конвоев ON, идущих на запад . [12] USS Greer неэффективно вступил в бой с U-652 4 сентября; и 11 сентября президент Рузвельт объявил, что корабли Оси вошли в зону нейтралитета на свой страх и риск, и приказал ВМС США атаковать любое судно, угрожающее кораблям под американским эскортом. [13] HX 150 отплыл 16 сентября 1941 года в качестве первого конвоя с американским эскортом. [14] ON 18 отправился 24 сентября в качестве первого конвоя в западном направлении с американским эскортом. [15] В Gleaves -class разрушителем Кирни был торпедирован во время сопровождения Конвой SC 48 от 17 октября 1941 года [16] Эсминец Реубен Джеймс был торпедирован и затонул 31 октября 1941 года, в то время как сопровождая Convoy HX 156 с потерей 100 жизней . [17]
Полученные результаты
Патруль нейтралитета был основным направлением деятельности одного из крупнейших военно-морских сил мира в течение первой трети Второй мировой войны. Атлантическая эскадра в тот период состояла из трех линкоров, четырех тяжелых крейсеров, 29 эсминцев и одного авианосца; и их основная задача была подтверждена тем, что 1 ноября 1940 года он был переименован в патрульную эскадрилью. Патруль нейтралитета повысил эффективность патрулей союзников в пределах объявленной зоны нейтралитета. 12 июля 1940 года помощнику генерального директора Роберту Гормли было приказано прибыть в Великобританию для стандартизации судовых сообщений между британскими и американскими военными кораблями. [18]
Королевский флот эсминец HMS Гиперион перехватил немецкий лайнер Columbus выключить Бермуды 19 декабря после шести дней по радио сообщения о местонахождении трех реле нейтралитета Patrol разрушителей затенения лайнера , так как он покинул Веракрус . Рузвельт приказал, чтобы во всех отчетах об инциденте говорилось, что Гиперион случайно столкнулся с Колумбом . [18] Патруль нейтралитета через несколько дней также передал по рации отчет о местонахождении британского танкера RFA « Пателла» , вполне уверенный в том, что немецких кораблей нет на позиции для перехвата. Немецкое грузовое судно Konsul Horn покинуло Арубу 7 января 1940 года, представившись советским кораблем, чтобы избежать опознания патрулем нейтралитета. Немецкое грузовое судно Helgoland вышло из Колумбии 24 октября 1940 года и уклонилось от попыток преследования эсминцев Neutrality Patrol. Немецкое грузовое судно Rio Grande аналогичным образом уклонилось от патруля нейтралитета, отплыв из Рио-де-Жанейро 31 октября; но USS Plunkett не позволил немецким кораблям « Ориноко» и « Фригия» покинуть Тампико, Мексика, 15 ноября [19].
При каждом инциденте патруля нейтралитета, сообщавшего о британском корабле в Мексиканском заливе , несколько немецких кораблей были перехвачены подразделениями Королевского флота, отвечавшими на американские сообщения. Из 211 немецких торговых судов, пытавшихся вернуться в Германию в течение последних четырех месяцев 1939 года, только 32 (37%) из 85 кораблей, вышедших из западного полушария через заявленную зону нейтралитета, были успешными, а 100 (80%) из 126 вышедших другие части мира успешно избежали перехвата союзников. [18]
Заметки
- ^ a b Крессман, стр. 2
- ^ Место истории
- ^ Грей, Эдвин А. (1972). Время убийства . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. п. 132. ISBN 0-85422-070-4.
- ^ a b Морисон, стр 14 и 15
- ^ Международные отношения, 1939, Том V (PDF) (Отчет). Государственный департамент США. 1939. с. 35-37 . Проверено 20 ноября 2018 года .
- ^ Cressman, стр.5
- ^ a b c d e f g h Морисон, стр.15
- ^ а б Крессман, стр.3
- ^ Cressman, pp.8 и 9
- ↑ Морисон, стр.83
- ^ Карни, Роберт Б. (1970). "Сопровождение конвоя, по-прежнему единственный путь" . Труды журнала . Военно-морской институт США . 96 (6): 112.
- ↑ van der Vat, p.205
- ^ Крессман, с.50 & 51
- ↑ Морисон, стр.86
- ^ Морисон, стр.90
- ^ Морисон, стр. 93
- ^ Морисон, стр.94
- ^ а б в Хасси, Брайан Ф., младший "ВМФ США, НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПАТРУЛЬ И АТЛАНТИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ ЭСКОРТА ФЛОТА 1939-1941" (PDF) . Военно-морская академия США . Проверено 19 июня +2017 .
- ^ Cressman, pp.13-17 и 34-35
Рекомендации
- Крессман, Роберт Дж. (2000). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-149-1.
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). История военно-морских операций США во Второй мировой войне . 1 . Бостон: Литтл, Браун и компания.
- Поттер, Э.Б. Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл.
- ван дер Ват, Дэн (1988). Атлантическая кампания . Харпер и Роу. ISBN 0-06-015967-7.
дальнейшее чтение
- «Строгий нейтралитет - Великобритания и Франция в войне с Германией: сентябрь 1939 г. - май 1940 г.» . Военно-морской флот США и Вторая мировая война . Naval-History.net. Архивировано из оригинала на 2006-11-18 . Проверено 14 мая 2007 .
- Капитан Уильям Э. Скарборо, USN (в отставке). «Патруль нейтралитета: чтобы удержать нас от Второй мировой войны? Часть 1» (PDF) . Военно-морской исторический центр, ВМС США . Проверено 14 мая 2007 .
- Капитан Уильям Э. Скарборо, USN (в отставке). «Патруль нейтралитета: чтобы удержать нас от Второй мировой войны? Часть 2» (PDF) . Военно-морской исторический центр, ВМС США . Проверено 14 мая 2007 .
- Нейтралитет (Панамская декларация) , 3 октября 1939 г.